ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
MINI | P1106 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี (MAP) – ส่งสัญญาณต่ำเกินไปเมื่อดับเครื่องยนต์ |
MINI | P1107 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) – สัญญาณต่ำเกินไปเมื่อไม่ได้ใช้งาน |
MINI | P1108 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี (MAP) – ส่งสัญญาณต่ำเกินไปที่โหลดเต็มที่สำหรับความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ |
MINI | P1109 | ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วม – สูงเกินไปภายใต้การชะลอตัว |
MINI | P1122 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) 1 – อินพุตต่ำ |
MINI | P1123 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) 1 – อินพุตสูง |
MINI | P1125 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP), A/B – ช่วงเล็ก/ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
MINI | P1126 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP), A/B – ช่วงกว้าง/ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
MINI | P1143 | เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H02S) 2 แบงค์ 1 – สัญญาณสูงเกินไป |
MINI | P1144 | เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H02S) 2 แบงค์ 1 – สัญญาณต่ำเกินไป |
MINI | P1212 | ตัวกระตุ้นวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) – วงจรสูง |
MINI | P1222 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) 2 – อินพุตต่ำ |
MINI | P1223 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) 2 – อินพุตสูง |
MINI | P1224 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) 1/2 – ปัญหาช่วง/ประสิทธิภาพ |
MINI | P1226 | ระบบคันเร่งไฟฟ้า (ETS) – ทำงานผิดปกติ |
MINI | P1229 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) – การปรับล้มเหลว |
MINI | P1234 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (FP) วงจรหลัก – ต่ำ |
MINI | P1236 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (FP) วงจรหลัก – สูง |
MINI | P1237 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) 2 – อินพุตต่ำ |
MINI | P1238 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) 2 – อินพุตสูง |
MINI | P1239 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี (MAP) 2 – สัญญาณต่ำเกินไปเมื่อดับเครื่องยนต์ |
MINI | P1240 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) 2 – สัญญาณต่ำเกินไปเมื่อไม่ได้ใช้งาน |
MINI | P1241 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี (MAP) 2 – ส่งสัญญาณต่ำเกินไปที่โหลดเต็มที่สำหรับความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ |
MINI | P1242 | เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) 2 – การชะลอตัวสูงเกินไป |
MINI | P1320 | การปรับมู่เล่เพื่อการตรวจจับการยิงที่ผิดพลาด - ระยะ |
MINI | P1321 | การปรับมู่เล่สำหรับการตรวจจับการชน - ประสิทธิภาพ |
MINI | P1366 | คอยล์จุดระเบิด A วงจรหลัก/รอง – ต่ำ |
MINI | P1367 | คอยล์จุดระเบิด B วงจรหลัก/รอง – ต่ำ |
MINI | P1570 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), วงจรจ่ายเซ็นเซอร์ A – เอาต์พุตต่ำ |
MINI | P1571 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), วงจรจ่ายเซ็นเซอร์ A – เอาต์พุตสูง |
MINI | P1572 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), วงจรจ่ายเซ็นเซอร์ A – สัญญาณรบกวน |
MINI | P1573 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), วงจรจ่ายเซ็นเซอร์ B – เอาต์พุตต่ำ |
MINI | P1574 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), วงจรจ่ายเซ็นเซอร์ B – เอาต์พุตสูง |
MINI | P1575 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), การจ่ายเซ็นเซอร์ ; วงจร B - สัญญาณรบกวน |
MINI | P1600 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) – ข้อผิดพลาด RAM การเข้าถึงภายนอก |
MINI | P1612 | CAN บัสข้อมูล แผงหน้าปัด |
MINI | P1613 | บัสข้อมูล CAN ระบบควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ (ASC) |
MINI | P1615 | โปรเซสเซอร์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) – บัส SPI ขัดข้อง |
MINI | P1616 | หน่วยความจำการเข้ารหัสโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) – ตรวจสอบข้อผิดพลาดผลรวม |
MINI | P1617 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตัวควบคุมบริดจ์ H |
MINI | P1680 | ระดับการตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ 2/3- ความผิดพลาดของโปรเซสเซอร์ ADC |
MINI | P1681 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดในการคำนวณความเร็วรอบเครื่องยนต์ |
MINI | P1682 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ความผิดพลาดในการคำนวณความเร็วรอบเดินเบา 'a' |
MINI | P1683 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ความผิดพลาดในการคำนวณความเร็วรอบเดินเบา 'b' |
MINI | P1684 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดขั้นต่ำของแรงบิดคลัตช์ |
MINI | P1685 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดสูงสุดของแรงบิดคลัตช์ |
MINI | P1686 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ APP |
MINI | P1687 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ TP |
MINI | P1688 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 - การคำนวณ MAF |
MINI | P1689 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ข้อผิดพลาดในการคำนวณแรงบิด |
MINI | P1691 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ความเร็วของเครื่องยนต์การควบคุมคันเร่งแบบมอเตอร์ ; ข้อผิดพลาดข้อจำกัด |
MINI | P1692 | การตรวจสอบการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ 2/3 – ปิดการควบคุมคันเร่งแบบมอเตอร์และการฉีดเชื้อเพลิง A |
MINI | P1693 | ระดับการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ 2/3 ~ การควบคุมปีกผีเสื้อแบบใช้มอเตอร์และสวิตช์ฉีดเชื้อเพลิงปิด B |
MINI | P1696 | รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์ (EC) วงจรควบคุม - อินพุตต่ำ |
MINI | P1697 | รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์ (EC) วงจรควบคุม - อินพุตต่ำ |