| ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16546 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 3 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18095 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1263 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2 (N241), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1588 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับแท่นยึดเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (N144 / 145) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1630 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17923 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18334 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18376 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1910 | บัสข้อมูลเครื่องยนต์ / เครื่องยนต์: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1952 | ความผิดปกติของชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3087 | รีเลย์กำลังส่วนประกอบเครื่องยนต์, วงจรทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18767 | คอยล์จุดระเบิด 12 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18998 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19845 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 1-N366 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0050 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2319 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 7: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2426 | วาล์วทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3259 | ปั๊มเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3301 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G300 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19621 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19663 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0321 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0400 | ระบบหมุนเวียนไอเสีย: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17276 | โซลินอยด์วาล์วจ่ายไฟ วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17440 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0790 | ตัวเลือกโปรแกรม-E122: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0929 | ตัวเลือกล็อคแม่เหล็กไฟฟ้า เกียร์อัตโนมัติ: สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1339 | ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์สับสน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17632 | การปิดการทำงานของกระบอกสูบ ธนาคาร 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16505 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17999 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันประจุ N75: ไม่ทำงาน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18041 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1189 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย แนวต้าน: สั้นเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1231 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16875 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 1: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1598 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันควบคุมเพลาลูกเบี้ยว (G277) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16521 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17891 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18270 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16575 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1815 | วาล์วปรับแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1868 | รองรับวาล์วด้านซ้าย KP-N262: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19770 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16589 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5 (N83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18735 | คอยล์จุดระเบิด 2 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19812 | ระบบตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์แก๊ส Bank 1 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2189 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมบางเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2272 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3185 | กระบอกฉีด 15-N392: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3227 | กฎระเบียบของท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 ของแต่ละกระบอกสูบ: เวลาปฏิกิริยาของโพรบนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19589 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2-J609 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19631 | แถวที่ 3 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0278 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ6 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0335 | เครื่องยนต์ส่งความเร็ว-G28: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3075 | ทริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1/2: ไม่ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17113 | 6.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17181 | เครื่องปรับความดัน 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0708 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0771 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 5 => โซลินอยด์วาล์ว 5-N92 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1307 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17558 | ธนาคารกฎระเบียบแลมบ์ดา 2: ค่าพารามิเตอร์การควบคุมไม่ถูกต้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17600 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17967 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1135 | ธนาคารไอเสีย 1 + 2-probe 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1157 | ผู้ส่งแรงดันท่อร่วมไอดี-G71: แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1502 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (J17) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1544 | เซ็นเซอร์มุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (G187) สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17794 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17837 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของระบบเบรก: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16531 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 3: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18180 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18231 | วาล์วควบคุมแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1756 | สวิตช์ Tiptronic รหัสประจำตัว-F189: วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1778 | วาล์ว 7: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19738 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 3 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18625 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่น้อยเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16603 | เกินความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19780 | แหล่งจ่ายไฟเทอร์มินัล 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16986 | ชุดควบคุมการเขียนโปรแกรมทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2089 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3151 | ท่อไอเสีย 4 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16450 | วาล์วควบคุมนิวแมติก หัวฉีด-N212: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16621 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19557 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157): วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0175 | ท่อไอเสีย 2 ระบบอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0234 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3001 | ช่วงการควบคุมความเร็วในการทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3043 | ปั๊มเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3365 | การทำงานของแก๊สสูบ 4: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3388 | วาล์วจ่ายแก๊ส 1-N366 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0600 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0671 | หัวเทียนกระบอกสูบ 1-Q10 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17484 | ระเบียบแลมบ์ดาธนาคาร 3: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17526 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17568 | ตัวส่งอุณหภูมิท่อร่วมไอดี (G72) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1061 | ธนาคาร 2: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1103 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1428 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์เบรก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1470 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17760 | ท่อไอเสีย 1 ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: ไม่ถึงตำแหน่งที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17805 | ดิสก์ที่มีฟันของเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงถึงขีดจำกัดการปรับตัวแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18148 | ระบบควบคุมอุณหภูมิคลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18191 | การปรับแรงบิดในการปิดคลัตช์ 2: ถึงขีดจำกัดในการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1295 | บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์: ลดการไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1662 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1705 | การตรวจสอบการมีส่วนร่วมของเกียร์และอัตราส่วนการส่ง: ถึงขีดจำกัดการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16407 | ไอเสียธนาคาร 2 เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18434 | ตัวกรองอนุภาคของถัง 1 กระบอก: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18525 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1942 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมความสูงของรถ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1984 | พัดลมหม้อน้ำ 3-V284: หมุนยาก/ติดค้าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3119 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10-N306: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19461 | รีเลย์, เครื่องทำความร้อนกำลังสูง-J359, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19503 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0112 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0140 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17027 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3011 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3291 | Linear Oxygen Sensor Bank 4 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3333 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 ข้อความไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17063 | หัวเทียนกระบอกสูบ 9-Q18 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19695 | ไอเสีย 4, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16727 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G40: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0491 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 1: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16474 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17494 | ท่อไอเสีย 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0889 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1029 | วาล์วแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N316): ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16826 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบรอยรั่วเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1396 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28): ฟันหายไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17686 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17728 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1439 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G212): ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1481 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2 (J545) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17772 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17816 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18159 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18203 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1730 | สวิตช์ Tiptronic – สั้นลงถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16876 | ท่อไอเสีย 2 ระบบจ่ายอากาศสำรองทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16655 | หัวฉีดสำหรับสูบ 4 (N33) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18445 | ช่องลมเข้า 2 ช่อง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18570 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1995 | ไม่รู้จักสัญญาณเปิดประตู |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2020 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3130 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3172 | แถวที่ 1 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19472 | วาล์วบายพาสน้ำมันเชื้อเพลิง (N312) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19514 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0128 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: อุณหภูมิต่ำกว่าช่วงควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0152 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2632 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2 (J49) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3022 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2-N322 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3344 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1-J724 แรงดันไฟจ่ายอยู่นอกช่วง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17077 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19706 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0428 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0513 | รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0639 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16490 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17505 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1040 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด A: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1082 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วง 2: การหมดของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1407 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1449 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17697 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17739 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 7: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16559 | ท่อไอเสีย 2 ระบบอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18107 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1274 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5-N244: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1641 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1683 | Data Bus Powertrain ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17934 | ธนาคาร 1, จังหวะวาล์วแปรผัน => - N205, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18345 | การปิดตัวสร้าง: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18387 | วาล์วฉีดอากาศรอง 4-N385 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1921 | ตัวส่งอุณหภูมิภายนอก 2 (G249) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1963 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3098 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18778 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 11: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19140 | เปลี่ยนวาล์ว 6 => โซลินอยด์วาล์ว 6-N93 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0010 | แถวที่ 1: ความผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0069 | แรงดันอากาศเข้า <-> ความกดอากาศ: อัตราส่วนไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16683 | ตัวปรับแรงดันบูสท์ อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2330 | คอยล์จุดระเบิด 11 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2542 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3270 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 2 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3312 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19674 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19716 | แบงค์ 1/2: โพรบแลมบ์ดาเปลี่ยนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0412 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0443 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17409 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10 (N300): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17451 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด C: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0829 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 5-6 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1008 | เมตรการไหลของอากาศ 1/2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1350 | หัวเทียน 3: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1373 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17643 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17665 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18010 | แรงดันไฟสำหรับ cl. 30: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18052 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคลัตช์ / คลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1200 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249): ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1242 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1567 | สัญญาณโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์ : ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1609 | ทริกเกอร์ระบบปิดผลกระทบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17902 | ระบบระบายอากาศของถัง 2: ลดปริมาณงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18281 | KP-N263 วาล์วรองรับด้านขวา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16588 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4 (N33): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1834 | วาล์วปรับแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1879 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18746 | คอยล์จุดระเบิด 5 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18848 | แบงค์ 1: โพรบแลมบ์ดาปะปนก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19823 | แรงดันแก๊สของระบบต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0020 | แถวที่ 2: ความผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2231 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2297 | แรงดันสัญญาณของโพรบไอเสีย 1 โพรบ 1 โพรบแลมบ์ดาในโหมดบังคับ XX: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3196 | เครื่องวัดมวลอากาศ 4-G457: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3238 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19600 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19642 | กระบอกฉีด 15-N392: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0291 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11-N301: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0351 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 1: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17130 | ตัวปรับแรงดัน 1 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17226 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกของกระปุกเกียร์ 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0722 | KP-G195 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16729 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G163 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1318 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 14: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17611 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3 (N32): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17653 | เซ็นเซอร์จังหวะเข็ม (G80): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17978 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ถูกบล็อก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1146 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: แรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1168 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1513 | วาล์วเปลี่ยนท่อร่วมไอดี 2 (N261), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1555 | แรงดันบูสต์สูงสุดเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17848 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17870 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 2 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18248 | วาล์วปรับแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18291 | สัญญาณเชื่อมต่อสตาร์ท (P / N): สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1767 | สัญญาณคันเร่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1790 | สัญญาณไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19749 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 4 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18667 | โพรบแลมบ์ดา 2 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18689 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19791 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2122 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2241 | แลมบ์ดาโพรบ 1 แบงค์ 2 สัญญาณปัจจุบัน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3162 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 2 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17052 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16636 | การควบคุมการเริ่มต้นการฉีด ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19568 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8-N304: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0191 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0249 | แม่เหล็กไฟฟ้า วาล์ว 2 จำกัด เพิ่มแรงดัน -N774: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3054 | สตาร์ทเตอร์ไม่หมุน: การอุดตันทางกลหรือไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3399 | วาล์วแก๊ส 4-N369 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17142 | เปลี่ยนวาล์ว 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0613 | ตัวประมวลผลหน่วยควบคุมกระปุกเกียร์ชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0682 | หัวเทียนกระบอกสูบ 12-Q21 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17537 | ไอเสีย 2 การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17579 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อ (G188) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17946 | ป้อนปิดวาล์ว-N109: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1072 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1114 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16775 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17989 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ได้ทำการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18031 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ไม่มีการสื่อสาร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1179 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1221 | วาล์วไอเสียเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1524 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง-J17: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16846 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17859 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17881 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18260 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18312 | วาล์วพัดลมหม้อน้ำ (N313) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1802 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F194: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1858 | สัญญาณความเร็วจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19760 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-G300 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18678 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18711 | รั่วในระบบไอดี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19802 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2-J725 แรงดันไฟจ่ายอยู่นอกช่วง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2177 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่บางเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2252 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 สายดิน: สั้นลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3175 | แถวที่ 3 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3217 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19537 | อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19579 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11-N307: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0204 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4 (N33): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0268 | หัวฉีด, กระบอกสูบ 3-N32, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3065 | วาล์วจำกัดแรงดันบูสต์ 3 (N388) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17098 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17163 | เครื่องปรับความดัน 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0698 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -C- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0752 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17548 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17590 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17957 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์-N75 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1125 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การเพิ่มคุณค่าของสารผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16792 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1492 | โซลินอยด์วาล์วระบบปล่อยไอระเหย 2 (N333) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1534 | ธนาคาร 2, จังหวะวาล์วแปรผัน => - N208, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17783 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17827 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย 2-N381 ลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18170 | ล็อคก้านตัวเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18214 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (G302): ผ่านค่าขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1746 | โซลินอยด์วาล์วที่ให้พลังงาน: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16915 | โหลดสัญญาณจากคอมเพรสเซอร์ A / C: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16666 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N865: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18465 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18613 | ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16945 | แรงดันไฟไม่เสถียร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2075 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3141 | วาล์วสตาร์ทด้วยถังเปล่า-Nxxx: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16427 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 3: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19483 | เซ็นเซอร์มุม 1 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19525 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 4 (N389) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19547 | ตรวจพบสัญญาณฮีตเตอร์เสริมอย่างต่อเนื่อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0163 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 3 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0216 | วาล์วควบคุมการฉีดล่วงหน้า-N108: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2724 | เครื่องปรับความดัน 5: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3033 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 2 (G299) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3355 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 3 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3377 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 3 (G520) ส่งสัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0551 | สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์-F88: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0657 | แหล่งจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17474 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากมีค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17516 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1051 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 (N319) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1093 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1418 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1460 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 2: ถึงขีด จำกัด การควบคุมแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17708 | ตรวจพบการติดไฟ สาเหตุ: การขาดแคลนเชื้อเพลิง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17750 | พินจุดระเบิด 1: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18075 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2 (N241), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18129 | สัญญาณความเร็วล้อ 3 => เซ็นเซอร์หลังซ้าย-G46, สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1285 | วาล์วควบคุมนิวแมติก หัวฉีด-N212: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1652 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1694 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16397 | ไอเสียธนาคาร 1 เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18356 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18398 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18511 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1932 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากการเข้าถึงและเริ่มหน่วยควบคุมการอนุญาต |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1974 | วาล์วฉีดอากาศสำรอง 3 (N384) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3109 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7 (N303), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19165 | เครื่องปรับความดัน 6: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19493 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544): การปรับตั้งยังไม่เริ่มทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0099 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16694 | กระบอกสูบ 10: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2341 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 6: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17000 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3281 | Linear Oxygen Sensor Bank 3 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3323 | แหล่งจ่ายไฟเทอร์มินัล 15: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19685 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19727 | Linear Oxygen Sensor Bank 2 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16712 | น็อคเซ็นเซอร์ 1-G61: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0462 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17420 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11-N301: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17462 | แบงค์ 2 วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (N319) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0850 | สัญญาณอินเตอร์ล็อคสตาร์ท (P / N) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1019 | เซ็นเซอร์ NOx G295: เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16811 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1385 | ชุดควบคุมชำรุด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17676 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3-N242: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17718 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18021 | คำขอเปิดใช้งานไฟฉุกเฉิน: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18063 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18085 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1211 | วาล์วทางเข้าสำหรับการปิดกระบอกสูบ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1253 | สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1578 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (N145) ที่ถูกต้อง วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1620 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17913 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์) -F60: ไม่ปิด / เปิดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18324 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18366 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1848 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1900 | พัดลมหม้อน้ำ 2 ควบคุมวงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18757 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 9: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18965 | วงจรสวิตช์จุดระเบิด ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19835 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0035 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2309 | คอยล์จุดระเบิด 4 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2403 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง, ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3207 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3249 | ท่อไอเสีย 4 ความต้านทานภายในโพรบ 2 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19611 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19653 | เครื่องวัดมวลอากาศ 4-G457: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0306 | กระบอกสูบ 6: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0362 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 12: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17247 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17430 | แถวที่ 1: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0736 | ย้อนกลับ: อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16742 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 8: ทำงานผิดปกติ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1329 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 5: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17622 | หัวฉีดสำหรับสูบ 2 (N31) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16491 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16827 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1397 | ดิสก์ที่มีฟันของเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงถึงขีดจำกัดการปรับตัวแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17687 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17729 | น็อคเซ็นเซอร์ 3 (G198) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16547 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 3 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18096 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่ถูกต้องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1264 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2-N241: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1589 | โพเทนชิโอมิเตอร์แบบปุ่มหมุนอุณหภูมิ (G267): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1631 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1673 | สัญญาณความเร็ว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17924 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18335 | รีเลย์สำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม (J496) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18377 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1911 | มอเตอร์ไทม์มิ่งลวด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1953 | ความผิดปกติของชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3088 | รีเลย์สตาร์ท: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18768 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 1: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19032 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19846 | วาล์วแก๊ส 1-N366 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0051 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2320 | คอยล์จุดระเบิด 7 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2427 | วาล์วระบายความร้อนหมุนเวียนไอเสีย: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3260 | แบงค์ 1/2: โพรบแลมบ์ดาเปลี่ยนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3302 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G301: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19622 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19664 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0322 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28): ไม่มีสัญญาณ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0401 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17281 | การเสื่อมสภาพของสภาพน้ำมันเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17441 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0791 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลากลาง A: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0930 | โซลินอยด์ล็อคคันเลือก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1340 | ตัวส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว-G40 / ตัวส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28: สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1363 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17633 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16506 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18000 | เซ็นเซอร์ความสูง / สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18042 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1190 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อถือ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1232 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N865: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1557 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1599 | การควบคุมรอบเดินเบาแบบลีน: เครื่องยนต์ RPM สูงกว่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16522 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17892 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18271 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูลไม่มีข้อความเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16576 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1818 | วาล์วควบคุมแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1869 | วาล์วด้านซ้ายรองรับ KP-N262: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19771 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16590 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18736 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19813 | การแก้ไขโพรบแลมบ์ดาเมื่อทำงานกับก๊าซ: ถึงขีดจำกัดของข้อบังคับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2190 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2273 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3186 | กระบอกฉีด 15-N392: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3228 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19590 | ปากน้ำเข้า ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19632 | แถวที่ 3 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0279 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0336 | เครื่องยนต์ส่งความเร็ว (G28): ไม่มีฟัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3076 | หน่วยควบคุมเครื่องยนต์: ข้อผิดพลาดในการเข้ารหัส |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17114 | การตรวจสอบอัตราทดเกียร์และเกียร์: อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17182 | เครื่องปรับความดัน 3: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0710 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93 วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0773 | เปลี่ยนวาล์ว 5 => โซลินอยด์วาล์ว 5-N92 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1308 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17559 | ท่อไอเสีย 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17601 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17968 | เกินความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1136 | ไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม (รอบเดินเบา): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1158 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1503 | โหลดสัญญาณที่ขั้วกำเนิด DF: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1545 | การควบคุมคันเร่ง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17838 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของหม้อลมเบรก: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16533 | ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ (แถวที่ 1): ส่วนเบี่ยงเบนของเวลาฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18181 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18232 | วาล์วปรับแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1757 | แหล่งจ่ายไฟ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1780 | ข้อผิดพลาดในการลดแรงบิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19739 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 3 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18626 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16605 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อ (G188) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19781 | แหล่งจ่ายไฟ Terminal 15: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16987 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2090 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1, ท่อไอเสีย: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3152 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17037 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -B- สูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16622 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19558 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0177 | ตัวส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0235 | ตัวควบคุมแรงดันบูสต์: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3002 | สวิตช์คิกดาวน์ -F86: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3044 | ปั๊มเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3366 | แรงดันแก๊สในระบบสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3389 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 1-N366 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0601 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0672 | หัวเทียนกระบอกสูบ 2-Q11 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17527 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17569 | ตัวส่งอุณหภูมิท่อร่วมไอดี (G72) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1062 | แถวที่ 2: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1104 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1429 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของระบบเบรก: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1471 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17762 | ดิสเพลสเมนต์ส่งสำหรับปรับสปูล (G149), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17806 | สัญญาณความเร็วเครื่องยนต์ TD: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18149 | การปรับแรงดันคลัตช์: ถึงขีดจำกัดการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18192 | สายขึ้น / ลง: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1296 | ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1663 | ควบคุมการจ่ายสัญญาณไปยังวาล์วหัวฉีดยูนิต: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1706 | เกียร์เสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16408 | ธนาคาร 2, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: เวลาเพลาลูกเบี้ยวด้านข้างไม่ถึงค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18435 | ตัวกรองอนุภาคของถัง 2 กระบอก: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18526 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2, ท่อไอเสีย: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1943 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมความสูงขณะนั่ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1985 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2 (J671) ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2009 | ลิ้นท่อร่วมไอดี: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3120 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10-N306: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19462 | รีเลย์ความร้อนกำลังสูง-J360: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19504 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0113 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0141 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17029 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ เข้า / ออก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3012 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3334 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ข้อความไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17064 | หัวเทียนกระบอกสูบ 10-Q19 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19696 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0414 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0492 | ท่อไอเสีย 2 ระบบจ่ายอากาศสำรองทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16475 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17495 | ท่อไอเสีย 4, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0890 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1030 | วาล์วแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N316): ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17947 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F36: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1073 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1115 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16776 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G301: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1440 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1482 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17773 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17817 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18160 | แหล่งจ่ายไฟ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18204 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1733 | สวิตช์ทิปโทรนิค ดาวน์ชิฟต์-F189: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16882 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 -N115: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16656 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ4 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18446 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18578 | หัวฉีดเพาเวอร์ A: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1996 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2021 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3131 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3173 | แถวที่ 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19473 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1-N321 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19515 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2: อัตราการไหลสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0130 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0153 | ไอเสีย 2, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2633 