| ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
| IVECO | 111 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วรถ |
| IVECO | 112 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง 1 วงจรทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 113 | ความไม่สอดคล้องกันของสัญญาณจากสวิตช์เบรกและเซ็นเซอร์คันเร่ง |
| IVECO | 116 | ความผิดปกติของวงจรสวิตช์เหยียบคลัตช์ |
| IVECO | 117 | สัญญาณสวิตช์แป้นเบรกไม่ถูกต้อง |
| IVECO | 119 | การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดบนคอนโทรลเลอร์จากเทอร์มินัล "15" |
| IVECO | 122 | วงจรควบคุมหลอดไฟ MIL ทำงานผิดปกติ (ตรวจสอบเครื่องยนต์) |
| IVECO | 126 | แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดอยู่นอกช่วงการทำงานของคอนโทรลเลอร์ |
| IVECO | 131 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
| IVECO | 132 | สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ถูกต้อง |
| IVECO | 133 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 134 | วงจรเซ็นเซอร์แรงดันอากาศชาร์จทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 135 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง |
| IVECO | 136 | ความผิดปกติของห่วงโซ่ของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงในราง |
| IVECO | 141 | ความผิดปกติหรือวงจรเปิดของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (ความถี่) |
| IVECO | 143 | วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (เฟส) ทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 144 | ความไม่สอดคล้องกันของสัญญาณจากเซ็นเซอร์ซิงโครไนซ์ (ความถี่และเฟส) |
| IVECO | 145 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมรีเลย์ของพัดลมไฟฟ้า 1 |
| IVECO | 149 | ความผิดปกติของวงจรเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| IVECO | 151 | ระดับสัญญาณสูงของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในราง |
| IVECO | 152 | เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในราง |
| IVECO | 153 | ลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในราง |
| IVECO | 154 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางสูงกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาต |
| IVECO | 155 | แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อนุญาต |
| IVECO | 159 | วงจรปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD) ทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 161 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 1 |
| IVECO | 162 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 2 |
| IVECO | 163 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 3 |
| IVECO | 164 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 4 |
| IVECO | 165 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 5 |
| IVECO | 166 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 6 |
| IVECO | 167 | เปิดหรือลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรควบคุมหัวฉีด 4 |
| IVECO | 168 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 1 |
| IVECO | 169 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 1 |
| IVECO | 171 | ความผิดปกติของการควบคุมหัวฉีดช่อง 1 |
| IVECO | 173 | ความผิดปกติของการควบคุมหัวฉีดช่อง 2 |
| IVECO | 182 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) ทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 183 | ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| IVECO | 185 | ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| IVECO | 187 | เพิ่มการไหลของอากาศผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 188 | ลดการไหลของอากาศผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 189 | ลัดวงจรไปยังเครือข่ายออนบอร์ดของวงจรควบคุมวาล์วหมุนเวียน |
| IVECO | 192 | ลัดวงจรไปยังเครือข่ายออนบอร์ดของวงจรควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| IVECO | 194 | เพิ่มประสิทธิภาพ (กำลัง) ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| IVECO | 195 | ประสิทธิภาพ (กำลัง) ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ลดลง |
| IVECO | 212 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง 2 วงจรทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 215 | ความล้มเหลวร้ายแรงของระบบควบคุมออนบอร์ดอัตโนมัติ |
| IVECO | 225 | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของรีเลย์หลัก |
| IVECO | 232 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่นอกช่วง |
| IVECO | 236 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิงเมื่อดับเครื่องยนต์ |
| IVECO | 251 | เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในราง |
| IVECO | 259 | ลัดวงจรไปยังเครือข่ายออนบอร์ดของวงจรควบคุมปั๊มฉีด |
| IVECO | 275 | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 1 |
| IVECO | 276 | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 2 |
| IVECO | 277 | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 3 |
| IVECO | 278 | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 4 |
