เรือลาดตระเวนเบาชั้นบรู๊คลิน ภาค 2

เรือลาดตระเวนเบาชั้นบรู๊คลิน ภาค 2 เรือลาดตระเวน USS Honolulu, 1944

เรือชั้นบรู๊คลินเก้าลำเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1937 ถึง 1939 พวกมันถูกใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีเพียงหนึ่งเรือลาดตระเวนดังกล่าวเท่านั้นที่หายไปในการดำเนินการ ส่วนที่เหลือถูกปลดประจำการโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 1946-1947 ในปี 1951 พวกเขาหกคนถูกย้ายไปประเทศในอเมริกาใต้ (อาร์เจนตินา บราซิล ชิลี); ส่วนที่เหลือถูกตัดออก คนสุดท้ายรับใช้จนถึงปี 1992 ในกองทัพเรือชิลี

ยูเอสเอส บรู๊คลิน

กระดูกงูสำหรับเรือลาดตระเวนบรูคลิน (CL-40) ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือนิวยอร์กเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 1935 ตัวเรือพร้อมส่วนหนึ่งของโครงสร้างเสริมเปิดตัวเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 1936 และเรือที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการว่าจ้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 1937 ผู้บัญชาการ V. D. Brereton ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการคนแรกของเรือ เธอได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมฝูงบินครุยเซอร์ที่ 8 และประจำการในน่านน้ำชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 1938 ปฏิบัติภารกิจการฝึกตามปกติและเข้าร่วมในการฝึกซ้อมกลุ่มกองเรือ ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1939 เธอเข้าร่วมในพิธีที่เกี่ยวข้องกับการเปิดงาน New York World's Fair และหลังจากนั้น - ตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคมถึง 3 มิถุนายน - เธอกลายเป็นเรือบัญชาการในระหว่างการปฏิบัติการกู้ภัยที่มีชื่อเสียง "Squalus" (SS - 192) เรือดำน้ำ ซึ่งจมลงในพื้นที่พอร์ตสมัธระหว่างการทดสอบปริมาณน้ำกับลูกเรือทั้งหมด ต้องขอบคุณปฏิบัติการกู้ภัยขนาดใหญ่ ลูกเรือ 33 คนจาก 59 คนได้รับการช่วยเหลือ เรือลำนี้ถูกขุด ซ่อมแซม และเปลี่ยนชื่อใหม่เป็นเซลฟิช ประสบความสำเร็จในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 7 ทำให้เรือญี่ปุ่น XNUMX ลำ รวมทั้งเรือบรรทุกเครื่องบินชูโย

เมื่อได้เดินทางไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1940 เรือลาดตระเวนได้เข้าร่วมในนิทรรศการโกลเดนเกตในซานฟรานซิสโกและเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจ เขายังคงให้บริการบนชายฝั่งตะวันตกจนถึงเดือนมีนาคม ค.ศ. 1941 เมื่อเขาเดินทางไปโรงเรียนขยายเวลาไปยังน่านน้ำของแปซิฟิกใต้ ไปเยี่ยมท่าเรือหลายแห่งด้วยความสุภาพ การเดินทางสิ้นสุดลงด้วยการกลับมาของเรือที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ จากที่นั่นเขาไปในเดือนพฤษภาคม 1941 ผ่านคลองปานามาไปยังชายฝั่งตะวันออก ได้รับคำสั่งให้รับใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลาดตระเวนเป็นกลาง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 7 กรกฎาคม พ.ศ. 1941 เขาได้มีส่วนร่วมในการปกปิดขบวนรถขนส่งกองทัพไปยังฐานทัพในประเทศไอซ์แลนด์ การให้บริการของเรือลาดตระเวนบรูคลินในน่านน้ำมหาสมุทรแอตแลนติกดำเนินต่อไปจนกระทั่งเกิดการระบาดของสงครามแปซิฟิก ในเดือนมกราคม พ.ศ. 1942 เรือกลับมายังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการซ่อมแซมระยะสั้น ในระหว่างนั้นได้มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 28 มม. สี่ลำกล้องสี่กระบอกไว้บนเรือ ปืนกลขนาด 12,7 มม. ถูกถอดประกอบและแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12 มม. จำนวน 20 กระบอก เสาอากาศเรดาร์ควบคุมการยิง Mk 34 ติดตั้งอยู่บนเครื่องเล็งจมูก Mk 3

