| ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1246 | Distributeur SMART (PCM4) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1104 | Electrovanne hydractive AV: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1486 | สารเติมแต่งรอบปฐมทัศน์ไม่ใช่ effectuee |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1532 | Vanne de by pass: วงจร ความสูงของทางเข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114A | สลับการแก้ไขด้วยตนเอง: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1711 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1753 | พาเลท: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0074 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0116 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1111 | คอมพิวเตอร์ n ° 11 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1220 | คอมพิวเตอร์ CTH ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1356 | AVD ไอดีและไอเสีย AVD โซลินอยด์วาล์ว: สาขาการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1398 | ความผิดพลาดในการกำหนดค่ายานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1214 | โซลินอยด์วาล์วถัง: วงจรความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1256 | จำหน่าย SMART (ทั่วไป) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1430 | ความล้มเหลวรองของปั๊มลมไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1126 | โซลินอยด์วาล์วไอดีของอากาศ ARG: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1829 | เริ่มล็อคการลัดวงจรไปที่ GND, วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1132 | โซลินอยด์วาล์วของพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผันมีข้อบกพร่อง: สั้นถึงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1688 | ไฟเตือนแอลพีจี: ความผิดปกติสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0020 | ประสิทธิภาพบัสการสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1166 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหน้า: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0328 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0418 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมระบบเบรกไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1324 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVG: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1366 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 2: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1149 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC1 หรือ VVT1): ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1191 | ระบบรวยเกินไป (ช่วง 2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1355 | ความล้มเหลวของเวลาในการฉีดบนกระบอกสูบ2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1398 | VVT วงจรโซลินอยด์ B อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1596 | ตัวกระตุ้น 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1634 | แรงดันไฟฟ้าหลังจากรีเลย์กำลังสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A58 | รีเลย์เปิดโดยไม่ต้องสั่งคอมพิวเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3016 | Vapo-regulator: การรั่วไหลของต้นน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1817 | สลับคำสั่งการเปิดใช้งานตัวกระตุ้น: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0180 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมแสงอัตโนมัติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0222 | ขาดการติดต่อกับมอเตอร์ประตูหน้าต่าง A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110E | ความผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้านอกช่วงการทำงานเมื่อเปิด LAD ทางด้านขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2113 | คอมพิวเตอร์ n ° 13 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C118 ไป | การเรียน Pitch ไม่ได้หรือดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B111A | ค่าเริ่มต้นที่ไฟดับด้านขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1117 | เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P129A | วง VT2: ส่วนเบี่ยงเบนบวก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1323 | เซ็นเซอร์เฟส 2: วงจรช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1522 | ไฟฟ้าหยุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1564 | ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าบางส่วนของแบตเตอรี่พลังงาน: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1900 | OSS วงจรทำงานผิดปกติเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A26 | ด้านคนขับพลังงานแบตเตอรี่เทอร์มิสเตอร์แอมเบียนท์: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1787 | 2-1 ข้อผิดพลาดในการดาวน์เกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0106 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมหัวเทียน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0148 | สูญเสียการสื่อสารกับเกตเวย์ C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1320 | คอมพิวเตอร์ CTH ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2123 | คอมพิวเตอร์ n ° 23 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1504 | ตัวสะสม EHB: แรงดันอยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1619 | เซ็นเซอร์ความสูงด้านซ้าย: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A5 | กระบอกสูบ 2: การแก้ไขสถานีต่อสถานีโดยระบุว่าหัวฉีดปิดอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1334 | กระบอกสูบ 6 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1376 | คอยล์จุดระเบิด - กระบอกสูบ 6 - ความผิดปกติในการเปิดใช้งานก่อนกำหนด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1575 | การเรียนรู้เซ็นเซอร์ Inclinometer |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1613 | เทเลโค้ด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A37 | วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ 2 สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A79 | การรีสตาร์ทที่เสื่อมโทรม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1798 | ตัวนับรอบคันเกียร์ (ตัวนับถึงค่าขีดจำกัดการสึกหรอแล้ว) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0159 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมการช่วยจอด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0201 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1331 | ตัวแก้ไขไดนามิกของไซต์ไฟหน้าทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2202 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1554 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1005 | สัญญาณแนะนำ VVT: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1101 | เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1115 | โซลินอยด์วาล์วลดระดับด้านหน้า: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1302 | ความผิดพลาดในการยกเข็ม / ความเร็วสหสัมพันธ์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1501 | การเข้าช่วยการจัดการ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1543 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ AC / OUT |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1155 | AVD travel sensor (B): ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A02 | แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่: ขีด จำกัด สูง, แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1722 | ค่าดีฟอลต์ของกังหันคือ plausibilite a basระบอบการปกครอง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1764 | ตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0085 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0127 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1122 | ไม่พบเซ็นเซอร์ ACC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1231 | เครื่องคิดเลขแก้ไขไซต์ประภาคารแบบไดนามิกปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1401 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155 ไป | ตรวจพบการปลดล็อกกลไก FSE |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1225 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM1) : วงจรความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1267 | เซ็นเซอร์ความดัน P1: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1443 | ปั๊มสารเติมแต่ง: ทางเข้าต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1465 | โซลินอยด์วาล์วนิวเมติก RAA: วงจร, ทางเข้าสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1840 | Start Lock: พื้นที่ใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113D | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1699 | ไม่ได้ทำการกำหนดค่าอัตโนมัติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0031 | รถสื่อสารบัส A (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1171 | แอคชูเอเตอร์ AVG: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1183 | AR hydroactive โซลินอยด์วาล์ว: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0429 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1335 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARD: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1377 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 2: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1160 | ท่อร่วมไอดี: ตรวจพบการรั่วไหล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P119C | ข้อผิดพลาดในการจำแนกประเภทหัวฉีด 2: ปัญหารหัส ISA / IMA |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1366 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 1 ของกระบอกสูบ 1 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1409 | แหล่งจ่ายไฟ (-) การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1604 | โหลดมอเตอร์ / เอาต์พุตแรงบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1645 | เซ็นเซอร์จุดแข็ง: การทำงานล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1667 | การแปลงอนาล็อก / ดิจิทัลไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A69 | ช่วง/ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิตัวแปลง DC/DC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3027 | ความเป็นไปได้ของเกณฑ์ APV: วัดการไหลของอากาศต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0307 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมหัวเทียน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0329 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1304 | เซ็นเซอร์ความดัน 1: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1203 | บล็อกความล้มเหลวของเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1130 | ความเข้ากันไม่ได้ของ Master / Slave |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1128 | โซลินอยด์วาล์วหัวฉีดแบบระบายอากาศ: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1171 | หลังการผ่าตัด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1204 | เซ็นเซอร์ความดัน FSS: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1420 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 2: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1464 | โซลินอยด์วาล์วนิวเมติก RAA: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1656 | เอาต์พุตแบบมีสาย "เครื่องยนต์ทำงาน": ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1678 | การควบคุมเครื่องสูบน้ำไฟฟ้าเครื่องทำน้ำอุ่น: วงจรเปิดหรือกระแสตรงลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0010 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วปานกลาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0052 | รถสื่อสารบัส C (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0318 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมระบบเบรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0408 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1314 | เซ็นเซอร์หันเห: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2225 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 25 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1139 | ตัวกระตุ้นการจำกัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1181 | แรงดันไอโซแวก: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1345 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 9 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1388 | เฟสวงจร : วงจรคอร์ท / คอร์ทวงจร +BAT / เฟสวงจรคอร์ท |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1586 | เซ็นเซอร์ 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1624 | เครื่องคิดเลขความปลอดภัยระดับ 2 หรือ CAN |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A48 | V เฟสปัจจุบันเซนเซอร์ช่วง/ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3006 | ตัวหยุดการทำงานของลูกสูบตัวที่ 3: วงจร ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1807 | โมดูลพลังงานตัวกระตุ้นคลัตช์: ค่า PWM อยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0170 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0212 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1104 | ความผิดพลาดของบัลลาสต์ด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2103 | คอมพิวเตอร์ n ° 3 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2213 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 13 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | พีทูอี | เครื่องยนต์ VVT: ขอบเขตการใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P110C | วงจรกระแสมวลหรือปริมาตร B อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1290 | Bi-mode การเปิดใช้งานท่ออากาศเข้าที่สอง: พื้นที่ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1313 | กระบอกสูบ 4: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1512 | อินพุตสัญญาณเตือน ADC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1554 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์: วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1879 | วงจรเปิดปิดโซลินอยด์กรณีโอนเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A16 | ความผิดพลาดของฉนวน: เกณฑ์การตรวจจับ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1733 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1777 | ความผิดพลาดของวงจรขอชะลอการจุดระเบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0096 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0138 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1200 | คอมพิวเตอร์ n ° 0 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1310 | คอมพิวเตอร์ควบคุมไฟฟ้าทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1412 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1609 | แบตเตอรี่ที่ใช้ หน้าขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1236 | Distributeur SMART (PCM1) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1278 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิแอลพีจี: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1454 | การควบคุม EGR สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1476 | วาล์วน้ำปิดกั้นข้อผิดพลาดในการเปิด: การอุดตันทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1867 | แผ่นสัมผัสกรณีการถ่ายโอนการส่งผ่านวงจรทั่วไปล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1701 | อัตราทดเกียร์ไม่คงที่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1743 | ความเป็นไปได้ระหว่างเซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลักกับความเร็วเมื่อปิดคลัตช์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0042 | รถโดยสารประจำทาง B (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0064 | รถโดยสารประจำทาง E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1101 | ยืนยันชุดควบคุมหม้อลมเบรกหาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1210 | หน่วยควบคุมไฟฟ้าปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1346 | ARD ไอดีและไอเสีย ARD โซลินอยด์วาล์ว: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1388 | การเริ่มต้นเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1247 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM8) : วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1105 | โซลินอยด์วาล์วยกหน้า: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1487 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1533 | เซ็นเซอร์แรงบิด: วงจรอินพุตสูง (พวงมาลัยเพาเวอร์) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114B | สลับการแก้ไขด้วยตนเอง: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1911 | เอาต์พุตแรงดัน VFS B ล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1712 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1754 | พาเลท: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0075 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0117 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1112 | ยืนยันว่าไม่มีคอมพิวเตอร์แอลพีจี |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1221 | คอมพิวเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1357 | โซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVD และวาล์วไอเสีย AVD: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1399 | Easymove: ข้อมูลผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1215 | โซลินอยด์วาล์วถัง: วงจร ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1257 | สัญญาณ GPL |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1433 | หัวฉีดสารเติมแต่ง: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1127 | โซลินอยด์วาล์วไอดี ARG: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1830 | ไม่มีความเร็วล้อหน้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1133 | โซลินอยด์วาล์วพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผันชำรุด: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1689 | ปั๊มฉีดอยู่ในสถานะล็อค |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0021 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1167 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหลัง: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1173 | ตัวกระตุ้น AVD: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0419 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมความพยายามในการบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1325 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARG: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1367 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 2: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1150 | การควบคุมคันเร่ง: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1192 | ฟังก์ชั่นหยุดเครื่องยนต์: หยุดโดยระบบแรงดันราง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1356 | ความล้มเหลวของเวลาในการฉีดบนกระบอกสูบ3 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1399 | วงจรปลั๊กเรืองแสงด้านสูง อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1597 | โซลินอยด์วาล์วไหลตามสัดส่วน S2RE: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1635 | การควบคุมรีเลย์หลัก: ระดับต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A59 | ค่าเริ่มต้นของวงจรเฟสมอเตอร์ : ช่วง / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3017 | Vapo-regulator: การรั่วไหลของปลายน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1818 | การควบคุมการยับยั้งตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0181 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0223 | ขาดการติดต่อกับมอเตอร์ประตูหน้าต่าง B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110F | LAD ล้มเหลวหลังจากพยายามจุดระเบิดหลายครั้งทางด้านขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2114 | คอมพิวเตอร์ n ° 14 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1190 | ความผิดพลาดในการเรียนรู้การปรับจำนวนมาก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1120 | ความผิดปกติของสัญญาณ AMVAR ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1118 | เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P129B | วง VT2: ความแตกต่างเชิงลบ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1324 | เซ็นเซอร์เฟส 2: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1523 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1565 | ความผิดพลาดของแบตเตอรี่แบบมีสายหรือกำลังไฟ: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1901 | ความผิดปกติของวงจร TSS เป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A27 | ด้านคนขับพลังงานแบตเตอรี่เทอร์มิสเตอร์แอมเบียนท์: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1788 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -B- วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0107 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมคันเร่ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0149 | สูญเสียการสื่อสารกับเกตเวย์ D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0191 | ขาดการติดต่อกับโทรทัศน์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1321 | คอมพิวเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2124 | คอมพิวเตอร์ n ° 24 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1505 | ตัวสะสม EHB: ปัญหาการชาร์จ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161A | เซ็นเซอร์ความสูงด้านซ้าย: ปลายสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1131 | ความผิดพลาดในการสื่อสารไฟหน้าขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1129 | โซลินอยด์วาล์วหัวฉีดแบบระบายอากาศ: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A6 | กระบอกสูบ 2: การแก้ไขสถานีต่อสถานีบ่งชี้ว่าหัวฉีดรั่ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1335 | ไม่ทราบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1378 | การตรวจจับอัตรา: พื้นที่การทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1576 | เซ็นเซอร์วัดความเอียง: วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1614 | ความล้มเหลวทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์จุดแข็ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A38 | มอเตอร์เซ็นเซอร์อุณหภูมิ 2 วงจร/เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A80 | การควบคุมเครื่องไฟฟ้า: โรเตอร์ถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1799 | เริ่มรีเลย์การอนุญาต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0160 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมการแจ้งเตือนด้วยเสียง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0202 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2000 | ข้อผิดพลาดในการรับคำสถานะการเตือนหลัก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2203 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 3 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1555 | ปุ่มควบคุม FSE: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1006 | สัญญาณแนะนำ VVT: อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1102 | เซ็นเซอร์ยกเข็ม: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1116 | โซลินอยด์วาล์วลดระดับด้านหน้า: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1303 | ระเบียบป้องกันการกระแทก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1502 | อินพุตกระจกไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1544 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1156 | AVD travel sensor (B): ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A03 | แรงดันไฟฟ้าบางส่วนจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่: วงจรเปิดอย่างน้อยหนึ่งแรงดันไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1723 | การตรวจสอบเอาท์พุตของเครื่องวัดวามเร็ว (ความเร็วรถ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1765 | ตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0086 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0128 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเบรกจอดรถ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1123 | ECU ไฟหน้าได้รับการยืนยันว่าขาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1300 | คอมพิวเตอร์ n ° 0 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1402 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155F | Consigne de l'ESP ไม่ต่อเนื่องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1226 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM1) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1268 | เซ็นเซอร์ความดัน P2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1444 | ปั๊มสารเติมแต่ง: ทางเข้าสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1466 | โซลินอยด์วาล์วนิวเมติก RAA: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1841 | เริ่มล็อค: ก่อนวัยอันควร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113 ไป | เซ็นเซอร์ตรวจจับการมีอยู่ของอุปกรณ์เสริม: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P169A | ประสิทธิภาพของวงจรขับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0032 | รถสื่อสารบัส A (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1172 | ตัวกระตุ้น AVD: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1184 | การแมปสำหรับการโก่งตัวที่ขาดหายไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0430 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลตรวจสอบแรงดันลมยางไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1336 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARD: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1378 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 2: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1161 | ตัวควบคุมตำแหน่งคันเร่ง: ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P119D | ข้อผิดพลาดในการจำแนกประเภทหัวฉีด 3: ปัญหารหัส ISA / IMA |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1367 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 1 ของกระบอกสูบ 2 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1410 | Alim (+) ระบบหมุนเวียนไอเสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1605 | เอาต์พุตไดรเวอร์ Volonte |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1646 | เซ็นเซอร์ช็อต: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1668 | การฉีดตัดไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A70 | ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรตัวแปลง DC/DC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3028 | ข้อผิดพลาดในการป้องกันการจูน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0308 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0330 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1305 | เซ็นเซอร์ความดัน 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1204 | เซ็นเซอร์มุม: วงจรทำงานผิดปกติ (สัญญาณ S1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1172 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC2 หรือ VVT2): ช่วงการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1205 | การควบคุมขั้นสูง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1421 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิต้นน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1117 | โซลินอยด์วาล์วลดระดับด้านหน้าชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1657 | เอาต์พุตแบบมีสาย "เครื่องยนต์ทำงาน": วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1679 | เครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้าควบคุมปั๊มน้ำ: DC ถึง + 12Vbat |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0011 | ประสิทธิภาพของบัสสื่อสาร CAN ความเร็วปานกลาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0053 | รถสื่อสารบัส C (-) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0319 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมความพยายามในการบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0409 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1315 | เซ็นเซอร์เร่งด้านข้าง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2226 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 26 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1140 | ตัวกระตุ้นการจำกัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1182 | ความดัน Isovac: พื้นที่ปัญหาของการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1346 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 10 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1389 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: แรงดันไฟเกินเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1587 | เซ็นเซอร์ 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1625 | เครื่องคิดเลขความปลอดภัยระดับ 2 หรือ CAN หรือ MSR |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A49 | W เฟสปัจจุบันเซนเซอร์ช่วง/ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3007 | เครื่องวัดการไหล: การไหลของอากาศต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1808 | โมดูลเพาเวอร์แอคชูเอเตอร์ Passage: ค่า PWM อยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0171 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0213 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมกระจก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1105 | ความผิดพลาดของโคมไฟดิสชาร์จด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2104 | คอมพิวเตอร์ n ° 4 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2214 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 14 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1023 | ระยะห่างระหว่างการเรียนรู้มอเตอร์ VVT หยุด: สูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | พีทูอี | วงจรการไหลของมวลหรือปริมาตร B ไม่สม่ำเสมอ / ผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1291 | แรงดันรางเชื้อเพลิง: ค่าต่ำ (เกณฑ์ 2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1314 | กระบอกสูบ 4: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1513 | อินพุตเซ็ตพอยต์ป้องกันการลื่นไถล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1555 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์ สั้น เปิดหรือมีค่าเป็นช่วงๆ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1880 | กล่องโอนถ่าย ปล่อยโซลินอยด์สั้นไปยังแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A17 | ความผิดพลาดของวงจรตรวจจับฉนวน: ความผิดพลาดของฮาร์ดแวร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1734 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1778 | ความผิดปกติของวงจร I / P ของเกียร์ถอยหลัง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0097 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0139 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1201 | ชุดควบคุมบูสเตอร์เบรกปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1311 | คอมพิวเตอร์ n ° 11 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1413 | เซ็นเซอร์แรงบิด: ไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1610 | แบตเตอรี่ที่ใช้ ด้านหลังซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1237 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM2) : วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1279 | สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1455 | การควบคุม EGR ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1477 | วาล์วน้ำอุดตัน ความผิดพลาดในการเปิด: วงจร, ทางเข้าต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1868 | เกียร์อัตโนมัติ 4 ล้อไฟแสดงสถานะ (หลอดไฟ) วงจรล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1702 | สลักไฟไม่ทำงานในระหว่างรอบก่อนหน้าหรือไม่เสร็จ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1744 | โซลินอยด์วาล์วควบคุม 4 ลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0043 | รถสื่อสารบัส B (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0065 | การสื่อสารของยานพาหนะ บัสและประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1102 | คอมพิวเตอร์ผู้ดูแลโซ่ฉุดไม่ได้รับการยืนยัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1211 | คอมพิวเตอร์ n ° 11 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1347 | ARD ไอดีและไอเสีย ARD โซลินอยด์วาล์ว: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1389 | ระดับน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1506 | เอาต์พุตความเร็วรถ : วงจร ทางเข้า haute |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161B | เซ็นเซอร์ความสูงด้านขวา: แปต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1248 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM8) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1106 | โซลินอยด์วาล์วที่ติดตั้งด้านหน้า: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1488 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1534 | เซ็นเซอร์แรงบิด: วงจรไม่ต่อเนื่อง (พวงมาลัยเพาเวอร์) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114C | สลับการแก้ไขด้วยตนเอง: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1912 | เอาต์พุตแรงดัน VFS C ล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1713 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1755 | ตัวกระตุ้นคลัตช์ ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งที่วัดกับตำแหน่งที่ต้องการ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0076 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0118 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1113 | ไม่มีการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ ABS: ไม่มีสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1222 | เซ็นเซอร์ ACC ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1358 | โซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVD และโซลินอยด์วาล์วไอเสีย: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139A | Easymove: การตรวจจับเกียร์ถอยหลังไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1216 | อ่างเก็บน้ำ Electrovanne : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1258 | สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์ (สำหรับ LPG) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1434 | ปั๊มเติม: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1128 | โซลินอยด์วาล์วไอดีอากาศเข้า: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1831 | โหมดอินพุตดิฟเฟอเรนเชียล: วงจร / ไม่มีสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1134 | โซลินอยด์วาล์วพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผันชำรุด: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1690 | ความผิดปกติของการจ่าย ADC (ปั๊มฉีด) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0022 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1168 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหลัง: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1174 | ตัวกระตุ้น ARD: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0420 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1326 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARG: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1368 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 2: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1151 | การควบคุมคันเร่ง: วงจรคอร์ตสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1193 | หัวฉีด 1: ความผิดพลาดทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1357 | ความล้มเหลวของเวลาในการฉีดบนกระบอกสูบ4 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1400 | โพเทนชิออมิเตอร์ความสมบูรณ์: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1598 | โซลินอยด์วาล์วไหลตามสัดส่วน S2RE: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1636 | การควบคุมรีเลย์หลัก: ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A60 | ด้านคนขับพัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ Power |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3018 | ความผิดพลาดของจังหวะเวลาของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1819 | คำสั่งยับยั้งตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0182 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมแสงสว่าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0224 | สูญเสียการสื่อสารกับมอเตอร์ประตูหน้าต่าง C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1110 | ความผิดพลาดออฟเซ็ตมอเตอร์แอซิมัทขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2115 | คอมพิวเตอร์ n ° 15 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1191 | ไม่มีข้อมูลความเร็วรถ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1121 | สัญญาณรหัสกลางวันผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1119 | เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P129C | การเรียนรู้ VT2: ส่วนเบี่ยงเบนยาว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1325 | เซ็นเซอร์เฟส 2: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1524 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1566 | ข้อมูลการติดต่อที่เป็นกลาง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1902 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -B- สั้นเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A28 | เทอร์มิสเตอร์แบตเตอรี่ด้านผู้โดยสาร: วงจรเปิด / ขั้วต่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1789 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -B- ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0108 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0150 | สูญเสียการสื่อสารกับเกตเวย์ E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0192 | สูญเสียการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1322 | เซ็นเซอร์ ACC ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2125 | คอมพิวเตอร์ n ° 25 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1132 | เซ็นเซอร์ระดับด้านหน้าต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1130 | โซลินอยด์วาล์วขั้นสูง (การควบคุมล่วงหน้า): วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1336 | อัตราการจุดระเบิดในหลายกระบอกสูบ เสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1379 | การควบคุม DAMP: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1577 | เซ็นเซอร์วัดความเอียง: ไฟฟ้าลัดวงจรถึง 12 โวลต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1615 | กลับไปเป็นค่าเริ่มต้นของรหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A39 | ช่วง/ประสิทธิภาพเซนเซอร์กระแสไฟของมอเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A81 | อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังเริ่มขัดจังหวะ: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P179A | เชื่อมต่อโซลินอยด์บล็อกทางเดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0161 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเข็มทิศ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0203 | ขาดการติดต่อกับโมดูลควบคุมประตู E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2001 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะสัญญาณเตือนหลัก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2204 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 4 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1007 | สัญญาณแนะนำ VVT: พื้นที่ใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1103 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งสไลด์: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1281 | อุปทานเซ็นเซอร์ความดัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1304 | กระบอกสูบ 1: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1503 | อินพุตลดแสงแรงบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1545 | เทอร์มิสเตอร์ 1 พลังงานแบตเตอรี่: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดินหรือค่าต่ำ (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1157 | AVD travel sensor (B): ช่วงการทำงาน/ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A04 | แรงดันไฟฟ้าบางส่วน พลังงานแบตเตอรี่: วงจรเปิดบนแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1724 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1766 | ตัวกระตุ้นการเลือก: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0087 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0129 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบเบรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1124 | ยืนยันว่าไม่มีคอมพิวเตอร์ CAAR |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1301 | คอมพิวเตอร์แอมพลิฟายเออร์เบรกทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1403 | เซ็นเซอร์มุม: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1600 | เสาอากาศความถี่ต่ำขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1227 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM2): วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1269 | เซ็นเซอร์ความดัน P2: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1445 | เกณฑ์การเติมสูงสุดในDPF |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1467 | โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้า RAA: วงจร อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1842 | ความล้มเหลวในการส่งกลับกรณีการล็อกการล็อกเฟืองท้ายแบบเปลี่ยนเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113F | เซ็นเซอร์ตรวจจับการมีอยู่ของอุปกรณ์เสริม: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P169B | ประสิทธิภาพของวงจรขับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0033 | รถโดยสารประจำทาง A (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0055 | รถสื่อสารบัสD |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1185 | แอคชูเอเตอร์ CDSP: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0431 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมร่างกาย A . ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1337 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARD: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1379 | ข้อจำกัดของ Electrovanne 2 : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1162 | ตัวควบคุมตำแหน่งวาล์ว EGR: ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | พีทูอี | ข้อผิดพลาดในการจำแนกประเภทหัวฉีด 4: ปัญหารหัส ISA / IMA |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1368 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 1 ของกระบอกสูบ 3 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1411 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1647 | ตัวเลือกประเภทเชื้อเพลิง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1669 | ความเร็วรอบเครื่องยนต์เหลือเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A71 | สถานะความผิดพลาดของตัวแปลง AC/DC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0001 | บัสสื่อสารความเร็วสูง CAN |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0309 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0331 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับ Body Control Module A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1306 | เซ็นเซอร์ความดัน 2: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1205 | เซ็นเซอร์มุม: วงจรทำงานผิดปกติ (สัญญาณ S2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1390 | ปรับแรงบิดไม่ได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1173 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC2 หรือ VVT2): วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1206 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1422 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิต้นน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1118 | โซลินอยด์วาล์วลดระดับด้านหน้า: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1658 | อุณหภูมิเครื่องไฟฟ้า: ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเครื่องยนต์ความร้อน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1680 | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0012 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0054 | รถโดยสารประจำทาง C (-) ย่อมาจาก Bus C (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0320 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0410 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1316 | เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้าง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2227 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 27 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1141 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1183 | แรงดันไอโซแวก: วงจร อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1347 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 11 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1390 | เซ็นเซอร์มุมโรเตอร์: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1588 | เซ็นเซอร์ 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1626 | ระดับความปลอดภัย 2 คอมพิวเตอร์หรือ CAN หรือ BVA หรือส่วนประกอบในอากาศ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A50 | การควบคุมรีเลย์ชาร์จล่วงหน้า: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3008 | เครื่องวัดการไหล: การไหลของอากาศสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1809 | โมดูลพลังงานตัวกระตุ้นการเลือก: ค่า PWM อยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0172 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0214 | สูญเสียการสื่อสารด้วยการเปิดใช้งานฟังก์ชันระยะไกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1106 | ข้อผิดพลาดของตัวจุดไฟเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง ชำรุด: ซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2105 | คอมพิวเตอร์ n ° 5 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2215 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 15 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1024 | มอเตอร์ VVT กำลังเรียนรู้การหยุดต่ำ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P110F | สหสัมพันธ์ A/B ของเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1292 | Bi-mode, การเปิดใช้งานท่ออากาศเข้าที่สอง: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1315 | กระบอกสูบ 4: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1514 | อินพุตคัดลอกตำแหน่งหมุนวน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1556 | เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์ลัดวงจรถึง 12 V LV หรือค่าสูง (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1881 | วงจรสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ล้มเหลว GEM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A18 | ความปลอดภัยด้านความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง: ถึงเกณฑ์การป้องกันความร้อนแล้ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1735 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1779 | TCIL วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0098 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0140 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1202 | คอมพิวเตอร์ผู้ควบคุมโซ่ลากปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1312 | เครื่องคิดเลข LPG ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1414 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE: ความผิดปกติภายใน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1611 | แบตเตอรี่ที่ใช้ ด้านหลังขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1238 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM2) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1280 | สัญญาณตำแหน่งคันเร่ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1456 | การเรียนรู้แรงดันเซ็นเซอร์ที่จุดหยุดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1478 | วาล์วน้ำอุดตัน: ความผิดปกติทั่วไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1869 | เกียร์อัตโนมัติ 4 ล้อไฟแสดงสถานะ (หลอดไฟ) วงจรสั้นถึงแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1703 | ความผิดพลาดในการเรียนรู้เหยียบ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1745 | โซลินอยด์วาล์วควบคุม 5 ลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0044 | รถสื่อสารบัส B (-) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0066 | รถโดยสารประจำทาง E (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1103 | คอมพิวเตอร์ n ° 3 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1212 | เครื่องคิดเลข LPG ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1348 | ARD ไอดีและไอเสีย ARD โซลินอยด์วาล์ว: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1507 | เอาต์พุตความเร็วรถ : วงจร, เบสเข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161C | เซ็นเซอร์ความสูงด้านขวา: ปลายสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1249 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM8) : วงจรไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1107 | โซลินอยด์วาล์วยกด้านหน้าชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A7 | กระบอกสูบ 3: การแก้ไขสถานีต่อสถานีแสดงว่าหัวฉีดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1489 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1535 | มอเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วย: ทำงานผิดปกติ (พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วย) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114D | ตัวโยกฟังก์ชั่นอัตราเงินเฟ้อ: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1913 | สวิตช์ความดัน A วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1714 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1756 | ตัวกระตุ้นคลัตช์: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0077 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0119 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1114 | คอมพิวเตอร์ n ° 14 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1223 | คอมพิวเตอร์ไฟหน้าปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1359 | AVD ไอดีและไอเสีย AVD โซลินอยด์วาล์ว: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139B | ความล้มเหลวของคลัสเตอร์เซ็นเซอร์ภายใน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1556 | มอเตอร์ไฟฟ้า FSE: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1217 | โซลินอยด์วาล์วแอลพีจี: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1259 | หัวฉีดสัญญาณ 1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1435 | ความผิดพลาดของระบบเสริม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1129 | ARD โซลินอยด์วาล์วไอดีอากาศ: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1832 | อินพุตความเร็วส่วนต่าง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1135 | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1691 | การตรวจจับการลัดวงจรของแหล่งจ่ายไฟ ADC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0023 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1169 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหลัง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1175 | ตัวกระตุ้น ARD: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0421 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมระดับการโดยสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1327 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARG: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1369 | Electrovanne 2 โดยการเปลี่ยน: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1152 | ข้อผิดพลาดในการควบคุมตัวกระตุ้นคันเร่ง: การเชื่อมโยงกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1194 | หัวฉีด 2: ความผิดพลาดทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1358 | คอยล์จุดระเบิด A: วงจรปฐมภูมิ / ทุติยภูมิ ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1401 | คอนแทคโหลดเต็ม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1599 | S2RE โซลินอยด์วาล์วไหลตามสัดส่วน: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1637 | แรงดันไฟฟ้าหลังจากรีเลย์หลักต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A61 | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ด้านผู้โดยสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3019 | การเริ่มเสื่อมสภาพของโพรบ O2 (ช่วงที่ 1 โพรบ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1820 | คำสั่งการเปิดใช้งานตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0183 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมแสงสว่าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0225 | ขาดการติดต่อกับมอเตอร์ประตูหน้าต่าง D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1111 | การเริ่มต้นเพลตไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1192 | ไม่มีข้อมูลการเร่งความเร็วตามยาว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1122 | เกิดข้อผิดพลาดที่ไฟดับด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1120 | เซ็นเซอร์ยกเข็ม: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P129D | การเรียนรู้ VT2: ส่วนเบี่ยงเบนสั้น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1326 | เซ็นเซอร์เฟส 2: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1525 | สเต็ปเปอร์มอเตอร์: ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1567 | โอเวอร์โหลดแบตเตอรี่มากเกินไป: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1606 | ผู้ผลิตไฟเตือนการวินิจฉัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1903 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -C- ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A29 | เทอร์มิสเตอร์แบตเตอรี่พลังงานด้านคนขับ: วงจรเปิด / ขั้วต่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1790 | TP (เครื่องกล) วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0151 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมพันธนาการ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0193 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมเสียงดิจิตอล A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1323 | คอมพิวเตอร์ไฟหน้าทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2126 | คอมพิวเตอร์ n ° 26 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1206 | เซ็นเซอร์มุม: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1133 | เซ็นเซอร์ระดับด้านหน้าสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1131 | โซลินอยด์วาล์วขั้นสูง (การควบคุมล่วงหน้า): ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1337 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 1 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1380 | คำสั่ง DAMP: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1578 | SWIRL ON/OFF : วงจร dysfonctionnement |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1616 | SBDS แบบโต้ตอบ al_dtc_temp |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A40 | พลังงาน / แบตเตอรี่ที่คายประจุเอง: สถานะของการชาร์จต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A82 | ค่าเริ่มต้นของวงจรกระตุ้นมอเตอร์ : ช่วง / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P179B | ปล่อยบล็อกโซลินอยด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0162 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลแสดงผลการนำทาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0204 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู F |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2002 | สาย RCD เชื่อมกับดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2205 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 5 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1011 | สัญญาณอ้างอิง VVT : เบสทางเข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1104 | Electrovanne aerovariable : วงจร dysfonctionnement |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1282 | แรงดันแก๊ส |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1305 | กระบอกสูบ 1: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1504 | อินพุตความเร็วรถ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1546 | เทอร์มิสเตอร์ 1 พลังงานแบตเตอรี่: สั้น เปิดหรือค่าเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1158 | ARD travel sensor (C): ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A05 | แรงดันไฟฟ้าบางส่วน พลังงาน แบตเตอรี่ ด้านผู้โดยสาร: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1725 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1767 | ตัวกระตุ้นการเลือก: ความเป็นไปได้ ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งที่ต้องการและตำแหน่งที่วัดได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0088 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0130 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมความพยายามในการบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1125 | ยืนยันว่าไม่มีคอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1302 | คอมพิวเตอร์ผู้ดูแลโซ่ลากทำให้เกิดความผิดพลาดในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1404 | ความผิดพลาดของเซอร์โว DAE |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1601 | เสาอากาศความถี่ต่ำด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1228 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM2) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1270 | เซ็นเซอร์ความดัน P2: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1446 | ระบบสารเติมแต่งตัวกรองอนุภาค: ปริมาณสารเติมแต่งคงเหลือไม่เพียงพอในอ่างเก็บน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1468 | โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้า RAA: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1843 | สวิตช์ตอบรับการล็อคค่าความแตกต่างของกรณีการถ่ายโอนกรณีการถ่ายโอน วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1140 | เซ็นเซอร์ความสูงตัวด้านหน้า: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P169C | เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ B ช่วงวงจร/ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0034 | รถสื่อสารบัส A (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0056 | ประสิทธิภาพการสื่อสารของยานพาหนะ Bus D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1186 | แอคชูเอเตอร์ CDSP: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1000 | คอมพิวเตอร์เงียบ ไม่มีการส่งข้อความ CAN |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1338 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARD: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1380 | ปั๊มหมุนเวียน ABS / ASR: ปั๊มถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1163 | การควบคุมหัวฉีด: ปัญหาการปรับเวลาหน่วงของหัวฉีด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P119F | ความผิดพลาดในการเจือจางน้ำมัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1369 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 1 ของกระบอกสูบ 4 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1412 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1648 | รีเซ็ตคอมพิวเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1670 | การเปิดใช้งาน ESP ไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A72 | ช่วง/ประสิทธิภาพวงจรตัวแปลง AC/DC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0002 | ประสิทธิภาพบัสการสื่อสาร CAN ความเร็วสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0310 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0400 | ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1307 | เซ็นเซอร์ความดัน 2: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1349 | ARD ไอดีและไอเสีย ARD โซลินอยด์วาล์ว: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1391 | การไม่รับรู้แรงบิดของมอเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1174 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC2 หรือ VVT2): ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1207 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ช่วงประสิทธิภาพการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1423 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิต้นน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: ทดสอบความสมเหตุสมผลก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1119 | AV ดาวน์ฮิลล์โซลินอยด์วาล์ว: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1822 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก EHNR: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1659 | ค่ากำหนดแรงบิด AD ที่จะดำเนินการ: ไม่มีข้อมูล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1681 | ปุ่มยับยั้งระบบ: พื้นที่ทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0013 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1159 | ARD travel sensor (C): ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0321 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมระดับการนั่ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0411 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมมอเตอร์ไดรฟ์ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1317 | เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้าง: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2228 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 28 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1142 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา: อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1184 | แรงดันไอโซแวก: วงจร, ทางเข้าสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1348 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 12 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1391 | ความร้อนสูงเกินไป: อิเล็กทรอนิกส์ / อุณหภูมิสเตเตอร์ / การป้องกันอินเวอร์เตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1589 | เซ็นเซอร์ 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1627 | ระดับความปลอดภัย 2 เซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์หรือแป้นเหยียบ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A51 | การควบคุมรีเลย์ชาร์จล่วงหน้า: DC ลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3009 | การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดออกมานอกเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1810 | การควบคุมตัวกระตุ้นคลัตช์: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0173 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0215 | ขาดการติดต่อกับสวิตช์ประตู A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1107 | Defat signal AMVAR : วงจรคอร์ท ( PWM ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2106 | ข้อผิดพลาดในการรับคำสถานะปลุกบางส่วน คอมพิวเตอร์หมายเลข 6 CME |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2216 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 16 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1025 | ข้อ จำกัด การเรียนรู้เครื่องยนต์ VVT: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1110 | พารามิเตอร์สำหรับปรับปริมาณอากาศที่เข้าสู่ท่อร่วม (adapt_lin2_thro) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1293 | Bi-mode, การเปิดใช้งานท่ออากาศเข้าที่สอง: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1316 | กระบอกสูบ 5: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1515 | อินพุตโหมดการทำงานของ BVA |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1557 | การอ้างอิงกราวด์แรงดันบางส่วน: ค่าเปิดสั้นหรือเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1882 | วงจรสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สั้นถึงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A19 | เครื่องไฟฟ้าความปลอดภัยทางความร้อน: ถึงเกณฑ์การป้องกันความร้อนแล้ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1736 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1780 | สวิตช์ควบคุมทรานส์ (ยกเลิก O/D) อยู่นอกช่วงการทดสอบตัวเอง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0099 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0141 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1203 | คอมพิวเตอร์ n ° 3 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1313 | คอมพิวเตอร์ ABS ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2116 | คอมพิวเตอร์ n ° 16 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1415 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE: ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1612 | ค่าเริ่มต้น Plip |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1239 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM2) : วงจรไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1134 | เซ็นเซอร์ระดับด้านหลังต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1457 | ตัวเร่งปฏิกิริยา DeNox: ตัวเร่งปฏิกิริยาขาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1479 | วาล์วน้ำถูกบล็อกข้อผิดพลาด: การอุดตันทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1870 | ชิ้นส่วนเกียร์ลื่นไถล / กล่องเกียร์โอนทางกล 4 × 4 วงจรสวิตช์ล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1704 | ความผิดพลาดของข้อมูลเบรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1746 | โซลินอยด์วาล์วควบคุม 6 ลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0045 | รถสื่อสารบัส B (-) ย่อมาจาก Bus B (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0067 | รถสื่อสารบัส E (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0109 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1104 | ECU ตัวควบคุมการเบรกขาดหายไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1213 | ข้อผิดพลาด: ข้อมูลคอมพิวเตอร์ไม่ถูกต้อง ABS: ค่าที่ได้รับไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1324 | คอมพิวเตอร์ CAAR ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2127 | คอมพิวเตอร์ n ° 27 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1508 | เอาต์พุตความเร็วของยานพาหนะ: ขอบเขตการใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161D | เซ็นเซอร์ความสูงความดัน: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1250 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM8) : วงจร, เบรกเกอร์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1108 | โซลินอยด์วาล์วยกด้านหน้า: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A8 | กระบอกสูบ 3: การแก้ไขสถานีต่อสถานีโดยระบุว่าหัวฉีดปิดอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1490 | ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขการขับขี่สำหรับการฟื้นฟู FAP |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1536 | เบรคเสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114 ไป | ตัวโยกฟังก์ชั่นอัตราเงินเฟ้อ: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1914 | วงจร Sw แบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล (MSA) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1715 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1757 | ตัวกระตุ้นคลัตช์: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0078 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0120 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1115 | คอมพิวเตอร์ DSG ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1224 | เครื่องคำนวณ CAAR ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1360 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 1: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139C | ไม่ได้สอบเทียบเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1557 | มอเตอร์ไฟฟ้า FSE: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1218 | โซลินอยด์วาล์วแอลพีจี: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1260 | หัวฉีดสัญญาณ 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1436 | ความผิดพลาดของเครื่องคิดเลข Aditivation |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112A | โซลินอยด์วาล์วไอเสียด้านหลัง: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1833 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก EHNR: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1136 | เซ็นเซอร์มู่เล่: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1692 | การตรวจจับการลัดวงจรอย่างน้อยของแหล่งจ่ายไฟ ADC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0024 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116A | Buzzer: พังทลายต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1176 | แอคชูเอเตอร์ ARG: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0422 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมร่างกาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1328 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARG: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1370 | ข้อ จำกัด โซลินอยด์วาล์ว 1: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1153 | ข้อผิดพลาด "การเรียนรู้" ของวาล์วปีกผีเสื้อแบบใช้มอเตอร์: ขีดจำกัดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1195 | หัวฉีด 3: ความผิดพลาดทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1359 | คอยล์จุดระเบิด B: วงจรปฐมภูมิ / ทุติยภูมิ ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1402 | การควบคุมเค้นไอดีสำหรับEGR |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P159A | เซ็นเซอร์ 1 / เซ็นเซอร์ 2: สัญญาณไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1638 | แรงดันไฟฟ้าหลังจากรีเลย์หลักสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A62 | สถานะความผิดพลาดของตัวแก้ไข |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3020 | การเริ่มเสื่อมสภาพของโพรบ O2 (ช่วงที่ 2 โพรบ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1821 | คำสั่งการเปิดใช้งานตัวกระตุ้นการเลือก: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0184 | ขาดการติดต่อกับวิทยุ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0300 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมภายใน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1112 | ไฟฟ้าลัดวงจรที่เอาต์พุตบัลลาสต์ด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1193 | ไม่มีข้อมูลสถานะเครื่องยนต์ไอซี |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1123 | ความผิดปกติบนโปรเจ็กเตอร์รอง (ขวา) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1121 | เซ็นเซอร์ยกเข็ม: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | พีทูอี | วาล์ว VT2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1327 | ความผิดพลาดในการซิงโครไนซ์เฟส |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1526 | อินพุตข้อมูลประจุไฟฟ้ากระแสสลับ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1568 | โอเวอร์โหลดแบตเตอรี่มากเกินไป: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1607 | LVV ไม่น่าเป็นไปได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1904 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -C- วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A30 | เทอร์มิสเตอร์พลังงานแบตเตอรี่: วงจรเปิดบนเทอร์มิสเตอร์ / ขั้วต่อทั้งหมด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1791 | TP (ไฟฟ้า) วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0152 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมด้านข้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0194 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมเสียงดิจิตอล B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1308 | เซ็นเซอร์ความดัน 2: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1208 | ความเร็วรถ: วงจรเปิดหรืออินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1050 | ระบบยกวาล์วแปรผันทำงานผิดปกติ (ส่วนกำลังของรีเลย์ไดรฟ์): วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1132 | โพรบ AT1 และโพรบ AT2 ผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1338 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 2 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1381 | คำสั่ง DAMP: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1579 | S2RE degassing โซลินอยด์วาล์ว: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1617 | ความผิดพลาดของตัวควบคุม CAN DPRAM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A41 | พลังงานแบตเตอรี่: สถานะของการชาร์จสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A83 | ฟังก์ชั่นสตาร์ทบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบพลิกกลับได้: ความเสียหายจากการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1800 | สอนผิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0163 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมการนำทาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0205 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู G |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2003 | นาฬิกาปลุกหลักไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2206 | สถานะการเตือนบางส่วนผิดพลาดในการส่งคำ คอมพิวเตอร์หมายเลข 6 CME |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1012 | สัญญาณอ้างอิง VVT : dysfonctionnement circuit |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1105 | โซลินอยด์วาล์วหัวฉีดแบบระบายอากาศ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1283 | วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วขยายตัว: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1306 | กระบอกสูบ 1: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1505 | สวิตช์ถุงลมนิรภัยดีฟอลต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1547 | เทอร์มิสเตอร์ 1 พลังงานแบตเตอรี่: ลัดวงจรถึง 12 V LV หรือค่าสูง (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1872 | วงจรไฟล็อคเพลาขับขับเคลื่อน 4 ล้อระบบส่งกำลังล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A06 | แรงดันไฟฟ้าบางส่วน พลังงาน ด้านคนขับของแบตเตอรี่: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1726 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1768 | ล็อกกะเริ่มต้น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0089 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0131 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1126 | ยืนยันว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่หาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1303 | คอมพิวเตอร์ n ° 3 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1405 | กระแสไฟเกินของมอเตอร์ไฟฟ้า DAE |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1602 | ไม่มีเซ็นเซอร์ความดันด้านหน้าซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1229 | SMART valve (PWM2): วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1271 | เซ็นเซอร์ความดัน P2: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1447 | ข้อบกพร่องของตัวกรองอุดตันหรือเจาะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1469 | โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้า RAA: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1844 | การตอบรับการล็อคค่าความแตกต่างของกรณีการถ่ายโอนกรณีการถ่ายโอนสวิตช์ลัดวงจรเป็นแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1141 | เซ็นเซอร์ความสูงด้านหน้าชำรุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P169D | วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ B วงจรต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0035 | รถสื่อสารบัส A (-) High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0057 | รถสื่อสาร บัส D (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1187 | แรงดันไฟต่ำเกินไปสำหรับการควบคุม DAV |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1001 | บัสสื่อสารถูกบังคับให้อยู่ในสถานะที่โดดเด่น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1339 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARD: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1381 | ปั๊มหมุนเวียนหน่วย ABS / ASR: วงจรเปิด, ไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1164 | รางกดออฟเซ็ต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P11A0 | กลยุทธ์ FMA: Maxi Correction |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1370 | RMP เพิ่มขึ้นไม่เพียงพอระหว่างการทดสอบประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1413 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1649 | ความเข้มของพลังงานแบตเตอรี่: ขีดจำกัดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1671 | RVV ไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A73 | ช่วง/ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิตัวแปลง AC/DC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0003 | ความเร็วสูง CAN บัสสื่อสาร (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0311 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0401 | ข้อมูลที่ได้รับจาก ECM/PCM . ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1105 | ไม่มีการสื่อสารกับเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย: ไม่มีสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1214 | คอมพิวเตอร์ n ° 14 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1350 | โซลินอยด์วาล์วทางเข้า AVG และโซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVG: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1392 | ข้อบกพร่องด้านความน่าเชื่อถือของระบบ ABS / ESP |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1175 | โซลินอยด์วาล์ว VCV: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1208 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1424 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิต้นน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: การทดสอบความสมเหตุสมผลหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นแล้ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1120 | AR ลดโซลินอยด์วาล์ว: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1823 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก EHNR: วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1660 | Torque setpoint AD ที่จะดำเนินการ: ความสม่ำเสมอของแรงบิดซ้ำซ้อน + ตัวนับกระบวนการ + แฟล็ก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1682 | การควบคุมสัญญาณเตือน ME ECU: DC ถึง 12 V BT หรือแรงดันไฟฟ้าบางส่วนของแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0014 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1160 | เซ็นเซอร์การเดินทาง ARD (C): ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0322 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมร่างกาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0412 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ A . ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1318 | เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้าง: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2229 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 29 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1143 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา: อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1185 | Pression Isovac : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1349 | รีเลย์อุ่น: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1392 | แบตเตอรี่: การตัดการเชื่อมต่อกะทันหันทำให้เกิดไฟกระชาก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1590 | เซ็นเซอร์ 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1628 | ระดับความปลอดภัย 2 คอมพิวเตอร์เหยียบหรือเบรกหรือเซ็นเซอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A52 | รีเลย์ควบคุมหลักด้านบวก: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3010 | การไม่ตรงตำแหน่งระหว่างตำแหน่งคันเร่งที่ระบุและตำแหน่งจริง หรือคันเร่งที่ถูกบล็อก: อัตราส่วน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1811 | การควบคุมตัวกระตุ้นคลัตช์: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0174 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0216 | สูญเสียการสื่อสารด้วยสวิตช์ประตู B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1108 | ความผิดปกติของสัญญาณ AMVAR: วงจรเปิด (PWM) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2107 | คอมพิวเตอร์ n ° 7 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2217 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 17 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1031 | สัญญาณมุมป้อนกลับของมอเตอร์ VVT: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1111 | พารามิเตอร์ d'adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_gain_egr) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1294 | แรงดันรางเชื้อเพลิง: ค่าสูง (เกณฑ์ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1317 | กระบอกสูบ 5: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1516 | อุ่นอินพุต diag |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1558 | สวิตช์เป็นกลาง: ลัดวงจรลงดินหรือค่าต่ำ (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1883 | วงจรสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ล้มเหลว GEM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A20 | เทอร์มิสเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ภายในด้านผู้โดยสาร: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1737 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก การทดสอบความสมเหตุสมผลระหว่างค่าของเพลาหลักของกระปุกเกียร์และค่าโดยประมาณ (จากการเข้าเกียร์และความเร็วรถ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1781 | 2 1 การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (การระบายแรงดันหรือปัญหาการสะสมแรงดัน) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0100 | สูญเสียการสื่อสารกับ ECM/PCM A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0142 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1204 | ECU ตัวควบคุมการเบรกปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1314 | คอมพิวเตอร์ n ° 14 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2117 | คอมพิวเตอร์ n ° 17 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1416 | ความล้มเหลว SSP |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1613 | เคาน์เตอร์ท็อปล้อ AVG เสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1240 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM2) : วงจร, เบรกเกอร์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1135 | เซ็นเซอร์ระดับด้านหลังสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1458 | โซลินอยด์วาล์วน้ำสำหรับการอุ่นอากาศเข้าในไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1480 | วาล์วน้ำอุดตัน: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1871 | กล่องโอนทางกล 4 × 4 วงจรสวิตช์สั้นถึงแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1705 | ความผิดพลาดในความเร็วของเครื่องยนต์และเพลาหลักของกระปุกเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1747 | ความผิดพลาดของ EVS n ° 6 ในการลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0046 | รถโดยสารประจำทาง C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0068 | รถโดยสารประจำทาง E (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0110 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1325 | คอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้างทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2128 | คอมพิวเตอร์ n ° 28 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1509 | ความเร็วรถ : ไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161 ไป | ซ้ายเซ็นเซอร์ความสูง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1109 | Electrovanne โดย montee AV: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A9 | กระบอกสูบ 3: การแก้ไขสถานีต่อสถานีบ่งชี้ว่าหัวฉีดรั่ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1491 | กลยุทธ์ EGR: การแก้ไขใหญ่เกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1537 | การตรวจจับ Pedal d'acceleration bloquee |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C114F | ตัวโยกฟังก์ชั่นอัตราเงินเฟ้อ: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1915 | ความผิดปกติของวงจรสวิตช์ย้อนกลับ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1716 | คันเกียร์: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1758 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0079 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0121 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1116 | เครื่องคำนวณ CSS ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1225 | คอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้างปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139D | เซ็นเซอร์ความเร่งตามยาว: ไม่ได้สอบเทียบหรือตรวจพบเซ็นเซอร์ใหม่ (รู้จัก) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1558 | มอเตอร์ไฟฟ้า FSE: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1219 | โซลินอยด์วาล์วแอลพีจี: วงจร ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1261 | หัวฉีดสัญญาณ 3 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1437 | ความผิดพลาดของเครื่องคิดเลข BSM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112B | โซลินอยด์วาล์วไอเสียด้านหลัง: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1834 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก EHNR: สัญญาณอยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1137 | เซ็นเซอร์มู่เล่: อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1693 | สตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์: คำสั่งสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์หายไปหรือไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0025 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116B | Buzzer: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1177 | แอคชูเอเตอร์ ARG: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0423 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมแผงหน้าปัดไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1329 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ARG: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1371 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 1: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1154 | การควบคุมคันเร่ง: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1196 | หัวฉีด 4: ความผิดพลาดทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1360 | คอยล์จุดระเบิด C: วงจรปฐมภูมิ / ทุติยภูมิ ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1403 | วงจรความร้อนเพิ่มเติม 1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P159B | เซนเซอร์ 1 / เซนเซอร์ 2: การสูญเสียสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1639 | การควบคุมรีเลย์กำลัง: ระดับต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A63 | วงจรเซ็นเซอร์รีโซลเวอร์ ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3021 | รีเลย์ระบบ FLEX-FUEL: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0185 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเสาอากาศ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0301 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับ ECM/PCM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1113 | ความผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้านอกช่วงการทำงานเมื่อเปิด LAD ทางด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1194 | ขาดความสปอร์ต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1124 | ไฟฟ้าลัดวงจรที่หลอดไฟ FBL ด้านซ้ายหรือขั้วต่อและสายรัด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1122 | เซ็นเซอร์ยกเข็ม: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P129F | เกณฑ์ APV ค่าเบี่ยงเบนของลูป EGR บวกทั่วโลก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1328 | ความผิดพลาดของ TDC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1569 | การชาร์จประจุแบตเตอรี่ให้เท่ากันบ่อยเกินไป: ช่วงการทำงาน / perfor |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1608 | ไฟเตือนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1905 | โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน -C- สั้นเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A31 | แบตเตอรี่พลังงานความปลอดภัยจากความร้อน: ถึงเกณฑ์การป้องกันความร้อนแล้ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1792 | ความผิดปกติของวงจรความดันบารอมิเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0153 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมด้านข้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0195 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลรับความบันเทิงสมัครสมาชิก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0312 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0402 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมการส่งไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1309 | เซ็นเซอร์ความดัน 2: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1209 | + APC: พื้นที่ปฏิบัติการ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1064 | ตำแหน่งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ VVT: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1133 | ความไม่สอดคล้องกันของผีเสื้อ 1 / ความกดดัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1339 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 3 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1382 | สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: สลิป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1580 | Electrovanne de degazage S2RE: วงจรเข้า haute |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1618 | ไฟเตือนแอลพีจี |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A42 | ความผิดพลาดขององค์ประกอบแบตเตอรี่ด้านผู้โดยสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3000 | การตรวจสอบแรงดันราง: วงจรความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1801 | การตรวจจับแรงปะทะอีกครั้งหรือเยื่อบุผิวไหม้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0164 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุม HVAC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0206 