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3023 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2 (N322) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3345 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 (J725) อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17078 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19707 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0430 | Catalyst System Bank 2: ประสิทธิภาพที่ลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0531 | โหลดสัญญาณจากคอมเพรสเซอร์ A / C: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0641 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17464 | วาล์วไอเสียฝั่ง 1, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17506 | ตัวส่งตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336 วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1041 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1083 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วงที่ 1: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1408 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1450 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17698 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17740 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 8: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16561 | ตัวส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18108 | เซ็นเซอร์แรงดันเบรก-F270: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1275 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6 (N245), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1642 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1684 | หน่วยควบคุมการเขียนโปรแกรม: ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17935 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 => - N205, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18346 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18388 | วาล์วฉีดอากาศรอง 4-N385 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1922 | ตัวส่งอุณหภูมิภายนอก 2 (G249) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1964 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3099 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18779 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 12: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19143 | ข้อมูลการเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0011 | ธนาคาร 1: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0071 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16684 | ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2331 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 11: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2543 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงส่งแรงดันต่ำ (G410: สัญญาณ pulsation |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3271 | Linear Oxygen Sensor Bank 2 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3313 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19675 | ท่อไอเสีย 3 ความต้านทานภายในโพรบ 2 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19717 | แบงค์ 3/4: โพรบแลมบ์ดาเปลี่ยนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0413 | วาล์วควบคุมอากาศรอง-N112: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0444 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17410 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11 (N301): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17452 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด C: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0840 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1009 | เมตรการไหลของอากาศ 1/2: สัญญาณการวัดโหลดที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1351 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวธนาคาร 1 => - G40 สัญญาณไม่น่าเชื่อเมื่อเริ่มต้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1374 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17644 | ธนาคารก๊าซเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17666 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18011 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18053 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1201 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1 (N30): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1243 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1568 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1610 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17903 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย (N345) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18282 | วาล์วรองรับด้านหน้าของ Powertrain: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18314 | ชาร์จรีเลย์ปั๊มระบายความร้อนด้วยอากาศ (J536) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1835 | วาล์วปรับแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1880 | บัสข้อมูล: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18747 | คอยล์จุดระเบิด 6 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18849 | แบงค์ 2: โพรบแลมบ์ดาปะปนก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19824 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 3: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0021 | ธนาคาร 2: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2232 | โพรบแลมบ์ดา 2 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2298 | แรงดันสัญญาณของโพรบไอเสีย 2 โพรบ 1 โพรบแลมบ์ดาในโหมดบังคับ XX: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3197 | เครื่องวัดมวลอากาศ 4-G457: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3239 | ไอเสีย 4, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19601 | ท่อไอเสีย 3 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19643 | กระบอกฉีด 15-N392: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0292 | หัวฉีดสำหรับสูบ 11 (N301) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0352 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17131 | เครื่องปรับความดัน 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17227 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0725 | เซ็นเซอร์ RPM จากชุดควบคุมเครื่องยนต์ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16730 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G163: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1319 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17612 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4 (N33): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17654 | เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ของเข็ม (G80) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17979 | เครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกรองรับโซลินอยด์วาล์วด้านซ้าย (N144) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1147 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 2): การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1169 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1514 | วาล์วท่อร่วมไอดี 2 (N261) สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1556 | ตัวควบคุมแรงดันบูสต์: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17849 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: วงจรเปิด / สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17871 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 3: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18249 | การดัดแปลงของชุดควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ไม่เข้ากัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18292 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1768 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1791 | สัญญาณไฟเข้าเกียร์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19750 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 4 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18668 | โพรบแลมบ์ดา 3 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18690 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19792 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2123 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2242 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3163 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 3 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17053 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16645 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19569 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8 (N304), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0192 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0250 | แม่เหล็กไฟฟ้า วาล์ว 2 จำกัด เพิ่มแรงดัน -N774: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3055 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17087 | สวิตช์ไฟเบรก-F: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17145 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0614 | ชุดควบคุมการส่ง: รุ่นซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0684 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 => - J179: สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17538 | ท่อไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17580 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1330 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 6: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17623 | หัวฉีดสำหรับสูบ 3 (N32) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16492 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17990 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา: ถึงขีดจำกัดการปรับตัวแล้ว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18032 | คำขอไฟฉุกเฉิน: ใช้งานอยู่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1180 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1222 | วาล์วไอเสียเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1525 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 => - N205 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16847 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17860 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17882 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18261 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18313 | ชาร์จรีเลย์ปั๊มระบายความร้อนด้วยอากาศ (J536) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1803 | demultiplier ของดาวเคราะห์: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1859 | สวิตช์ไฟเบรก-F: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19761 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-G301 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28, สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18679 | แรงดันอ้างอิงอ้างอิง 1 แถว 2 ของโพรบแลมบ์ดา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18725 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19803 | รีเลย์ปลั๊กเรืองแสง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2178 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2253 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1, สายดิน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3176 | แถวที่ 3 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3218 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19538 | ตัวส่งตำแหน่งคลัตช์ / คลัตช์ (G476) สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19580 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11-N307: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0205 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5 (N83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0269 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ3 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3066 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 3 (N388) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17099 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17164 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0699 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -C- สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0753 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17549 | ข้อมูลการวัดโหลดไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17591 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17958 | ช่วงควบคุมแรงดันบูสต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1126 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การหมดของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16794 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1493 | ปั๊มสุญญากาศเบรก: พลังงานไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1535 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 => - N208, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17784 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17828 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18171 | ล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18215 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302): การตั้งค่าพื้นฐาน / การปรับตัวไม่ได้ดำเนินการหรือดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1747 | เพิ่มพลังงานโซลินอยด์วาล์ว: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16916 | ตัวส่งแรงดัน A / C (G65): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16667 | หัวฉีดสำหรับสูบ 8 (N86) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18466 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18615 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เต้ารับหม้อน้ำ (G83 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16946 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2076 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3142 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16428 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 3 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19526 | ปั๊มจ่ายสารเติมแต่งตัวกรองอนุภาคดีเซลที่มีข้อบกพร่อง-V135 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19548 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0164 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 3 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0219 | เกินความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2725 | เครื่องปรับความดัน 5: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3034 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 2 (G299) สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3356 | ระบบตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์แก๊ส Bank 1 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3379 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0560 | แหล่งจ่ายไฟ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0658 | การจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17475 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17517 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1052 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 -N319 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1094 | ระบบไอเสีย 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1419 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย 2-N381 ลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1461 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 1 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17709 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 9: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17751 | พินจุดระเบิด 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17795 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18076 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3 (N242), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18131 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1286 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด -N212 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1653 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1696 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16398 | ธนาคาร 1, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: เวลาเพลาลูกเบี้ยวด้านข้างไม่ถึงค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18399 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18512 | เครื่องส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1933 | การควบคุมคันเร่ง 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1975 | วาล์วฉีดอากาศรอง 3-N384 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3110 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8 (N304), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19166 | เครื่องปรับความดัน 6: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19494 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544): ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0101 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16695 | กระบอกสูบ 11: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2342 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 7: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17001 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3282 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 3 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3324 | แหล่งจ่ายไฟเทอร์มินัล 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19686 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19728 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 2 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16715 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0463 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณสูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17421 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12-N302: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17463 | แบงค์ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17485 | ระเบียบแลมบ์ดา ไอเสีย 4 การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0851 | สัญญาณล็อคสตาร์ท (P / N): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1020 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16812 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1386 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17677 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4 (N243), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17719 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18064 | อินพุต / เอาต์พุตของเครื่องปรับอากาศ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18086 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1212 | การปิดการทำงานของกระบอกสูบ ธนาคาร 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1254 | สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1579 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: การปรับตั้งยังไม่เริ่มทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1621 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17914 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์) -F60: ไม่เปิด / สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18325 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18367 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1849 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมการส่งสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1901 | ชุดควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำหลังปิด เครื่องยนต์-J138: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18758 | คอยล์จุดระเบิด 9 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18967 | วงจรสวิตช์จุดระเบิด สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19836 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0036 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2310 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 4: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2404 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3208 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3250 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3292 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 4 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19612 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19654 | สัญญาณควบคุมแผ่นพับท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0307 | กระบอกสูบ 7: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0365 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17248 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17431 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0740 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16743 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 9: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0891 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1031 | วาล์วปีกผีเสื้อท่อร่วมไอดี-N316: ไม่ถึงค่าที่ระบุ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16828 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1398 | สัญญาณความเร็วเครื่องยนต์ TD: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17688 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: ความสามารถในการไหลไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17730 | น็อคเซ็นเซอร์ 3-G198: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16548 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 3 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18097 | Data Bus Powertrain: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจาก Central Electronic Unit |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1265 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2-N241: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1590 | โพเทนชิโอมิเตอร์แบบลูกบิดอุณหภูมิ (G267) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1632 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1674 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17925 | รีเลย์หลัก => - J271: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18336 | คำขอ Immobilizer ไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18378 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4 (J705) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1912 | ตัวส่งแรงดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1954 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3089 | ชุดอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, สายสัญญาณ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18769 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 2: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19033 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19847 | วาล์วจ่ายแก๊ส 2-N367 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0052 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2321 | คอยล์จุดระเบิด 8 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2452 | ตัวกรองอนุภาค เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3261 | แบงค์ 3/4: โพรบแลมบ์ดาเปลี่ยนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3303 | Bank 2 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G301 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19623 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19665 | ไอเสีย 3, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0324 | ข้อผิดพลาดในการควบคุมการน็อค |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0402 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อัตราการไหลสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17288 | Tiptronic switch-F189: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17442 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0796 | ตัวปรับแรงดัน 3 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0931 | โซลินอยด์ล็อคคันเลือก: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1341 | พินจุดระเบิด 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1364 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17634 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16507 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18001 | การปรับระดับความสูง: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18043 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1191 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้นที่ด้านหน้าของเครื่องฟอกไอเสียถูกสับเปลี่ยน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1233 | โหลดข้อผิดพลาดทางบัญชี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1558 | วาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า (G186): ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1600 | แรงดันไฟสำหรับ cl. 15: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16523 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 ความเร็วสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17893 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18272 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ADR |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16577 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1819 | วาล์วปรับแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1870 | KP-N262 วาล์วรองรับด้านซ้าย: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19772 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16591 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7 (N85): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18737 | คอยล์จุดระเบิด 2 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19814 | การทำงานของแก๊สโพรบ 1 แบงค์ 1: เวลาปฏิกิริยานานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2191 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่น้อยเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2274 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3187 | กระบอกฉีด 15-N392: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3229 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19591 | ลิ้นไอดี: ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19633 | แถวที่ 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0280 | หัวฉีดสำหรับสูบ 7 (N85) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0337 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง => เซ็นเซอร์-G4 สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3077 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มเชื้อเพลิง, แหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17115 | 1.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17183 | เครื่องปรับความดัน 3 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0711 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0776 | ตัวปรับแรงดัน 2 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1309 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17560 | ท่อไอเสีย 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17602 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (N276) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17969 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1137 | ไอเสีย 1 การปรับส่วนผสม (ไม่ทำงาน): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1159 | เครื่องวัดการไหลของอากาศ 1 / เครื่องวัดการไหลของอากาศ 2 สัญญาณ: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1504 | ระบบไอดี: ตรวจพบรอยรั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1546 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์ (N75) สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17839 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์เบรก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16534 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18182 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18233 | วาล์วปรับแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1758 | แหล่งจ่ายไฟ cl. 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1781 | สัญญาณแรงบิดลดลง: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19740 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 3 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18627 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16606 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19782 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 (N239) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16988 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2091 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1, ท่อไอเสีย: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3153 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17038 | เครื่องยนต์ RPM เอาท์พุต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16624 | ตัวส่งแรงดันชาร์จ 2 (G447) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19559 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี -V157: ชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0178 | ผู้ส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 ผ่านค่าขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0236 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3003 | รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ (J359) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3045 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของปั๊มเชื้อเพลิงผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3367 | แรงดันแก๊สของระบบต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3390 | วาล์วแก๊ส 1-N366 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0602 | ชุดควบคุมการเขียนโปรแกรมทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0673 | หัวเทียนกระบอกสูบ 3-Q12 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17528 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17570 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1063 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1105 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1430 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของหม้อลมเบรก: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1472 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของการระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17763 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17807 | สัญญาณความเร็วเครื่องยนต์ TD: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18150 | การปรับแรงบิดในการปิดคลัตช์: ถึงขีดจำกัดในการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18193 | สายขึ้น / ลง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1297 | ท่อระหว่างกังหันและตัวปีกผีเสื้อ: แรงดันตก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1664 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1707 | หน่วยเมคคาทรอนิกส์ถูกขัดจังหวะ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16409 | ท่อไอเสีย 2, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: จังหวะเพลาลูกเบี้ยวก่อนกำหนด ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18436 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 1 ห้ามปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18527 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2, ท่อไอเสีย: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1944 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: อุณหภูมิเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1986 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 3 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2010 | ท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3121 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10 (N306), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19463 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (G40): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19505 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0114 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0142 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 3 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17034 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง (K83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3013 | โซลินอยด์วาล์ว 2 สำหรับขีดจำกัดแรงดันบูสต์ (N274), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3335 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17065 | หัวเทียนกระบอกสูบ 11-Q20 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19697 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0415 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0498 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 -N115: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16476 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17496 | ท่อไอเสีย 4, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17539 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17581 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17948 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1116 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16777 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1441 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: วงจรเปิด / สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1483 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17774 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17818 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 -N80 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18161 | Tiptronic switch-F189: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18205 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1737 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16883 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 -N115: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16657 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18447 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18579 | หัวฉีดเพาเวอร์ A: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1997 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส A1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2022 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3132 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16418 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19474 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1-N321 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19516 | วาล์วบายพาสทำความเย็น ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (N386) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0131 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0154 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2634 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3024 | วาล์วแผ่นปิดแก๊สไอเสีย 2 (N322) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3346 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2-J725 แรงดันไฟจ่ายอยู่นอกช่วง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17081 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -C- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19708 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0532 | ตัวส่งแรงดัน A / C (G65): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0642 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17465 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17507 | ใช้สัญญาณควบคุมแผ่นปิดทางเข้า: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1042 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1084 | ท่อไอเสีย 3, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1409 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1451 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17699 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17741 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 15: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16562 | ผู้ส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 ผ่านค่าขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18109 | ล็อคชุดควบคุมเกียร์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1276 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6-N245: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1643 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดสวิตช์ส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1685 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17936 | ท่อไอเสีย 1 ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยว => - N205 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18347 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมการเข้าถึงและเริ่มการอนุญาต |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18389 | วาล์วฉีดอากาศทุติยภูมิ 4 (N385) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1923 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องยนต์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1965 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย, กระบอกสูบ 4: เกินขีดจำกัดการควบคุมด้านบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3100 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18832 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, สัญญาณควบคุมไปยังปั๊มวินิจฉัยน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว: ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19146 | ตัวปรับแรงดัน 4 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19484 | ตัวส่งมุม 2 สำหรับตัวขับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0072 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16685 | กระบอกสูบ 1: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2332 | คอยล์จุดระเบิด 11 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2563 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3272 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 2 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3314 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19676 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19718 | แบงค์ 1/2: โพรบแลมบ์ดาหลังจากเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16697 | ตรวจพบเพลิงไหม้ สาเหตุ: เชื้อเพลิงไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0445 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 -N80: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17411 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12 (N302): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17453 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับหัวฉีด D: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0841 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1010 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9-N299: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1352 | ท่อไอเสีย 1 ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: ไม่ถึงตำแหน่งที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1375 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17645 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17667 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18012 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18054 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1202 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2 (N31): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1244 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N86: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1569 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ-E45: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1611 | คำขอไฟฉุกเฉิน: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17904 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย -N345 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18283 | วาล์วรองรับด้านหน้าระบบส่งกำลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18315 | ความผิดปกติของมอเตอร์บัสข้อมูล / เครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18357 | ความผิดปกติของชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1838 | วาล์วควบคุมแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1881 | สัญญาณเร่งความเร็วที่เหมาะสม: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18748 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 6: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18853 | ระบบระบายอากาศถังถ่านกัมมันต์โซลินอยด์วาล์ว 2 (N115): เปิดถาวร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19825 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 3: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0022 | แถวที่ 2: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2233 | โพรบแลมบ์ดา 3 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2300 | คอยล์จุดระเบิด 1 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3198 | สัญญาณควบคุมแผ่นพับท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3240 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19602 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19644 | กระบอกฉีด 16-N393: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0294 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12-N302: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0353 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 3: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17132 | เครื่องปรับความดัน 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17228 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0726 | สัญญาณความเร็วจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16731 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์ -G163: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1320 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17613 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5 (N83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17655 | เซ็นเซอร์จังหวะเข็ม (G80) วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17980 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับส่วนรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18022 | คำขอไฟฉุกเฉิน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1148 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 2): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1170 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: แรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1515 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16829 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 -N80: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17850 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17872 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 4: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18250 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18293 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1769 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1792 | สัญญาณไฟเกียร์: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19751 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18669 | กระแสไฟสัญญาณแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18693 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์-N249 ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19793 | บัสข้อมูลมอเตอร์ / มอเตอร์: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2127 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2243 | แรงดันอ้างอิงอ้างอิง 1 แถว 1 ของโพรบแลมบ์ดา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3164 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 4 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17054 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16646 | หัวฉีดสำหรับสูบ 1 (N30) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19570 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9 (N305), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0193 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0251 | ปั๊มแรงดันสูงชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3056 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17088 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F36: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17146 | เปลี่ยนวาล์ว 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0615 | การนำสัญญาณควบคุมไปใช้กับรีเลย์สตาร์ท, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0685 | รีเลย์หลัก => - J271: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0741 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ไม่มีการส่งแรงบิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16744 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 10: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1331 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 7: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17624 | หัวฉีดสำหรับสูบ 4 (N33) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16495 | เครื่องส่งอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17991 | วาล์วรองรับ KP-N262 / 263: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18033 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1181 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1223 | วาล์วไอเสียสำหรับการปิดกระบอกสูบ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1526 | ธนาคาร 1, จังหวะวาล์วแปรผัน => - N205, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16854 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17861 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G1) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17883 | ปั๊มสำหรับวินิจฉัยความหนาแน่นของระบบระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ / ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18262 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล: ความเสียหายของฮาร์ดแวร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16563 | ผู้ส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1804 | เซ็นเซอร์จังหวะสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1860 | สวิตช์คิกดาวน์ -F8: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19762 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18680 | โพรบแลมบ์ดา 1 - แรงดันอ้างอิงของแบงค์ 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18726 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19804 | ใช้ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 ชุดควบคุม J724 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2179 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่บางเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2254 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 2 สายดิน: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3177 | แถวที่ 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3219 | ท่อไอเสีย 3 ความต้านทานภายในโพรบ 2 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19539 | เซ็นเซอร์อ่างเก็บน้ำสารเติมแต่งตัวกรองอนุภาคดีเซล (G504) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19581 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11 (N307), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0206 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0270 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3067 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 4 (N389) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17100 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17165 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 1-2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0700 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0756 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17550 | การพิจารณาโหลดไม่ถึงค่าเกณฑ์ที่ต่ำกว่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17592 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายกราวด์ทั่วไป: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17959 | เซ็นเซอร์ความสูง-F96: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1127 | ไอเสีย 1 การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16795 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: ปริมาณอากาศลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1494 | ระบบระบายอากาศของถัง 