| ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
| ฮอนด้า | 1 | เซ็นเซอร์ O2 หลัก เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ O2 เซ็นเซอร์ O2 หลักชำรุด |
| ฮอนด้า | 2 | เซ็นเซอร์ O2 รอง เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ O2 เซ็นเซอร์ O2 รองชำรุด |
| ฮอนด้า | 3 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ MAP เซ็นเซอร์ MAP ชำรุด |
| ฮอนด้า | 4 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง สายพานราวลิ้นลื่น เซ็นเซอร์ CP ชำรุด |
| ฮอนด้า | 5 | Manifold Absolute Pressure sensor การอ่านค่าต่ำหรือสูงเกินไป เซ็นเซอร์ MAP ชำรุด |
| ฮอนด้า | 6 | วงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ การอ่านค่าต่ำหรือสูงเกินไป วงจรเปิดหรือลัดวงจร วงจร ECT ชำรุด |
| ฮอนด้า | 7 | วงจรตำแหน่งปีกผีเสื้อ การอ่านค่าต่ำหรือสูงเกินไป วงจรเปิดหรือลัดวงจร วงจร TPS ชำรุด |
| ฮอนด้า | 8 | เซ็นเซอร์ศูนย์ตายบนสุด เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ TDC, เซ็นเซอร์ TDC ชำรุด |
| ฮอนด้า | 9 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งกระบอกสูบ เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ CYP, เซ็นเซอร์ CYP ชำรุด |
| ฮอนด้า | 10 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ IAT เซ็นเซอร์ IAT ชำรุด |
| ฮอนด้า | 12 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย เปิดหรือลัดวงจรในวงจรวาล์ว EGR วาล์ว EGR ชำรุด |
| ฮอนด้า | 13 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ ECM ชำรุด (เซ็นเซอร์ความกดอากาศ) |
| ฮอนด้า | 14 | ระบบควบคุมรอบเดินเบาทำงานผิดปกติ วาล์ว IAC ชำรุด, วาล์วเทอร์โมวาล์วรอบเดินเบาที่ชำรุดอย่างรวดเร็ว, ตัวปีกผีเสื้อ |
| ฮอนด้า | 15 | สัญญาณเอาท์พุตจุดระเบิด ขาดหายไป ชำรุดหรือมีสัญญาณรบกวน สัญญาณเอาท์พุตจุดระเบิด |
| ฮอนด้า | 16 | ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุดหรือทำงานผิดปกติ ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ฮอนด้า | 17 | วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วรถเปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ VS เซ็นเซอร์ VS ชำรุด |
| ฮอนด้า | 19 | โซลินอยด์ควบคุมการล็อก เปิดหรือลัดวงจรในวงจร LCS, โซลินอยด์ LCS ชำรุด |
| ฮอนด้า | 20 | วงจรตรวจจับโหลดไฟฟ้า เปิดหรือลัดวงจรในวงจร ELD วงจร ELD ชำรุด |
| ฮอนด้า | 21 | VTEC โซลินอยด์วาล์ว เปิดหรือลัดวงจรในวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC, โซลินอยด์วาล์ว VTEC ชำรุด |
| ฮอนด้า | P1895 | วงจรวาล์วควบคุมความดันลูกรอก CVT |
| ฮอนด้า | 22 | สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC เปิดหรือลัดวงจรในวงจร VTEC OPS สวิตช์แรงดัน VTEC ชำรุด |
| ฮอนด้า | 23 | วงจรน็อคเซนเซอร์ เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซนเซอร์น็อค วงจรเซนเซอร์น็อคชำรุด |
| ฮอนด้า | 30 | สัญญาณ A/T FI อินพุตสูง/ต่ำ สาย AFSA บกพร่อง, TCM |
| ฮอนด้า | 31 | A/T FI สัญญาณ B อินพุตสูง/ต่ำ สาย AFSB บกพร่อง, TCM |
| ฮอนด้า | 35 | TC STB สัญญาณ |
| ฮอนด้า | 36 | ทีซี เอฟซี ซิกนัล |
| ฮอนด้า | 41 | วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 แบบอุ่นปฐมภูมิ เปิดหรือลัดวงจรในวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 ปฐมภูมิ วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 ปฐมภูมิชำรุด |
| ฮอนด้า | 42 | เครื่องทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ (HO2S) ด้านขวา |
