| ยี่ห้อรถ | รหัสข้อผิดพลาด | ค่าความผิดพลาด |
| ซูซูกิ | 12 | ปกติ |
| ซูซูกิ | 13 | เซ็นเซอร์ O2 |
| ซูซูกิ | 14 | เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ |
| ซูซูกิ | 15 | เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ |
| ซูซูกิ | 21 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ |
| ซูซูกิ | 22 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ |
| ซูซูกิ | 23 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ |
| ซูซูกิ | 24 | เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ |
| ซูซูกิ | 25 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ |
| ซูซูกิ | 26 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน Malfinction Bank2 |
| ซูซูกิ | 27 | สัญญาณต้านทานการชดเชย (ดีเซล) |
| ซูซูกิ | 28 | สัญญาณรีเลย์หัวเทียน (ดีเซล) |
| ซูซูกิ | 31 | สัญญาณ Boost Sensor (เทอร์โบ) |
| ซูซูกิ | 32 | สัญญาณ Boost Sensor (เทอร์โบ) |
| ซูซูกิ | 33 | เซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| ซูซูกิ | 34 | เซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| ซูซูกิ | 35 | NE Sensor (ดีเซลเท่านั้น) |
| ซูซูกิ | 41 | ระบบสัญญาณจุดระเบิด |
| ซูซูกิ | 42 | เซ็นเซอร์มุมข้อเหวี่ยง |
| ซูซูกิ | 43 | วงจรน็อคเซนเซอร์ทำงานผิดปกติ |
| ซูซูกิ | 44 | สวิตช์เดินเบา |
| ซูซูกิ | 45 | สวิตช์เดินเบา |
| ซูซูกิ | 51 | วาล์วหมุนเวียนไอเสีย |
| ซูซูกิ | 52 | หัวฉีดรั่ว |
| ซูซูกิ | 61 | เปลี่ยนระบบโซลินอยด์ N1 วงจรเปิด |
| ซูซูกิ | 62 | shift ไฟฟ้าลัดวงจรระบบโซลินอยด์ N1 |
| ซูซูกิ | 63 | เปลี่ยนระบบโซลินอยด์ N2 วงจรเปิด |
| ซูซูกิ | 64 | shift ไฟฟ้าลัดวงจรระบบโซลินอยด์ N2 |
| ซูซูกิ | 65 | ล็อควงจรโซลินอยด์เปิด |
| ซูซูกิ | 66 | ล็อควงจรโซลินอยด์ลัดวงจร |
| ซูซูกิ | 72 | ระบบสวิตช์เปลี่ยนเกียร์มัลติฟังก์ชั่น |
| ซูซูกิ | 75 | เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ |
| ซูซูกิ | 76 | เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาอินพุต |
| ซูซูกิ | P1250 | วงจรฮีตเตอร์ EFE ขัดข้อง |
| ซูซูกิ | P1408 | ความผิดพลาดของวงจรเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างของ Maniford |
| ซูซูกิ | P1410 | ความผิดพลาดของวงจรโซลินอยด์ควบคุมแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ซูซูกิ | P1450 | เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศต่ำหรือสูงเกินไป |
| ซูซูกิ | P1451 | ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ |
| ซูซูกิ | P1460 | ความผิดพลาดของระบบควบคุมพัดลมหม้อน้ำ |
| ซูซูกิ | P1500 | ความผิดปกติของวงจรสัญญาณสตาร์ทเครื่องยนต์ |
| ซูซูกิ | P1510 | ความผิดพลาดของวงจรจ่ายไฟสำรอง PCM |
| ซูซูกิ | P1530 | ความผิดพลาดของวงจรสวิตช์ปรับตั้งเวลาจุดระเบิด |
| ซูซูกิ | P1600 | ความผิดพลาดของวงจรการสื่อสารแบบอนุกรม PCM/TCM |
| ซูซูกิ | P1700 | ความผิดพลาดของวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ TCM |
| ซูซูกิ | P1705 | ความผิดพลาดของวงจรเซ็นเซอร์ TCM ECT |
| ซูซูกิ | P1710 | สัญญาณสำรองสำหรับความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ความเร็ว |
| ซูซูกิ | P1715 | ความผิดพลาดของวงจรสวิตช์ PNP |
| ซูซูกิ | P1717 | AT Drive Range สัญญาณวงจรผิดพลาด |
| ซูซูกิ | P1875 | ความผิดปกติของวงจรสวิตช์ต่ำ 4WD |
| ซูซูกิ | P1895 | ความผิดปกติของวงจรลดแรงบิด TCM เป็น ECM |