2: ลดปริมาณงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1536 | ท่อไอเสีย 2 ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยว => - N208 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17785 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17829 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18172 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ KP |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18216 | ตัวส่งจังหวะสำหรับตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (G302) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1748 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16917 | ตัวส่งแรงดัน A / C (G65): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16668 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ8 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18467 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18616 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16947 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2077 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3143 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16434 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19527 | คอนเทนเนอร์สารเติมแต่งตัวกรองอนุภาค: ว่างเปล่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19549 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0165 | ไอเสีย 2, โพรบ 3 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0221 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อ (G188) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2726 | เครื่องปรับความดัน 5 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3035 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 - J544: ความเสียหายทางกล |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3357 | การแก้ไขโพรบแลมบ์ดาเมื่อทำงานกับก๊าซ: ถึงขีดจำกัดของข้อบังคับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3380 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0561 | แรงดันไฟไม่เสถียร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0659 | การจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17476 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17518 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1053 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 (N319) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1095 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1420 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1462 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 2 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17710 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 10: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17752 | พินจุดระเบิด 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17796 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18077 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4 (N243), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18132 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1287 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1654 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1697 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16399 | ท่อไอเสีย 1, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: จังหวะเพลาลูกเบี้ยวก่อนกำหนด ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18400 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18514 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1934 | ตัวส่งอุณหภูมิสำหรับวงจรขับพัดลมหม้อน้ำ (G382): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1976 | วาล์วฉีดอากาศรอง 3-N384 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3111 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8-N304: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19167 | เครื่องปรับความดัน 6 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19495 | ขอกระปุกเกียร์ลดแรงบิด: ค่าที่ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0102 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16696 | กระบอกสูบ 12: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2343 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 8: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17011 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1 ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3283 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 3 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3325 | แหล่งจ่ายไฟ Terminal 15: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19687 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19729 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 2 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16716 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0470 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17422 | วาล์วบายพาสตัวกรองอากาศ (N275) สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16451 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด -N212 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17486 | ระเบียบแลมบ์ดาธนาคาร 4: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0852 | สัญญาณล็อคสตาร์ท (P / N): สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1021 | ธนาคาร 1: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16814 | Catalyst System Bank 2: ประสิทธิภาพที่ลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1387 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17678 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4-N243: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17720 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18065 | อินพุต / เอาต์พุตของเครื่องปรับอากาศ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18087 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132), วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1213 | หัวฉีดสำหรับสูบ 1 (N30) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1255 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1580 | วาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า แบงค์ 1: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1622 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17915 | ระบบไม่ได้ใช้งาน - ค่าที่ตั้งโปรแกรมไว้: ถึงขีดจำกัดล่างแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18326 | โหลดสัญญาณจากขั้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DF: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18368 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย, กระบอกสูบ 3: เกินขีดจำกัดการควบคุมด้านบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1850 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1902 | ชุดควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำหลังปิด เครื่องยนต์-J138: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18759 | คอยล์จุดระเบิด 10 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18971 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19837 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0037 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2311 | คอยล์จุดระเบิด 4 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2413 | เกิดข้อผิดพลาดในระบบหมุนเวียนไอเสีย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3209 | ไอเสีย 3, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3251 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3293 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 4 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19613 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19655 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปีกนกเข้า 2 ช่อง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0308 | กระบอกสูบ 8: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0366 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17249 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17432 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16481 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17497 | ท่อไอเสีย 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0892 | โซลินอยด์วาล์วจ่ายไฟ วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1032 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1074 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1355 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1399 | สัญญาณความเร็วเครื่องยนต์ TD: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17689 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17731 | น็อคเซ็นเซอร์ 4 (G199) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16549 | ไอเสีย 2, โพรบ 3 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18098 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1266 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3 (N242, สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1633 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1675 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมปั๊มฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17926 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18337 | พัดลมระบายความร้อน-V7: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18379 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1913 | เซ็นเซอร์ความดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1955 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2-J703 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3090 | ไม่รู้จักสัญญาณเครื่องทำความร้อนเสริม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18770 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 3: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19034 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19848 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 2-N367 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0056 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2322 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 8: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2453 | ตัวกรองอนุภาค, เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3262 | แบงค์ 1/2: โพรบแลมบ์ดาหลังจากเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3304 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-G300 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19624 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19666 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0325 | น็อคเซนเซอร์ 1 (G61) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0403 | EGR valve-N18: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0431 | Catalyst Front Bank 2 ประสิทธิภาพลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17289 | Tiptronic switch-F189: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17443 | เซ็นเซอร์ NOx G295 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0797 | เครื่องปรับความดัน 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1000 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9 (N299): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1342 | พินจุดระเบิด 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1365 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17635 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16509 | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ถึงสำหรับการควบคุมแลมบ์ดา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18002 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันปรับเพลาลูกเบี้ยว (G277) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18044 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1192 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1234 | เกิดข้อผิดพลาดเมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านสายส่ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1559 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1601 | ขั้วรีเลย์แหล่งจ่ายไฟ 30-J317: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16524 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17894 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18273 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากกล่องรวมสัญญาณส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16578 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1820 | วาล์วปรับแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1871 | KP-N263 วาล์วรองรับด้านขวา: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19773 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16592 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8 (N86): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18738 | คอยล์จุดระเบิด 3 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19815 | ธนาคารไอเสีย 1, การทำงานของโพรบ 1 แก๊ส: ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0012 | แถวที่ 1: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2192 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2275 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3188 | กระบอกฉีด 16-N393: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3230 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19592 | แผ่นปิดท่อร่วมไอดี: ไม่ถึงค่าที่ระบุ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19634 | แถวที่ 4 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0281 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ7 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0340 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3078 | ตัวคันเร่ง: การจ่ายอากาศไม่เพียงพอที่รอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17116 | 2.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17195 | คลัตช์เลื่อนขั้นรุนแรง/คลัตช์ลื่น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0712 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0777 | เครื่องปรับความดัน 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1310 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17561 | โพรบแลมบ์ดาหลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาสับสน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17603 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (N276) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17970 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1138 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม (รอบเดินเบา): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1160 | ตัวส่งอุณหภูมิท่อร่วมไอดี (G72) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1505 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์) -F60: ไม่ปิด / เปิดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1547 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์-N75: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17840 | วาล์วควบคุมอากาศรอง-N112: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16535 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18183 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18236 | วาล์วควบคุมแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1759 | อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: เกินหลายครั้ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1782 | สัญญาณแรงบิดลดลง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19741 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18628 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16607 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19783 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-N239 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16989 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2092 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3154 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17040 | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16625 | ตัวส่งแรงดันชาร์จ 2 (G447): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19560 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N239) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0179 | ผู้ส่งคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง G446 เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0237 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3046 | รีเลย์สตาร์ท 1: ไฟฟ้าขัดข้อง (รีเลย์ติด / ไม่สวิตช์) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3368 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 3: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3391 | วาล์วจ่ายแก๊ส 2-N367 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0603 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0674 | กระบอกหัวเทียน 4-Q13 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17529 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17571 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1064 | ระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1106 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1431 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์เบรก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1473 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17764 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1 สั้นเป็นบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17808 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18151 | คำเตือนคลัตช์ลื่น: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18194 | สัญญาณไฟถอยหลัง วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1298 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เต้ารับหม้อน้ำ (G83 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1665 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังวาล์วหัวฉีดยูนิต: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1711 | สัญญาณความเร็วล้อ 1 => เซ็นเซอร์หน้าซ้าย-G47 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16414 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18437 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 2 ห้ามปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18528 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1987 | ข้อจำกัดของฟังก์ชันโดยอุณหภูมิเบรก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2011 | ฝาปิดช่องลมเข้า 2 ช่อง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3122 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11 (N307), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19464 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (G40): สัญญาณเกินพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19506 | รีเลย์สตาร์ท 2: ไฟฟ้าขัดข้อง (รีเลย์ติด / ไม่สวิตช์) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0116 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0143 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 3 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17035 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -B- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3014 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 2 (N274), วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3336 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17066 | หัวเทียนกระบอกสูบ 12-Q21 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19698 | ปากน้ำเข้า 2: อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0416 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0499 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 -N115: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0616 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0686 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17540 | ท่อไอเสีย 1 + 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17582 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนเบี่ยงเบนเวลาการฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17949 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง-J17: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1117 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16784 | ระบบหมุนเวียนไอเสีย: ทำงานผิดปกติ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1442 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1484 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17775 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17819 | ท่อไอเสีย 2 ระบบอากาศรอง: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18162 | Tiptronic switch-F189: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18206 | KP-G2 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก 196: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1738 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16885 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16658 | หัวฉีดสำหรับสูบ 5 (N83) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18448 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18580 | หัวฉีด (s) A: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1998 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2031 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3133 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2-J609 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16419 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19475 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1 (N321) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19517 | วาล์วบายพาสทำความเย็น 2, ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (N387), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0132 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0155 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2637 | สัญญาณแรงบิดของเครื่องยนต์A |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3025 | ตัวส่งมุม 1 สำหรับตัวขับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3347 | รีเลย์ปลั๊กเรืองแสง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17082 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -C- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19709 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0533 | ตัวส่งแรงดัน A / C (G65): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0643 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17466 | แบงค์ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17508 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 วงจรความร้อนกำลังต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1043 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด C: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1085 | ท่อไอเสีย 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1410 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 -N80 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1452 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17700 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17742 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 16: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18067 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18110 | ข้อผิดพลาดไม่สามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันของการเปลี่ยนชุดควบคุมได้เนื่องจากมีข้อผิดพลาดที่มีลำดับความสำคัญเท่ากัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1277 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6-N245: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1644 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคลัตช์ / คลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1686 | ชุดควบคุมทำงานผิดปกติ: ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17937 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: สั้นไปบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18348 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมการตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18390 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย กระบอกสูบ 3: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1924 | การเข้ารหัสการติดต่อของชุดควบคุม: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1966 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3 (J704) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3101 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157): วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18833 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณควบคุมปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง : สั้นลงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19147 | เครื่องปรับความดัน 4: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19485 | มุมส่ง 2 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0073 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16686 | กระบอกสูบ 2: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2333 | คอยล์จุดระเบิด 12 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2564 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3273 | ธนาคารเซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจน 2 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3315 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19677 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19719 | แบงค์ 3/4: โพรบแลมบ์ดาหลังจากเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16698 | ติดไฟในแต่ละกระบอกสูบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0449 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17412 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 1: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17454 | กำลังต่อหัวฉีด D: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0842 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกของกระปุกเกียร์ 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1011 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10-N300: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1354 | ดิสเพลสเมนต์ส่งสำหรับปรับสปูล (G149), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1376 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17646 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17668 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1 (N240), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18013 | เซ็นเซอร์ออฟโรด / เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18055 | ตรวจสอบการเข้ารหัส / การดัดแปลงของชุดควบคุมการส่งสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1203 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3 (N32): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1245 | เซ็นเซอร์จังหวะเข็ม (G80): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1570 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ถูกบล็อก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1612 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์เข้ารหัสไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17905 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 3: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18284 | วาล์วรองรับด้านหน้าระบบส่งกำลัง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18316 | บัสข้อมูลมอเตอร์ / มอเตอร์: ซอฟต์แวร์ตรวจสอบล่าสุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18358 | พัดลมระบายความร้อน-V7: เคลื่อนย้ายยาก/ถูกบล็อก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1839 | วาล์วปรับแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1882 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18749 | คอยล์จุดระเบิด 6 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18854 | ระบบระบายอากาศถังถ่านกัมมันต์โซลินอยด์วาล์ว 2 (N115): ปิดถาวร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19826 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 4: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0023 | ไอเสียธนาคาร 2 เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2234 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2301 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3199 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปีกนกเข้า 2 ช่อง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3241 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19603 | ท่อไอเสีย 4 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19645 | กระบอกฉีด 16-N393: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0295 | หัวฉีดสำหรับสูบ 12 (N302) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0354 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 4: ทำงานผิดปกติ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17133 | เครื่องปรับความดัน 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17229 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0727 | สัญญาณ RPM จากชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16732 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์ -G163, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1321 | น็อคเซ็นเซอร์ 3 (G198) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17614 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6 (N84): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17656 | การควบคุมล่วงหน้าของการฉีด, ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17981 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18023 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1149 | ธนาคารกฎระเบียบแลมบ์ดา 1: ค่าพารามิเตอร์การควบคุมไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1171 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อ (G188) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1516 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16833 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17851 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17873 | ปั๊มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทำงานของตัวกรองอนุภาค (V135) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากมีค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18251 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18294 | สัญญาณไฟถอยหลัง วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1770 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1793 | KP-G2 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก 196: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19752 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18670 | แลมบ์ดาโพรบ 1 แบงค์ 1 สัญญาณปัจจุบัน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18702 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19794 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 ใช้สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2128 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2244 | โพรบแลมบ์ดา 1 - แรงดันอ้างอิงของแบงค์ 1: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3165 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17055 | หัวเทียนกระบอกสูบ 1-Q10 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16647 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19571 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9-N305: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0194 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0252 | การควบคุมการเริ่มต้นการฉีด ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3057 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17089 | เซ็นเซอร์จับเกียร์ => - F125: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17147 | เปลี่ยนวาล์ว 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17252 | แรงดันเกียร์: การปรับที่ขีดจำกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17433 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0743 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16745 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 11: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1332 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 8: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17625 | หัวฉีดสำหรับสูบ 5 (N83) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16496 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17992 | วาล์วรองรับ KP-N262 / 263: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18034 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1182 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1224 | การปิดการทำงานของกระบอกสูบ ธนาคาร 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1527 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 => - N205, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16855 | ตัวส่งแรงดันไอเสีย 1 (G450) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1591 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันประจุ N75: ไม่ทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17862 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17884 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ / สูญญากาศไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18263 | Data Bus Powertrain: การตรวจสอบความเกี่ยวข้องของโปรแกรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16565 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1805 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302): เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1861 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19763 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18681 | แรงดันอ้างอิงของโพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18727 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19805 | ใช้ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ชุดควบคุม J725 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2180 | ระบบแถวที่ 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2255 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 สายดิน: สั้นลงดิน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3178 | แถวที่ 4 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3220 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19540 | แบงค์วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19582 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12 (N308), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0207 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7 (N85): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0271 | หัวฉีดสำหรับสูบ 4 (N33) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3068 | วาล์วจำกัดแรงดันบูสต์ 4 (N389) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17101 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17166 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 2-3 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0701 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0757 | เปลี่ยนวาล์ว 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1300 | ตรวจพบการติดไฟ สาเหตุ: การขาดแคลนเชื้อเพลิง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17551 | การพิจารณาโหลด: เกินเกณฑ์สูงสุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17593 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายเคเบิลกราวด์ทั่วไป: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17960 | เซ็นเซอร์ความสูง-F96: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1128 | ท่อไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16796 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1495 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย (N345) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1537 | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง-N109: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17786 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17830 | วาล์วควบคุมอากาศทุติยภูมิ-N112: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18173 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18217 | ปั๊มไฮดรอลิกตัวคูณช่วง-V190: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1749 | ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติเข้ารหัสไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16928 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16669 | กระบอกหัวฉีด 9-299: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18468 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18617 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16952 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ: สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2078 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3144 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16435 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19528 | รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19550 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0166 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 3 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0222 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2732 | ตัวปรับแรงดัน 6 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3036 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544) แรงดันไฟไม่เพียงพอระหว่างการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3358 | การทำงานของแก๊สโพรบ 1 แบงค์ 1: เวลาปฏิกิริยานานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3381 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับการทำงานของแก๊ส (N372): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0562 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0660 | การเปลี่ยนรูปทรงของท่อร่วมไอดี วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17477 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17519 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 1): การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1054 | แบงค์ 2 วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (N319) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1096 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336 สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1421 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1463 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 3: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17753 | พินจุดระเบิด 3: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17797 | ชุดควบคุมการฉีดตรงดีเซล 2 (J494) เสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18078 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5 (N244), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18134 | สัญญาณความเร็วล้อ 4 => ตัวส่งด้านหลังขวา -G44 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1288 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1655 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1698 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16400 | ธนาคาร 1 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G40 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18401 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18516 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1935 | ตัวส่งอุณหภูมิสำหรับวงจรขับพัดลมหม้อน้ำ (G382): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1977 | วาล์วฉีดอากาศทุติยภูมิ 3 (N384) วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3112 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8-N304: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19219 | ความร้อนสูงเกินไปของข้อต่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19496 | อัตราทดเกียร์: ค่าเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0103 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0133 | ไอเสีย 1, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2344 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 9: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17012 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3004 | รีเลย์กำลังความร้อนต่ำ (J359) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3284 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 3 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3326 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 (N239) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19688 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19730 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 2 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16717 | น็อคเซ็นเซอร์ 2-G66: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0471 | ตัวส่งแรงดันไอเสีย 1 (G450) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16452 | แรงดันไอดี / มวลอากาศ <-> ส่วนเบี่ยงเบนมุมปีกผีเสื้อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17487 | กฎข้อบังคับแลมบ์ดา 3 ค่าที่ไม่ถูกต้องของพารามิเตอร์ควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0863 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1022 | แถวที่ 1: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16815 | Catalyst Front Bank 2 ประสิทธิภาพลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1388 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17679 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4-N243: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17721 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18066 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18088 | เปิดใช้งานโหมดฉุกเฉินที่ทนต่อการรีเซ็ต |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1214 | หัวฉีดสำหรับสูบ 2 (N31) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1256 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1581 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ได้ทำการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1623 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ไม่มีการสื่อสาร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17916 | ระบบไม่ได้ใช้งาน - ค่าที่ตั้งโปรแกรมได้: ถึงขีดจำกัดสูงสุดแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18327 | โหลดสัญญาณจากเทอร์มินัลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DF: สั้นลงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18369 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังถัง 2 (G449) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1851 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1903 | วาล์วพัดลมหม้อน้ำ (N313) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1945 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18760 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 10: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18972 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันต่ำ (G410 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19838 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0038 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกกับวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2312 | คอยล์จุดระเบิด 5 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2414 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3252 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3294 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 4 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19614 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19656 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0309 | กระบอกสูบ 9: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0367 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G300: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0417 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0501 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16482 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17498 | ท่อไอเสีย 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0897 | การเสื่อมสภาพของสภาพน้ำมันเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1033 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1075 | ระเบียบแลมบ์ดา แถวที่ 3: การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1356 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1 สั้นเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1400 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17690 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17732 | น็อคเซ็นเซอร์ 4-G199: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16550 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 3 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18099 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1267 | หัวฉีดหน่วยวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 3-N242 อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1634 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1676 | ไฟเตือนวาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า (K132): วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17927 | แถวที่ 1 ทำงานผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18338 | พัดลมหม้อน้ำ 2 (V177) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18380 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1914 | ตัวส่งแรงดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1956 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังถัง 1 (G448) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3091 | ตรวจพบสัญญาณฮีตเตอร์เสริมอย่างต่อเนื่อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18771 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 4: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19035 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19849 | วาล์วแก๊ส 2-N367 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0057 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2323 | คอยล์จุดระเบิด 8 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2454 | ตัวกรองอนุภาค เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3263 | แบงค์ 3/4: โพรบแลมบ์ดาหลังจากเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3305 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-G301 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28, สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19625 | ไอเสียธนาคาร 3 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19667 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0326 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0404 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสียช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0432 | ไอเสียธนาคาร 2 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17290 | Tiptronic switch-F189: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17444 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0798 | เครื่องปรับความดัน 3: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1001 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10 (N300): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1343 | พินจุดระเบิด 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1366 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 4: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17636 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16512 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: อุณหภูมิต่ำกว่าช่วงควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18003 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันปรับเพลาลูกเบี้ยว (G277) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18045 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากกล่องรวมสัญญาณส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1193 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1235 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1560 | เกินความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1602 | แรงดันไฟสำหรับ cl. 30: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16525 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17895 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18274 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16580 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1823 | วาล์วควบคุมแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1872 | ตัวรองรับวาล์วด้านขวา KP-N263: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19774 | รีเลย์หัวเทียน 2 (J495) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16593 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9 (N299): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18739 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19816 | การทำงานของแก๊สไอเสีย 1-probe 1: ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0013 | ไอเสียธนาคาร 1 เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2193 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่น้อยเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2276 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3189 | กระบอกฉีด 16-N393: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3231 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19593 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: ไม่ได้ตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19635 | กระบอกฉีด 13-N390: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0282 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N865: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0341 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G40: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3079 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสตาร์ทเย็น (J748) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17117 | 3.