| ฮอนด้า | 43 | ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุดหรือทำงานผิดปกติ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ฮอนด้า | 44 | ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (สเลฟ) |
| ฮอนด้า | 45 | ระบบบางเกินไป/สมบูรณ์ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ O2 ปฐมภูมิ, เซ็นเซอร์ MAP, น้ำมันเชื้อเพลิงปนเปื้อน, ระยะห่างวาล์ว, ไอเสียรั่ว |
| ฮอนด้า | 46 | ระบบยันหรือรวยเกินไป (ทาส) |
| ฮอนด้า | 48 | Lean Air Fuel sensor เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ Lean Air Fuel, Lean Air Fuel sensor ชำรุด |
| ฮอนด้า | 53 | เซ็นเซอร์น็อคขวา |
| ฮอนด้า | 54 | เซ็นเซอร์ความผันผวนของความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ CKF วงจรเซ็นเซอร์ CKF ชำรุด |
| ฮอนด้า | 56 | การควบคุมเวลาวาล์วแปรผัน (VTC ควบคุมน้ำมันโซลินอยด์วาล์ว |
| ฮอนด้า | 57 | การควบคุมจังหวะวาล์วแปรผัน (VTC) ช่องว่างเฟส |
| ฮอนด้า | 58 | เซ็นเซอร์ Dead Center ด้านบน #2 เปิดหรือลัดวงจรในวงจรเซ็นเซอร์ TDC, เซ็นเซอร์ TDC ชำรุด |
| ฮอนด้า | 59 | เซ็นเซอร์ CYP (กระบอกสูบ) |
| ฮอนด้า | 60 | ปั๊มลมทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | 61 | เซ็นเซอร์ O2 ที่อุ่นหลัก ตอบสนองช้า, ไอเสียรั่ว, เซ็นเซอร์ O2 ที่อุ่นหลักมีข้อบกพร่อง |
| ฮอนด้า | 63 | เซ็นเซอร์ O2 ที่อุ่นรอง ตอบสนองช้า, ไอเสียรั่ว, เซ็นเซอร์ O2 อุ่นรองมีข้อบกพร่อง |
| ฮอนด้า | P1020 | ระบบหยุดชั่วคราวของวาล์วติดค้าง |
| ฮอนด้า | P1021 | ระบบหยุดชั่วคราวของวาล์วติดค้างอยู่ |
| ฮอนด้า | P1025 | ระบบหยุดวาล์วหยุดชั่วคราว |
| ฮอนด้า | P1026 | ระบบหยุดวาล์วหยุดชั่วคราว |
| ฮอนด้า | P1077 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) ระบบทำงานผิดปกติ (รอบต่ำ) |
| ฮอนด้า | P1078 | Intake Mainfold Runner Control (IMRC) ระบบทำงานผิดปกติ (รอบต่อนาทีสูง) |
| ฮอนด้า | P1106 | ช่วงวงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ (BARO) / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1107 | วงจรเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ (BARO) แรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1108 | วงจรเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ (BARO) แรงดันสูง |
| ฮอนด้า | P1121 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) ต่ำกว่าที่คาดไว้ |
| ฮอนด้า | P1122 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) สูงกว่าที่คาดไว้ |
| ฮอนด้า | P1128 | วงจรเซนเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold (MAP) ต่ำกว่าที่คาดไว้ |
| ฮอนด้า | P1129 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold (MAP) สูงกว่าที่คาดไว้ |
| ฮอนด้า | P1130 | ความต้องการเปลี่ยนทั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นรอง (HO2S รอง) (เซ็นเซอร์ 2) และเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นตัวที่สาม (HO2S ตัวที่สาม) (เซ็นเซอร์ 3) |
| ฮอนด้า | P1149 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ เซ็นเซอร์ A/F 03 – 020 6 จาก 10 หรือเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (เซ็นเซอร์ 1) เซ็นเซอร์วงจร Lean Range A/F |
| ฮอนด้า | P1157 | Air / Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) AFS Line High Voltage หรือ Air / Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Circuit High Voltage, or Air/ Fuel Ratio (A/F) Sensor ( เซนเซอร์ 1) ระยะ / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1158 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) AFS – แรงดันต่ำของเทอร์มินัล |