| IVECO | 279 | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 5 |
| IVECO | 281 | การไหลของอากาศที่ไม่ถูกต้องผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 283 | ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดของการไหลของอากาศในโหมดการทำงาน |
| IVECO | 285 | ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดที่อนุญาตของปริมาณการใช้อากาศที่ความเร็วรอบเดินเบา |
| IVECO | 286 | สัญญาณเซ็นเซอร์มวลอากาศอยู่นอกช่วง |
| IVECO | 287 | เพิ่มการไหลของอากาศผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 288 | ลดการไหลของอากาศผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 289 | ไฟฟ้าลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรควบคุมของวาล์ว EGR |
| IVECO | 292 | เปิดหรือลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| IVECO | 315 | ความล้มเหลวที่กู้คืนได้ของระบบควบคุมออนบอร์ดอัตโนมัติ |
| IVECO | 359 | ไฟฟ้าลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรควบคุมปั๊มฉีด |
| IVECO | 385 | ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดที่อนุญาตของอัตราการไหลของอากาศที่โหมดโหลด |
| IVECO | 386 | สัญญาณเซ็นเซอร์มวลอากาศอยู่นอกช่วง |
| IVECO | 389 | เปิดสถานะของวาล์วหมุนเวียนหรืออุณหภูมิก๊าซไอเสียที่เพิ่มขึ้น |
| IVECO | 392 | ลัดวงจรบนเครือข่ายออนบอร์ดของวงจรควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์และอุณหภูมิสูง |
| IVECO | 486 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า |
| IVECO | 601 | ความผิดปกติของวงจรสัญญาณหรือการสูญเสียกิจกรรมของเซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 |
| IVECO | 602 | วงจรเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ 1 |
| IVECO | 603 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณอยู่นอกระยะ |
| IVECO | 604 | วงจรเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ 1 |
| IVECO | 605 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณอยู่นอกระยะ |
| IVECO | 606 | ความผิดปกติของวงจรสัญญาณหรือการสูญเสียกิจกรรมของเซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 |
| IVECO | 607 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณอยู่นอกระยะ |
| IVECO | 609 | ตัวควบคุม: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ไม่น่าเชื่อ 1 สัญญาณ |
| IVECO | 01A8 | อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตของวาล์วจ่ายยูเรีย |
| IVECO | 01B1 | แบ่งข้อมูล CAN-line "H" |
| IVECO | 01B3 | เปิดบรรทัดข้อมูล CAN "L" |
| IVECO | 01B7 | CAN บัสข้อมูลไม่ว่าง |
| IVECO | 01BA | CAN บัส: ไม่มีการตอบสนองจากแผงหน้าปัดรถยนต์ |
| IVECO | 01C3 | CAN บัส: ไม่มีการตอบสนองจากเครื่องวัดความเร็วรอบ |
| IVECO | 01D1 | ตัวควบคุม: ลิงก์ SPI ล้มเหลว |
| IVECO | 01D2 | ตัวควบคุม: หน่วยความจำ EEPROM ชำรุด |
| IVECO | 01D3 | ตัวควบคุม: ล็อคเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ |
| IVECO | 01D4 | คอนโทรลเลอร์: Fault Reboot Firmware |
| IVECO | 01D5 | คอนโทรลเลอร์: ข้อผิดพลาดของโปรแกรมเริ่มต้น |
| IVECO | 01D6 | คอนโทรลเลอร์: ข้อผิดพลาดในการซิงค์ภายใน |
| IVECO | 01D7 | ตัวควบคุม: การสอบเทียบการควบคุมมอเตอร์เวอร์ชันที่ไม่ถูกต้อง |
| IVECO | 01D8 | คอนโทรลเลอร์: Fault Reboot Firmware |
| IVECO | 01D9 | ตัวควบคุม: ความผิดปกติของตัวแปลงสัญญาณแอนะล็อกเป็นดิจิตอล |
| IVECO | 01DA | ตัวควบคุม: แฟลช ROM ล้มเหลว (ข้อผิดพลาด Checksum) |
| IVECO | 01E2 | Immobilizer: ความผิดปกติของตัวเครื่องหรือวงจร (การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกบล็อก) |
| IVECO | 01E3 | ข้อผิดพลาดของโปรแกรมตรวจสอบเครื่องยนต์ |
| IVECO | 01E4 | เพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์ |
| IVECO | 01E5 | ตัวควบคุม: แรงดันไฟฟ้าประเภท 1 สำหรับการจ่ายเซ็นเซอร์ให้อยู่นอกช่วง |
| IVECO | 01E6 | ตัวควบคุม: แรงดันไฟฟ้าประเภท 2 สำหรับการจ่ายเซ็นเซอร์ให้อยู่นอกช่วง |
| IVECO | 01E7 | ตัวควบคุม: แรงดันไฟฟ้าประเภท 3 สำหรับการจ่ายเซ็นเซอร์ให้อยู่นอกช่วง |
| IVECO | 01E8 | ตัวควบคุม: แรงดันไฟฟ้าสูงกว่าที่อนุญาต |
| IVECO | 01EA | ตัวควบคุม: แรงดันไฟจ่ายต่ำกว่าที่อนุญาต |
| IVECO | 01EB | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ความดันอากาศในบรรยากาศ (สัมบูรณ์) |
| IVECO | 01F1 | วงจรเซ็นเซอร์เศษตัวกรองอนุภาคทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 01F2 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์การอุดตันของตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 01F3 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์การอุดตันของตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 01F4 | ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์เศษตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 01F5 | ระดับสัญญาณสูงของวงจรเซ็นเซอร์เศษตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 01F6 | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| IVECO | 01F7 | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 01F8 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 01F9 | การงอกใหม่ของตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 01FA | ระดับการสร้างใหม่ของตัวกรองอนุภาคต่ำ |