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17199 | สวิตช์ทิปโทรนิค อัพชิฟต์ (F189) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0713 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0778 | เครื่องปรับความดัน 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1311 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17562 | ระบบเปลี่ยนท่อร่วมไอดี: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17604 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17971 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1139 | ไอเสีย 2 การปรับส่วนผสม (ไม่ทำงาน): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1161 | ตัวส่งอุณหภูมิท่อร่วมไอดี (G72) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1506 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์) -F60: ไม่เปิด / สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1548 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์ (N75) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17841 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16536 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18184 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18237 | วาล์วปรับแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1760 | ล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1783 | การปรับแรงบิดในการปิดคลัตช์ 2: ถึงขีดจำกัดในการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19742 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18629 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16609 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19784 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16990 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2093 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3155 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17041 | แหล่งจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16626 | ส่งสัญญาณแรงดันชาร์จ 2 (G447) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19561 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N239) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0181 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0238 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3047 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3369 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 3: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3392 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 2-N367 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0604 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0675 | หัวเทียนกระบอกสูบ 5-Q14 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17530 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17572 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1065 | ช่วงการควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1107 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1432 | วาล์วควบคุมอากาศรอง-N112: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1474 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17765 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17809 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18152 | สวิตช์ Tiptronic, การจดจำ-F189: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18195 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1299 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง-N290: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1666 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1 (N240), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1716 | สัญญาณความเร็วล้อ 2 => ผู้ส่งหน้าขวา -G45 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16415 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18438 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 1 ห้ามเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18529 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1988 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752, วงจรเปิด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2012 | ลิ้นน้ำเข้า 2 ช่อง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3123 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11-N307: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19465 | รีเลย์ปั๊มทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิง (J445) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19507 | การเปิดใช้งาน Starter, cl. Recall 50: สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0117 | สัญญาณส่งสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0144 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 3 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17036 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -B- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3015 | วาล์วบายพาสน้ำมันเชื้อเพลิง (N312) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3337 | บัสข้อมูลมอเตอร์ / มอเตอร์: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17068 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 => - J179: สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19699 | สัญญาณควบคุมคันเร่ง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3058 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17090 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17150 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 4 => โซลินอยด์วาล์ว 4-N91 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0617 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0687 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17541 | ธนาคารไอเสีย 1 + 2-probe 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17583 | ก่อนฉีดปิดการใช้งาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17950 | ตัวส่งมุมขับวาล์วปีกผีเสื้อ (G187), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1118 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16785 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1443 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1485 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17776 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17820 | เซ็นเซอร์ความดันหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18163 | สวิตช์ Tiptronic, downshift-F189: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18207 | KP-G2 ตัวส่งความเร็วเพลาส่งออก 196: ความเร็วสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1739 | สวิตช์ทิปโทรนิค อัพชิฟต์-F189: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16886 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16659 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ5 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18449 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18581 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1999 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2032 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3134 | ปากน้ำเข้า ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16420 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19476 | วาล์วแผ่นปิดแก๊สไอเสีย 1 (N321) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19518 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ 2: แรงดันประจุสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16672 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10-N300: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0156 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2708 | เปลี่ยนวาล์ว 6 => โซลินอยด์วาล์ว 6-N93 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3026 | มุมส่ง 1 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3348 | ใช้ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 ชุดควบคุม J724 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17083 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -C- สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0544 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0645 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ เข้า / ออก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17467 | วาล์วไอเสียฝั่ง 2, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17509 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1044 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด C: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1086 | ท่อไอเสีย 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1411 | ท่อไอเสีย 2 ระบบอากาศรอง: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1453 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G1) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17701 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17743 | การตรวจสอบแรงบิด 2: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18068 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18111 | การดำเนินการฉุกเฉินเนื่องจากการรีบูตชุดควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1278 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1645 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1687 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17938 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18349 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมการตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18391 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย กระบอกสูบ 4: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1925 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1967 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3102 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19148 | เครื่องปรับความดัน 4: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19486 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0074 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16687 | กระบอกสูบ 3: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2334 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 12: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2565 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3274 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ไอเสีย 2 / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3316 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: สั้นไปเป็นบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19678 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19720 | Catalyst front, bank 3: ประสิทธิภาพไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16702 | แจ้ง. ถนนไม่ดี / แรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า จากหน่วยควบคุม ABS: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0452 | เซ็นเซอร์ความดันในวงจรระบบระบายอากาศเชื้อเพลิง ถัง: ระดับสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17413 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 2: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17455 | แบงค์ 1, วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-N318, วงจรไฟฟ้าล้มเหลว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0843 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1012 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11-N301: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16800 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1377 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17647 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17669 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1-N240: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17711 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 11: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18014 | แจ้ง. ถนนไม่ดี / แรงบิดเครื่องยนต์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจากชุดควบคุม ABS: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18056 | ไดรฟ์ข้อมูลเสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1204 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4 (N33): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1246 | เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ของเข็ม (G80) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1571 | เครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกรองรับโซลินอยด์วาล์วด้านซ้าย (N144) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1613 | คำขอเปิดใช้งานไฟฉุกเฉิน: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17906 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 4: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18317 | บัสข้อมูลเครื่องยนต์ / เครื่องยนต์: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18359 | พัดลมระบบทำความเย็น 2-V177: เคลื่อนย้ายยาก/ ปิดกั้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1840 | วาล์วปรับแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1883 | สัญญาณเชื่อมต่อสตาร์ท (P / N): สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18750 | คอยล์จุดระเบิด 7 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18857 | วาล์วทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19827 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 4: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0024 | ธนาคาร 2, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: เวลาเพลาลูกเบี้ยวด้านข้างไม่ถึงค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2235 | โพรบแลมบ์ดา 2 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2302 | คอยล์จุดระเบิด 1 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3200 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3242 | ปากน้ำเข้า 2: อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19604 | ไอเสียธนาคาร 3 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19646 | กระบอกฉีด 16-N393: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0299 | ตัวปรับแรงดันบูสท์ อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0355 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 5: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17134 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17230 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17423 | วาล์วบายพาสตัวกรองอากาศ (N275) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0729 | 6.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16735 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 1: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1322 | น็อคเซ็นเซอร์ 3-G198: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17615 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7 (N85): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17657 | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17982 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18024 | ไฟควบคุมสำหรับการอุ่นเครื่องห้องเผาไหม้ด้วยปลั๊กเรืองแสง-K29: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1150 | ธนาคารกฎระเบียบแลมบ์ดา 2: ค่าพารามิเตอร์การควบคุมไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1172 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1517 | รีเลย์หลัก => - J271: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16836 | เซ็นเซอร์ความดันในวงจรระบบระบายอากาศเชื้อเพลิง ถัง: ระดับสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17852 | โพเทนชิออมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G212) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17874 | ปั๊มเติมเชื้อเพลิงสำหรับตัวกรองอนุภาคดีเซล (V135) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18252 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดสวิตช์ส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18295 | สัญญาณความเร็ว: ความเร็วล้อจากชุดควบคุมเบรก: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1771 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1795 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19753 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18671 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18703 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19795 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 ใช้สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2138 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2245 | แรงดันอ้างอิงของโพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3166 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17056 | หัวเทียนกระบอกสูบ 2-Q11 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3210 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16648 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19572 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9-N305: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0196 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0261 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0310 | กระบอกสูบ 10: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0368 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17268 | การจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังชุดควบคุมกระปุกเกียร์: วงจรเปิด / หน้าสัมผัสไม่ดี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17434 | การใช้สัญญาณควบคุมกับปีกนกเข้า: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0746 | ตัวปรับแรงดัน 1 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16746 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 12: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1333 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 15: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17626 | หัวฉีดสำหรับสูบ 6 (N84) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16497 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17993 | KP-N262 / 263 วาล์วรองรับ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18035 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมปั๊มฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1183 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1225 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1528 | ท่อไอเสีย 1 ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยว => - N205 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16856 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1592 | เซ็นเซอร์ความสูง / สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17863 | เครื่องส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17885 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18264 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16566 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1806 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (G302): ผ่านค่าขีดจำกัดล่าง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1862 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19764 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18682 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18728 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19806 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 1 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2181 | ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2256 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2, สายดิน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3179 | กระบอกฉีด 13-N390: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3221 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19541 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังแผ่นปิดทางเข้า 2 ช่อง: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19583 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12-N308: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0208 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8 (N86): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0272 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ4 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3069 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 4 (N389) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17104 | เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต KP-G195: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17167 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 3-4 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0702 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0758 | เปลี่ยนวาล์ว 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1301 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 9: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17552 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17594 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายเคเบิลกราวด์ทั่วไป: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17961 | สัญญาณเซ็นเซอร์ความสูง / ความดันท่อร่วมไอดี: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1129 | ไอเสีย 2 การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16797 | วาล์วควบคุมอากาศรอง-N112: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1496 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย -N345 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1538 | ป้อนปิดวาล์ว-N109: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17787 | กระบอกที่ 13: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17831 | ท่อไอเสีย 1 ระบบอากาศรอง: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18174 | สัญญาณคันเร่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18221 | วาล์วควบคุมแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1750 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16929 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16670 | กระบอกหัวฉีด 9-299: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18502 | ท่อร่วมไอดีแบบปรับได้: คันเร่งไม่ปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18619 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมบางเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16955 | สวิตช์ไฟเบรก-F: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2079 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3145 | ท่อไอเสีย 3 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16436 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19529 | ปั๊มน้ำมันไฟฟ้าดับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19551 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0167 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 3: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0223 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2733 | เครื่องปรับความดัน 6: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3037 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544): การปรับตั้งยังไม่เริ่มทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3359 | ธนาคารไอเสีย 1, การทำงานของโพรบ 1 แก๊ส: ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3382 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0563 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0661 | การเปลี่ยนรูปทรงท่อร่วมไอดี สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17478 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17520 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 1): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1055 | แบงค์ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1097 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1422 | วาล์วควบคุมอากาศทุติยภูมิ-N112: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1464 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 4: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17754 | พินจุดระเบิด 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17799 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G163: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18079 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6 (N245), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18136 | ความเร็วล้อที่แตกต่างกัน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1289 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1656 | อินพุต / เอาต์พุตของเครื่องปรับอากาศ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1699 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16401 | ธนาคาร 1 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G300 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18402 | โพเทนชิออมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18518 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1936 | การปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1978 | วาล์วฉีดอากาศสำรอง 4 (N385) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3113 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8 (N304), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19221 | การปรับข้อต่อที่ขีดจำกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19497 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล สัญญาณอุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่ถูกต้องจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0104 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0134 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2345 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 10: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17013 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3005 | รีเลย์, เครื่องทำความร้อนกำลังสูง-J359, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3285 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3327 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-N239 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19689 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19731 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16719 | เครื่องยนต์ส่งความเร็ว-G28: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0472 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16453 | แรงดันอากาศเข้า <-> ความกดอากาศ: อัตราส่วนไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17488 | กฎข้อบังคับแลมบ์ดา 4 ค่าที่ไม่ถูกต้องของพารามิเตอร์ควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0864 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1023 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16816 | ไอเสียธนาคาร 2 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1389 | ชุดควบคุมการฉีดตรงดีเซล 2 (J494) เสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17680 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5 (N244), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17722 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16540 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18089 | ชุดควบคุมการตั้งโปรแกรม: การตั้งโปรแกรมไม่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1215 | หัวฉีดสำหรับสูบ 3 (N32) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1257 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1582 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา: ถึงขีดจำกัดการปรับตัวแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1624 | คำขอไฟฉุกเฉิน: ใช้งานอยู่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17917 | วาล์วสำหรับรักษาความเร็วรอบเดินเบา-N71: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18328 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิก (N144 / 145) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18370 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1852 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1904 | วาล์วพัดลมหม้อน้ำ (N313) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1946 | ความผิดปกติของชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18761 | คอยล์จุดระเบิด 10 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18973 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19839 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0039 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2313 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 5: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2415 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3253 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3295 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19615 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19657 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2600 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3016 | วาล์วบายพาสน้ำมันเชื้อเพลิง (N312) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3338 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 ใช้สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17069 | รีเลย์หลัก => - J271: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19700 | คันเร่ง 2 สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0418 | รีเลย์ปั๊มลมรอง-J299: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0502 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16483 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17499 | ท่อไอเสีย 2, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1034 | เซ็นเซอร์ NOx G295: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1076 | ระเบียบแลมบ์ดาธนาคาร 3: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1357 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1401 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย-N18: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17691 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด-N212: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17733 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 1: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16551 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 3: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18100 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1268 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3-N242: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1635 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1677 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17928 | วาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี 2 (N261) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18339 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ (J293) ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18381 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1915 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1957 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3092 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18772 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 5: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19058 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 1 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19850 | วาล์วจ่ายแก๊ส 3-N368 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0058 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 2 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2324 | คอยล์จุดระเบิด 9 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2455 | ตัวกรองอนุภาค, เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3264 | Catalyst front, bank 3: ประสิทธิภาพไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3306 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19626 | ไอเสียธนาคาร 4 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19668 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19710 | ไอเสีย 4, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0405 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0436 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17298 | ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17445 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0799 | เครื่องปรับความดัน 3 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1002 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11 (N301): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1344 | พินจุดระเบิด 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1367 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17637 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16514 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18004 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับการควบคุมความสูงของรถ (J197) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18046 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ขาดการสื่อสารจากชุดควบคุมคลัตช์ / คลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1194 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (N276) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1236 | ธนาคารก๊าซเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1561 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1603 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16526 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 3 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17896 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18275 | Powertrain Data Bus ขาดการสื่อสารจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย (J527) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16581 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1824 | วาล์วปรับแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1873 | KP-N263 วาล์วรองรับด้านขวา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16594 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10 (N300): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18740 | คอยล์จุดระเบิด 3 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18834 | ระบบระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19817 | การทำงานของแก๊ส: ตรวจพบการติดไฟ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0014 | ธนาคาร 1, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: เวลาเพลาลูกเบี้ยวด้านข้างไม่ถึงค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2194 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2277 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3190 | กระบอกฉีด 16-N393: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3232 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19594 | แผ่นปิดท่อร่วมไอดี: ช่วงการควบคุม |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19636 | กระบอกฉีด 13-N390: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0283 | หัวฉีดสำหรับสูบ 8 (N86) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0342 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G40: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3080 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสตาร์ทเย็น (J748): ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17118 | 4.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17200 | สวิตช์ Tiptronic, downshift-F189: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0714 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0779 | เครื่องปรับความดัน 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1312 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17563 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17605 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17972 | บล็อกลิ้นปีกผีเสื้อ (J338): แรงดันไฟไม่เพียงพอเมื่อทำการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1140 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1162 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1507 | ระบบไม่ได้ใช้งาน - ค่าที่ตั้งโปรแกรมไว้: ถึงขีดจำกัดล่างแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1549 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์-N75 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17842 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16537 | ไอเสีย 2, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18185 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18238 | วาล์วปรับแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18285 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696 : วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1761 | ตัวล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1784 | สายขึ้น / ลง: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19743 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18630 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16610 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19785 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16991 | หน่วยควบคุม: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2094 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2, ท่อไอเสีย: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3156 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17042 | การจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16627 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิตวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19562 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7 (N303), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0182 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0240 | ตัวส่งแรงดันชาร์จ 2 (G447) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3048 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3370 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 4: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3393 | วาล์วแก๊ส 2-N367 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0605 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0676 | หัวเทียนกระบอกสูบ 6-Q15 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17531 | ไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การเพิ่มคุณค่าของสารผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17573 | ท่อไอเสีย 1, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17940 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาเมื่อวิ่งบนส่วนผสมแบบลีน: RPM ต่ำกว่าค่าเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1066 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากมีค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1108 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1433 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1475 | ปั๊มสำหรับวินิจฉัยความหนาแน่นของระบบระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ / ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17766 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17810 | วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย-N18: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18153 | จ่ายแรงดันไฟให้โซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18196 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1667 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2 (N241), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1721 | สัญญาณความเร็วล้อ 3 => เซ็นเซอร์หลังซ้าย-G46, สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16416 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18439 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 2 ห้ามเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18530 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1989 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2013 | ช่องลมเข้า 2 ช่อง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3124 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11-N307: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19466 | รีเลย์ปั๊มทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิง (J445) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19508 | การเปิดใช้งานการเริ่มต้น, cl. 50: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0118 | สัญญาณส่งสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0145 | ไอเสีย 1, โพรบ 3 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0197 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0262 | หัวฉีดสำหรับสูบ 1 (N30) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3059 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2: อัตราการไหลสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17091 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: ระดับสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17152 | เปลี่ยนวาล์ว 4 => โซลินอยด์วาล์ว 4-N91 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0627 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1 ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0688 | รีเลย์หลัก, วงจรโหลด => - J271, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17542 | ท่อไอเสีย 1 + 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17584 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17951 | เซ็นเซอร์มุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (G187) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1119 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16786 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อัตราการไหลสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1444 | โพเทนชิออมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G212) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1486 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17777 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17821 | เซ็นเซอร์ความดันหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18164 | สวิตช์ Tiptronic รหัสประจำตัว-F189: วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18208 | วาล์วตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (N331) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1740 | ระบบควบคุมอุณหภูมิคลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16887 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16660 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18451 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18582 | หัวฉีดกำลัง V: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2002 | ตัวกรองอนุภาคของถัง 1 กระบอก: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2033 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3135 | ลิ้นไอดี: ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16421 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19477 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2-N322 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19519 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ 2: แรงดันประจุต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16673 | หัวฉีดสำหรับสูบ 10 (N300) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0157 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2711 | ข้อมูลการเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3027 | เซ็นเซอร์มุม 1 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3349 | ใช้ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ชุดควบคุม J725 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17084 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0545 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0650 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง (K83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17468 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17510 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1045 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับหัวฉีด D: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1087 | ท่อไอเสีย 4, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1412 | เซ็นเซอร์ความดันหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1454 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17702 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17744 | การตรวจสอบแรงบิด: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18069 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18112 | สวิตช์คิกดาวน์ -F8: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1279 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1646 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1688 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่ถูกต้องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิเล็กทรอนิกส์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17939 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18350 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมความสูงของรถ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18392 | พัดลมหม้อน้ำ 3-V284: หมุนยาก/ติดค้าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1926 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1968 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3103 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี -V157: ชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19149 | เครื่องปรับความดัน 4 วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19487 | ตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G296) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0089 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16688 | กระบอกสูบ 4: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2335 | คอยล์จุดระเบิด 12 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2566 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3275 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายกราวด์ทั่วไป, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3317 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 16: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19679 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19721 | Catalyst front, bank 4: ประสิทธิภาพไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16705 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0453 | เซ็นเซอร์ความดันในวงจรระบบระบายอากาศเชื้อเพลิง ถัง: ระดับสัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17414 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 3: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17456 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 -N318 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0844 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1013 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12-N302: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16801 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1378 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 8: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17648 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17670 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1-N240: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17712 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 12: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18015 | สัญญาณความเร็ว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18057 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1205 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5 (N83): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1247 | เซ็นเซอร์จังหวะเข็ม (G80) วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1572 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับส่วนรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1614 | คำขอไฟฉุกเฉิน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17907 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย 2 (N381) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18318 | บัสข้อมูลเครื่องยนต์ / เครื่องยนต์: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18360 | ความผิดปกติของชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1841 | การดัดแปลงของชุดควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ไม่เข้ากัน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1884 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18751 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 7: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18858 | วาล์วทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19828 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0025 | ท่อไอเสีย 2, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: จังหวะเพลาลูกเบี้ยวก่อนกำหนด ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2236 | โพรบแลมบ์ดา 3 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2303 | คอยล์จุดระเบิด 2 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3201 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3243 | สัญญาณควบคุมคันเร่ง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19605 | ท่อไอเสีย 3 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19647 | ปากน้ำเข้า: การตั้งค่าทางกลพื้นฐานเสีย หยุดในตำแหน่งเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0300 | ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0356 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 6: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17135 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17231 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกของกระปุกเกียร์ 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17424 | วาล์วบายพาสกรองอากาศ (N275) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0730 | การตรวจสอบอัตราทดเกียร์และเกียร์: อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16736 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1323 | น็อคเซ็นเซอร์ 4 (G199) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17616 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8 (N86): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17658 | ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17983 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านขวา (N145) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18025 | ไฟควบคุมสำหรับการอุ่นเครื่องห้องเผาไหม้ด้วยปลั๊กเรืองแสง-K29: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1151 | ท่อไอเสีย 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1173 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (G188): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1518 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16837 | เซ็นเซอร์ความดันในวงจรระบบระบายอากาศเชื้อเพลิง ถัง: ระดับสัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17853 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17875 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18253 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคอพวงมาลัย (J527) |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18296 | วาล์วปิดระบบทำความเย็น (N82) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1772 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1796 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19754 | Catalyst system bank 3 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18672 | กระแสไฟสัญญาณแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18704 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19796 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศชาร์จ (J712) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2146 | หัวฉีดเพาเวอร์ A: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2246 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3167 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17057 | หัวเทียนกระบอกสูบ 3-Q12 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3211 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16649 | หัวฉีดสำหรับสูบ 2 (N31) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19573 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9 (N305), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2314 | คอยล์จุดระเบิด 5 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2416 | แบงค์ 1: โพรบแลมบ์ดาปะปนก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3254 | ไอเสีย 4, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3296 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19616 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19658 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0311 | กระบอกสูบ 11: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0380 | หัวเทียน-Q6: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17270 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์เพื่อจ่ายแรงดันไฟให้กับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17435 | การใช้สัญญาณควบคุมกับแผ่นปิดทางเข้า: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0747 | เครื่องปรับความดัน 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16749 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0904 | Tiptronic switch-F189: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1334 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 16: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17627 | หัวฉีดสำหรับสูบ 7 (N85) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16498 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) ไม่มีสัญญาณ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17994 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก -N144 / 145 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18036 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูลไม่มีข้อความเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1184 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายกราวด์ทั่วไป: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1226 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16857 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1593 | การปรับระดับความสูง: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17864 | ตัวปรับอุณหภูมิก๊าซไอเสียที่ 1: ถึงขีด จำกัด การควบคุมแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17886 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของช่องระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบท่ออุดตัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18265 | สัญญาณโหลด: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16567 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1807 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302): การตั้งค่าพื้นฐาน / การปรับตัวไม่ได้ดำเนินการหรือดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1863 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูลไม่มีข้อความเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19765 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18683 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 1 สายดิน: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18729 | แรงดันสัญญาณของโพรบไอเสีย 1 โพรบ 1 โพรบแลมบ์ดาในโหมดบังคับ XX: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19807 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 1 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2183 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เต้ารับหม้อน้ำ (G83 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2257 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3180 | กระบอกฉีด 13-N390: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3222 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19542 | พอร์ตขาเข้า 2 ช่อง: ตั้งค่าพื้นฐานไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19584 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12-N308: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0209 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9 (N299): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0273 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0327 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3070 | ปั๊มจ่ายสารเติมแต่งตัวกรองอนุภาคดีเซลที่มีข้อบกพร่อง-V135 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17105 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก KP-G195: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17168 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 4-5 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0703 | สวิตช์ไฟเบรก-F: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0761 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1302 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 10: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17553 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากจุดบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17595 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย ความต้านทาน: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17962 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ตรงตามเงื่อนไขการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1130 | ท่อไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16798 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง-N112: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1497 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 3: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1539 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F36: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17788 | กระบอกที่ 14: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17832 | ไอเสียธนาคาร 1 ระบบอากาศรอง: ตรวจพบการรั่วไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18175 | สัญญาณคันเร่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18222 | วาล์วปรับแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1751 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16930 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) ลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19733 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18503 | ท่อร่วมไอดีตัวแปร: คันเร่งไม่เปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18620 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19775 | รีเลย์หัวเทียน 2 (J495) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16981 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2080 | เครื่องส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3146 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16440 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19530 | ปั๊มเชื้อเพลิง 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19552 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0170 | แถวที่ 1: ความผิดปกติของระบบในการกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0225 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2734 | เครื่องปรับความดัน 6: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3038 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544): ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3360 | การทำงานของแก๊สไอเสีย 1-probe 1: ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3383 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0568 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ: สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0662 | การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของท่อร่วมไอดี สั้นเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17479 | เซ็นเซอร์ NOx G295 สัญญาณควบคุมความร้อน, สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17521 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1056 | วาล์วไอเสียฝั่ง 1, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1098 | ตัวส่งตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336 วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1423 | ท่อไอเสีย 1 ระบบอากาศรอง: อัตราการไหลต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1465 | ปั๊มสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทำงานของตัวกรองอนุภาค (V135) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากมีค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17755 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว-G163 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28, สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17800 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G163 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18080 | พัดลมหม้อน้ำ 1 ควบคุมวงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18137 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1290 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1657 | อินพุต / เอาต์พุตของเครื่องปรับอากาศ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1700 | เซ็นเซอร์แรงดันเบรก-F270: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16402 | ธนาคาร 2 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G163 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18403 | ไม่รู้จักสัญญาณเปิดประตู |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18520 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1937 | การปิดตัวสร้าง: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1979 | วาล์วฉีดอากาศรอง 4-N385 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3114 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9 (N305), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19456 | ไฟเตือนหัวเทียน (K29): ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19498 | เครื่องปรับความร้อน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0105 | ผู้ส่งแรงดันท่อร่วมไอดี-G71: แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0135 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17018 | หน่วยควบคุม: ปิดอุณหภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3006 | รีเลย์ความร้อนกำลังสูง-J360: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3286 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3328 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19690 | ท่อไอเสีย 4 ความต้านทานภายในโพรบ 1 สูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19732 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16720 | เครื่องยนต์ส่งความเร็ว (G28): ไม่มีฟัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0473 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 1 (G450) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16455 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17489 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วง 1: การหมดของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0865 | การสื่อสารกับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1024 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16820 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1391 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G163: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17681 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5-N244: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17723 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16541 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18090 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1216 | หัวฉีดสำหรับสูบ 4 (N33) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1258 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1583 | วาล์วรองรับ KP-N262 / 263: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1625 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17918 | วาล์วสำหรับรักษาความเร็วรอบเดินเบา-N71: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18329 | ตัวส่งอุณหภูมิภายนอก 2 (G249) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18371 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1905 | ชาร์จรีเลย์ปั๊มระบายความร้อนด้วยอากาศ (J536) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1947 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: อุณหภูมิเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18762 | คอยล์จุดระเบิด 11 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18974 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19840 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0040 | แบงค์ 1 โพรบ 1 และแบงค์ 2 โพรบ 1 ปะปนกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0120 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69 ทำงานผิดปกติในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0146 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 3 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2601 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3017 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1-N321 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3339 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 ใช้สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17070 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19701 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0419 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0503 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16485 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17500 | ท่อไอเสีย 2, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1035 | เซ็นเซอร์ NOx G295 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1077 | ระเบียบแลมบ์ดา ไอเสีย 4 การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1358 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1402 | วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย-N18: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17692 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17734 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 2: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16554 | แถวที่ 1: ความผิดปกติของระบบในการกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18101 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1269 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4 (N243), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1636 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1678 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17929 | วาล์วเปลี่ยนท่อร่วมไอดี 2 (N261) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18340 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากการเข้าถึงและเริ่มหน่วยควบคุมการอนุญาต |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18382 | วาล์วฉีดอากาศสำรอง 3 (N384) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1916 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1958 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3093 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18773 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 6: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19061 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 2 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19851 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 3-N368 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0064 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 3 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2325 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 9: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2533 | วงจรสวิตช์จุดระเบิด ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3265 | Catalyst front, bank 4: ประสิทธิภาพไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3307 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19627 | แถวที่ 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19669 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19711 | ไอเสียธนาคาร 1 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0406 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0437 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17303 | ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: error |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17446 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0811 | คลัตช์เลื่อนขั้นรุนแรง/คลัตช์ลื่น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1003 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12 (N302): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1345 | พินจุดระเบิด 3: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1368 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17638 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16515 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18005 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับการควบคุมความสูงของรถ (J197) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18047 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1195 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (N276) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1237 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1-N30: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1562 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1604 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16527 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 3 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17897 | โซลินอยด์วาล์วระบบปล่อยไอระเหย 2 (N333) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18276 | รองรับวาล์วด้านซ้าย KP-N262: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16582 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1825 | วาล์วปรับแรงดัน 3 สำหรับ AKP-N217: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1874 | วาล์วรองรับด้านหน้าของ Powertrain: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16595 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11 (N301): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18741 | คอยล์จุดระเบิด 4 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18835 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง, ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19818 | การทำงานของแก๊สสูบ 1: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0015 | ท่อไอเสีย 1, เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย: จังหวะเพลาลูกเบี้ยวก่อนกำหนด ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2195 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2279 | รั่วในระบบไอดี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3191 | ปากน้ำเข้า: การตั้งค่าทางกลพื้นฐานเสีย หยุดในตำแหน่งเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3233 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19595 | ลิ้นไอดี: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19637 | กระบอกฉีด 13-N390: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0284 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ8 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0343 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G40: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3081 | อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17119 | 5.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17201 | สัญญาณล็อคสตาร์ท |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0715 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0780 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1313 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 11: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17564 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71), วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17606 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17973 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1141 | ข้อมูลการวัดโหลดไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1163 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1508 | ระบบไม่ได้ใช้งาน - ค่าที่ตั้งโปรแกรมได้: ถึงขีดจำกัดสูงสุดแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1550 | ช่วงควบคุมแรงดันบูสต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17843 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16538 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18186 | วาล์ว 7: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18241 | วาล์วควบคุมแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18286 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1762 | ล็อคก้านตัวเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1785 | สายขึ้น / ลง: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19744 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 4 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18631 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า 1 <> 2: ส่วนเบี่ยงเบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16611 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19786 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16992 | จ่ายแรงดันไฟให้เซ็นเซอร์และดำเนินการ กลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2095 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 2, ท่อไอเสีย: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3157 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17043 | การจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์: สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16629 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิเต็ดวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19563 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7-N303: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0183 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0241 | ตัวส่งแรงดันชาร์จ 2 (G447): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3049 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์สตาร์ท 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3371 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 4: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3394 | วาล์วจ่ายแก๊ส 3-N368 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0606 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0677 | หัวเทียนกระบอกสูบ 7-Q16 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17532 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การหมดของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17574 | ท่อไอเสีย 1, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17941 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 => - N208 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1067 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1109 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1434 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1476 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ / สูญญากาศไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17767 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17811 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสียช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18154 | โซลินอยด์วาล์วที่ให้พลังงาน: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18197 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1668 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3 (N242), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1723 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16417 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18440 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18531 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1990 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2014 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3125 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11 (N307), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19467 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19509 | การเปิดใช้งานการเริ่มต้น, cl. 50: ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2147 | หัวฉีดเพาเวอร์ A: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2247 | แรงดันอ้างอิงอ้างอิง 1 แถว 2 ของโพรบแลมบ์ดา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17058 | กระบอกหัวเทียน 4-Q13 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3212 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16650 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19574 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10 (N306), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0198 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0263 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3060 | วาล์วบายพาสทำความเย็น ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (N386) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17092 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17155 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 5 => โซลินอยด์วาล์ว 5-N92 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0628 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0691 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17543 | ธนาคารไอเสีย 1 + 2-probe 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17585 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17952 | เซ็นเซอร์มุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (G187) สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1120 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16787 | EGR valve-N18: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1445 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1487 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1529 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: สั้นไปบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17778 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17822 | ไอเสียธนาคาร 2 ระบบอากาศรอง: ตรวจพบการรั่วไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18165 | แหล่งจ่ายไฟ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18209 | เปิดสัญญาณเสียง: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1741 | การปรับแรงดันคลัตช์: ถึงขีดจำกัดการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16889 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16661 | หัวฉีดสำหรับสูบ 6 (N84) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18452 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18583 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2003 | ตัวกรองอนุภาคของถัง 2 กระบอก: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2034 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3136 | แผ่นปิดท่อร่วมไอดี: ไม่ถึงค่าที่ระบุ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16422 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกกับวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19478 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2-N322 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19520 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 3 (N388) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16675 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11-N301: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0158 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2714 | ตัวปรับแรงดัน 4 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3028 | ตัวส่งมุม 2 สำหรับตัวขับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3350 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 1 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17085 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0546 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) ลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0651 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -B- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17469 | ธนาคาร 2: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17511 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 วงจรความร้อนต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1046 | กำลังต่อหัวฉีด D: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1088 | ท่อไอเสีย 4, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1413 | เซ็นเซอร์ความดันหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1455 | เครื่องส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 (G235) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17703 | บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์: ลดการไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17745 | Bank 1, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G40: สั้นถึงพื้น |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18070 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18113 | การตรวจสอบการมีส่วนร่วมของเกียร์และอัตราส่วนการส่ง: ถึงขีดจำกัดการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1280 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: ความสามารถในการไหลไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1647 | ตรวจสอบการเข้ารหัส / การดัดแปลงของชุดควบคุมการส่งสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1689 | Data Bus Powertrain: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจาก Central Electronic Unit |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18351 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมความสูงขณะนั่ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18393 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2 (J671) ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1927 | รีเลย์สำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม (J496) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1969 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3104 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N239) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19155 | ตัวปรับแรงดัน 5 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19488 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544) ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0090 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16689 | กระบอกสูบ 5: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2336 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 1: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16993 | จ่ายแรงดันไฟฟ้า 2 ที่เซ็นเซอร์และดำเนินการ กลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3276 | เซ็นเซอร์ลิเนียร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายกราวด์ทั่วไป สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3318 | รีเลย์หัวเทียน 2 (J495) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19680 | ไอเสีย 3, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19722 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16706 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0455 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบการรั่วไหลที่สำคัญ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17415 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 4: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17457 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 (N318) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0845 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1014 | วาล์วบายพาสตัวกรองอากาศ (N275) สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16802 | รีเลย์ปั๊มลมรอง-J299: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1379 | กระบอกที่ 13: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17671 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2 (N241), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17713 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18016 | สัญญาณมุมบังคับเลี้ยว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18058 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1206 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6 (N84): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1248 | การควบคุมล่วงหน้าของการฉีด, ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1573 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1615 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน-G8 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17908 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (J17) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18319 | มอเตอร์ไทม์มิ่งลวด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18361 | ความผิดปกติของชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1842 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1885 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18752 | คอยล์จุดระเบิด 7 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18859 | วาล์วระบายความร้อนหมุนเวียนไอเสีย: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19829 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0030 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2237 | กระแสไฟสัญญาณแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2304 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2346 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 11: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3202 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3244 | คันเร่ง 2 สัญญาณควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19606 | ไอเสียธนาคาร 4 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19648 | ปากน้ำเข้า: การตั้งค่าทางกลพื้นฐานเสีย หยุดในตำแหน่งปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0301 | กระบอกสูบ 1: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0357 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 7: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17232 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17425 | ฝาปิดช่องลมเข้า 2 ช่อง ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0731 | 1.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16737 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 3: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1324 | น็อคเซ็นเซอร์ 4-G199: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17617 | วาล์วทางเข้าเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17659 | วาล์วควบคุมการฉีดล่วงหน้า -N108: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17984 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิกด้านขวา (N145) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18026 | รีเลย์หัวเทียน (J52) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1152 | ท่อไอเสีย 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1174 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนเบี่ยงเบนเวลาการฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1519 | แถวที่ 1 ทำงานผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16839 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบการรั่วไหลที่สำคัญ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17854 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17876 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18255 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18297 | วาล์วปิดระบบทำความเย็น-N82: สั้นถึงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1773 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1797 | สัญญาณความเร็วในการเดินทาง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1853 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19755 | Catalyst system bank 4 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18673 | แลมบ์ดาโพรบ 1 แบงค์ 2 สัญญาณปัจจุบัน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18705 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19797 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนแบบชาร์จ (J712) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19841 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0041 | แบงค์ 1 โพรบ 2 และแบงค์ 2 โพรบ 2 ปะปนกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2315 | คอยล์จุดระเบิด 6 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2417 | แบงค์ 2: โพรบแลมบ์ดาปะปนก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3255 | ไอเสียธนาคาร 1 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3297 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 4 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19617 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 1 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19659 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0312 | กระบอกสูบ 12: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0390 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17271 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์เพื่อจ่ายแรงดันไฟให้กับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17436 | การใช้สัญญาณควบคุมกับแผ่นปิดทางเข้า: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0748 | เครื่องปรับความดัน 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16750 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0905 | Tiptronic switch-F189: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1335 | การตรวจสอบแรงบิด 2: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17628 | หัวฉีดสำหรับสูบ 8 (N86) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16500 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17995 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับเมาท์เครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก-N144 / 145: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18037 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่หายไปจากชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1185 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายเคเบิลกราวด์ทั่วไป: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1227 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16864 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1594 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันปรับเพลาลูกเบี้ยว (G277) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17865 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17887 | ระบบสูญญากาศบูสเตอร์เบรกขัดข้องทางกลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18266 | สัญญาณความเร็วจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16570 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1808 | ตัวส่งจังหวะสำหรับตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (G302) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1864 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ADR |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19766 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18684 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 สายดิน: สั้นลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18730 | แรงดันสัญญาณของโพรบไอเสีย 2 โพรบ 1 โพรบแลมบ์ดาในโหมดบังคับ XX: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19808 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 2 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2184 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2258 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3181 | กระบอกฉีด 13-N390: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3223 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19543 | รีเลย์กำลังส่วนประกอบเครื่องยนต์, วงจรทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19585 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12 (N308), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0210 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10 (N300): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0274 | หัวฉีดสำหรับสูบ 5 (N83) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0328 | น็อคเซ็นเซอร์ 1-G61: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3071 | คอนเทนเนอร์สารเติมแต่งตัวกรองอนุภาค: ว่างเปล่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17106 | KP-G195 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17169 | เวลาเปลี่ยนแม่เหล็กไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0704 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F36: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0762 | เปลี่ยนวาล์ว 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1303 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 11: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17554 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: แรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17596 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย ความต้านทาน: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17963 | แรงดันบูสต์สูงสุดเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1131 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16799 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1498 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง แบงค์ 4: การลดกระแสลม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1540 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17789 | กระบอกที่ 15: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17833 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18176 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18223 | วาล์วปรับแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1752 | แหล่งจ่ายไฟ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16931 | ผู้ส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 ธนาคาร 2 - G236 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19734 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 3 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18507 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งพนังท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18621 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมบางเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19776 | สัญญาณควบคุม 2 ที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16982 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2082 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3147 | ท่อไอเสีย 4 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16441 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19531 | ทริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1/2: ไม่ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19553 | ชุดควบคุมชำรุด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0171 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนผสมบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0226 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2735 | เครื่องปรับความดัน 6 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3039 | ขอกระปุกเกียร์ลดแรงบิด: ค่าที่ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3361 | การทำงานของแก๊ส: ตรวจพบการติดไฟ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3384 | เซ็นเซอร์ก๊าซแรงดันสูง (G400) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0571 | สวิตช์ไฟเบรก-F: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0667 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17480 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17522 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1057 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1099 | ใช้สัญญาณควบคุมแผ่นปิดทางเข้า: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1424 | ไอเสียธนาคาร 1 ระบบอากาศรอง: ตรวจพบการรั่วไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1466 | ปั๊มเติมเชื้อเพลิงสำหรับตัวกรองอนุภาคดีเซล (V135) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17756 | หัวเทียน 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17801 | หัวเทียน 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18081 | สัญญาณความเร็ว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18141 | สวิตช์ทิปโทรนิค ดาวน์ชิฟต์-F189: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1291 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1658 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1701 | ล็อคชุดควบคุมเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16403 | ธนาคาร 2 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G301 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18404 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18521 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1938 