| ฮอนด้า | P1159 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) AFS + ขั้วแรงดันไฟฟ้าต่ำ |
| ฮอนด้า | P1162 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) เซ็นเซอร์ A/F การตอบสนองช้า |
| ฮอนด้า | P1163 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) เซ็นเซอร์ A/F การตอบสนองช้า หรือเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง (เซ็นเซอร์ 1) เซ็นเซอร์ A/F การตอบสนองช้า |
| ฮอนด้า | P1164 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) ช่วง / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ เซ็นเซอร์ A/F หรือเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (AF) (เซ็นเซอร์ 1) ช่วงวงจร / เซ็นเซอร์ A/F ประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1165 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) ช่วง / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ เซ็นเซอร์ A/F หรือเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (เซ็นเซอร์ 1) ช่วงวงจร / เซ็นเซอร์ A/F ประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1166 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) ระบบทำความร้อน ปัญหาทางไฟฟ้า เซ็นเซอร์ฮีตเตอร์ A/F หรือเซ็นเซอร์ตรวจจับความร้อน Oxgen1 (หลัก HO2S) วงจรทำความร้อนทำงานผิดปกติ (HO2S) |
| ฮอนด้า | P1167 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) ระบบทำความร้อน ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A/F ทำงานผิดปกติ หรือเซ็นเซอร์ตรวจจับออกซิเจนที่อุ่น 1 (LAF หลัก HO2S) ระบบทำความร้อน ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A/F ทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1168 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) LABEL แรงดันไฟฟ้าต่ำ |
| ฮอนด้า | P1169 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A/F) (เซ็นเซอร์ 1) LABEL แรงดันสูง |
| ฮอนด้า | P1182 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1183 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
| ฮอนด้า | P1253 | ความผิดปกติของวงจรระบบ VTEC |
| ฮอนด้า | P1259 | ความผิดปกติของวงจรระบบ VTEC (ธนาคาร 1) |
| ฮอนด้า | P1297 | วงจรตรวจจับโหลดไฟฟ้า (ELD) แรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1298 | วงจรตรวจจับโหลดไฟฟ้า (ELD) ไฟฟ้าแรงสูง |
| ฮอนด้า | P1300 | สุ่มมิสไฟร์มิสไฟร์ |
| ฮอนด้า | P1324 | วงจรแหล่งพลังงานเซ็นเซอร์น็อคแรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1336 | ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เซ็นเซอร์ความแปรปรวน การหยุดชะงักเป็นระยะ |
| ฮอนด้า | P1337 | ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) เซ็นเซอร์ความผันผวน ไม่มีสัญญาณ |
| ฮอนด้า | P1355 | ความผิดปกติของวงจรไฟฟ้าคอยล์จุดระเบิดด้านหน้า |
| ฮอนด้า | P1359 | ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) / Top Dead Center (TDC) วงจรเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1361 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) เซ็นเซอร์ A (เซ็นเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC)) การหยุดชะงักเป็นระยะหรือเซ็นเซอร์จุดตายบน (TDC) การหยุดชะงักเป็นระยะ |