หลังการซ่อมแซมในเดือนเมษายน พ.ศ. 1942 เรือลาดตระเวนบรูคลินได้ให้บริการคุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1942 ในระหว่างการสำรวจ เรดาร์ SK-2 ได้รับการติดตั้งบนเรือ และเรดาร์ Mk 34 ถูกเพิ่มเข้าไปในสายตาท้ายเรือ Mk 3 เรือกลับมาให้บริการในมหาสมุทรแอตแลนติก ในเดือนตุลาคม เธอออกจากฐานทัพนอร์ฟอล์ก และร่วมกับเรืออื่นๆ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ แล่นข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังชายฝั่งแอฟริกาเหนือ ซึ่งเธอได้มีส่วนร่วมในการลงจอดของกองกำลังพันธมิตร เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน ด้วยการยิงปืนใหญ่ของเขา เขาสนับสนุนการยกพลขึ้นบกในพื้นที่ Fedhala เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน เขาถูกไล่ออกและย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา ระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม เขาได้ปกป้องขบวนรถแอตแลนติกจากสหรัฐอเมริกาไปยังคาซาบลังกา ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1943 ได้มีการยกเครื่องใหม่อีกครั้ง ในระหว่างนั้นได้มีการติดตั้งแท่นปืนใหญ่ขนาด 28 มม. สี่กระบอกแทนปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. จำนวน Oerlikons 20 มม. เพิ่มขึ้นเป็น 14 ตำแหน่ง ติดตั้งเรดาร์ SG ด้วย สถานที่ท่องเที่ยวระยะไกล Mk 33 ติดตั้งเรดาร์ Mk 4

หลังจากการซ่อมแซมบรู๊คลินถูกส่งไปยังน่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเข้าร่วมในการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในซิซิลีซึ่งสนับสนุนการลงจอดด้วยการยิงปืนใหญ่ในวันที่ 10-14 กรกฎาคม พ.ศ. 1943 ตั้งแต่วันที่ 22 มกราคมถึง 9 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1944, 12 คนเข้าร่วมในการครอบคลุมพื้นที่ลงจอด Anzio -Nettuno จากนั้นในวันที่ 23 พฤษภาคม-1944, 21 ถูกไล่ออกในตำแหน่งเยอรมันใกล้ Formia ยังครอบคลุมการลงจอดบนชายฝั่งทางตอนใต้ของฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคมปีนี้ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1945 เรือลาดตระเวนออกจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งกินเวลาจนถึงวันที่ 40 พฤษภาคม ในระหว่างการซ่อมแซม ตัวถังถูกขยาย โดยได้รับถังด้านข้าง (ฟองสบู่) โครงปืนใหญ่เสริมด้วยชิ้นส่วนปืนใหญ่สองชุด ปืนคู่ขนาด 20 มม. และปืน 10 มม. ถูกแทนที่ด้วยการติดตั้งลำกล้องคู่ 20 กระบอก กล่าวคือ XNUMX ลำต้น

หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น - ไม่เข้าร่วมในสงครามอีกต่อไป - เขาเดินทางไปฝึกอบรมในน่านน้ำของชายฝั่งตะวันออกและมหาสมุทรแอตแลนติกจนกระทั่งปลดประจำการในวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 1947 หลังจากถูกอนุรักษ์ไว้ในเขตสงวนของกองเรือ เธอถูกขายให้กับกองทัพเรือชิลีเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 1951 ซึ่งเธอถูกเปลี่ยนชื่อเป็น O'Higgins เรือภายใต้ชื่อนี้ให้บริการในชิลีมานานกว่า 40 ปี ปลดประจำการในปี 1992 และขายเป็นเศษเหล็ก

ยูเอสเอส ฟิลาเดลเฟีย

การก่อสร้างเรือลาดตระเวน CL-41 เริ่มขึ้นที่อู่ต่อเรือของกองทัพเรือฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 1935 เธอได้รับการตั้งชื่อว่าฟิลาเดลเฟียและเปิดตัวเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 1936; การส่งมอบเรือที่ยังไม่เสร็จเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 1937 ผู้บัญชาการคนแรกคือผู้บัญชาการจูลส์ เจมส์ หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการต่อเรือและงานตกแต่งเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 1938 เรือลาดตระเวนออกจากฟิลาเดลเฟียและไปฝึกซ้อมที่ทะเลแคริบเบียนซึ่งเธออยู่จนถึงเดือนเมษายน ในเดือนพฤษภาคม เธอกลับไปยังน่านน้ำแคริบเบียนโดยมีประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์อยู่บนเรือสองสามวันขณะที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ทำการฝึกซ้อม เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 1938 ฟิลาเดลเฟียได้กลายเป็นเรือธงของฝูงบินครุยเซอร์ที่ 8