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1980 | วาล์วฉีดอากาศรอง 4-N385 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3115 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9-N305: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19457 | ช่วงการควบคุมความเร็วในการทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19499 | ปั๊มเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0106 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณเหลือเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0136 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17022 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ (J338) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3007 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (G40): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3287 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 3 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3329 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19691 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16721 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง => เซ็นเซอร์-G4 สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0480 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16456 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17490 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วง 2: การหมดของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0868 | แรงดันเกียร์: การปรับที่ขีดจำกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1025 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16821 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1392 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G163 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17682 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5-N244: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17724 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16542 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18091 | Data Bus Powertrain ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1217 | หัวฉีดสำหรับสูบ 5 (N83) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1259 | วาล์วในวงจรน้ำหล่อเย็น-N214: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1584 | วาล์วรองรับ KP-N262 / 263: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1626 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17919 | วาล์วป้อมปืนท่อร่วมไอดี (N156), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18330 | ตัวส่งอุณหภูมิภายนอก 2 (G249) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18372 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1906 | ชาร์จรีเลย์ปั๊มระบายความร้อนด้วยอากาศ (J536) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1948 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18763 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 11: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18975 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงส่งแรงดันต่ำ (G410: สัญญาณ pulsation |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1991 | ชุดควบคุมชำรุด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2015 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3126 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12 (N308), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3168 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19468 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19510 | สตาร์ทเตอร์ไม่หมุน: การอุดตันทางกลหรือไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0121 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0147 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 3: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2602 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3018 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1-N321 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3340 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศชาร์จ (J712) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17071 | รีเลย์หลัก => - J271: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19702 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0420 | ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย 1 ลดประสิทธิภาพ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0505 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16486 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17501 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1036 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นค่าบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1078 | ระเบียบแลมบ์ดาธนาคาร 4: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1359 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1403 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสียช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17693 | วาล์วควบคุมนิวแมติก หัวฉีด-N212: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17735 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 3: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16555 | ระบบไอเสีย 1 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนผสมบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18102 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1270 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4-N243: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1637 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากกล่องรวมสัญญาณส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1679 | ไฟเตือนตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ (K132), วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17930 | แถวที่ 2 ทำงานผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18341 | การควบคุมคันเร่ง 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18383 | วาล์วฉีดอากาศรอง 3-N384 สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1917 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1959 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3094 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18774 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 7: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19064 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2 (J49) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19852 | วาล์วแก๊ส 3-N368 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0065 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2326 | คอยล์จุดระเบิด 9 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2535 | วงจรสวิตช์จุดระเบิด สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3266 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3308 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 13: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19670 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19712 | ท่อไอเสีย 1 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0407 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0438 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17313 | ตัวเลือกล็อคแม่เหล็กไฟฟ้า เกียร์อัตโนมัติ: สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17447 | การจ่ายไฟเข้าหัวฉีด (s) ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0815 | สวิตช์ทิปโทรนิค อัพชิฟต์ (F189) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1004 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 1: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1346 | พินจุดระเบิด 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1369 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 5: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17639 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16516 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18006 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันควบคุมเพลาลูกเบี้ยว (G277) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18048 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1196 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1238 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1563 | หน่วยวัดแสงปั๊มเชื้อเพลิง-N146: ขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1605 | เซ็นเซอร์ออฟโรด / เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16528 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 3 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17898 | โซลินอยด์วาล์วปล่อยไอระเหย (EVAP) 2 (N333) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18277 | วาล์วด้านซ้ายรองรับ KP-N262: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16584 | หัวฉีด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1828 | วาล์วควบคุมแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1875 | วาล์วรองรับด้านหน้าระบบส่งกำลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18742 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 4: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18836 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19819 | การทำงานของแก๊สสูบ 2: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0016 | ธนาคาร 1 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G40 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2196 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2293 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3192 | ปากน้ำเข้า: การตั้งค่าทางกลพื้นฐานเสีย หยุดในตำแหน่งปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3234 | ท่อไอเสีย 4 ความต้านทานภายในโพรบ 1 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19596 | วาล์วสตาร์ทถังเปล่า-Nxxx วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19638 | กระบอกฉีด 14-N391: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0285 | กระบอกหัวฉีด 9-299: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0345 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G163 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3082 | ตัวส่งตำแหน่งคลัตช์ / คลัตช์ (G476) สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17120 | ย้อนกลับ: อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17204 | ข้อความตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: การทำงานฉุกเฉิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0716 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0781 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 1-2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1314 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17565 | ผู้ส่งแรงดันท่อร่วมไอดี-G71: แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17607 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17649 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17974 | โหลดสัญญาณจากเครื่องปรับอากาศ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1142 | การพิจารณาโหลดไม่ถึงค่าเกณฑ์ที่ต่ำกว่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1164 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (G81) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1509 | วาล์วสำหรับรักษาความเร็วรอบเดินเบา-N71: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1551 | เซ็นเซอร์ความสูง-F96: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17844 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16539 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18242 | วาล์วปรับแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18287 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1763 | ล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1786 | สัญญาณไฟถอยหลัง วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19745 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 4 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18663 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16612 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19787 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275: ชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2005 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 2 ห้ามปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2096 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3158 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17044 | การเปลี่ยนรูปทรงของท่อร่วมไอดี วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16630 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิตวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19564 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7-N303: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0186 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0242 | ส่งสัญญาณแรงดันชาร์จ 2 (G447) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3050 | รีเลย์สตาร์ท 2: ไฟฟ้าขัดข้อง (รีเลย์ติด / ไม่สวิตช์) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3372 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3395 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 3-N368 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17136 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0607 | หน่วยควบคุม: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0678 | หัวเทียนกระบอกสูบ 8-Q17 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17533 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การเพิ่มคุณค่าของสารผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17575 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17942 | ธนาคาร 2, จังหวะวาล์วแปรผัน => - N208, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1068 | วาล์วเปลี่ยนอากาศไอดี (N335) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1110 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1435 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1477 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17768 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17812 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: ตั้งค่าพื้นฐานไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18155 | เพิ่มพลังงานโซลินอยด์วาล์ว: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18198 | สัญญาณไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1669 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4 (N243), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1724 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16651 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18441 | ลิ้นท่อร่วมไอดี: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18554 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19798 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนแบบชาร์จ (J712) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2148 | หัวฉีด (s) A: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2248 | โพรบแลมบ์ดา 1 - แรงดันอ้างอิงของแบงค์ 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17059 | หัวเทียนกระบอกสูบ 5-Q14 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3213 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19533 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มเชื้อเพลิง, แหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19575 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10-N306: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0200 | หัวฉีด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0264 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2-N31: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3061 | วาล์วบายพาสทำความเย็น 2, ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (N387), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17094 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93 วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17157 | เปลี่ยนวาล์ว 5 => โซลินอยด์วาล์ว 5-N92 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0629 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0692 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17544 | ไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม (รอบเดินเบา): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17586 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17953 | การควบคุมคันเร่ง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1121 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16788 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสียช่วงการควบคุม |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1446 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1488 | วาล์วควบคุมอากาศสำรอง 2 (N320) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1530 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17779 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17823 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย N18 การปรับลักษณะ: เกินค่าขีด จำกัด ล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18166 | แหล่งจ่ายไฟ cl. 15: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18210 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์-F194: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1742 | การปรับแรงบิดในการปิดคลัตช์: ถึงขีดจำกัดในการปรับแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16890 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา: RPM ต่ำกว่าค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16662 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ6 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18453 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18609 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่บางเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2004 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 1 ห้ามปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2035 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3137 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: ไม่ได้ตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16423 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19479 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2 (N322) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19521 | วาล์วจำกัดแรงดันบูสต์ 3 (N388) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16676 | หัวฉีดสำหรับสูบ 11 (N301) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0159 | ไอเสีย 2, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2715 | เครื่องปรับความดัน 4: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3029 | มุมส่ง 2 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3351 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 1 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17086 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0547 | ผู้ส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 ธนาคาร 2 - G236 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0652 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -B- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17470 | แถวที่ 2: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17512 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1047 | แบงค์ 1, วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย-N318, วงจรไฟฟ้าล้มเหลว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1089 | ท่อไอเสีย 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1414 | ไอเสียธนาคาร 2 ระบบอากาศรอง: ตรวจพบการรั่วไหล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1456 | ตัวปรับอุณหภูมิก๊าซไอเสียที่ 1: ถึงขีด จำกัด การควบคุมแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17704 | ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17746 | Bank 1, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G40 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18071 | ควบคุมการจ่ายสัญญาณไปยังวาล์วหัวฉีดยูนิต: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18114 | เกียร์เสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1281 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1648 | ไดรฟ์ข้อมูลเสียหาย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1690 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18352 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: อุณหภูมิเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18394 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 3 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1928 | คำขอ Immobilizer ไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1970 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4 (J705) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3105 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N239) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19156 | เครื่องปรับความดัน 5: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19489 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 2 (G299) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0091 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16690 | กระบอกสูบ 6: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2337 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 2: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16994 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์: รหัสไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3277 | ลิเนียร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคาร 2 / สายดินทั่วไป, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3319 | รีเลย์หัวเทียน 2 (J495) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19681 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19723 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16708 | ข้อผิดพลาดในการควบคุมการน็อค |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0456 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบรอยรั่วเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17416 | เมตรการไหลของอากาศ 1/2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17458 | แบงค์ 1 วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (N318) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0846 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1015 | วาล์วบายพาสตัวกรองอากาศ (N275) สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16803 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1380 | กระบอกที่ 14: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17672 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2-N241: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17714 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18017 | ทริกเกอร์ระบบปิดผลกระทบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18059 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1207 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7 (N85): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1249 | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1574 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านซ้าย (N144) วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1616 | ไฟควบคุมสำหรับการอุ่นเครื่องห้องเผาไหม้ด้วยปลั๊กเรืองแสง-K29: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17909 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (J17) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18320 | ตัวส่งแรงดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18362 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1843 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1886 | สัญญาณไฟถอยหลัง วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18753 | คอยล์จุดระเบิด 8 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18884 | ตัวกรองอนุภาค เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19830 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0031 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2238 | แลมบ์ดาโพรบ 1 แบงค์ 1 สัญญาณปัจจุบัน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2305 | คอยล์จุดระเบิด 2 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2347 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 12: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3203 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 1, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3245 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19607 | ท่อไอเสีย 4 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19649 | ลิ้นท่อร่วมไอดี: หยุดในตำแหน่งเปิด นอกที่ถูกต้อง แนว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0302 | กระบอกสูบ 2: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0358 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 8: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17233 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17426 | 2 ปากน้ำเข้า: ไม่ถึงขีด จำกัด ล่าง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0732 | 2.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16738 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 4: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1325 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 1: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17618 | วาล์วไอดีสำหรับการปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17660 | วาล์วควบคุมจังหวะการฉีด-N108: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17985 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิกด้านขวา (N145) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18027 | รีเลย์หัวเทียน (J52) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1153 | โพรบแลมบ์ดาหลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาสับสน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1175 | ก่อนฉีดปิดการใช้งาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1520 | วาล์วควบคุมท่อร่วมไอดี 2 (N261) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16840 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบรอยรั่วเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17855 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17877 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18256 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18308 | พัดลมหม้อน้ำ 2 ควบคุมวงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1774 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1798 | KP-G2 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก 196: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1854 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล: ความเสียหายของฮาร์ดแวร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19756 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G300: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18674 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18706 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1907 | ความผิดปกติของมอเตอร์บัสข้อมูล / เครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1949 | ความผิดปกติของชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18764 | คอยล์จุดระเบิด 11 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18995 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19842 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0042 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 3 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2316 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 6: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2420 | ระบบระบายอากาศถังถ่านกัมมันต์โซลินอยด์วาล์ว 2 (N115): เปิดถาวร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3256 | ท่อไอเสีย 1 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3298 | Catalyst system bank 3 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19618 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 2 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19660 | ท่อไอเสีย 3 ความต้านทานภายในโพรบ 1 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0313 | ตรวจพบเพลิงไหม้ สาเหตุ: เชื้อเพลิงไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0391 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17273 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17437 | วาล์วแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N316): ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16751 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G300: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0906 | Tiptronic switch-F189: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1336 | การตรวจสอบแรงบิด: เกินขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17629 | วาล์วไอเสียเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16501 | สัญญาณส่งสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17996 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับแท่นยึดเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (N144 / 145) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18038 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1186 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / สายเคเบิลกราวด์ทั่วไป: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1228 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16865 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1595 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันปรับเพลาลูกเบี้ยว (G277) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17866 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17888 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18267 | สวิตช์ไฟเบรก-F: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16571 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1809 | ปั๊มไฮดรอลิกตัวคูณช่วง-V190: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1865 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากกล่องรวมสัญญาณส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19767 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18685 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1, สายดิน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18732 | คอยล์จุดระเบิด 1 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19809 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 2 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2185 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องระบายความร้อน (G83): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2261 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์-N249 ความเสียหายทางกล |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3182 | กระบอกฉีด 14-N391: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3224 | ไอเสีย 3, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19544 | รีเลย์สตาร์ท: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19586 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19628 | แถวที่ 1 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0275 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ5 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0331 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3072 | รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17109 | เซ็นเซอร์ RPM จากชุดควบคุมเครื่องยนต์ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17174 | ตัวเลือกโปรแกรม-E122: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0705 | เซ็นเซอร์จับเกียร์ => - F125: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0763 | เปลี่ยนวาล์ว 3 => โซลินอยด์วาล์ว 3-N90 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1304 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 12: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17555 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 2): การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17597 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย แนวต้าน: สั้นเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17964 | ตัวควบคุมแรงดันบูสต์: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1132 | ท่อไอเสีย 1 + 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1154 | ระบบเปลี่ยนท่อร่วมไอดี: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1499 | วาล์วเปลี่ยนตัวทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย 2 (N381) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1541 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง-J17: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17790 | กระบอกที่ 16: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17834 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18177 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18226 | วาล์วควบคุมแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1753 | Tiptronic switch-F189: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16932 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 แบงค์ 2 - G236 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19735 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 3 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18508 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18622 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16596 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12 (N302): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19777 | สัญญาณควบคุม 2 ที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16983 | เทอร์โมสตัทสำหรับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2084 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3148 | ไอเสียธนาคาร 3 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16442 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 2 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19532 | หน่วยควบคุมเครื่องยนต์: ข้อผิดพลาดในการเข้ารหัส |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19554 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0172 | ท่อไอเสีย 1 ระบบอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0227 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (G79) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2787 | ความร้อนสูงเกินไปของข้อต่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3040 | อัตราทดเกียร์: ค่าเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3362 | การทำงานของแก๊สสูบ 1: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3385 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0597 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0668 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17481 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17523 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1058 | แบงค์ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1100 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 วงจรความร้อนกำลังต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1425 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1467 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17757 | หัวเทียน 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17802 | หัวเทียน 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18082 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18145 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18188 | ข้อผิดพลาดในการลดแรงบิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1292 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1659 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1702 | ข้อผิดพลาดไม่สามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันของการเปลี่ยนชุดควบคุมได้เนื่องจากมีข้อผิดพลาดที่มีลำดับความสำคัญเท่ากัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16404 | แถวที่ 2: ความผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18405 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส A1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18522 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1, ท่อไอเสีย: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1939 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากหน่วยควบคุมการเข้าถึงและเริ่มการอนุญาต |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1981 | วาล์วฉีดอากาศทุติยภูมิ 4 (N385) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3116 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9-N305: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19458 | สวิตช์คิกดาวน์ -F86: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19500 | ปั๊มเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0107 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0137 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17023 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3008 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (G40): สัญญาณเกินพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3288 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 4 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3330 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19692 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16724 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0481 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16457 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17491 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วงที่ 1: การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0884 | การจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังชุดควบคุมกระปุกเกียร์: วงจรเปิด / หน้าสัมผัสไม่ดี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1026 | การใช้สัญญาณควบคุมกับปีกนกเข้า: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16822 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1393 | หัวเทียน 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17683 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6 (N245), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17725 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 13: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16543 | ไอเสีย 2, โพรบ 2 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18092 | หน่วยควบคุมการเขียนโปรแกรม: ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1260 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1 (N240), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1585 | KP-N262 / 263 วาล์วรองรับ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1627 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมปั๊มฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17920 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18331 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องยนต์ 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18373 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย, กระบอกสูบ 4: เกินขีดจำกัดการควบคุมด้านบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1992 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2016 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3127 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12-N308: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3169 | ไอเสียธนาคาร 3 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19469 | โซลินอยด์วาล์ว 2 สำหรับขีดจำกัดแรงดันบูสต์ (N274), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19511 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0122 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0149 | ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ (แถวที่ 1): ส่วนเบี่ยงเบนของเวลาฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2603 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3019 | วาล์วปีกผีเสื้อ 1 (N321) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3341 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนแบบชาร์จ (J712) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17072 | รีเลย์หลัก, วงจรโหลด => - J271, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19703 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0421 | Catalyst Front Bank 1 ประสิทธิภาพลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0506 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา: RPM ต่ำกว่าค่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16487 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17502 | ระบบไอเสีย 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ 2: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1037 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1079 | กฎข้อบังคับแลมบ์ดา 3 ค่าที่ไม่ถูกต้องของพารามิเตอร์ควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1360 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1404 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: ตั้งค่าพื้นฐานไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17694 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด -N212 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17736 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 4: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16556 | ท่อไอเสีย 1 ระบบอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18104 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1271 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 4-N243: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1638 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ขาดการสื่อสารจากชุดควบคุมคลัตช์ / คลัตช์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1680 | เปิดใช้งานโหมดฉุกเฉินที่ทนต่อการรีเซ็ต |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17931 | สัญญาณกระแทกจากชุดควบคุมถุงลมนิรภัย: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18342 | ตัวส่งอุณหภูมิสำหรับวงจรขับพัดลมหม้อน้ำ (G382): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18384 | วาล์วฉีดอากาศรอง 3-N384 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1918 | โหลดสัญญาณจากขั้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DF: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1960 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย, กระบอกสูบ 3: เกินขีดจำกัดการควบคุมด้านบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3095 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18775 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 8: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19065 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19853 | วาล์วจ่ายแก๊ส 4-N369 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0066 | วาล์วควบคุมนิวแมติก หัวฉีด-N212: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2327 | คอยล์จุดระเบิด 10 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2539 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3267 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3309 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19671 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19713 | ไอเสียธนาคาร 2 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0408 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0440 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17314 | โซลินอยด์ล็อคคันเลือก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17448 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด A: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0816 | สวิตช์ Tiptronic, downshift-F189: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1005 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 2: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1347 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว-G163 / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28, สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1370 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17640 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N865: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16517 | ไอเสีย 1, โพรบ 1 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18007 | การควบคุมรอบเดินเบาแบบลีน: เครื่องยนต์ RPM สูงกว่าพิกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18049 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1197 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1239 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1564 | บล็อกลิ้นปีกผีเสื้อ (J338): แรงดันไฟไม่เพียงพอเมื่อทำการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1606 | แจ้ง. ถนนไม่ดี / แรงบิดเครื่องยนต์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจากชุดควบคุม ABS: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16529 | ไอเสีย 1, โพรบ 3 เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17899 | โซลินอยด์วาล์วระบบระเหย 2 (N333) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18278 | KP-N262 วาล์วรองรับด้านซ้าย: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16585 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1 (N30): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1829 | วาล์วปรับแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1876 | วาล์วรองรับด้านหน้าระบบส่งกำลัง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18743 | คอยล์จุดระเบิด 4 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18845 | เกิดข้อผิดพลาดในระบบหมุนเวียนไอเสีย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19820 | การทำงานของแก๊สสูบ 3: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0017 | ธนาคาร 1 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G300 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2197 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2: สัญญาณส่วนผสมที่ผอมเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2294 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3193 | ลิ้นท่อร่วมไอดี: หยุดในตำแหน่งเปิด นอกที่ถูกต้อง แนว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3235 | ท่อไอเสีย 4 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19597 | วาล์วสตาร์ทด้วยถังเปล่า-Nxxx: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19639 | กระบอกฉีด 14-N391: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0286 | กระบอกหัวฉีด 9-299: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0346 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G163: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3083 | เซ็นเซอร์อ่างเก็บน้ำสารเติมแต่งตัวกรองอนุภาคดีเซล (G504) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17124 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17213 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 5-6 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0717 | ตัวส่งความเร็วอินพุต (G182): ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0782 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 2-3 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1315 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17566 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17608 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249): ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17650 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17975 | สัญญาณโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์ : ไม่มีสัญญาณ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1143 | การพิจารณาโหลด: เกินเกณฑ์สูงสุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1165 | ท่อไอเสีย 1, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1510 | วาล์วสำหรับรักษาความเร็วรอบเดินเบา-N71: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1552 | เซ็นเซอร์ความสูง-F96: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17845 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17867 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18243 | วาล์วปรับแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18288 | บัสข้อมูล: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1764 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ KP |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1787 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19746 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 4 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18664 | โพรบแลมบ์ดา 2 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16614 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (J17) วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19788 | การรับรู้กระบวนการเผาไหม้ในกระบอกสูบในโหมดไม่ได้ใช้งานแบบบังคับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2006 