| ฮอนด้า | P1362 | เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) เซนเซอร์ A (เซนเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC)) ไม่มีสัญญาณ หรือเซนเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC) ไม่มีสัญญาณ |
| ฮอนด้า | P1366 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) เซ็นเซอร์ B (เซ็นเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC)) การหยุดชะงักเป็นระยะหรือเซ็นเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC) 2 การหยุดชะงักเป็นระยะ |
| ฮอนด้า | P1367 | เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) B (เซนเซอร์ศูนย์ตายบน (TDC)) ไม่มีสัญญาณ หรือเซนเซอร์ศูนย์ยอดศูนย์ (TDC) 2 ไม่มีสัญญาณ |
| ฮอนด้า | P1381 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งกระบอกสูบ (CYP) หยุดชะงักเป็นระยะ |
| ฮอนด้า | P1382 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งกระบอกสูบ (CYP) ไม่มีสัญญาณ |
| ฮอนด้า | P1410 | ปั๊มลมทำงานผิดปกติ (ระบบลม) |
| ฮอนด้า | P1415 | วงจรเซ็นเซอร์กระแสไฟปั๊มลมแรงดันต่ำ (ระบบลม) |
| ฮอนด้า | P1416 | วงจรเซนเซอร์กระแสไฟปั๊มลมไฟฟ้าแรงสูง (ระบบลม) |
| ฮอนด้า | P1420 | ประสิทธิภาพของระบบตัวเร่งปฏิกิริยา Nox Adsorptive ต่ำกว่าเกณฑ์ Catalytic converter |
| ฮอนด้า | P1438 | โมดูลไดรฟ์มอเตอร์ (MDM) วงจรสัญญาณความร้อนสูงเกินไปหรือโมดูลไดรฟ์มอเตอร์ (MDM) ความร้อนสูงเกินไป |
| ฮอนด้า | P1439 | ปัญหาการลัดวงจรของโมดูลขับมอเตอร์ (MDM) หรือไฟฟ้าลัดวงจรของโมดูลขับมอเตอร์ (MDM) |
| ฮอนด้า | P1440 | ปัญหาระบบ IMA |
| ฮอนด้า | P1445 | ปัญหาการควบคุมบายพาส |
| ฮอนด้า | P1448 | โมดูลแบตเตอรี่ร้อนเกินไป |
| ฮอนด้า | P1449 | โมดูลแบตเตอรี่ร้อนเกินไป หรือเซลล์แบตเตอรี่ร้อนเกินไป หรือโมดูลแบตเตอรี่ ความเบี่ยงเบนของอินพุตแรงดันไฟฟ้าส่วนบุคคล หรือการเสื่อมสภาพของโมดูลแบตเตอรี่ หรือการเบี่ยงเบนของโมดูลแบตเตอรี่ |
| ฮอนด้า | P1454 | ช่วงเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1456 | ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP) การรั่วไหลของระบบควบคุม (ระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิง) EVAP |
| ฮอนด้า | P1457 | Evaporative Emissions (EVAP) ระบบควบคุมการรั่วไหล (EVAP Canister System) EVAP |
| ฮอนด้า | P1459 | Evaporative Emission (EVAP) Purge Flow Switch ทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1486 | ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ (เทอร์โมสตัท) |
| ฮอนด้า | P1491 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) วาล์วยกไม่เพียงพอ (EGR) |
| ฮอนด้า | P1498 | วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) แรงดันสูง |
| ฮอนด้า | P1505 | การระบายอากาศในข้อเหวี่ยงที่เป็นบวก (PCV) การรั่วไหลของอากาศ |
| ฮอนด้า | P1508 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา (IACV) วงจรทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1509 | วงจรวาล์วควบคุมอากาศเดินเบา (IACV) ล้มเหลว |
| ฮอนด้า | P1519 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา (IACV) วงจรทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1522 | วงจรเซ็นเซอร์แรงดันเบรคแรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1523 | วงจรเซนเซอร์แรงดันเบรคแรงดันสูง |
| ฮอนด้า | P1524 | ช่วงเซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรก / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1541 | วงจรสัญญาณหน่วยควบคุมสภาพอากาศแรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1542 | วงจรสัญญาณหน่วยควบคุมสภาพอากาศ ไฟฟ้าแรงสูง |
| ฮอนด้า | P1565 | ปัญหาสัญญาณการสับเปลี่ยนของมอเตอร์ |
| ฮอนด้า | P1568 | ปัญหาวงจรสัญญาณอุณหภูมิโมดูลแบตเตอรี่หรือปัญหาวงจรสัญญาณอุณหภูมิเซลล์แบตเตอรี่ |
| ฮอนด้า | P1572 | วงจรสัญญาณอุณหภูมิโมดูลไดรฟ์มอเตอร์ (MDM) อินพุตต่ำหรือวงจรสัญญาณอุณหภูมิโมดูลมอเตอร์ไดรฟ์ (MDM) อินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1576 | Motor Drive Module (MDM) วงจรสัญญาณโวลท์อินพุตต่ำ |
| ฮอนด้า | P1577 | ปัญหาวงจรสัญญาณตรวจจับไฟฟ้าแรงสูง |
| ฮอนด้า | P1580 | ปัญหาวงจรกระแสไฟของแบตเตอรี่ |
| ฮอนด้า | P1581 | โมดูลอินเวอร์เตอร์กำลังมอเตอร์ (MPI) วงจรสัญญาณกระแสไฟอินพุตต่ำหรือโมดูลอินเวอร์เตอร์กำลังมอเตอร์ (MPI) วงจรสัญญาณกระแสไฟอินพุตสูงหรือโมดูลอินเวอร์เตอร์กำลังมอเตอร์ (MPI) ปัญหาวงจรสัญญาณปัจจุบัน |
| ฮอนด้า | P1582 | วงจรสัญญาณ U Phase ปัจจุบันของมอเตอร์อินพุตต่ำหรือวงจรสัญญาณ U Phase ปัจจุบันของมอเตอร์อินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1583 | กระแสไฟของมอเตอร์ V เฟสสัญญาณวงจรอินพุตต่ำหรือกระแสไฟมอเตอร์ V วงจรสัญญาณเฟสอินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1584 | กระแสไฟของมอเตอร์วงจรสัญญาณ W เฟสอินพุตต่ำหรือกระแสไฟของมอเตอร์วงจรสัญญาณ W เฟสอินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1585 | ปัญหาวงจรสัญญาณกระแสไฟของมอเตอร์ |
| ฮอนด้า | P1586 | โมดูลอินเวอร์เตอร์กำลังมอเตอร์ (MPI) สัญญาณกระแสไฟ / ปัญหาวงจรสัญญาณกระแสไฟของแบตเตอรี่ |
| ฮอนด้า | P1607 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) / โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ความผิดปกติของวงจรภายใน |
| ฮอนด้า | P1630 | โมดูลควบคุมการส่ง |
| ฮอนด้า | P1635 | ปัญหาโมดูลการตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ (BCM) |
| ฮอนด้า | P1639 | ความผิดปกติของวงจรสัญญาณ MOTB |
| ฮอนด้า | P1640 | ACTTRQ วงจรสัญญาณแรงบิดของมอเตอร์อินพุตต่ำ |
| ฮอนด้า | P1641 | ACTTRQ วงจรสัญญาณแรงบิดของมอเตอร์อินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1642 | วงจรสัญญาณแบตเตอรี่ QBATT อินพุตต่ำ |
| ฮอนด้า | P1643 | วงจรสัญญาณแบตเตอรี่ QBATT อินพุตสูง |
| ฮอนด้า | P1644 | MOTFSA สัญญาณทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1645 | MOTFSB สัญญาณทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1646 | MOTSTB สัญญาณทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1647 | วงจรสัญญาณสั่งกำลัง อินพุตต่ำหรือวงจรสัญญาณคำสั่งกำลังอินพุตสูงหรือวงจรสัญญาณแรงบิดของเครื่องยนต์อินพุตต่ำหรือวงจรสัญญาณแรงบิดของเครื่องยนต์อินพุตสูงหรือวงจรสัญญาณโหมด 1 อินพุตต่ำ |
| ฮอนด้า | P1648 | โมดูลตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ (BCM) ปัญหาวงจรสัญญาณการสื่อสารหรือโมดูลควบคุมมอเตอร์ (MCM) ปัญหาวงจรสัญญาณการสื่อสาร |
| ฮอนด้า | P1655 | CVT – FI TMA/TMB สายสัญญาณขัดข้อง |
| ฮอนด้า | P1656 | ปัญหาใน PCM – toVTM – 4 วงจรสื่อสารหน่วยควบคุม |
| ฮอนด้า | P1660 | A/T – FI สายข้อมูลล้มเหลว / TCM – ECM หยุดทำงาน |
| ฮอนด้า | P1676 | สายสัญญาณ FPTDR ล้มเหลว |
| ฮอนด้า | P1678 | สายสัญญาณ FPTDR ล้มเหลว |
| ฮอนด้า | P1679 | ความผิดปกติของวงจรสัญญาณ RSCD |
| ฮอนด้า | P1681 | A/T FI สัญญาณ A Cicuit แรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1682 | A/T FI สัญญาณ A วงจรไฟฟ้าแรงสูง |
