ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
Saab | P1001 | EVAP Purge Valve, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุม Low |
Saab | P1002 | EVAP Purge Valve เอาต์พุตจากโมดูลควบคุม High |
Saab | P1011 | หัวฉีด No 1 Shorting To Ground |
Saab | P1012 | หัวฉีด หมายเลข 1 ลัดวงจรไปที่แบตเตอรี่ + |
Saab | P1021 | หัวฉีด No 2 Shorting To Ground |
Saab | P1022 | หัวฉีด หมายเลข 2 ลัดวงจรไปที่แบตเตอรี่ + |
Saab | P1032 | หัวฉีด หมายเลข 3 ลัดวงจรไปที่แบตเตอรี่ + |
Saab | P1041 | หัวฉีด No 4 Shorting To Ground |
Saab | P1042 | หัวฉีด หมายเลข 4 ลัดวงจรไปที่แบตเตอรี่ + |
Saab | P1051 | หัวฉีด No 5 Shorting To Ground |
Saab | P1052 | หัวฉีด No 5 Shorting To Ground |
Saab | P1102 | ด้านหน้า HO2S Bank 1, อินพุตโมดูลควบคุม, กระแสไฟในวงจรทำความร้อนล่วงหน้าสูงเกินไป |
Saab | P1105 | ด้านหลัง HO2S Bank 1, อินพุตโมดูลควบคุม, กระแสไฟในวงจรทำความร้อนล่วงหน้าสูงเกินไป |
Saab | P1106 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของอากาศชาร์จ ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
Saab | P1107 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของอากาศชาร์จสั้นถึงพื้น / เปิด |
Saab | P1108 | วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของอากาศชาร์จสั้นถึง B+ |
Saab | P1110 | ชาร์จวาล์วบายพาสอากาศ ปัญหาด้านประสิทธิภาพ |
Saab | P1115 | ด้านหน้า HO2S Bank 1, อินพุตโมดูลควบคุม, กระแสไฟในวงจรทำความร้อนล่วงหน้าต่ำเกินไป |
Saab | P1117 | ด้านหลัง HO2S Bank 1, อินพุตโมดูลควบคุม, กระแสไฟในวงจรทำความร้อนล่วงหน้าต่ำเกินไป |
Saab | P1123 | การปรับเพิ่มเติม, แบงค์ 1, ขั้นต่ำ. ค่า |
Saab | P1908 | ไม่มีข้อมูลรถบัสจาก MIU |
Saab | P1923 | ไม่มีข้อมูลบัสจาก TCM |
Saab | P1124 | การปรับเพิ่มเติม, แบงค์ 1, สูงสุด. ค่า |
Saab | P1125 | การปรับเพิ่มเติม, แบงค์ 2, ขั้นต่ำ. ค่า |
Saab | P1126 | การปรับเพิ่มเติม, แบงค์ 2, สูงสุด. ค่า |
Saab | P1127 | การดัดแปลงแบบทวีคูณ ธนาคาร 1 นาที ค่า |
Saab | P1128 | การปรับแบบทวีคูณ ธนาคาร 1 สูงสุด ค่า |
Saab | P1129 | การดัดแปลงแบบทวีคูณ ธนาคาร 2 นาที ค่า |
Saab | P1130 | การปรับแบบทวีคูณ ธนาคาร 2 สูงสุด ค่า |
Saab | P1131 | โอทูเอส. จุดเปลี่ยน - เอน เซนเซอร์ 2 |
Saab | P1132 | โอทูเอส. จุดเปลี่ยน - รวย เซ็นซัน 2 |
Saab | P1133 | วงจร O2S แรงดันต่ำ. เซนเซอร์ 1 |
Saab | P1136 | O2S Heater Circuit ปัจจุบันเซ็นเซอร์สูงเกินไป 1 |
Saab | P1137 | Additive Adaptation Bank 1 ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงสูงสุดที่ Lean |
Saab | P1138 | Additive Adaptation Bank 2 นาที ส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง มากเกินไป |
Saab | P1139 | Additive Adaptation Bank 2 ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงสูงสุดที่ Lean |
Saab | P1140 | ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ MAF หรือ TP |
Saab | P1141 | วงจรฮีตเตอร์ O2S กระแสไฟต่ำเกินไป เซนเซอร์ 2 |
Saab | P1142 | วงจรฮีตเตอร์ O2S กระแสไฟสูงเกินไป เซนเซอร์ 2 |
Saab | P1170 | วงปิด ความผิดปกติ |
Saab | P1171 | วงปิด, ส่วนผสมแบบลีน |
Saab | P1172 | วงปิด ส่วนผสมเข้มข้น |
Saab | P1173 | เซ็นเซอร์วัดการไหลของมวลอากาศ |
Saab | P1181 | สารเติมแต่งการตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะยาว ค่าสูงสุดของอากาศ / เชื้อเพลิงลีนเกินไป |
Saab | P1182 | สารเติมแต่งการตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะยาว ค่าสูงสุดของอากาศ / เชื้อเพลิงมากเกินไป |
Saab | P1202 | หัวฉีด 2 เอาต์พุตโมดูลควบคุมสั้นถึง B+ |
Saab | P1203 | หัวฉีด 3 เอาต์พุตโมดูลควบคุมสั้นถึง B+ |
Saab | P1204 | หัวฉีด 4 เอาต์พุตโมดูลควบคุมสั้นถึง B+ |
Saab | P1205 | หัวฉีด 5 เอาต์พุตโมดูลควบคุมสั้นถึง B+ |