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 1 ห้ามเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2097 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3159 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17045 | การเปลี่ยนรูปทรงท่อร่วมไอดี สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16633 | แม่เหล็กไฟฟ้า วาล์ว 2 จำกัด เพิ่มแรงดัน -N774: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19565 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7 (N303), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0187 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0243 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิตวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3051 | การเปิดใช้งาน Starter, cl. Recall 50: สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3373 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3396 | วาล์วแก๊ส 3-N368 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17137 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0608 | จ่ายแรงดันไฟให้เซ็นเซอร์และดำเนินการ กลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0679 | หัวเทียนกระบอกสูบ 9-Q18 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17534 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การหมดของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17576 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17943 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 => - N208, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1069 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1111 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 1): การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1436 | รีเลย์ปั๊มลมรอง (J299) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1478 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของช่องระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบท่ออุดตัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17769 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17813 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18156 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18199 | สัญญาณไฟเข้าเกียร์: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1670 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5 (N244), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1726 | สัญญาณความเร็วล้อ 4 => ตัวส่งด้านหลังขวา -G44 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16652 | หัวฉีด, กระบอกสูบ 3-N32, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18442 | ท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18555 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1799 | KP-G2 ตัวส่งความเร็วเพลาส่งออก 196: ความเร็วสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1855 | Data Bus Powertrain: การตรวจสอบความเกี่ยวข้องของโปรแกรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19757 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G300 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18675 | แรงดันอ้างอิงอ้างอิง 1 แถว 1 ของโพรบแลมบ์ดา: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18707 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19799 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 (J724) อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2149 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2249 | แรงดันอ้างอิงของโพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17060 | หัวเทียนกระบอกสูบ 6-Q15 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3214 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 ข้อเสนอแนะวงจรความร้อน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19534 | ตัวคันเร่ง: การจ่ายอากาศไม่เพียงพอที่รอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19576 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10-N306: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0201 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1 (N30): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0265 | หัวฉีดสำหรับสูบ 2 (N31) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3062 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ 2: แรงดันประจุสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17095 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17160 | ตัวปรับแรงดัน 2 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0634 | หน่วยควบคุม: ปิดอุณหภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0693 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0749 | เครื่องปรับความดัน 1 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17545 | ไอเสีย 1 การปรับส่วนผสม (ไม่ทำงาน): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17587 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17954 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์ (N75) สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1122 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 2 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16789 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1489 | โซลินอยด์วาล์วระบบปล่อยไอระเหย 2 (N333) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1531 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17780 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17824 | วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย N18: การปรับคุณสมบัติ: เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18167 | อุณหภูมิน้ำมันเกียร์: เกินหลายครั้ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18211 | demultiplier ของดาวเคราะห์: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1743 | คำเตือนคลัตช์ลื่น: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16891 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา rpm เหนือค่าเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16663 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18454 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18610 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16934 | ตัวปรับแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2036 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับกระบอกสูบ 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3138 | แผ่นปิดท่อร่วมไอดี: ช่วงการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16424 | แบงค์ 1 โพรบ 1 และแบงค์ 2 โพรบ 1 ปะปนกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19480 | วาล์วแผ่นปิดแก๊สไอเสีย 2 (N322) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19522 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 3 (N388) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16678 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12-N302: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0160 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0211 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 11 (N301): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2716 | เครื่องปรับความดัน 4: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3030 | เซ็นเซอร์มุม 2 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G298): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3352 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 2 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3374 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0548 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 แบงค์ 2 - G236 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0653 | แรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ -B- สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17471 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17513 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1048 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 -N318 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1090 | ท่อไอเสีย 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 2: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1415 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย N18 การปรับลักษณะ: เกินค่าขีด จำกัด ล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1457 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17705 | ท่อระหว่างกังหันและตัวปีกผีเสื้อ: แรงดันตก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17747 | ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์สับสน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18072 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18115 | หน่วยเมคคาทรอนิกส์ถูกขัดจังหวะ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1282 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (N290) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1649 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1691 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16394 | แถวที่ 1: ความผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18353 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1 การเปิดใช้งานพัดลม: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18395 | ข้อจำกัดของฟังก์ชันโดยอุณหภูมิเบรก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1929 | พัดลมระบายความร้อน-V7: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1971 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3106 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7 (N303), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19157 | เครื่องปรับความดัน 5: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19490 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 2 (G299) สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0092 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16691 | กระบอกสูบ 7: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2338 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 3: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16997 | ตัวประมวลผลหน่วยควบคุมกระปุกเกียร์ชำรุด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3278 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 3 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3320 | สัญญาณควบคุม 2 ที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19682 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19724 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 2 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16709 | น็อคเซนเซอร์ 1 (G61) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0458 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17417 | เมตรการไหลของอากาศ 1/2: สัญญาณการวัดโหลดที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17459 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 (N319) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0847 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกของกระปุกเกียร์ 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1016 | วาล์วบายพาสกรองอากาศ (N275) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16804 | ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย 1 ลดประสิทธิภาพ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1381 | กระบอกที่ 15: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17673 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2-N241: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17715 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18018 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18060 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมกระปุกเกียร์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1208 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8 (N86): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1250 | ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1575 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิกด้านขวา (N145) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1617 | ไฟควบคุมสำหรับการอุ่นเครื่องห้องเผาไหม้ด้วยปลั๊กเรืองแสง-K29: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17910 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (J17) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18321 | เซ็นเซอร์ความดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18363 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2-J703 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1844 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดสวิตช์ส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1887 | สัญญาณความเร็ว: ความเร็วล้อจากชุดควบคุมเบรก: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18754 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 8: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18885 | ตัวกรองอนุภาค, เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19831 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0032 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 1 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2306 | คอยล์จุดระเบิด 3 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2400 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง, สัญญาณควบคุมไปยังปั๊มวินิจฉัยน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว: ไฟฟ้าขัดข้อง / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3204 | ท่อไอเสีย 3 ความต้านทานภายในโพรบ 1 สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3246 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19608 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19650 | เครื่องวัดมวลอากาศ 3-G456: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0303 | กระบอกสูบ 3: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0359 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 9: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17234 | สัญญาณอินเตอร์ล็อคสตาร์ท (P / N) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17427 | เซ็นเซอร์ NOx G295: เวลาตอบสนองนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0733 | 3.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16739 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 5: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1326 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 2: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17619 | วาล์วทางเข้าสำหรับการปิดกระบอกสูบ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17661 | สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17986 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (N145) ที่ถูกต้อง วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18028 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16764 | หัวเทียน-Q6: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1176 | ท่อไอเสีย 1 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1218 | หัวฉีดสำหรับสูบ 6 (N84) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1521 | วาล์วเปลี่ยนท่อร่วมไอดี 2 (N261) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16842 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17856 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17878 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18257 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมการส่งสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18309 | ชุดควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำหลังปิด เครื่องยนต์-J138: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1908 | บัสข้อมูลมอเตอร์ / มอเตอร์: ซอฟต์แวร์ตรวจสอบล่าสุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1950 | พัดลมระบายความร้อน-V7: เคลื่อนย้ายยาก/ถูกบล็อก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18765 | คอยล์จุดระเบิด 12 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18996 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19843 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0043 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 3: ลัดวงจรลงกราวด์วงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2317 | คอยล์จุดระเบิด 6 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2421 | ระบบระบายอากาศถังถ่านกัมมันต์โซลินอยด์วาล์ว 2 (N115): ปิดถาวร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3257 | ไอเสียธนาคาร 2 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3299 | Catalyst system bank 4 ประสิทธิภาพต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19619 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 3 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19661 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0314 | ติดไฟในแต่ละกระบอกสูบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0392 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G301: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17274 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17438 | วาล์วแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (N316): ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16752 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G300: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0914 | ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1337 | Bank 1, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G40: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17630 | วาล์วไอเสียเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16502 | สัญญาณส่งสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17997 | โพเทนชิโอมิเตอร์แบบปุ่มหมุนอุณหภูมิ (G267): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18039 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1187 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย ความต้านทาน: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1229 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16873 | การควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย: สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1596 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับการควบคุมความสูงของรถ (J197) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16519 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17889 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2 (J545) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18268 | สวิตช์คิกดาวน์ -F8: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16572 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1813 | วาล์วควบคุมแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1866 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19768 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18686 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 2 สายดิน: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18733 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19810 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 3 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2187 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมบางเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2270 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3183 | กระบอกฉีด 14-N391: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3225 | ท่อไอเสีย 3 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19545 | ชุดอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, สายสัญญาณ: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19587 | การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19629 | แถวที่ 2 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0276 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0332 | น็อคเซ็นเซอร์ 2 (G66) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3073 | ปั๊มน้ำมันไฟฟ้าดับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17110 | สัญญาณความเร็วจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17175 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลากลาง A: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0706 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0766 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 4 => โซลินอยด์วาล์ว 4-N91 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1305 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17556 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 2): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17598 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิงไม่น่าเชื่อถือ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17965 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1133 | ธนาคารไอเสีย 1 + 2-probe 1: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1155 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1500 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (J17) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1542 | ตัวส่งมุมขับวาล์วปีกผีเสื้อ (G187), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17792 | หน่วยควบคุมที่มีข้อบกพร่อง 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17835 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของหม้อลมเบรก: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากจุดบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18178 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18227 | วาล์วปรับแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1754 | Tiptronic switch-F189: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16933 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 ธนาคาร 2 - G236 ลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19736 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 3 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18509 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18623 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่น้อยเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16599 | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง-N109: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19778 | เทอร์มินัล 2 รีเลย์แหล่งจ่ายไฟ 30-J689 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16984 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2086 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3149 | ท่อไอเสีย 3 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16448 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 3 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16619 | ตัวควบคุมแรงดันบูสต์: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19555 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0173 | แถวที่ 2: ความผิดปกติของระบบในการกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0228 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2789 | การปรับข้อต่อที่ขีดจำกัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3041 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล สัญญาณอุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่ถูกต้องจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3363 | การทำงานของแก๊สสูบ 2: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3386 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0598 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0669 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17482 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17524 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1059 | วาล์วไอเสียฝั่ง 2, ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย, สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1101 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1426 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1468 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17758 | หัวเทียน 3: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17803 | หัวเทียน 3: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18083 | ไดรฟ์ข้อมูลบัส: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมปั๊มฉีด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18146 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18189 | สัญญาณแรงบิดลดลง: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1293 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265 สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1660 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1703 | การดำเนินการฉุกเฉินเนื่องจากการรีบูตชุดควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16405 | ธนาคาร 2: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18406 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18523 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับกระบอกสูบ 1, ท่อไอเสีย: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1940 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมการตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1982 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย กระบอกสูบ 3: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3117 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 9 (N305), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19459 | รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ (J359) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19501 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของปั๊มเชื้อเพลิงผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0108 | แรงดันไอดี / แรงดันอากาศ => - G71 / -F96: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0138 | ท่อไอเสีย 1 โพรบ 2 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17025 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3009 | รีเลย์ปั๊มทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิง (J445) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3289 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 4 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3331 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2-V275: ชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19693 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16725 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G40: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0489 | การควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย: สั้นลงสู่พื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16458 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก (G17) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17492 | ท่อไอเสีย 3, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0886 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์เพื่อจ่ายแรงดันไฟให้กับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1027 | การใช้สัญญาณควบคุมกับแผ่นปิดทางเข้า: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16824 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1394 | หัวเทียน 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17684 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6-N245: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17726 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 14: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16544 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 2 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18093 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1261 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1-N240: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1586 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก -N144 / 145 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1628 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูลไม่มีข้อความเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17921 | วาล์วเปลี่ยนท่อร่วมไอดี 2 (N261), ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18332 | การเข้ารหัสการติดต่อของชุดควบคุม: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18374 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3 (J704) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1671 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6 (N245), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1728 | ความเร็วล้อที่แตกต่างกัน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1775 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16653 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ3 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18443 | ฝาปิดช่องลมเข้า 2 ช่อง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18559 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1993 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2017 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3128 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12-N308: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3170 | ไอเสียธนาคาร 4 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19470 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 2 (N274), วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19512 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0123 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0150 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2626 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 1 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3020 | วาล์วแผ่นปิดแก๊สไอเสีย 1 (N321) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3342 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนแบบชาร์จ (J712) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17075 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19704 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0422 | ไอเสียธนาคาร 1 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0507 | ระบบควบคุมรอบเดินเบา rpm เหนือค่าเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16488 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17503 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1038 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1080 | กฎข้อบังคับแลมบ์ดา 4 ค่าที่ไม่ถูกต้องของพารามิเตอร์ควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1361 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1405 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1447 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17695 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17737 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 5: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16557 | แถวที่ 2: ความผิดปกติของระบบในการกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18105 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1272 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5 (N244), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1639 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง 1/2 (G79 + G185) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1681 | ชุดควบคุมการตั้งโปรแกรม: การตั้งโปรแกรมไม่สมบูรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17932 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง-J17: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18343 | ตัวส่งอุณหภูมิสำหรับวงจรขับพัดลมหม้อน้ำ (G382): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18385 | วาล์วฉีดอากาศทุติยภูมิ 3 (N384) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1919 | โหลดสัญญาณจากเทอร์มินัลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า DF: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1961 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังถัง 2 (G449) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3096 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18776 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 9: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19066 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2-J49 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19854 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 4-N369 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0067 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด -N212 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2328 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 10: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2540 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันต่ำ (G410 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3268 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 2 / สัญญาณวงจรเปิดปัจจุบัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3310 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19672 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19714 | ท่อไอเสีย 2 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0410 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0441 | ระบบระบายอากาศในถัง: ลดปริมาณงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17315 | โซลินอยด์ล็อคคันเลือก: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17449 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0817 | สัญญาณล็อคสตาร์ท |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1006 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 3: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1348 | หัวเทียน 1: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1371 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17641 | โหลดข้อผิดพลาดทางบัญชี |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16518 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18008 | แรงดันไฟสำหรับ cl. 15: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18050 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1198 | ธนาคารไอเสีย 1, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1240 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1565 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ถึงขีดจำกัดล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1607 | สัญญาณความเร็ว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17900 | โซลินอยด์วาล์วระบบปล่อยไอระเหย 2 (N333) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18279 | KP-N263 วาล์วรองรับด้านขวา: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16586 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2 (N31): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1830 | วาล์วปรับแรงดัน 4 สำหรับ AKP-N218: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1877 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696 : วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18744 | คอยล์จุดระเบิด 5 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18846 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19821 | การทำงานของแก๊สสูบ 4: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0018 | ธนาคาร 2 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G163 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2198 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2: สัญญาณส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2295 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3194 | เครื่องวัดมวลอากาศ 3-G456: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3236 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19598 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19640 | กระบอกฉีด 14-N391: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0288 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10-N300: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0347 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์ -G163: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3084 | แบงค์วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17125 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ไม่มีการส่งแรงบิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17224 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0720 | เซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต KP-G195: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0783 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 3-4 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1316 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 12: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17609 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 1 (N30): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17651 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 7-N85: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17976 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1144 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1166 | ท่อไอเสีย 1, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1511 | วาล์วป้อมปืนท่อร่วมไอดี (N156), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1553 | สัญญาณเซ็นเซอร์ความสูง / ความดันท่อร่วมไอดี: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17846 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17868 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 2: ถึงขีด จำกัด การควบคุมแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18246 | วาล์วควบคุมแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18289 | สัญญาณเร่งความเร็วที่เหมาะสม: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1765 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: ถึงขีดจำกัดการปรับตัว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1788 | สัญญาณไฟถอยหลัง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19747 | Linear Oxygen Sensor Bank 4 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18665 | โพรบแลมบ์ดา 3 แถว 1: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16618 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19789 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 ข้อความไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2007 | ฝาปิดช่องลมเข้ากระบอกสูบ 2 ห้ามเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2098 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: เกินขีดจำกัดการควบคุมแบบลีน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2239 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3160 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 แรงดันสัญญาณโพรบแลมบ์ดาต่ำเกินไปในโหมดบังคับ XX |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17046 | การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของท่อร่วมไอดี สั้นเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16634 | แม่เหล็กไฟฟ้า วาล์ว 2 จำกัด เพิ่มแรงดัน -N774: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19566 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8 (N304), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0188 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง 2 (G248) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0245 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิเต็ดวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3052 | การเปิดใช้งานการเริ่มต้น, cl. 50: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3397 | วาล์วจ่ายแก๊ส 4-N369 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17140 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0609 | จ่ายแรงดันไฟฟ้า 2 ที่เซ็นเซอร์และดำเนินการ กลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0680 | หัวเทียนกระบอกสูบ 10-Q19 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17535 | ไอเสีย 1 การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17577 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17944 | ท่อไอเสีย 2 ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยว => - N208 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1070 | เซ็นเซอร์ NOx G295, สัญญาณควบคุมความร้อน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1112 | กฎระเบียบแลมบ์ดา (ธนาคาร 1): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1437 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1479 | ระบบสูญญากาศบูสเตอร์เบรกขัดข้องทางกลไก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17770 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17814 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G98) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18157 | ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติเข้ารหัสไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18200 | สัญญาณไฟเกียร์: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1800 | วาล์วตัวกระตุ้นไฮดรอลิก (N331) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1856 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19758 | Bank 2, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G301: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18676 | โพรบแลมบ์ดา 1 - แรงดันอ้างอิงของแบงค์ 1: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18708 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19800 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1-J724 แรงดันไฟจ่ายอยู่นอกช่วง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2150 | หัวฉีดกำลัง V: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2250 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 แรงดันอ้างอิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17061 | หัวเทียนกระบอกสูบ 7-Q16 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3215 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19535 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสตาร์ทเย็น (J748) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19577 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10 (N306), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0202 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2 (N31): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0266 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3063 | ตัวควบคุมแรงดันประจุ 2: แรงดันประจุต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17096 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17161 | เครื่องปรับความดัน 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0638 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ (J338) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0694 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0750 | เปลี่ยนวาล์ว 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17546 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม (รอบเดินเบา): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17588 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17955 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์-N75: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1123 | ไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การเพิ่มคุณค่าของสารผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16790 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) สูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1490 | โซลินอยด์วาล์วปล่อยไอระเหย (EVAP) 2 (N333) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1532 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาเมื่อวิ่งบนส่วนผสมแบบลีน: RPM ต่ำกว่าค่าเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17781 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17825 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18168 | ล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18212 | เซ็นเซอร์จังหวะสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1744 | สวิตช์ Tiptronic, การจดจำ-F189: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16894 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์จะทำงานเมื่อตั้งค่ารีโมทคอนโทรลไปที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกับ XX) -F60: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16664 | หัวฉีดสำหรับสูบ 7 (N85) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18463 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18611 | แถวที่ 2 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่บางเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16935 | สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์-F88: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2070 | ท่อร่วมไอดีแบบปรับได้: คันเร่งไม่ปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3139 | ลิ้นไอดี: สัญญาณหมดความอดทน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16425 | แบงค์ 1 โพรบ 2 และแบงค์ 2 โพรบ 2 ปะปนกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19481 | ตัวส่งมุม 1 สำหรับตัวขับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19523 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 4 (N389) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16679 | หัวฉีดสำหรับสูบ 12 (N302) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0161 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0212 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 12 (N302): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2717 | เครื่องปรับความดัน 4 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3031 | ตัวกระตุ้นวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G296) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3353 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 2 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3375 | วาล์วเปลี่ยนแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0549 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 ธนาคาร 2 - G236 ลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0654 | เครื่องยนต์ RPM เอาท์พุต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17472 | ระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17514 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1049 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 (N318) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1091 | ท่อไอเสีย 2, การปรับแบบผสมในช่วง 1: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1416 | วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย N18: การปรับคุณสมบัติ: เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1458 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17706 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เต้ารับหม้อน้ำ (G83 สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17748 | ตัวส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว-G40 / ตัวส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง-G28: สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18073 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังวาล์วหัวฉีดยูนิต: ความเสียหายทางกล |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18119 | สัญญาณความเร็วล้อ 1 => เซ็นเซอร์หน้าซ้าย-G47 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1283 | วาล์วควบคุมนิวเมติกสำหรับหัวฉีด-N212: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1650 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ข้อความหายไปจากคลัสเตอร์อุปกรณ์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1692 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16395 | ธนาคาร 1: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18354 | ความผิดปกติของชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18396 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752, วงจรเปิด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1930 | พัดลมหม้อน้ำ 2 (V177) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1972 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3107 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7-N303: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19158 | เครื่องปรับความดัน 5 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19491 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 - J544: ความเสียหายทางกล |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0097 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16692 | กระบอกสูบ 8: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2339 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 4: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16998 | ชุดควบคุมการส่ง: รุ่นซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3279 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 3 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3321 | สัญญาณควบคุม 2 ที่ใช้กับวาล์วหัวฉีดยูนิต: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19683 | กฎระเบียบของท่อไอเสีย 1 โพรบ 1 ของแต่ละกระบอกสูบ: เวลาปฏิกิริยาของโพรบนานเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19725 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 2 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16710 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0459 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17418 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9-N299: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17460 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 -N319 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0848 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1017 | ฝาปิดช่องลมเข้า 2 ช่อง ไม่ถึงขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16805 | Catalyst Front Bank 1 ประสิทธิภาพลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1382 | กระบอกที่ 16: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17674 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 3 (N242, สัญญาณไม่น่าเชื่อถือ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17716 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18019 | คำขอไฟฉุกเฉิน: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18061 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1209 | วาล์วทางเข้าเพื่อปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1251 | วาล์วควบคุมการฉีดล่วงหน้า -N108: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1576 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิกด้านขวา (N145) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1618 | รีเลย์หัวเทียน (J52) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17911 | โหลดสัญญาณที่ขั้วกำเนิด DF: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18322 | ตัวส่งแรงดันสำหรับหม้อลมเบรก (G294) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18364 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังถัง 1 (G448) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1845 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคอพวงมาลัย (J527) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1888 | วาล์วปิดระบบทำความเย็น (N82) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18755 | คอยล์จุดระเบิด 8 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18886 | ตัวกรองอนุภาค เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19832 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 3 (G520) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0033 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2307 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 3: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2401 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณควบคุมปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง : สั้นลงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3205 | ท่อไอเสีย 3 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3247 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19609 | ไอเสียธนาคาร 4 โพรบ 1 ความต้านทานภายในไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19651 | เครื่องวัดมวลอากาศ 3-G456: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0304 | กระบอกสูบ 4: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0360 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 10: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17235 | สัญญาณล็อคสตาร์ท (P / N): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17428 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0734 | 4.