| ฮอนด้า | P1683 | วาล์วปีกผีเสื้อตำแหน่งเริ่มต้นปัญหาประสิทธิภาพสปริง |
| ฮอนด้า | P1684 | วาล์วปีกผีเสื้อคืนปัญหาประสิทธิภาพการทำงาน |
| ฮอนด้า | P1686 | A/T FI สัญญาณ B วงจรแรงดันต่ำ |
| ฮอนด้า | P1687 | A/T FI สัญญาณ B วงจรไฟฟ้าแรงสูง |
| ฮอนด้า | P1705 | วงจรสวิตช์ช่วงการส่งสั้น (เปิดตำแหน่งช่วงมากกว่าหนึ่งตำแหน่งพร้อมกัน) |
| ฮอนด้า | P1706 | เปิดในวงจรสวิตช์ช่วงเกียร์ |
| ฮอนด้า | P1709 | ปัญหา เกียร์ การเลือกเกียร์ วงจรสวิตช์ รายการตรวจจับ DTC จอภาพที่เกี่ยวข้อง |
| ฮอนด้า | P1730 | ปัญหาในระบบควบคุมกะ: Shift โซลินอยด์วาล์ว A และ D ติดค้าง หรือ Shift โซลินอยด์วาล์ว B ค้าง หรือ Shift วาล์ว A, B และ D ค้าง |
| ฮอนด้า | P1731 | ปัญหาในระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์: Shift Solenoid Valve E Stuck ON หรือ Shift Valve E Stuck หรือ A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Stuck OFF |
| ฮอนด้า | P1732 | ปัญหาในระบบควบคุมกะ: Shift Solenoid Valve B และ C Stuck ON หรือ Shift Valves B และ C Stuck |
| ฮอนด้า | P1733 | ปัญหาในระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์: Shift Solenoid Valve D Stuck ON หรือ Shift Valve D Stuck หรือ A/T Clutch Pressure Solenoid Valve C Stuck OFF |
| ฮอนด้า | P1734 | ปัญหาในระบบควบคุมกะ: Shift Solenoid Valves B และ C Stuck ON หรือ Shift Valves B และ C Stuck |
| ฮอนด้า | P1738 | ปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันคลัตช์ที่ 2 |
| ฮอนด้า | P1739 | ปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันคลัตช์ที่ 3 |
| ฮอนด้า | P1740 | ปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันคลัตช์ที่ 4 |
| ฮอนด้า | P1750 | ปัญหาทางกลในระบบควบคุมไฮดรอลิกของชุดประกอบโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันคลัตช์ A/T A และ B หรือปัญหาในระบบควบคุมไฮดรอลิก |
| ฮอนด้า | P1753 | ปัญหาในวงจรทอร์คคอนเวอร์เตอร์คลัตช์โซลินอยด์วาล์ว |
| ฮอนด้า | P1768 | ปัญหาในวงจร Torque Converter คลัตช์โซลินอยด์วาล์ว B |
| ฮอนด้า | P1773 | ปัญหาในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน A/T คลัตช์ |
| ฮอนด้า | P1790 | วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) ทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1791 | ช่วงเซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| ฮอนด้า | P1792 | ปัญหาในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) |
| ฮอนด้า | P1793 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold |
| ฮอนด้า | P1870 | ปัญหาในวงจรประกอบวาล์วควบคุมการเปลี่ยนความเร็ว CVT |
| ฮอนด้า | P1873 | ปัญหาในวงจรประกอบวาล์วควบคุมความดันลูกรอก CVT |
| ฮอนด้า | P1879 | ปัญหาในวงจรประกอบวาล์วควบคุมคลัตช์สตาร์ทคลัตช์ CVT |
| ฮอนด้า | P1882 | ปัญหาในวงจรโซลินอยด์ยับยั้ง |
| ฮอนด้า | P1884 | เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์รอง 2 วงจรทำงานผิดปกติ |
| ฮอนด้า | P1885 | วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วลูกรอกไดรฟ์ CVT |
| ฮอนด้า | P1886 | วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วรอกขับเคลื่อน CVT |
| ฮอนด้า | P1888 | เซ็นเซอร์ความเร็ว CVT |
| ฮอนด้า | P1889 | ปัญหาในวงจร CVT Speed Sensor 2 |
| ฮอนด้า | P1890 | ระบบควบคุมกะ |
| ฮอนด้า | P1891 | ปัญหาในระบบสตาร์ทคลัตช์ |
| ฮอนด้า | P1894 | วงจรวาล์วควบคุมการเปลี่ยนความเร็ว CVT |