Saab | P1206 | รีเลย์ปั๊มลม, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุมต่ำ |
Saab | P1207 | รีเลย์ปั๊มลม, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุม High |
Saab | P1211 | IAC เอาต์พุตจากโมดูลควบคุมต่ำ |
Saab | P1212 | IAC, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุม High |
Saab | P1213 | หัวฉีด 1, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1214 | หัวฉีด 2, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1215 | หัวฉีด 3, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1216 | หัวฉีด 4, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1217 | หัวฉีด 5, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1218 | หัวฉีด 6, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1225 | หัวฉีด 1, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1226 | หัวฉีด 2, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1227 | หัวฉีด 3, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1228 | หัวฉีด 4, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1229 | หัวฉีด 5, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1230 | หัวฉีด 6, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1237 | วาล์วท่อร่วมไอดี แผ่นปิดด้านนอก, เอาต์พุตโมดูลต่ำ, เปิดหรือสั้นถึงแบตเตอรี่ + |
Saab | P1238 | วงจรหัวฉีด Cyl. 2 เปิดหรือสั้นถึงพื้น |
Saab | P1239 | วงจรหัวฉีด Cyl. 3 เปิดหรือสั้นถึงพื้น |
Saab | P1240 | วงจรมอเตอร์คันเร่ง Shorted |
Saab | P1241 | วงจรหัวฉีด Cyl. 5 เปิดหรือสั้นถึงพื้น |
Saab | P1242 | วงจรหัวฉีด Cyl. 6 เปิดหรือสั้นถึงพื้น |
Saab | P1246 | วาล์วท่อร่วมไอดี แผ่นปิดด้านใน, เอาต์พุตโมดูลต่ำ, เปิดหรือสั้นถึงพื้น |
Saab | P1247 | วาล์วท่อร่วมไอดี แผ่นปิดด้านใน, เอาต์พุตโมดูลต่ำ, เปิดหรือสั้นถึงแบตเตอรี่ + |
Saab | P1251 | ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุมต่ำ |
Saab | P1252 | ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์, เอาต์พุตจากโมดูลควบคุม High |
Saab | P1253 | มอเตอร์คันเร่งเต็ม PWM ในทิศทางเปิดในระหว่างการหมุน |
Saab | P1260 | สปริงคืนปีกผีเสื้อกำลังต่ำเกินไป |
Saab | P1261 | คันเร่งผูก |
Saab | P1263 | คันเร่งถูกย้ายด้วยตนเองเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน |
Saab | P1264 | คันเร่งเปิดเมื่อเหยียบคันเร่ง |
Saab | P1286 | โมดูลควบคุม, วงจรอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการประมวลผลสัญญาณน็อคเซนเซอร์, Fault |
Saab | P1300 | สัญญาณจำกัดแรงบิดต่ำ |
Saab | P1301 | สัญญาณจำกัดแรงบิด, ระยะเวลานาน |
Saab | P1302 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 2 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย |
Saab | P1303 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 3 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย |
Saab | P1304 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 4 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย |
Saab | P1310 | โมดูลจุดระเบิดไม่ได้ขับเคลื่อนธนาคาร 1 |
Saab | P1312 | โอทูเอส. จุดเปลี่ยน - รวย เซ็นซัน 2 |
Saab | P1322 | สัญญาณ RPM ของเครื่องยนต์ผิดพลาด |
Saab | P1334 | กระบอกสูบตรวจจับการเผาไหม้ 3 + 4 วงจรเปิด / สั้นถึง B + |
Saab | P1390 | ตรวจพบการยิงผิดพลาดแบบสุ่ม ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
Saab | P1392 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 2 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
Saab | P1393 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 3 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