| IVECO | 01FB | ประสิทธิภาพของสารทำให้เป็นกลางต่ำกว่ามาตรฐานที่อนุญาต |
| IVECO | 01FC | ตอบสนองช้าต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ไปยังตัวทำให้เป็นกลาง |
| IVECO | 02B4 | CAN บัส: ไม่มีการตอบสนองจากคอมพิวเตอร์การเดินทางหรืออุปกรณ์ทดสอบ |
| IVECO | 02C9 | บัส CAN: ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากแผงหน้าปัดหรือเครื่องวัดความเร็วรอบ |
| IVECO | 02F8 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย |
| IVECO | 02FF | เวลาฉีดที่สำคัญสำหรับการละลายของน้ำมันในกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| IVECO | 03C9 | CAN บัส: โหลดช่องสัญญาณสูง |
| IVECO | 03D3 | คอนโทรลเลอร์: ข้อผิดพลาดของโปรแกรมเริ่มต้น |
| IVECO | 03F3 | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรเซ็นเซอร์การอุดตันของตัวกรองอนุภาค |
| IVECO | 03F8 | ความผิดปกติของสายโซ่ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของก๊าซที่เติมเต็มหลังจากตัวกรอง |
| IVECO | 03FA | การสร้างตัวกรองอนุภาคระดับ 2 ต่ำ |
| IVECO | 04FA | การสร้างตัวกรองอนุภาคระดับ 3 ต่ำ |
| IVECO | 013A | ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน |
| IVECO | 013E | ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันน้ำหล่อเย็น |
| IVECO | 013F | สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรแรงดันน้ำหล่อเย็น |
| IVECO | 014D | ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่อนุญาต |
| IVECO | 015C | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 1 สูบ |
| IVECO | 015D | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 3 สูบ |
| IVECO | 015E | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 5 สูบ |
| IVECO | 015F | ความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงที่ส่งผลต่อการปล่อยสารพิษ |
| IVECO | 016A | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 1 |
| IVECO | 016B | ความผิดปกติของวงจรควบคุมของหัวฉีด 1 |
| IVECO | 016C | การจำกัดแรงบิดตกในกระบอกสูบ 1 |
| IVECO | 016E | ยังไม่ถึงจำนวนขั้นต่ำที่ต้องการของการฉีด |
| IVECO | 017C | ตัวควบคุม: ความผิดปกติของช่องสัญญาณ (ไดรเวอร์) 1 ตัวควบคุมหัวฉีด |
| IVECO | 017D | ความผิดปกติทั่วไปของระบบการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงและอากาศ |
| IVECO | 017F | Controller: การบันทึกไม่ถูกต้องหรือไม่มีการบันทึกรหัส IMA ของหัวฉีด |
| IVECO | 018B | ไฟฟ้าลัดวงจรบนเครือข่ายออนบอร์ดของวงจรควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อหมุนเวียนวาล์วไอเสีย |
| IVECO | 018C | ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง "แย่" เกินไปเมื่อเติมสมรรถนะสูงสุด |
| IVECO | 018D | การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่เป็นพิษเหนือขีดจำกัดแรก |
| IVECO | 019E | ข้อจำกัดของแรงบิดที่เกิดจากความผิดปกติของระบบ ICE |
| IVECO | 022B | วงจรไฟหัวเทียนทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 022E | ความผิดปกติของวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า |
| IVECO | 023A | ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน |
| IVECO | 025C | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 2 สูบ |
| IVECO | 025D | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 4 สูบ |
| IVECO | 025E | เวลาฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด 6 สูบ |
| IVECO | 025F | ความผิดปกติของระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ส่งผลต่อการปล่อย NOx |
| IVECO | 027A | การเผาไหม้ที่ไม่ดีของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ 6 |
| IVECO | 027C | ตัวควบคุม: ความผิดปกติของช่องสัญญาณ (ไดรเวอร์) 2 ตัวควบคุมหัวฉีด |
| IVECO | 028B | ลัดวงจรลงกราวด์ของวงจรควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อหมุนเวียนวาล์วไอเสีย |
| IVECO | 032B | วงจรควบคุมรีเลย์หัวเทียนทำงานผิดปกติ |
| IVECO | 035F | ระบบจ่ายอากาศทำงานผิดปกติ ส่งผลต่อการปล่อยสารพิษ |
| IVECO | 038B | เปิดสถานะของคันเร่ง KRC หรืออุณหภูมิไอเสียที่เพิ่มขึ้น |
| IVECO | 039D | ปริมาณการปล่อยสารพิษที่น่าจะเป็น (OBD) - ส่วนผสมที่เข้มข้น |
| IVECO | 039E | แรงบิดของเครื่องยนต์จำกัดเพื่อปกป้องเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| IVECO | 045F | เครื่องควบคุมแลมบ์ดาทำงานผิดปกติซึ่งส่งผลต่อการปล่อยสารพิษ |
| IVECO | 055F | การหมุนเวียนก๊าซไอเสียทำงานผิดปกติซึ่งส่งผลต่อการปล่อยไอเสีย |
| IVECO | 060A | ตัวควบคุม: วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 |
| IVECO | 060C | เปิดหรือลัดวงจรที่ "น้ำหนัก" ของวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 |
| IVECO | 060D | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณอยู่นอกช่วง (โหลดเต็ม) |
| IVECO | 060E | เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณอยู่นอกช่วง (โหลดบางส่วน) |
| IVECO | 060F | เซนเซอร์ออกซิเจน 1 สัญญาณออกนอกระยะ (ดับเครื่องยนต์) |
| IVECO | 069E | ขีดจำกัดแรงบิดของเครื่องยนต์เนื่องจากความผิดพลาดของการฉีด |