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมพับด้านบน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2004 | สาย RCD ติดกาวที่ 12V |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2207 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 7 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1013 | สัญญาณอ้างอิง VVT : Entree haute |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1106 | โซลินอยด์วาล์วล่วงหน้า (การควบคุมล่วงหน้า): วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1284 | โซลินอยด์วาล์ว: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1307 | กระบอกสูบ 2: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1506 | อินพุตคำขอเครื่องปรับอากาศ AC / TH |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1548 | เทอร์มิสเตอร์แบตเตอรี่ไฟฟ้า 2: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดินหรือค่าต่ำ (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1873 | วงจรไฟล็อคเพลาขับ 4 ล้อแบบกลไกส่งกำลังสั้นถึงแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A10 | เซ็นเซอร์กระแสไฟแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1727 | ตรวจสอบสัญญาณแรงบิดข้อผิดพลาดที่น่าเชื่อถือ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1769 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0090 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0132 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมระดับการโดยสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1127 | คอมพิวเตอร์ n ° 27 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1304 | ECU ตัวควบคุมการเบรกทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1406 | มอเตอร์ไฟฟ้า DAE ร้อนเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1603 | ไม่มีเซ็นเซอร์ความดัน ด้านหน้าขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1230 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM2) : วงจรความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1272 | เซ็นเซอร์ความดัน P2: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1448 | ความผิดพลาดของระบบ ELC 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1470 | โซลินอยด์วาล์วทำความร้อนอากาศเข้า: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1845 | การตอบรับการล็อคค่าความแตกต่างของกรณีการถ่ายโอนกรณีการถ่ายโอนสวิตช์ลัดวงจรไปที่กราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1142 | ข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ความสูงด้านหน้า: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | พีทูอี | วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบูสต์ควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ B สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0036 | รถโดยสารประจำทาง A (-) ย่อมาจาก Bus A (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0058 | รถสื่อสารบัส D (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1188 | แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปสำหรับการควบคุม DAV |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1002 | บัสสื่อสารถูกบังคับให้อยู่ในสถานะถอย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1340 | โซลินอยด์วาล์ว ARG ไอดีและไอเสีย: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1382 | ปั๊มหมุนเวียนบล็อก ABS / ASR: รีเลย์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1165 | ค่าความต่างของแรงดันต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P11A1 | กลยุทธ์ FMA: Correction mini |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1371 | คอยล์จุดระเบิด - กระบอกสูบ 1 - ความผิดปกติในการเปิดใช้งานก่อนกำหนด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1414 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1: วงจร, ทางเข้าสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1650 | ระบบสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: ความผิดปกติทั่วไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1672 | รอบต่อนาทีสูงสุดไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A74 | มอเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 1 วงจร เปิด/ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0004 | ความเร็วสูง CAN บัสสื่อสาร (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1106 | ยืนยันว่าไม่มีคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1215 | คอมพิวเตอร์ DSG ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1351 | AVG ไอดีและไอเสีย AVG โซลินอยด์วาล์ว: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1393 | ภายใต้ / เหนือแหล่งจ่ายไฟของเซ็นเซอร์สอง (Cluster 2001) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1176 | โซลินอยด์วาล์ว VCV: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1209 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1251 | Distributeur SMART (PCM8) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1425 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: แรงดันไฟต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1121 | AR ลดโซลินอยด์วาล์ว: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1824 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก E 'H' N 'R': ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1661 | AD ทอร์กเซ็ตพอยต์ที่จะดำเนินการ: เชื่อมโยงกัน นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1683 | ไฟแสดงสถานะหยุดและสตาร์ท: DC ลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0015 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1161 | เซ็นเซอร์การเดินทาง ARG (D): ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0323 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมแผงหน้าปัด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0413 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ B . ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1319 | เซ็นเซอร์ความเร่งด้านข้าง: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1361 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 1: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2230 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 30 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1144 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1186 | ความผิดปกติหรือความล้มเหลวของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (กฎข้อ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1350 | รีเลย์อุ่น: ลัดวงจรลงดินหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1393 | ขอดับเครื่องยนต์เกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1591 | ตัวกระตุ้น 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1629 | ระดับความปลอดภัย 2 เครื่องคิดเลขหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A53 | รีเลย์ควบคุมหลักด้านบวก: DC ลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3011 | ข้อผิดพลาดในการควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ: อัตราส่วน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1812 | คำสั่งเปิดใช้งานตัวกระตุ้นคลัตช์: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0175 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ F |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0217 | สูญเสียการสื่อสารด้วยสวิตช์ประตู C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1109 | ความผิดพลาดของเครื่องยนต์แอซิมัทขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2108 | คอมพิวเตอร์ n ° 8 CMM สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2218 | สถานะการเตือนบางส่วนผิดพลาดในการส่งคำ คอมพิวเตอร์หมายเลข 18 BSI |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1115 | ความผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์อยู่นอกช่วงการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1112 | ระเบียบเดบิต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1295 | Bi-mode การเปิดใช้งานท่ออากาศเข้าที่สอง: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1318 | กระบอกสูบ 5: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1517 | เข้า ADC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1559 | สวิตช์เป็นกลาง: ค่าเปิดสั้นหรือเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1884 | วงจรไฟระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สั้นถึงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A21 | เทอร์มิสเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ภายในด้านผู้โดยสาร: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1738 | เซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลัก: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1782 | 3 2 การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (การระบายแรงดันหรือปัญหาการสะสมแรงดัน) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0101 | สูญเสียการสื่อสารกับ TCM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0143 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1315 | คอมพิวเตอร์ DSG ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2118 | ข้อผิดพลาดในการรับคำสถานะสัญญาณเตือนบางส่วน คอมพิวเตอร์หมายเลข 18 BSI |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1417 | การเลือกประเภทเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1614 | เคาท์เตอร์ล้อหน้าเสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1241 | Distributeur SMART (PCM2) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1136 | ความผิดพลาดของมอเตอร์แอซิมัทซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1459 | ตัวควบคุมตำแหน่งวาล์ว EGR: ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1481 | วาล์วน้ำอุดตัน : วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1527 | อินพุตข้อมูลประจุไฟฟ้ากระแสสลับ: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1145 | เซ็นเซอร์ความสูงลำตัวด้านหลัง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1706 | การควบคุมคำสั่งพัลส์ (CMI + หรือ CMI- ภายนอก "D") |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1748 | EPDE ผิดพลาดในการลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0069 | รถโดยสารประจำทาง E (-) Open |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0111 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0154 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมการตรวจจับผู้ครอบครอง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0196 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมความบันเทิงที่นั่งด้านหลัง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1326 | คอมพิวเตอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2129 | คอมพิวเตอร์ n ° 29 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1510 | บัสออกเร็วและการตรวจจับวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C161F | เซ็นเซอร์ความสูงด้านขวา: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1110 | โซลินอยด์วาล์วขึ้น AR: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12AA | กระบอกสูบ 4: การแก้ไขสถานีต่อสถานีแสดงว่าหัวฉีดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1492 | กลยุทธ์ EGR: การแก้ไขน้อยเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1538 | ผีเสื้อมอเตอร์: วงจร, ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1150 | สวิตช์ 3 ตำแหน่ง (ช่องเก็บสัมภาระ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1916 | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความเร็วดรัมคลัตช์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1717 | คันเกียร์ : วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1759 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0080 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0122 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุม Dynamics ของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1117 | คอมพิวเตอร์ NHC – BHI – AMVAR ได้รับการยืนยันว่าไม่มีอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1226 | คอมพิวเตอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139 ไป | Defaut สอบเทียบ electrovanne MCI ( Master Cylinder Isolation ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1559 | มอเตอร์ไฟฟ้า FSE: สาขาการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1220 | Electrovanne GPL : วงจร, เบรกเกอร์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1262 | หัวฉีดสัญญาณ 4 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1438 | รีเลย์ผิดพลาดใน BSM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112C | โซลินอยด์วาล์วถังอากาศ: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1835 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก E'H'N'R ': ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1138 | เซ็นเซอร์มู่เล่: อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1694 | ความผิดพลาดของสายสตาร์ท DAMP |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0026 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (-) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116C | เอาต์พุต PARE: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1178 | รีเซ็ต WatchDog |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0424 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุม HVAC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1330 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVD: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1372 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 1: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1155 | น้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้มากเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1197 | ความล้มเหลวทั่วโลกที่ระดับหัวฉีดหรือสายรัด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1361 | คอยล์จุดระเบิด D: วงจรปฐมภูมิ / ทุติยภูมิ ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1404 | วงจรความร้อนเพิ่มเติม 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P159C | สเต็ปเปอร์มอเตอร์: ถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1640 | การควบคุมรีเลย์กำลัง: ระดับสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A64 | วงจรเซ็นเซอร์รีโซลเวอร์ High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3022 | รีเลย์ระบบ FLEX-FUEL: วงจรความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0186 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเครื่องขยายเสียง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0302 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1114 | LAD ไม่สามารถดับไฟได้หลังจากพยายามจุดระเบิดหลายครั้งทางด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1195 | ความโก่งตัวเฉลี่ยของเพลาหน้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1125 | ไฟฟ้าลัดวงจรที่หลอดไฟ FBL หรือขั้วต่อและสายรัด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1123 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งสไลด์: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A0 | เกณฑ์ APV ค่าเบี่ยงเบนของลูป EGR เชิงลบทั่วโลก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1329 | กระบอกสูบ 1 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1570 | CC Readback + DEM หรือ CO + DEM: พื้นที่ปฏิบัติการ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1609 | ความเร็วรอบเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1906 | Kickdown Pull Relay เปิดหรือลัดวงจรสู่กราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A32 | อุณหภูมิแบตเตอรี่พลังงาน: ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1793 | ความผิดปกติของวงจรปริมาณอากาศเข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0313 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0403 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจาก Transfer Case Control Module |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C130A | เซ็นเซอร์ความเร่งตามยาว: ข้อผิดพลาดของตัวประมาณความชัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1210 | เครื่องยนต์ทำงาน: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1067 | ข้อผิดพลาดในการควบคุมรีเลย์เปลี่ยนการยกวาล์ว: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1134 | ความไม่สอดคล้องกันของผีเสื้อ 2 / ความกดดัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1340 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 4 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1383 | สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: เสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1581 | Electrovanne de degazage S2RE : เบสทางเข้าวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1619 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A43 | ความผิดพลาดขององค์ประกอบแบตเตอรี่ด้านคนขับ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3001 | การตรวจสอบแรงดันราง: วงจรความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1802 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: ไม่ปฏิบัติตามข้อ จำกัด ทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0165 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุม HVAC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0207 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมหลังคาที่เคลื่อนย้ายได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2005 | ข้อผิดพลาดในการรับความเร็วรถ RCD |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2208 | สถานะการเตือนบางส่วนผิดพลาดในการส่งคำ, คอมพิวเตอร์ n ° 8 CMM |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1014 | สัญญาณอ้างอิง VVT: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1107 | คำสั่งหมุนวนตัวแปร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1285 | วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วขยายตัว: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1308 | กระบอกสูบ 2: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1507 | กลยุทธ์ป้องกันการเดือด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1549 | เทอร์มิสเตอร์ 2 พลังงานแบตเตอรี่: สั้น เปิดหรือค่าเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1874 | เกียร์อัตโนมัติ Hall Effect Sensor Power Circuit Fail |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A11 | เซ็นเซอร์กระแสไฟแบตเตอรี่: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1728 | แรงบิดเครื่องยนต์ไม่แน่นอน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1770 | กล่องใส่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0091 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0133 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1128 | คอมพิวเตอร์ n ° 28 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1305 | เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1407 | ข้อมูลความเร็วของยานพาหนะไม่ถูกต้องหรืออยู่นอกช่วงการใช้งาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1604 | ไม่มีเซ็นเซอร์แรงดันด้านหลังซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1231 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM2) : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1273 | แผนที่สัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1449 | ตรวจสอบการระเหยของวงจรโซลินอยด์ทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1471 | แอคชูเอเตอร์ RAS: สาขาการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1862 | ความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้าของแผ่นสัมผัสการถ่ายโอนกรณีการถ่ายโอน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1143 | ข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ความสูงด้านหน้า: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นค่าบวก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P169F | เซ็นเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ B วงจรไม่ต่อเนื่อง/ไม่แน่นอน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0037 | รถโดยสารประจำทาง B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0059 | รถสื่อสาร บัส D (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1189 | ข้อบกพร่องของตัวเบี่ยงมือถือ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1003 | ไม่มีการเชื่อมต่อในเครือข่าย CAN: ตัวควบคุมโปรโตคอลไม่ทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1205 | ไม่มีการสื่อสารกับเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว: ค่าที่ได้รับไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1341 | โซลินอยด์วาล์ว ARG ไอดีและไอเสีย: ช่วงประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1383 | หน้าสัมผัสน้ำมันเบรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1166 | แรงดันรางสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P11A2 | กลยุทธ์ FMA: การแก้ไขที่ไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1372 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 2 ของกระบอกสูบ 1 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1415 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1651 | ฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟต่ำ (รีเลย์ วงจรพรีชาร์จ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1673 | หน่วยเวลาที่ไม่น่าเชื่อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A75 | มอเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2 วงจร ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0005 | บัสสื่อสารความเร็วสูง CAN (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0047 | ประสิทธิภาพของบัส C การสื่อสารของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0070 | รถสื่อสารบัส E (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0112 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1107 | คอมพิวเตอร์ n ° 7 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1216 | เครื่องคิดเลข CSS ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1352 | โซลินอยด์วาล์วทางเข้า AVG และโซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVG: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1394 | การไม่กำหนดค่าเริ่มต้นของเซ็นเซอร์ความดันและเซ็นเซอร์สองตัว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1177 | โซลินอยด์วาล์ว VCV: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1210 | โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1252 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (ทั่วไป): วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1426 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1122 | โซลินอยด์วาล์วลดระดับด้านหลังชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1825 