Saab | P1394 | ตรวจพบการยิงที่ผิดพลาดของกระบอกสูบที่ 4 ตัวเร่งปฏิกิริยาสร้างความเสียหาย ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ |
Saab | P1396 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ วงแหวนแบบ Slotted มีซี่โครงมากเกินไป |
Saab | P1410 | EVAP Canister Purge Valve, เอาต์พุตโมดูลควบคุมสั้นถึง B+ |
Saab | P1425 | EVAP Canister Purge Valve, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1426 | EVAP Canister Purge Valve, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, วงจรเปิด |
Saab | P1441 | วาล์วล้าง EVAP ความผิดปกติและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ |
Saab | P1442 | EVAP รั่วเล็กน้อยใน Syster และเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ |
Saab | P1444 | วงจรปิดวาล์วกระป๋อง. เปิด / สั้นลงกราวด์ |
Saab | P1445 | วงจรปิดวาล์วกระป๋อง. สั้นถึง B+ |
Saab | P1450 | รีเลย์ A/C, เอาต์พุตโมดูลควบคุมต่ำ, เปิดหรือสั้นลงกราวด์ |
Saab | P1451 | รีเลย์ A/C, เอาต์พุตโมดูลควบคุมต่ำ, เปิดหรือสั้นถึงแบตเตอรี่ + |
Saab | P1452 | เซ็นเซอร์ความดันถัง EVAP ค่าต่ำเกินไปเมื่อลดความดัน |
Saab | P1453 | เซ็นเซอร์ความดันถัง EVAP ค่าต่ำเกินไปเมื่อลดความดัน |
Saab | P1455 | เซ็นเซอร์ความดันถัง EVAP ระบบรั่วอย่างรุนแรงและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ |
Saab | P1456 | ล้างถัง รั่วในระบบ |
Saab | P1460 | อิมโมบิไลเซอร์ แอคทีฟ |
Saab | P1491 | เซ็นเซอร์ความดันถัง EVAP ปัญหาด้านประสิทธิภาพและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ |
Saab | P1492 | EVAP Tank Pressure Sens. ค่าต่ำเกินไปเมื่อลดความดันและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ sen |
Saab | P1493 | EVAP Tank Pressure Sens. ค่าสูงเกินไปเมื่อ Depressurised และระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ se |
Saab | P1500 | ความผิดพลาดของแรงดันแบตเตอรี่ |
Saab | P1501 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสั้นลงกราวด์ |
Saab | P1502 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสั้นถึง B+ |
Saab | P1510 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชั่นเปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1513 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชันเปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงพื้น |
Saab | P1514 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชั่นเปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, วงจรเปิด |
Saab | P1530 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 & 2 ผลรวมวงจรอยู่นอกช่วง |
Saab | P1531 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 และ 2 วงจรผลรวมที่ดัดแปลงจากช่วง |
Saab | P1532 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 และ 2 อินพุตโมดูลควบคุมวงจรลัดวงจรซึ่งกันและกัน |
Saab | P1541 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง วงจรเปิด |
Saab | P1549 | เพิ่มการควบคุมแรงดัน, ความผิดปกติ |
Saab | P1551 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชันปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, วงจรเปิด |
Saab | P1552 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชันปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึงพื้น |
Saab | P1553 | วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา, ฟังก์ชันปิด, เอาต์พุตโมดูลควบคุม, สั้นถึง B+ |
Saab | P1560 | TCS, สัญญาณทดสอบต่ำ |
Saab | P1561 | TCS, สัญญาณทดสอบสูง |
Saab | P1576 | สวิตช์ไฟเบรก ลัดวงจรไปที่ B+ |
Saab | P1577 | สวิตช์ไฟเบรก, วงจรเปิด |
Saab | P1585 | ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า 10 ลิตร |