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16740 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 6: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1327 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 3: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17620 | การปิดการทำงานของกระบอกสูบ ธนาคาร 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17662 | สัญญาณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17987 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: การปรับตั้งยังไม่เริ่มทำงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18029 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16774 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1177 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1219 | หัวฉีดสำหรับสูบ 7 (N85) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1522 | แถวที่ 2 ทำงานผิดปกติของจังหวะวาล์วแปรผัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16843 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 1 (N80) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17857 | ตัวส่งอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17879 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18258 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18310 | ชุดควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำหลังปิด เครื่องยนต์-J138: วงจรเปิด / สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1587 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับเมาท์เครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮดรอลิก-N144 / 145: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1629 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล ข้อความที่หายไปจากชุดควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17922 | วาล์วท่อร่วมไอดี 2 (N261) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18333 | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริม (J496) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18375 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 3-J704 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1909 | บัสข้อมูลเครื่องยนต์ / เครื่องยนต์: ไม่มีข้อความจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ 1 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1951 | พัดลมระบบทำความเย็น 2-V177: เคลื่อนย้ายยาก/ ปิดกั้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3086 | พอร์ตขาเข้า 2 ช่อง: ตั้งค่าพื้นฐานไม่สำเร็จ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18766 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 12: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18997 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันบูสต์: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19844 | วาล์วจ่ายแก๊ส 1-N366 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0044 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 3 ลัดวงจรหลังจากบวกในวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2318 | คอยล์จุดระเบิด 7 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2425 | วาล์วทำความเย็นหมุนเวียนไอเสีย: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3258 | ท่อไอเสีย 2 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมที่ต่ำกว่าแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3300 | Bank 1 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G300: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19620 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 4 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19662 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0318 | แจ้ง. ถนนไม่ดี / แรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า จากหน่วยควบคุม ABS: ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0393 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์-G301: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17275 | แหล่งจ่ายไฟโซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17439 | วาล์วปีกผีเสื้อท่อร่วมไอดี-N316: ไม่ถึงค่าที่ระบุ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0785 | เวลาเปลี่ยนแม่เหล็กไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0919 | ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: error |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1338 | Bank 1, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => - G40 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17631 | วาล์วไอเสียสำหรับการปิดกระบอกสูบ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16504 | โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง-G69 ทำงานผิดปกติในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17998 | โพเทนชิโอมิเตอร์แบบลูกบิดอุณหภูมิ (G267) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18040 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1188 | หัววัดแลมบ์ดาเชิงเส้น / ชดเชย ความต้านทาน: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1230 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 6-N84: สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16874 | การควบคุมการหมุนเวียนของไอเสีย ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1597 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความที่ไม่น่าเชื่อจากชุดควบคุมสำหรับการควบคุมความสูงของรถ (J197) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16520 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17890 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 2-J545 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18269 | ตัวส่งตำแหน่งแป้นคันเร่ง (G79): ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16574 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1814 | วาล์วปรับแรงดัน 1 สำหรับ AKP-N215 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1867 | Powertrain Data Bus ขาดการสื่อสารจากชุดควบคุมคอพวงมาลัย (J527) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19769 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 15: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18687 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 สายดิน: สั้นลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18734 | คอยล์จุดระเบิด 1 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19811 | การปรับอากาศ / แก๊ส: อยู่นอกช่วง 3 (มากกว่าสูงสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2188 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2271 | หัววัดแลมบ์ดา 2 - ท่อไอเสีย 1: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3184 | กระบอกฉีด 14-N391: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3226 | ท่อไอเสีย 4 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย: ถึงขีดจำกัดการควบคุม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19588 | ชุดควบคุมหัวเทียน 2 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19630 | แถวที่ 2 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0277 | หัวฉีดสำหรับสูบ 6 (N84) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0333 | น็อคเซ็นเซอร์ 2-G66: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3074 | ปั๊มเชื้อเพลิง 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17111 | สัญญาณ RPM จากชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17180 | ตัวปรับแรงดัน 3 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0707 | เซ็นเซอร์การเข้าเกียร์ => - F125: ระดับสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0768 | เปลี่ยนวาล์ว 4 => โซลินอยด์วาล์ว 4-N91 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1306 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 9: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17557 | ธนาคารกฎระเบียบแลมบ์ดา 1: ค่าพารามิเตอร์การควบคุมไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17599 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้นที่ด้านหน้าของเครื่องฟอกไอเสียถูกสับเปลี่ยน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17966 | วาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า (G186): ความล้มเหลวในวงจรไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1134 | ท่อไอเสีย 1 + 2 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1156 | ตัวส่งแรงดันท่อร่วมไอดี (G71), วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1501 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (J17) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1543 | เซ็นเซอร์มุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ (G187) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17793 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17836 | สัญญาณควบคุมที่ใช้กับปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์เบรก: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16530 | ท่อไอเสีย 1, โพรบ 3 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18179 | สัญญาณโหลดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18228 | วาล์วปรับแรงดัน 2 สำหรับ AKP-N216: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1755 | สวิตช์ Tiptronic, downshift-F189: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1777 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 2 สำหรับ AKP-G194: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19737 | Linear Oxygen Sensor Bank 3 / วงจรเปิดอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18624 | แถวที่ 1 ระบบกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงและอากาศ สารผสม: ส่วนผสมเข้มข้นเกินไปในระบบที่โหลดเต็มที่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16600 | วาล์วควบคุมการฉีดล่วงหน้า-N108: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19779 | แหล่งจ่ายไฟเทอร์มินัล 15: ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16985 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2088 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว 1: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3150 | ไอเสียธนาคาร 4 หัววัดแลมบ์ดาก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา วงจรทำความร้อน: ถึงขีดจำกัดการควบคุมด้านบนแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16449 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16620 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19556 | มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี (V157) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกไปแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0174 | ระบบไอเสีย 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนผสมบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0230 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (J17) วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3000 | ไฟเตือนหัวเทียน (K29): ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3042 | เครื่องปรับความร้อน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3364 | การทำงานของแก๊สสูบ 3: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3387 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซต่ำ (G401) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0599 | เทอร์โมสตัทสำหรับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0670 | ชุดควบคุมหัวเทียน 1 วงจรหัวเผา ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17483 | ระเบียบแลมบ์ดา แถวที่ 3: การลดลงของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17525 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17567 | เครื่องวัดการไหลของอากาศ 1 / เครื่องวัดการไหลของอากาศ 2 สัญญาณ: อัตราส่วนที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1060 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1102 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1427 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มสุญญากาศของหม้อลมเบรก: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากจุดบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1469 | โซลินอยด์วาล์วกระป๋องถ่านกัมมันต์ 2 (N115) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17759 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวธนาคาร 1 => - G40 สัญญาณไม่น่าเชื่อเมื่อเริ่มต้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17804 | ตัวส่งความเร็วเครื่องยนต์ (G28): ฟันหายไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18147 | สวิตช์ทิปโทรนิค อัพชิฟต์-F189: สั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18190 | สัญญาณแรงบิดลดลง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1294 | เทอร์โมสตัทสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์-F265: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1661 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1704 | สวิตช์คิกดาวน์ -F8: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16406 | แถวที่ 2: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18407 | แรงเสียดทานมากเกินไป: รหัส E2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18524 | ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว 2: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1941 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุมการตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1983 | การควบคุมอุณหภูมิไอเสีย กระบอกสูบ 4: ข้อมูลไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3118 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 10 (N306), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19460 | รีเลย์กำลังความร้อนต่ำ (J359) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19502 | รีเลย์สตาร์ท 1: ไฟฟ้าขัดข้อง (รีเลย์ติด / ไม่สวิตช์) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0111 | เครื่องส่งอุณหภูมิอากาศเข้า (G42) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0139 | ท่อไอเสีย 1 หัววัด 2 ความเร็วสัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17026 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -A- ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3010 | รีเลย์ปั๊มทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิง (J445) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3290 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 4 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3332 | การรับรู้กระบวนการเผาไหม้ในกระบอกสูบในโหมดไม่ได้ใช้งานแบบบังคับ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17062 | หัวเทียนกระบอกสูบ 8-Q17 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19694 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 ไม่มีกิจกรรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16726 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => sensor-G40: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0490 | การควบคุมการหมุนเวียนของไอเสีย ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16473 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17493 | ท่อไอเสีย 4 การปรับส่วนผสมในช่วง 1: การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0887 | การใช้สัญญาณควบคุมกับรีเลย์เพื่อจ่ายแรงดันไฟให้กับชุดควบคุมกระปุกเกียร์: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1028 | การใช้สัญญาณควบคุมกับแผ่นปิดทางเข้า: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16825 | ระบบระบายอากาศในถัง: ลดปริมาณงาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1395 | หัวเทียน 3: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17685 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 6-N245: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17727 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16545 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18094 | ชุดควบคุมทำงานผิดปกติ: ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1262 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1-N240: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1672 | พัดลมหม้อน้ำ 1 ควบคุมวงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1729 | เริ่มยับยั้งสัญญาณ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1776 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก 1 สำหรับ AKP-G193: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16654 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 4-N33: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18444 | ลิ้นน้ำเข้า 2 ช่อง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18560 | ตำแหน่งผู้ส่งแป้นคันเร่ง 2 (G185): สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1994 | โพเทนชิออมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย 2 (G466): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2019 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี 2 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3129 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 12 (N308), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3171 | แถวที่ 1 การปรับส่วนผสมในช่วง 3 การสูญเสียส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19471 | วาล์วบายพาสน้ำมันเชื้อเพลิง (N312) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19513 | เซ็นเซอร์ความดันก๊าซไอเสีย 2 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0125 | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ถึงสำหรับการควบคุมแลมบ์ดา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0151 | ท่อไอเสีย 2 หัววัด 1 แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2629 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 2 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3021 | วาล์วปีกผีเสื้อ 2-N322 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3343 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1 (J724) อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17076 | การควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 1: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19705 | ท่อไอเสีย 4 ความต้านทานภายในโพรบ 2 สูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0427 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 1 (G20) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0510 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (สวิตช์จะทำงานเมื่อตั้งค่ารีโมทคอนโทรลไปที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกับ XX) -F60: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16489 | ผู้ส่งแรงดันท่อร่วมไอดี-G71: แรงดันไฟจ่าย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17504 | ตัวส่งตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี (โพเทนชิออมิเตอร์) -G336 สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1039 | การจ่ายไฟเข้าหัวฉีด (s) ไฟฟ้าลัดวงจร |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1081 | แถว 3: การปรับตัวของส่วนผสมในช่วง 1: การหมดของส่วนผสม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1362 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1406 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G98) สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1448 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 (G132) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17696 | วาล์วบายพาสสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (N249) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17738 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 6: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16558 | ระบบไอเสีย 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ: ส่วนผสมบางเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18106 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุมคอพวงมาลัย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1273 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 5-N244: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1640 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1682 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความไม่ถูกต้องจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17933 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 => - N205 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18344 | การปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18386 | วาล์วฉีดอากาศสำรอง 4 (N385) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1920 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิก (N144 / 145) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงดิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1962 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 2 (G449) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3097 | ชุดควบคุมชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18777 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 10: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19069 | สัญญาณแรงบิดของเครื่องยนต์A |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19855 | วาล์วแก๊ส 4-N369 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0068 | แรงดันไอดี / มวลอากาศ <-> ส่วนเบี่ยงเบนมุมปีกผีเสื้อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2329 | คอยล์จุดระเบิด 10 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2541 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (G410): สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3269 | ลิเนียร์แลมบ์ดาโพรบ Bank 2 / กระแสสัญญาณสั้นลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3311 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 14: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19673 | ท่อไอเสีย 3, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19715 | ปั๊มเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0411 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: ปริมาณอากาศลดลง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0442 | ระบบระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจพบรอยรั่วเล็กน้อย |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17408 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 9 (N299): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17450 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0820 | ข้อความตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ: การทำงานฉุกเฉิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1007 | ความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาของกระบอกสูบ 4: เกินขีดจำกัดค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1349 | หัวเทียน 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1372 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 6: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17642 | เกิดข้อผิดพลาดเมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านสายส่ง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17664 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) วงจรเปิด / ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18009 | ขั้วรีเลย์แหล่งจ่ายไฟ 30-J317: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18051 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดสวิตช์ส่วนกลาง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1199 | ธนาคารไอเสีย 2, โพรบ 2: ความล้มเหลวในวงจรความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1241 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 5-N83: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1566 | โหลดสัญญาณจากเครื่องปรับอากาศ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1608 | สัญญาณมุมบังคับเลี้ยว: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17901 | ปั๊มสุญญากาศเบรก: พลังงานไม่เพียงพอ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18280 | ตัวรองรับวาล์วด้านขวา KP-N263: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16587 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3 (N32): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1833 | วาล์วควบคุมแรงดัน 5 สำหรับ AKP-N233: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1878 | การใช้สัญญาณควบคุมกับวงจรทำความเย็น KP-J696: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18745 | การใช้สัญญาณควบคุมกับคอยล์จุดระเบิด 5: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18847 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19822 | แรงดันแก๊สในระบบสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0019 | ธนาคาร 2 ผู้ส่งตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว -G301 / ผู้ส่งตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง -G28 สัญญาณไม่ตรงกัน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2199 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า 1 <> 2: ส่วนเบี่ยงเบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2296 | ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3195 | เครื่องวัดมวลอากาศ 3-G456: สัญญาณสูงเกินไป |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3237 | ท่อไอเสีย 4, โพรบ 1 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19599 | ท่อไอเสีย 2 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดา ส่วนผสมที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19641 | กระบอกฉีด 15-N392: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0289 | หัวฉีดสำหรับสูบ 10 (N300) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0348 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว => เซ็นเซอร์ -G163, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3085 | การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังแผ่นปิดทางเข้า 2 ช่อง: วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17127 | คลัตช์ล็อคตัวแปลงแรงบิด: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17225 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 1: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0721 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก KP-G195: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0784 | การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ 4-5 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1317 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 13: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17610 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 2 (N31): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17652 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 8-N86: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17977 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ-E45: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1145 | เครื่องวัดมวลอากาศ-G70: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากจุดบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1167 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1512 | วาล์วท่อร่วมไอดี (N156) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1554 | วาล์วปีกผีเสื้อ block-J338: ไม่ตรงตามเงื่อนไขการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17847 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนก๊าซไอเสีย (G212): ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17869 | ธนาคารควบคุมอุณหภูมิไอเสีย 1 สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18247 | วาล์วปรับแรงดัน 6 สำหรับ AKP-N371 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18290 | ระบบส่งกำลังบัสข้อมูล ข้อความหายไปจากชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1766 | สัญญาณคันเร่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์: วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1789 | การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19748 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์แบงค์ 4 / แรงดันอ้างอิง สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18666 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 2: ลัดวงจรไปยังวงจรทำความร้อนไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18688 | โพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2, สายดิน: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19790 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ข้อความไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2008 | ฝาปิดท่อร่วมไอดี: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2099 | ท่อไอเสีย 2 การแก้ไขแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา: เกินขีดจำกัดการควบคุมที่สมบูรณ์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2240 | กระแสไฟสัญญาณแลมบ์ดา 1 แบงค์ 2 วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3161 | Linear Oxygen Sensor Exhaust Bank 1 / Matching Wire Sensor สัญญาณวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17051 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16635 | ปั๊มแรงดันสูงชำรุด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19567 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 8-N304: อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0190 | ตัวส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (G247), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0246 | แม่เหล็กไฟฟ้า ลิมิตวาล์ว เพิ่มแรงดัน -N75: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3053 | การเปิดใช้งานการเริ่มต้น, cl. 50: ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3398 | วาล์วทางเข้าแก๊ส 4-N369 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17141 | เปลี่ยนวาล์ว 2 => โซลินอยด์วาล์ว 2-N89 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0610 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์: รหัสไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0681 | หัวเทียนกระบอกสูบ 11-Q20 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17536 | ท่อไอเสีย 1, การปรับส่วนผสม (ภายใต้ภาระ): การพร่องของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17578 | เครื่องวัดมวลอากาศ 2-G246: แรงดันไฟฟ้า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17945 | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง-N109: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1071 | เซ็นเซอร์ NOx G295 สัญญาณควบคุมความร้อน, สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1113 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 ความต้านทานภายในสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1438 | วาล์วควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย 2-N213: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1480 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17771 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 3: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17815 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนไอเสีย (G98) ต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18158 | แหล่งจ่ายไฟ: ระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18201 | KP-G2 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก 196: ไม่มีสัญญาณ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1523 | สัญญาณกระแทกจากชุดควบคุมถุงลมนิรภัย: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16845 | สัญญาณระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17858 | ระบบจ่ายอากาศสำรอง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17880 | ปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของการระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18259 | ระบบส่งกำลัง Data Bus ข้อความหายไปจากชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18311 | วาล์วพัดลมหม้อน้ำ (N313) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1801 | เปิดสัญญาณเสียง: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1857 | สัญญาณโหลด: ข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19759 | Bank 2 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย => - G301 วงจรเปิด / สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18677 | แรงดันอ้างอิงของโพรบแลมบ์ดา 1 แบงค์ 1 สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18709 | หัววัดแลมบ์ดา 3 - ท่อไอเสีย 2: สัญญาณแรงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19801 | ชุดควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 (J725) อุณหภูมิสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2151 | แหล่งจ่ายไฟไปยังหัวฉีด V: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2251 | โพรบแลมบ์ดา 1 แถว 1 สายดิน: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3174 | แถวที่ 2 ผสมการปรับตัวในช่วง 3 ผสมเพิ่มคุณค่า |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3216 | ไอเสียธนาคาร 3 โพรบ 2 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19536 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสตาร์ทเย็น (J748): ลัดวงจรลงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19578 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 11 (N307), สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0203 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3 (N32): ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0267 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 3-N32: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3064 | เพิ่มวาล์วจำกัดแรงดัน 3 (N388) ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17097 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน KP-G93: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17162 | เครื่องปรับความดัน 2: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0697 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ -C- วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0751 | วาล์วเปลี่ยนตำแหน่ง 1 => โซลินอยด์วาล์ว 1-N88 วงจรเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17547 | ไอเสีย 2 การปรับส่วนผสม (ไม่ทำงาน): การเพิ่มคุณค่าของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17589 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / แรงดันอ้างอิง: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17956 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมแรงดันบูสต์ (N75) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1124 | ไอเสีย 2, การปรับส่วนผสม, อากาศ (เพิ่มเติม): การหมดของส่วนผสมในระบบ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16791 | โพเทนชิโอมิเตอร์หมุนเวียนไอเสีย-G212: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1491 | โซลินอยด์วาล์วระบบระเหย 2 (N333) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1533 | การปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 => - N208 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17782 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 7: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17826 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18169 | ตัวล็อคก้านเลือก => แม่เหล็กไฟฟ้า-N110: สั้นถึงพื้น |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18213 | ผู้ส่งเดินทางสำหรับแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก (G302): เกินค่าขีดจำกัดบน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1745 | จ่ายแรงดันไฟให้โซลินอยด์วาล์ว: สั้นถึงบวก |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16897 | รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16665 | ความเบี่ยงเบนของปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดบนกระบอกสูบ7 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18464 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18612 | ระบบแถวที่ 2 สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงอากาศ สารผสม: ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปในระบบที่ความเร็วเหนือรอบเดินเบา |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16944 | แหล่งจ่ายไฟ: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2071 | ท่อร่วมไอดีตัวแปร: คันเร่งไม่เปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3140 | วาล์วสตาร์ทถังเปล่า-Nxxx วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16426 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 3 การให้ความร้อนวงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19482 | มุมส่ง 1 สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (G297): สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19524 | วาล์วจำกัดแรงดันบูสต์ 4 (N389) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19546 | ไม่รู้จักสัญญาณเครื่องทำความร้อนเสริม |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0162 | ท่อไอเสีย 2, โพรบ 3 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0215 | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง-N109: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2723 | ตัวปรับแรงดัน 5 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3032 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544) ข้อผิดพลาดในการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3354 | การปรับตัวของอากาศและก๊าซ: อยู่นอกช่วง 3 (น้อยกว่าค่าต่ำสุด) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3376 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 3 (G520) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0550 | ตัวปรับแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0656 | สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17473 | ช่วงการควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17515 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 วงจรความร้อนลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1050 | แบงค์ 1 วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (N318) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1092 | ท่อไอเสีย 2, การปรับแบบผสมในช่วง 2: การเพิ่มคุณค่าแบบผสมใหม่ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1417 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง-G: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1459 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 1 สำหรับถังสูบ 2 (G236 สัญญาณไม่น่าเชื่อ) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17707 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง-N290: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17749 | พินจุดระเบิด 1: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18074 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1 (N240), ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18124 | สัญญาณความเร็วล้อ 2 => ผู้ส่งหน้าขวา -G45 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1284 | วาล์วควบคุมนิวแมติกสำหรับหัวฉีด-N212: วงจรเปิด |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1651 | ระบบส่งกำลังของบัสข้อมูล: ไม่มีข้อความ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1693 | ไฟเตือนการวินิจฉัยตนเอง-K83: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวกแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16396 | แถวที่ 1: ระยะเพลาลูกเบี้ยวต้นทาง ไม่ถึงค่าที่กำหนด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18355 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ 2: อุณหภูมิเกิน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18397 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ 3 (J752 ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18510 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งแผ่นปิดท่อร่วมไอดี: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1931 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ (J293) ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1973 | รีเลย์ปั๊มลมรอง 4-J705 ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3108 | วาล์วสำหรับหัวฉีดยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 7-N303: อยู่นอกช่วงการควบคุม (น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19164 | ตัวปรับแรงดัน 6 วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19492 | ชุดวาล์วปีกผีเสื้อ 2 (J544) แรงดันไฟไม่เพียงพอระหว่างการตั้งค่าพื้นฐาน |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0098 | ตัวส่งอุณหภูมิอากาศเข้า -2- G299: สัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16693 | กระบอกสูบ 9: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2340 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 5: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16999 | การนำสัญญาณควบคุมไปใช้กับรีเลย์สตาร์ท, วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3280 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 3 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3322 | เทอร์มินัล 2 รีเลย์แหล่งจ่ายไฟ 30-J689 สัญญาณเหลือเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19684 | ไอเสียธนาคาร 1 โพรบ 1 สัญญาณโพรบแลมบ์ดายันอย่างไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19726 | ลิเนียร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ธนาคาร 2 / สัญญาณปัจจุบัน, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16711 | น็อคเซ็นเซอร์ 1 (G61) สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0461 | สัญญาณระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง: สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17419 | หัวฉีดสำหรับกระบอกสูบ 10-N300: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17461 | วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 (N319) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0849 | เซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกกระปุก 2: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1018 | 2 ปากน้ำเข้า: ไม่ถึงขีด จำกัด ล่าง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16806 | ไอเสียธนาคาร 1 การลดประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1384 | หน่วยควบคุมที่มีข้อบกพร่อง 2 |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17675 | หัวฉีดหน่วยวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 3-N242 อยู่นอกช่วงการควบคุม (มากกว่าขีดจำกัดบน) |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17717 | ระบบควบคุมการจุดระเบิดสูบ 10: สั้นไปเป็นบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18020 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์เข้ารหัสไม่ถูกต้อง |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18062 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของแผงหน้าปัด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18084 | ไฟเตือนวาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า (K132): วงจรไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1210 | วาล์วไอดีสำหรับการปิดกระบอกสูบ: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1252 | วาล์วควบคุมจังหวะการฉีด-N108: วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1577 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับรองรับเครื่องยนต์อิเล็กโทรไฮดรอลิกด้านขวา (N145) วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1619 | รีเลย์หัวเทียน (J52) วงจรเปิด / ลัดวงจรลงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17912 | ระบบไอดี: ตรวจพบรอยรั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18323 | รีเลย์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นหลังจากปิด เครื่องยนต์-J151: ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18365 | ตัวส่งอุณหภูมิก๊าซไอเสีย 2 สำหรับถังสูบ 1 (G448) สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1847 | อ่านข้อมูลจากหน่วยความจำข้อบกพร่องของชุดควบคุม ABS |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1889 | วาล์วปิดระบบทำความเย็น-N82: สั้นถึงกราวด์ / วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18756 | คอยล์จุดระเบิด 9 สัญญาณควบคุม: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18887 | ตัวกรองอนุภาค, เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง, ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจาก pluses |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19833 | ตัวส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศเข้า 3 (G520) ส่งสัญญาณสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0034 | วาล์วบายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์: สั้นถึงกราวด์ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2308 | คอยล์จุดระเบิด 3 ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P2402 | ระบบระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง การจ่ายสัญญาณควบคุมไปยังปั๊มวินิจฉัยการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3206 | ท่อไอเสีย 3, โพรบ 1 แรงดันไฟสูงเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P3248 | ท่อไอเสีย 4, วงจรทำความร้อนโพรบ 2, ไฟฟ้าขัดข้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19610 | ไอเสียธนาคาร 2 โพรบ 1 แรงดันต่ำเกินไป / รั่ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 19652 | เครื่องวัดมวลอากาศ 4-G457: สัญญาณต่ำเกินไป |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0305 | กระบอกสูบ 5: ตรวจพบการยิงผิดพลาด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0361 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 11: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17236 | สัญญาณล็อคสตาร์ท (P / N): สั้นถึงบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17429 | ธนาคาร 1: การกระจัดของเพลาลูกเบี้ยวด้านข้าง มูลค่าที่กำหนดไม่ถึง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P0735 | 5.เกียร์ : อัตราทดเกียร์ผิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 16741 | ระบบควบคุมการจุดระเบิด กระบอกสูบ 7: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1328 | ระเบียบว่าด้วยการระเบิดของกระบอกสูบ 4: ถึงขีดจำกัดของกฎระเบียบแล้ว |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17621 | หัวฉีดสำหรับสูบ 1 (N30) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17663 | ตัวส่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (G62) สั้นถึงกราวด์ |
| |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 17988 | วาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า แบงค์ 1: ทำงานผิดปกติ |
| Audi / VW / Skoda / Seat | 18030 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สัญญาณไม่ถูกต้อง |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1178 | โพรบแลมบ์ดาเชิงเส้น / กระแสสัญญาณ: วงจรเปิด |
| Audi / VW / Skoda / Seat | P1220 | หัวฉีดสำหรับสูบ 8 (N86) ไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากบวก |