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก E 'H' N 'R': วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1662 | แรงดันเครือข่าย แรงดันไฟต่ำ: ข้อมูลไม่ถูกต้องหรือขาดหายไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1684 | ไฟแสดงสถานะหยุดและสตาร์ท: DC at + 12Vbat |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0016 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1162 | ARG travel sensor (D): ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0324 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุม HVAC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0414 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมคลัตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1320 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVG: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1362 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 1: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2231 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 31 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1145 | เสียงรบกวนจากการยกเข็ม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1187 | ระบบบางเกินไป (ช่วงที่ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1351 | รีเลย์อุ่นเครื่อง: การทดสอบความสม่ำเสมอ (หน้าสัมผัสเปิด) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1394 | LVV / RVV หยุดคำขอจากกระปุกเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1592 | ตัวกระตุ้น 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1630 | ระดับความปลอดภัย 2 เซ็นเซอร์ความเร็วคอมพิวเตอร์หรือยานพาหนะหรืออัตราส่วนกระปุก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A54 | รีเลย์ควบคุมหลักด้านลบ: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3012 | การปรับตำแหน่งคันเร่งไฟฟ้า: อัตราส่วน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1813 | คำสั่งเปิดใช้งานตัวกระตุ้นคลัตช์: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0176 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ G |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0218 | สูญเสียการสื่อสารด้วยสวิตช์ประตู D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110A | ความผิดพลาดของบัลลาสต์ขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2109 | คอมพิวเตอร์ n ° 9 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2219 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 19 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1116 | ความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟอิมพีแดนซ์สูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1113 | แรงดันรางต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1296 | หัวฉีดสารเติมแต่ง: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1319 | กระบอกสูบ 6: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1518 | อินพุตไฟเบรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1560 | คอนแทคเป็นกลาง: ลัดวงจรถึง 12 V LV หรือค่าสูง (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1885 | กล่องโอนถ่าย ปล่อยโซลินอยด์สั้นลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A22 | เทอร์มิสเตอร์แบตเตอรี่ภายในด้านคนขับ: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1739 | เซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลัก: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1783 | 4 3 การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (การระบายแรงดันหรือปัญหาการสะสมแรงดัน) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0102 | ขาดการติดต่อกับ Transfer Case Control Module |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0144 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1316 | เครื่องคิดเลข CSS ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2119 | คอมพิวเตอร์ n ° 19 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1500 | "โหมดการทำงาน ESP" สถานะข้อผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1615 | เคาน์เตอร์ ARG ล้อท็อป เสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1242 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM4) : วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1100 | โซลินอยด์วาล์วไฮดรอกแอ็กทีฟด้านหน้า: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1460 | วาวล์น้ำอุดตัน ความผิดพลาดในการเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1482 | ระบบทำความร้อนภายใน: วงจร รายการสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1528 | อินพุตข้อมูลประจุไฟฟ้ากระแสสลับ: วงจร, อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1146 | ข้อบกพร่องเซ็นเซอร์ความสูงของตัวด้านหลัง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1707 | คันเกียร์: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1749 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: ความเป็นไปได้, ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งที่ต้องการและตำแหน่งที่วัดได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1794 | ตัวนับรอบคลัตช์แอคชูเอเตอร์ (ตัวนับถึงค่าขีดจำกัดการสึกหรอแล้ว) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0155 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมคลัสเตอร์แผงหน้าปัด (IPC) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0197 | ขาดการติดต่อกับโมดูลควบคุมโทรศัพท์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1327 | คอมพิวเตอร์ n ° 27 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2130 | คอมพิวเตอร์ n ° 30 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1550 | ข้อบกพร่องของสายเคเบิล FSE: สูญหายหรือแตกหัก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1620 | เซ็นเซอร์ความดัน: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1111 | AR ascent โซลินอยด์วาล์ว: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12AB | กระบอกสูบ 4: การแก้ไขสถานีต่อสถานีโดยระบุว่าหัวฉีดปิดอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1493 | กลยุทธ์ EGR: การแก้ไขนอกขอบเขต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1539 | ผีเสื้อมอเตอร์: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1151 | นาฬิกาปลุกไม่มีข้อมูล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1917 | เซ็นเซอร์ความเร็วดรัมคลัตช์สูงเป็นระยะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1718 | คันเกียร์: ไม่เป็นไปตามตารางความจริง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1760 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0081 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0123 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเซนเซอร์อัตราการหันเห |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1118 | ข้อผิดพลาด: ไม่มีการสื่อสารกับหน่วยสวิตช์อัจฉริยะ: ไม่มีสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1227 | คอมพิวเตอร์ n ° 27 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C139F | เซ็นเซอร์จังหวะเหยียบคลัตช์: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155A | ไม่ได้ปรับเทียบเซ็นเซอร์แรง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1221 | Electrovanne GPL : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1263 | เซ็นเซอร์ความดัน P1: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1439 | ความผิดปกติของวงจรสวิตช์อุณหภูมิพื้น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112D | โซลินอยด์วาล์วถังอากาศ: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1836 | รถดัน / กาวสปอร์ต |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1139 | เซ็นเซอร์มู่เล่: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1695 | ความผิดปกติของ DAMP เมื่อเครื่องยนต์ความร้อนถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0027 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (-) ลัดไปยังบัส (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116D | เอาต์พุต PARE: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1179 | โซลินอยด์วาล์ว AR hydractive: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0425 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1331 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVD: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1373 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 1: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1156 | เซ็นเซอร์มุมปีกผีเสื้อ 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1198 | ความผิดพลาดในการปรับฐานยึดบนตัวควบคุม VCV |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1362 | มาตรความเร่ง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1405 | โพเทนชิออมิเตอร์ความสมบูรณ์: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1600 | ความผิดปกติของการกำหนดลักษณะหัวฉีด (C2i) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1641 | การเริ่มต้นของเวทีกำลัง piezo: CMM หรือลำแสงล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A65 | วงจรเซ็นเซอร์รีโซลเวอร์/เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3023 | รีเลย์ระบบ FLEX-FUEL: วงจรความผิดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0187 | ขาดการติดต่อกับเครื่องเล่นแผ่นดิจิตัล/โมดูลเปลี่ยน A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0303 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับ Transfer Case Control Module |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1300 | เซ็นเซอร์ความดัน 1: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1196 | การโก่งตัวเฉลี่ยของเพลาล้อหลัง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1126 | หลอดไฟ FBL ด้านซ้ายผิดปกติ, หลอด HS หรือ CO |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1124 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งสไลด์: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A1 | กระบอกสูบ 1: การแก้ไขสถานีต่อสถานีแสดงว่าหัวฉีดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1330 | กระบอกสูบ 2 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1571 | ติดต่อคำสั่ง open หรือ CC หรือ CO Readback + DEM: ช่วงการทำงาน / perfor |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P160A | เขียนผิด เลขประจำตัว คล้ายคลึงกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1907 | Kickdown Hold Relay เปิดหรือลัดวงจรสู่กราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A33 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ 1 วงจร ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A76 | มอเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2 วงจร High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0006 | ความเร็วสูง CAN บัสสื่อสาร (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0048 | รถโดยสารประจำทาง C (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0314 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมคลัตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0404 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1310 | เซ็นเซอร์หันเห: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1211 | ความผิดพลาดของสัญญาณเตือนความเร็วสูงของรถยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1077 | อุณหภูมิเครื่องยนต์ VVT: สูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1135 | ตัวกระตุ้นการปิดใช้งานการไหล: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1341 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 5 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1384 | อัตราเริ่มต้นของพัลส์เริ่มต้น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1582 | โซลินอยด์วาล์ว SWIRL: วงจร ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1620 | ปุ่ม LED |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A44 | ความผิดพลาดในการควบคุมพลังงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3002 | การตรวจสอบแรงดันราง: ตัวปรับแรงดันถูกบล็อก – ค่าเบี่ยงเบนของลูปเป็นลบ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1803 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: ไม่คำนึงถึงข้อ จำกัด ทางกล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0166 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0208 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมที่นั่ง A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2006 | ข้อผิดพลาดในการรับความเร็วเครื่องยนต์ RCD |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2209 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 9 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1017 | สัญญาณอ้างอิง / คำแนะนำ VVT: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1108 | พารามิเตอร์สำหรับปรับปริมาณอากาศที่เข้าสู่ตัวสะสม (adapt_bias_tot) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1286 | เครื่องตรวจจับอิเล็กโทรด: วงจร panne haute |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1309 | กระบอกสูบ 2: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1508 | + APC: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1550 | เทอร์มิสเตอร์ 2 พลังงานแบตเตอรี่: ลัดวงจรถึง 12 V LV หรือค่าสูง (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1875 | เกียร์อัตโนมัติ Hall Effect Sensor Power Circuit Short To Battery / 4WD Low Switch Circuit Electrical |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A12 | เซ็นเซอร์กระแสไฟแบตเตอรี่: DC สู่พื้นดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1729 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1771 | ชุดคลัช |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0092 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0134 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1129 | คอมพิวเตอร์ ADAc ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1306 | คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องจักรไฟฟ้าทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1408 | ข้อมูลความเร็วรถหาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1605 | ไม่มีเซ็นเซอร์แรงดันด้านหลังขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1232 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM1) : วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1274 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิแอลพีจี: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1450 | สโลว์โมชั่นนานเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1472 | เซ็นเซอร์ Delta P DPF: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1863 | วงจรเปิดของจานส่ง คอนแทคเพลท กำลังไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1144 | เซ็นเซอร์ความสูงตัวด้านหน้า: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P16A0 | การตรวจจับการสตาร์ทน้ำมัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0038 | ประสิทธิภาพของบัส B การสื่อสารของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0060 | รถสื่อสาร บัส D (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C118A | เซ็นเซอร์ไม่ต่อเนื่องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1004 | ค่าเริ่มต้น OF |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1206 | เครื่องคิดเลขควบคุมเครื่องจักรไฟฟ้าปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1342 | โซลินอยด์วาล์ว ARG ไอดีและไอเสีย ARG: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1384 | ข้อมูล. หยุด (BLS) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1167 | การตรวจสอบแรงดันไดนามิก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1200 | เซ็นเซอร์ความดัน FSS: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1373 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 2 ของกระบอกสูบ 2 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1416 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1652 | คอมพิวเตอร์ระดับความปลอดภัย 2: การตรวจสอบ VVT |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1674 | Pilot alternator: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1708 | คันเกียร์: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1750 | พาเลท: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0071 | รถโดยสารประจำทาง E (-) High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0113 | สูญเสียการสื่อสารกับข้อมูลการควบคุมที่สำคัญของการปล่อยมลพิษ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1108 | ความผิดปกติ: ไม่มีการสื่อสารกับชุดควบคุมเครื่องยนต์: ไม่มีสัญญาณ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1217 | คอมพิวเตอร์ NHC-BHI-AMVAR แสดงผลข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1353 | โซลินอยด์วาล์วทางเข้า AVG และโซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVG: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1395 | เซ็นเซอร์จังหวะคันเหยียบ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1211 | สวิตช์ (แอลพีจี) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1253 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (ทั่วไป) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1427 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: การทดสอบความสมเหตุสมผลหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์, ความเย็นของเครื่องยนต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1123 | โซลินอยด์วาล์ว AR descent: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1826 | เซ็นเซอร์ความเร็วส่วนต่าง: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1663 | การควบคุมความเข้มของพลังงานแบตเตอรี่: ความผิดพลาดที่สม่ำเสมอของความเข้ม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1685 | การควบคุมรีเลย์ยับยั้ง + สตาร์ท: วงจรเปิดหรือกระแสตรงลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0017 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (-) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1163 | เซ็นเซอร์การเดินทาง ARG (D): ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0325 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0415 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1321 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVG: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1363 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 1: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1146 | การควบคุมการยกเข็ม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1188 | ระบบรวยเกินไป (ช่วง 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1352 | รีเลย์อุ่นเครื่อง: การทดสอบความสม่ำเสมอ (หน้าสัมผัสกาว) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1395 | ข้อผิดพลาดในการตรวจสอบหัวเทียน (ธนาคาร #1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1593 | ตัวกระตุ้น 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1631 | เครื่องคิดเลขความปลอดภัยระดับ 2 ′หรือระดับ 3 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A55 | รีเลย์ควบคุมหลักด้านลบ: DC ลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3013 | เกิดข้อผิดพลาด "เรียนรู้" ตำแหน่งสุดขีดของวาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า: ไม่ได้ระบุ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1814 | คำสั่งยับยั้งตัวกระตุ้น Shift: ลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0177 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ H |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0219 | ขาดการติดต่อกับสวิตช์ประตู E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110B | ความผิดพลาดของโคมไฟดิสชาร์จด้านขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2110 | คอมพิวเตอร์ n ° 10 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2220 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 20 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1117 | ความผิดพลาดของการจ่ายไฟเกิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1114 | ฟังก์ชั่นหยุดเครื่องยนต์: หยุดการฉีด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1297 | แรงดันรางเชื้อเพลิง: ค่าสูง (เกณฑ์ 2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1320 | กระบอกสูบ 6: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1519 | default GMV ABC |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1561 | ข้อมูลการสัมผัสคันเหยียบปลด: ขอบเขตการใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1886 | 4X4 การเริ่มต้นล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A23 | เทอร์มิสเตอร์แบตเตอรี่ภายในด้านคนขับ: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1784 | 4 2 การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (การระบายแรงดันหรือปัญหาการสะสมแรงดัน) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0103 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลเปลี่ยนเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0145 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมร่างกาย E |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1317 | คอมพิวเตอร์ NHC – BHI – AMVAR ทำให้เกิดการทำงานผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2120 | คอมพิวเตอร์ n ° 20 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1501 | การรับสถานะคำว่า "โหมดปฏิบัติการ ESP" ไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1616 | เคาน์เตอร์ท็อปล้อ ARD เสีย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1243 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM4) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1101 | โซลินอยด์วาล์วไฮดรอลิกด้านหน้า: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1483 | ระบบทำความร้อนภายใน: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1529 | อินพุตข้อมูลประจุไฟฟ้ากระแสสลับ: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1147 | ข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ความสูงด้านหลัง: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1908 | วงจรแรงดันเกียร์โซลินอยด์เปิดหรือสั้นถึงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A34 | วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ 1 สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1795 | ตัวนับรอบตัวกระตุ้นการเลือก (ตัวนับถึงค่าขีดจำกัดการสึกหรอแล้ว) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0156 | ขาดการติดต่อกับศูนย์ข้อมูล A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0198 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุม Telematic |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1328 | คอมพิวเตอร์ n ° 28 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2131 | คอมพิวเตอร์ n ° 31 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1551 | เซ็นเซอร์แรง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1621 | คอมเพรสเซอร์: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1112 | โซลินอยด์วาล์วยกด้านหลังชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12AC | กระบอกสูบ 4: การแก้ไขสถานีต่อสถานีบ่งชี้ว่าหัวฉีดรั่ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1494 | EGR: ความเบี่ยงเบนที่วัดความร่ำรวย - คาดการณ์ความร่ำรวย> เกณฑ์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1540 | ผีเสื้อเครื่องยนต์: วงจร รายการสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1152 | AVG travel sensor (A): ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1918 | ความผิดปกติของวงจรแสดงผลช่วงการส่ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1719 | ล็อคคันโยก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1761 | ตัวกระตุ้นทางเดิน: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0082 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0124 | สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งด้านข้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1119 | ยืนยันชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้าหาย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1228 | คอมพิวเตอร์ n ° 28 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C13A1 | เซ็นเซอร์จังหวะเหยียบคลัตช์: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155B | เซ็นเซอร์เร่งความเร็วตามยาวที่ไม่ได้สอบเทียบ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1222 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM1): วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1264 | เซ็นเซอร์ความดัน P1: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1440 | Purge Valve เปิดค้างอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112 ไป | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1837 | พาเลทที่ถูกบล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113A | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1696 | DAMP BSI คำขอผิดปกติไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0028 | รถโดยสารประจำทาง A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116 ไป | เอาต์พุตคัดลอกสัญญาณความสูง: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1180 | โซลินอยด์วาล์ว Hydractive AR: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0426 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1332 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้า: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1374 | ข้อจำกัดของ Electrovanne 1 : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1157 | ข้อผิดพลาดของสัญญาณคันเร่งแบบใช้มอเตอร์ แทร็ก 2: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1199 | กลยุทธ์ต่อต้าน desamorgage แอคทีฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1363 | มาตรความเร่ง: ปัญหาของโดเมนปฏิบัติการ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1406 | โพเทนชิออมิเตอร์ความสมบูรณ์: วงจร, อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1601 | รีเลย์ควบคุมแอคชูเอเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1642 | ตัวบ่งชี้ MIL: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A66 | วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิตัวแปลง DC/DC ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3024 | เครื่องปรับความดัน: ทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0188 | ขาดการติดต่อกับเครื่องเล่นแผ่นดิจิตัล/โมดูลเปลี่ยน B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0304 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1301 | เซ็นเซอร์ความดัน 1: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1200 | ปัญหาภายในของ GEP |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1127 | หลอดไฟ FBL ผิดปกติ, หลอด HS หรือ CO |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1125 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งสไลด์: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A2 | กระบอกสูบ 1: การแก้ไขสถานีต่อสถานีโดยระบุว่าหัวฉีดปิดอยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1331 | กระบอกสูบ 3 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1572 | CC พิสูจน์อักษร + DEM: โดเมนของการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1610 | การบริโภคสัญญาณเอาท์พุท |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1653 | ความปลอดภัยระดับ 2 ECU: การตรวจสอบการจุดระเบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1675 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0007 | ความเร็วสูง CAN บัสสื่อสาร (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0049 | รถสื่อสารบัส C (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0315 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0405 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมความเร็วคงที่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1311 | เซ็นเซอร์หันเห: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2222 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 22 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1078 | อุณหภูมิสเตจกำลังเครื่องยนต์ VVT: สูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1136 | ตัวกระตุ้นการปิดใช้งานการไหล: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1178 | ( เปิด ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1342 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 6 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1385 | เสียงเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย (อุปกรณ์เคลื่อนที่หรือเซ็นเซอร์การน็อค) สูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1583 | โซลินอยด์วาล์ว SWIRL: วงจร อินพุทต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1621 | เครื่องคิดเลขความปลอดภัยระดับ 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A45 | สายหยุดฉุกเฉิน: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3003 | การตรวจสอบแรงดันราง: การรั่วไหลของค่าเบี่ยงเบนของลูปบวก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1804 | การป้องกันพลังงานของโมดูลพลังงานของแอคชูเอเตอร์คลัตช์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0167 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมรถทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0209 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมที่นั่ง B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1101 | ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ไซต์ขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2100 | คอมพิวเตอร์ n ° 0 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2210 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 10 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P101A | การเรียนรู้ VVT: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1109 | พารามิเตอร์สำหรับปรับปริมาณอากาศที่เข้าสู่ท่อร่วม (adapt_lin1_thro) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1287 | Electrovanne detendeur : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1310 | กระบอกสูบ 3: ไม่มีประกายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1509 | + APC: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1551 | เทอร์มิสเตอร์น้ำอิเล็กทรอนิกส์ CME: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดินหรือค่าต่ำ (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1876 | กล่องโอนเกียร์ 2 ล้อไดรฟ์โซลินอยด์วงจรล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A13 | พลังงานเซ็นเซอร์ปัจจุบันของแบตเตอรี่: วงจร / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1730 | ลำดับความสำคัญ 2 คลาสดับเบิ้ลฟอลต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1772 | ตัวกระตุ้นการเลือก: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0093 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0135 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1130 | คอมพิวเตอร์ n ° 30 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1307 | คอมพิวเตอร์ n ° 7 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1409 | เซ็นเซอร์แรงบิด: ความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1606 | ไม่มีเซ็นเซอร์แรงดันล้ออะไหล่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1233 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM1) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1275 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ LPG: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1451 | ความผิดพลาดของโซลินอยด์วาล์วทำความร้อนอากาศเข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1473 | เซ็นเซอร์ Delta P DPF: วงจร, อินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1864 | แผ่นสัมผัสการถ่ายโอนกรณีส่งกำลังสั้นถึงแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1665 | การควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 12V: โดยเกินเกณฑ์ความปลอดภัย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P16A1 | เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์: การกลับสายไฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1740 | เซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลัก: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0039 | รถสื่อสารบัส B (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0061 | รถสื่อสารบัส D (-) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1005 | ความล้มเหลวของเครือข่าย VAN CAR1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1207 | คอมพิวเตอร์ n ° 7 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1343 | ARG ไอดีและไอเสีย ARG โซลินอยด์วาล์ว: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1385 | รีเลย์โซลินอยด์วาล์ว: เปิดเสมอ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1168 | กระแสของตัวควบคุมแรงดัน: ช่วงการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1201 | เซ็นเซอร์ความดัน FSS: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1374 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 2 ของกระบอกสูบ 3 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1417 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 2: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1461 | การเรียนรู้วาล์ว EGR สถานะถูกบล็อกปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1148 | ข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ความสูงของลำตัวด้านหลัง: ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นค่าบวก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1709 | คันเกียร์: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1751 | พาเลท: สาขาการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0072 | รถโดยสารประจำทาง E (-) ย่อมาจาก Bus E (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0114 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมคลัตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1109 | ECU ของกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้รับการยืนยันว่าหายไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1218 | ข้อผิดพลาด - ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องของหน่วยการสลับ "อัจฉริยะ": ค่าที่ได้รับไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1354 | Electrovanne AVG d'admission et AVG d'echappement: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1396 | เซ็นเซอร์จังหวะคันเหยียบ: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1212 | โซลินอยด์วาล์วถัง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1254 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (ทั่วไป): วงจรความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1428 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา: หัววัดต้นน้ำ / การทดสอบความสม่ำเสมอของหัววัดปลายน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1124 | โซลินอยด์วาล์ว AR Descent: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1827 | เซ็นเซอร์ความเร็วส่วนต่าง: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1664 | การคำนวณแรงบิด: ข้อผิดพลาดความสม่ำเสมอของแรงบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1686 | + การควบคุมรีเลย์ยับยั้ง DEM: DC ถึง + 12Vbat |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0018 | ความเร็วปานกลาง CAN บัสสื่อสาร (-) ลัดไปยังบัส (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1164 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหน้า: ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0326 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุม Immobilizer ของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0416 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุม Dynamics ของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1322 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVG: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1364 | Electrovanne 1 โดยการเปลี่ยน: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1147 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC1 หรือ VVT1): ช่วงการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1189 | ความผิดปกติหรือความล้มเหลวของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (กฎข้อ 2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1353 | รีเลย์อุ่น: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1396 | ข้อผิดพลาดในการตรวจสอบหัวเทียน (ธนาคาร #2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1594 | ตัวกระตุ้น 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1632 | ข้อผิดพลาดในการตรวจสอบคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์: ไม่ได้ระบุ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A56 | หน้าสัมผัสรีเลย์ชาร์จล่วงหน้าหรือด้านบวก: เปิดเสมอ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3014 | เกิดข้อผิดพลาด "การเรียนรู้" กับการหยุดของวาล์วปีกผีเสื้อไฟฟ้า: ไม่ได้ระบุ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1815 | คำสั่งการยับยั้งตัวกระตุ้น Shift: ลัดวงจรมากที่สุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0178 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ I |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0220 | สูญเสียการสื่อสารด้วยสวิตช์ประตู F |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110C | ความผิดพลาดของตัวจุดไฟเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง ผิดพลาด: right |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2111 | คอมพิวเตอร์ n ° 11 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2221 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 21 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1118 | ข้อผิดพลาดความเข้ากันได้ของมาสเตอร์ทาส |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1115 | โพรบ O2: ได้รับ ปัญหาของโดเมนปฏิบัติการ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1298 | หัวฉีดสารเติมแต่ง: วงจร, ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1321 | กระบอกสูบ 6: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1520 | อินพุตเชื้อเพลิงขนาดเล็ก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1562 | ความแตกต่างของอุณหภูมิพลังงานแบตเตอรี่: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1890 | เกียร์ 4WD Mode Select Return Input Circuit Failure |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A24 | พลังงานแบตเตอรี่เทอร์มิสเตอร์แอมเบียนท์ด้านผู้โดยสาร: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1785 | 3 1 การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (การระบายแรงดันหรือปัญหาการสะสมแรงดัน) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0104 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0146 | สูญเสียการสื่อสารกับเกตเวย์ A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1318 | เครื่องคำนวณ BSI ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2121 | คอมพิวเตอร์ n ° 21 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1502 | เซ็นเซอร์ความเร่งตามยาว: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1617 | แบตเสื่อม ล้ออะไหล่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1244 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM4) : วงจรไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1102 | โซลินอยด์วาล์วแบบ Hydroactive ชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1484 | ระบบทำความร้อนภายใน: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1530 | วาล์วบายพาส: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1573 | หน้าสัมผัสกาวหรือคำสั่ง CO หรือการพิสูจน์อักษร CC + DEM: พื้นที่ใช้งาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1611 | การขาดดุลความกดดัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1909 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิทรานส์เปิดหรือลัดวงจรเป็น Pwr หรือ Gnd |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A35 | มอเตอร์เซ็นเซอร์อุณหภูมิ 1 วงจร/เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A77 | มอเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2 วงจร เปิด/ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1796 | ตัวนับรอบตัวกระตุ้นทางเดิน (ตัวนับถึงค่าขีด จำกัด การสึกหรอ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0157 | ขาดการติดต่อกับศูนย์ข้อมูล B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0199 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1329 | คอมพิวเตอร์ ADAc ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2200 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 0 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1552 | เซ็นเซอร์แรง: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1622 | การประมวลผลคำขอกระตุ้นมอเตอร์โดย FSE . ที่ไม่สอดคล้องกัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1113 | โซลินอยด์วาล์วขึ้น AR: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1300 | ตัวควบคุมรีเลย์ปลั๊กเรืองแสง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1495 | EGR: ความเบี่ยงเบนที่วัดความร่ำรวย – คาดการณ์ความร่ำรวย < เกณฑ์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1541 | ผีเสื้อมอเตอร์: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1153 | AVG travel sensor (A): ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A00 | เซ็นเซอร์แรงดันไฟแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1720 | ลำดับความสำคัญ 3 คลาสดับเบิ้ลฟอลต์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1762 | แสดงความผิดพลาดของเอาต์พุตในไฟฟ้าลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0083 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0125 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วแบบหลายแกน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1120 | คอมพิวเตอร์ CTH ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1229 | คอมพิวเตอร์ ADAc ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C13A2 | เซ็นเซอร์จังหวะการเหยียบคลัตช์: การเรียนรู้คุณค่านอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155C | ปุ่มควบคุม FSE: โดเมนปฏิบัติการ / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1223 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PWM1) : ขอบเขตการดำเนินงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1265 | เซ็นเซอร์ความดัน P1: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1441 | การปล่อยไอระเหย (EVAP) การไหลของระบบในระหว่างการไม่ล้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C112F | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1838 | ทรอนิกปลายเกียร์ 1 : รายงานไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113B | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1697 | คัน: วงจรระหว่างต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0029 | ประสิทธิภาพการสื่อสารของยานพาหนะ Bus A |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C116F | เอาต์พุตคัดลอกสัญญาณความสูง: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1181 | โซลินอยด์วาล์วไฮดรอลิกด้านหลังชำรุด: วงจรเปิดหรือลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0427 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมความปลอดภัยของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1333 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้า: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1375 | ข้อ จำกัด โซลินอยด์วาล์ว 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1158 | ข้อผิดพลาดของสัญญาณวาล์วปีกผีเสื้อแบบใช้มอเตอร์ แทร็ก 2: สั้นถึงบวก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P119A | ตรวจพบความผิดปกติที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1364 | มาตรความเร่ง: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1407 | โพเทนชิออมิเตอร์ความสมบูรณ์: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1602 | เอาต์พุตตัวบ่งชี้กำลังอุ่น |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1643 | เซ็นเซอร์จุดแข็ง: ลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A67 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวแปลง DC/DC สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3025 | เครื่องปรับความดัน: สาขาการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0189 | ขาดการติดต่อกับเครื่องเล่นแผ่นดิจิตัล/โมดูลตัวเปลี่ยน C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0305 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C118B | คอมเพรสเซอร์: ความผิดพลาดของแรงดัน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1302 | เซ็นเซอร์ความดัน 1: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1201 | มอเตอร์ไฟฟ้าขัดข้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1128 | ความผิดพลาดของมอเตอร์ไซต์ด้านซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1126 | Electrovanne aerovariable : วงจรเกิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A3 | กระบอกสูบ 1: การแก้ไขสถานีต่อสถานีบ่งชี้ว่าหัวฉีดรั่ว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1332 | กระบอกสูบ 4 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1654 | คอมพิวเตอร์ระดับความปลอดภัย 2: การตรวจสอบผีเสื้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1676 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: ไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0008 | บัสสื่อสารความเร็วสูง CAN (-) High |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0050 | รถสื่อสารบัส C (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0316 | ความเข้ากันไม่ได้ของซอฟต์แวร์กับโมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0406 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1312 | เซ็นเซอร์หันเห: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2223 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 23 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1100 | พารามิเตอร์สำหรับปรับตำแหน่งของวาล์ว EGR (adapt_off_egr) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1137 | ตัวกระตุ้นการปิดใช้งานการไหล: ลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1179 | โซลินอยด์วาล์ว VCV: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1343 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 7 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1386 | เสียงเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย (อุปกรณ์เคลื่อนที่หรือเซ็นเซอร์การน็อค) ต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1584 | โซลินอยด์วาล์ว SWIRL: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1622 | SAFETY ระดับ 2 เครื่องคิดเลขหรือส่วนประกอบในอากาศ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A46 | สายหยุดฉุกเฉิน: DC ถึง + 12Vbat |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3004 | ตัวหยุดการทำงานของลูกสูบตัวที่ 3: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1805 | การป้องกันพลังงานของโมดูลพลังงานตัวกระตุ้นทางเดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0168 | สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลควบคุมความปลอดภัยของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0210 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมที่นั่ง C |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1102 | ความผิดพลาดของลิงค์อินเตอร์โปรเจ็กเตอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2101 | คอมพิวเตอร์ n ° 1 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2211 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 11 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P101C | เครื่องยนต์ VVT: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P110A | วงจร B กระแสมวลหรือปริมาตร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1288 | แรงดันรางเชื้อเพลิง: ค่าต่ำ (เกณฑ์ 1) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1311 | กระบอกสูบ 3: หัวเทียนสึกหรอหรือสกปรก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1510 | คำขอ MIL เข้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1552 | เทอร์มิสเตอร์น้ำอิเล็กทรอนิกส์ CME: ค่าเปิดสั้นหรือไม่สม่ำเสมอ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1877 | วงจรโซลินอยด์ขับเคลื่อน 2 ล้อสำหรับการถ่ายโอนเกียร์สั้นถึงแบตเตอรี่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A14 | กระแสไฟของแบตเตอรี่ : High Limit, over range by positive value |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1731 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งกะ การทดสอบความสมเหตุสมผลระหว่างค่าของเพลาหลักของกระปุกเกียร์และค่าโดยประมาณ (จากการเข้าเกียร์และความเร็วรถ) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1775 | ระบบส่งกำลัง MIL Fault |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0094 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0136 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1131 | ตัวแก้ไขไดนามิกของไซต์ไฟหน้าได้รับการยืนยันแล้วว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1308 | ECU ของเครื่องยนต์มัลติฟังก์ชั่นทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1410 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: ไฟฟ้าลัดวงจร, อินพุตสูงหรืออินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1607 | ไม่มีเซ็นเซอร์ความดันเรียนรู้บนรถ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1234 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM1) : วงจรไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1276 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิแอลพีจี: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1452 | เลือดออกไม่ได้ – ดูดฝุ่นในถัง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1474 | เซ็นเซอร์ Delta P DPF: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1865 | แผ่นสัมผัสการถ่ายโอนกรณีส่งกำลังสั้นถึงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1666 | การยับยั้งการเขียนโปรแกรมแฟลช: ความผิดพลาดของอุณหภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P16A2 | แรงดันรางสร้างขึ้นช้าเกินไปเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1741 | เซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลัก: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0040 | รถสื่อสารบัส B (+) ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0062 | รถสื่อสารบัส D (-) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1006 | ความล้มเหลวของเครือข่าย VAN CAR2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1208 | ข้อผิดพลาด: ข้อมูล ECM ไม่ถูกต้อง: ค่าที่ได้รับไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1344 | Electrovanne ARG ของการรับเข้าและ ARG ของการหลบหนี: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1386 | รีเลย์โซลินอยด์วาล์ว: ปิดเสมอ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1169 | ตัวเพิ่มแรงตึง n°1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1202 | เซ็นเซอร์ความดัน FSS: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1375 | หัวฉีด: การตรวจสอบ 2 ของกระบอกสูบ 4 กระแสควบคุม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1418 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 2: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1462 | การเรียนรู้วาล์ว EGR สถานะถูกบล็อกเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1485 | รีเลย์ความร้อนเพิ่มเติม3 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1531 | วาล์วบายพาส: วงจร, อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1149 | เซ็นเซอร์ความสูงลำตัวด้านหลัง: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1710 | ความผิดพลาดในการจ่ายเซ็นเซอร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1752 | Paddles: ไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0073 | โมดูลควบคุมการสื่อสารบัสปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0115 | สูญเสียการสื่อสารกับ ECM/PCM B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1110 | ยืนยันว่าไม่มีคอมพิวเตอร์ควบคุมไฟฟ้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1219 | ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้าปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1355 | โซลินอยด์วาล์วไอเสีย AVD และวาล์วไอเสีย AVD: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1397 | เซ็นเซอร์จังหวะคันเหยียบ: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1213 | โซลินอยด์วาล์วของอ่างเก็บน้ำ: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1255 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (ทั่วไป): วงจรความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1429 | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันที่ขั้ว DPF |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1125 | ข้อบกพร่องในมอเตอร์ไฟฟ้าของกลุ่มปั๊มไฟฟ้า: วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1828 | เริ่มวงจรล็อคคอร์ท au + BAT |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1131 | โซลินอยด์วาล์วตามสัดส่วน DAV: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1687 | ปลดล็อคปั๊มฉีด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0019 | บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1165 | เซ็นเซอร์ความดันด้านหน้า: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0327 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมความปลอดภัยของยานพาหนะ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0417 | ข้อมูลที่ได้รับจากโมดูลควบคุมเบรกจอดรถไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1323 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ AVG: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1365 | การสลับโซลินอยด์วาล์ว 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1148 | โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเฟสเพลาลูกเบี้ยว (VTC1 หรือ VVT1): วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1190 | ระบบบางเกินไป (ช่วงที่ 2) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1354 | ความล้มเหลวของเวลาในการฉีดบนกระบอกสูบ1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1397 | แรงดันไฟฟ้าของระบบอยู่นอกช่วงการทดสอบตัวเอง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1595 | ตัวกระตุ้น 2 แหล่งจ่ายไฟ: วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1633 | แรงดันไฟฟ้าหลังจากรีเลย์กำลังต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A57 | วงจรการชาร์จล่วงหน้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3015 | สัญญาณคันเร่งมอเตอร์ไม่ถูกต้อง: อัตราส่วน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1816 | สลับคำสั่งการเปิดใช้งานแอคชูเอเตอร์: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0179 | สูญเสียการสื่อสารด้วยเซ็นเซอร์ระบบพันธนาการ J |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0221 | สูญเสียการสื่อสารด้วยสวิตช์ประตู G |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B110D | ไฟฟ้าลัดวงจรที่เอาต์พุตบัลลาสต์ด้านขวา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2112 | คอมพิวเตอร์ n ° 12 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C118D | บังคับแก้ไขทัศนคติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1119 | ความผิดพลาดของสัญญาณไฟฟ้า AMVAR ผิดพลาด (CO, CC ถึง + หรือลงกราวด์) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1116 | โพรบ O2: ออฟเซ็ต ปัญหาพื้นที่ทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1299 | หัวฉีดสารเติมแต่ง: วงจร, ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1322 | เซ็นเซอร์เฟส 2: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1521 | สวิตช์เท้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1563 | แบตเตอรี่พลังงานความปลอดภัยจากความร้อน: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1891 | กล่องรับส่ง คอนแทคเพลท กราวด์ กลับ วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A25 | พลังงานแบตเตอรี่เทอร์มิสเตอร์แอมเบียนท์ด้านผู้โดยสาร: ไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1786 | 3-2 ข้อผิดพลาดในการดาวน์เกียร์ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0105 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0147 | สูญเสียการสื่อสารกับเกตเวย์ B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1319 | คอมพิวเตอร์เบรกจอดรถแบบไฟฟ้าทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2122 | คอมพิวเตอร์ n ° 22 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1503 | เซ็นเซอร์ความเร่งตามยาว: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1618 | เซ็นเซอร์ความสูงด้านขวา: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1245 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM4) : วงจร, เบรกเกอร์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1103 | Electrovanne hydractive AV: panne haute |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1574 | เซ็นเซอร์วัดความเอียง: ขอบเขตการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1612 | รหัสต่อต้านการทำลายล้าง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1910 | VFS A เอาต์พุตแรงดันล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A36 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ 2 วงจร ต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A78 | อัตราแลกรับ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1797 | ตัวนับรอบพาเลทใต้พวงมาลัย (ตัวนับถึงค่าขีดจำกัดการสึกหรอแล้ว) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0158 | ขาดการติดต่อกับ Head Up Display |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0200 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมประตู B |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1330 | คอมพิวเตอร์ n ° 30 ทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2201 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 1 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1553 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1004 | สัญญาณแนะนำ VVT: อินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1114 | Electrovanne de montee AR : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1301 | ความเร็วรอบเครื่องยนต์ผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1500 | ย้อนกลับรายการ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1542 | โหลดข้อมูล วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1154 | AVG travel sensor (A): ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A01 | แรงดันไฟแบตเตอรี่: ขีด จำกัด ต่ำ, แรงดันต่ำเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1721 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งทางเดิน: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1763 | ล็อคกุญแจลัดวงจรหรือวงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0084 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0126 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1121 | ไม่พบคอมพิวเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1230 | คอมพิวเตอร์ n ° 30 ปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1400 | เซ็นเซอร์แรงบิด: อยู่นอกช่วง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C155D | ฟังก์ชั่นหนีบอัตโนมัติ FSE ยับยั้ง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1224 | SMART valve (PWM1): วงจร, ความผิดพลาดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1266 | เซ็นเซอร์ความดัน P1: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1442 | ความผิดพลาดของสารเติมแต่ง 2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1130 | โซลินอยด์วาล์วตามสัดส่วน DAV: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1839 | ไม่มีการควบคุมคลัตช์ที่ควบคุมความเป็นกลาง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C113C | มอเตอร์คอมเพรสเซอร์: ความผิดปกติภายใน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1698 | Link: วงจร รายการสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0030 | รถโดยสารประจำทาง A (+) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1170 | ตัวกระตุ้น AVG: ความล้มเหลวต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1182 | โซลินอยด์วาล์ว Hydractive AR: ความล้มเหลวสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0428 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1334 | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้า: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1376 | การจำกัดโซลินอยด์วาล์ว 2: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1159 | เซ็นเซอร์มุมคันเร่ง 2: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P119B | ข้อผิดพลาดในการจำแนกประเภทหัวฉีด 1: ปัญหารหัส ISA / IMA |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1365 | มาตรความเร่ง: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1408 | สถานะความร้อนเพิ่มเติม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1603 | เต้าเสียบอุณหภูมิน้ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1644 | เซ็นเซอร์จุดแข็ง: ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A68 | วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวแปลง DC/DC/เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3026 | ความเป็นไปได้ของเกณฑ์ APV: วัดการไหลของอากาศสูงเกินไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0190 | ขาดการติดต่อกับเครื่องเล่นแผ่นดิจิตัล/โมดูลตัวเปลี่ยน D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0306 | ซอฟต์แวร์เข้ากันไม่ได้กับโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C118C | คอมเพรสเซอร์: อุณหภูมิผิดพลาด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1303 | เซ็นเซอร์ความดัน 1: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1202 | ความผิดปกติของอุณหภูมิ (น้ำมัน MOSFET) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1129 | ความผิดพลาดออฟเซ็ตของมอเตอร์แอซิมัทซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1127 | Electrovanne aerovariable: วงจรศาล |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P12A4 | กระบอกสูบ 2: การแก้ไขสถานีต่อสถานีแสดงว่าหัวฉีดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1333 | กระบอกสูบ 5 น็อคคอนโทรลสต็อป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1419 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 2: วงจร, ทางเข้าสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1463 | โซลินอยด์วาล์วนิวเมติก RAA: วงจรอินพุตต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1655 | เอาต์พุตแบบมีสาย "เครื่องยนต์ทำงาน": ลัดวงจรสูงสุด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1677 | แสดงผล: ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0009 | ความเร็วสูง CAN บัสสื่อสาร (-) ลัดไปยังบัส (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0051 | รถโดยสารประจำทาง C (-) เปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0317 | ซอฟต์แวร์ไม่เข้ากันกับโมดูลควบคุมเบรกจอดรถ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0407 | ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ได้รับจากโมดูลควบคุมหัวเผา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1313 | เซ็นเซอร์หันเห: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2224 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 24 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1138 | ตัวกระตุ้นการจำกัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1180 | Electrovanne VCV : วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1344 | อัตราการจุดระเบิดกระบอกสูบ 8 ความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1387 | วงจรกระตุ้นเครื่องไฟฟ้า: ไฟฟ้าลัดวงจร / วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1585 | เซ็นเซอร์ 1 แหล่งจ่ายไฟ: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1623 | ระดับความปลอดภัย 2 เครื่องคิดเลขหรือเซ็นเซอร์ความดันหรือไอดี |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A47 | U เฟสปัจจุบันเซนเซอร์ช่วง/ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P3005 | ตัวหยุดการทำงานของลูกสูบตัวที่ 3: วงจร ความผิดพลาดสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1806 | การป้องกันพลังงานของโมดูลพลังงานตัวกระตุ้นการเลือก |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0169 | ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมซันรูฟ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0211 | ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมที่นั่ง D |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | B1103 | ความผิดพลาดของ ECU ของไฟหน้า |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2102 | คอมพิวเตอร์ n ° 2 สถานะการปลุกบางส่วนผิดพลาดในการรับคำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U2212 | ข้อผิดพลาดในการส่งคำสถานะคอมพิวเตอร์ปลุกบางส่วนหมายเลข 12 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P101D | เครื่องยนต์ VVT: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P110B | ช่วง/สมรรถนะของวงจรการไหลของอากาศมวลหรือปริมาตร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1289 | Bi-mode การเปิดใช้งานท่ออากาศเข้าที่สอง: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1312 | กระบอกสูบ 3: ความผิดพลาดของฉนวนวงจรทุติยภูมิ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1511 | ข้อผิดพลาด "+ จากล็อคจุดระเบิด" |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1553 | เทอร์มิสเตอร์น้ำอิเล็กทรอนิกส์ CME: ลัดวงจรถึง 12 V LV หรือค่าสูง (U) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1878 | กล่องโอนกรณีปลดวงจรโซลินอยด์ล้มเหลว |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1A15 | ความเข้มของพลังงานแบตเตอรี่: ขีดจำกัดต่ำ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1732 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งการเลือก: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1776 | ความผิดพลาดในการขอหน่วงเวลาการจุดระเบิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0095 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0137 | สงวนไว้โดยเอกสาร |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1132 | คอมพิวเตอร์ CMB ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1309 | ECU ของกระปุกเกียร์อัตโนมัติทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงาน |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1411 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: วงจรไม่ต่อเนื่อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1608 | แบตเตอรี่ที่ใช้ หน้าซ้าย |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1235 | ผู้จัดจำหน่าย SMART (PCM1) : วงจร, เบรกเกอร์สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1277 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิแอลพีจี: วงจรอินพุตสูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1453 | การควบคุมปั๊มลม |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1475 | เซ็นเซอร์ Delta P FAP: ช่วงการทำงาน / ประสิทธิภาพ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1866 | ข้อกังวลเกี่ยวกับระบบเคสการโอนเกียร์ – จำเป็นต้องมีการบริการ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1700 | การควบคุมนาฬิกาสุนัขทั่วไป |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1742 | เซ็นเซอร์เพลากระปุกเกียร์หลัก: วงจรเปิด |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0041 | รถสื่อสารบัส B (+) สูง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U0063 | Vehicle Communication Bus D (-) ย่อเป็น Bus D (+) |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1100 | คอมพิวเตอร์ n ° 0 ได้รับการยืนยันว่าไม่อยู่ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | U1209 | ECU ของกระปุกเกียร์อัตโนมัติปล่อยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1345 | ARD ไอดีและไอเสีย ARD โซลินอยด์วาล์ว: วงจรทำงานผิดปกติ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | C1387 | สลิปล้อ |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1170 | ตัวเพิ่มแรงตึง n°2 |
| เปอโยต์ / ซีตรอง | P1203 | เซ็นเซอร์ความดัน FSS: วงจรอินพุตสูง |