Saab | P1601 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1602 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, โมดูลควบคุมแบบฟอร์มเอาท์พุต ต่ำ |
Saab | P1603 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1604 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1605 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1606 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1607 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1608 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1609 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1610 | ตรวจสอบการทำงานของไฟเครื่องยนต์ วงจรเปิด / โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1611 | ตรวจสอบคำขอเครื่องยนต์ ความผิดปกติของโมดูลสั้นถึงพื้น / ภายใน |
Saab | P1613 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1614 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1616 | เซ็นเซอร์ถนนขรุขระสั้นถึงพื้น |
Saab | P1617 | Rough Road Sensor วงจรเปิด หรือ Short To B+ |
Saab | P1621 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1622 | รีเลย์ A/C, โมดูลควบคุมแบบฟอร์มเอาท์พุต High |
Saab | P1623 | ไม่มีข้อมูลบัสจาก TCM ดู Fual Tracing 3:5 บัสและการสื่อสารเพื่อการวินิจฉัย |
Saab | P1624 | เกียร์อัตโนมัติเก็บข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
Saab | P1625 | ไม่มีข้อมูลบัสจาก TC / ABS ดู Fualt Tracing 3:5 บัสและการสื่อสารเพื่อการวินิจฉัย |
Saab | P1628 | รีเลย์ A/C, โมดูลควบคุมแบบฟอร์มเอาท์พุต ต่ำ |
Saab | P1630 | รีเลย์ A/C, โมดูลควบคุมแบบฟอร์มเอาท์พุต High |
Saab | P1631 | รีเลย์ A/C, โมดูลควบคุมแบบฟอร์มเอาท์พุต ต่ำ |
Saab | P1632 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1633 | โมดูลควบคุมภายในทำงานผิดปกติ |
Saab | P1640 | วงจรรีเลย์หลักไม่มีแรงดันไฟฟ้าในการควบคุมขาโมดูล 1 |
Saab | P1641 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง. ไม่มีแรงดันไฟฟ้าสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงและการอุ่น O2S |
Saab | P1651 | ความผิดพลาดของแรม |
Saab | P1652 | รอมผิดพลาด |
Saab | P1653 | วงจรคอยล์รีเลย์หลักสั้นถึง B+ |
Saab | P1654 | Fuel Pup Relay Coil Circuit เปิด / สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1655 | วงจรคอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสั้นถึง B+ |
Saab | P1656 | วงจรคอยล์รีเลย์ A/C เปิด / สั้นถึงพื้น |
Saab | P1657 | วงจรคอยล์รีเลย์ A/C สั้นถึง B+ |
Saab | P1658 | วงจรชาร์จอากาศบายพาสวาล์วเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1659 | วงจรชาร์จอากาศบายพาสวาล์วสั้นถึง B + |
Saab | P1660 | พินโมดูลควบคุมที่ไม่ได้ใช้เชื่อมต่อกับ B+ |
Saab | P1662 | วงจรชาร์จอากาศบายพาสวาล์วเปิด / สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1663 | วงจรชาร์จอากาศบายพาสวาล์วสั้นถึง B + |
Saab | P1664 | เลื่อนสัญญาณเอาต์พุตจากความผิดปกติของโมดูลควบคุม |
Saab | P1665 | ข้อผิดพลาดเป็นระยะซึ่งไม่สามารถระบุโดย DTC . เฉพาะอื่น ๆ |
Saab | P1669 | TCS Active, สัญญาณอินพุตจากโมดูล, วงจรเปิดหรือสั้นถึง B+ หรือกราวด์ |
Saab | P1670 | วงจรคอยล์รีเลย์คันเร่ง Limp-Home เปิด / สั้นถึงกราวด์ |
Saab | P1671 | วงจรคอยล์รีเลย์คันเร่ง Limp-Home สั้นถึง B + |
Saab | P1675 | ข้อผิดพลาดเป็นระยะซึ่งไม่สามารถระบุโดย DTC . เฉพาะอื่น ๆ |
Saab | P1676 | วงจรหัวฉีด เปิด / สั้นถึงกราวด์หรือ B+ |
Saab | P1680 | รีเลย์ฉีดอากาศทุติยภูมิเปิดหรือลัดวงจร |
Saab | P1691 | ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์เปิดวงจร |
Saab | P1692 | ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์สั้นถึงพื้น |
Saab | P1693 | ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์สั้นถึง B+ |
Saab | P1901 | ไม่มีข้อมูลรถบัสจาก DICE |