หลักการใช้ Regia Aeronautica

หลักคำสอนของการใช้ Regia Aeronautica Savoia-Marchetti SM.81 - เครื่องบินทิ้งระเบิดพื้นฐานและเครื่องบินขนส่งของการบินทหารอิตาลีในปี 1935 ค.ศ. 1938 สร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ. 535-1936 การทดลองต่อสู้เกิดขึ้นระหว่างสงครามกลางเมืองสเปน (ค.ศ. 1939-XNUMX)

นอกจากสหรัฐอเมริกา บริเตนใหญ่ และสหภาพโซเวียตแล้ว อิตาลียังได้มีส่วนสำคัญในการพัฒนาทฤษฎีการใช้การบินรบอีกด้วย รากฐานสำหรับการพัฒนาปฏิบัติการทางอากาศเชิงกลยุทธ์ถูกวางโดยนายพลจูลิโอ ดูเอ ชาวอิตาลี ซึ่งเป็นผู้วางทฤษฎีการปฏิบัติการทางอากาศเชิงกลยุทธ์ของดูเอในบริเตนใหญ่ เช่น ผู้บัญชาการวิทยาลัยเสนาธิการทหารอากาศ พล.อ. เอ็ดการ์ ลุดโลว์-ฮิววิตต์ งานของ Douai ยังมีอิทธิพลต่อการพัฒนาหลักคำสอนของอเมริกาเกี่ยวกับการปฏิบัติการทางอากาศเชิงกลยุทธ์ แม้ว่าชาวอเมริกันจะมีนักทฤษฎีที่โดดเด่นของตนเองคือ William "Billy" Mitchell อย่างไรก็ตาม ชาวอิตาลีเองไม่ได้เดินตามเส้นทางของการใช้ทฤษฎีของ Douai เพื่อสร้างหลักคำสอนในการใช้งานของตนเอง Regia Aeronautica นำวิธีแก้ปัญหาตามหลักการที่เสนอโดยพันเอก Amadeo Mecozzi นายทหารอายุน้อยกว่า Douai ซึ่งเน้นการใช้ยุทธวิธีในการบินโดยเฉพาะ

เพื่อสนับสนุนกองทัพบกและกองทัพเรือ

งานเชิงทฤษฎีของ Giulio Due เป็นทฤษฎีแรกเกี่ยวกับการใช้กองทัพอากาศในการปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์โดยไม่ขึ้นกับสาขาอื่น ๆ ของกองกำลังติดอาวุธ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามรอยเท้าของเขา กองบัญชาการทิ้งระเบิดของอังกฤษได้ปฏิบัติตาม ซึ่งด้วยการโจมตีเมืองในเยอรมัน พยายามบ่อนทำลายขวัญกำลังใจของประชากรชาวเยอรมันและนำไปสู่การยุติสงครามโลกครั้งที่สองในลักษณะเดียวกับสงครามโลกครั้งที่แล้ว ชาวอเมริกันยังพยายามที่จะทำลายเครื่องจักรสงครามของเยอรมันด้วยการวางระเบิดโรงงานอุตสาหกรรมของ Third Reich ต่อมา ครั้งนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก จึงมีความพยายามทำแบบเดียวกันนี้กับญี่ปุ่นอีกครั้ง ในสหภาพโซเวียต ทฤษฎีของ Douai ได้รับการพัฒนาโดยนักทฤษฎีโซเวียต Aleksandr Nikolaevich Lapchinsky (1882-1938) ก่อนที่มันจะตกเป็นเหยื่อของการก่อการร้ายของสตาลิน

ดูอิและผลงานของเขา

Giulio Due เกิดเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 1869 ในเมือง Caserta ใกล้ Naples ในครอบครัวของเจ้าหน้าที่และครู เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนการทหารเจนัวตั้งแต่อายุยังน้อย และในปี พ.ศ. 1888 เมื่ออายุได้ 19 ปี ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยตรีในกองปืนใหญ่ เขาจบการศึกษาจาก Polytechnic University of Turin ในสาขาวิศวกรรมศาสตร์แล้ว เขาเป็นเจ้าหน้าที่ที่มีพรสวรรค์ และในปี 1900 ด้วยยศกัปตันจี เนื่องจากเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นเสนาธิการทั่วไป

Douai เริ่มสนใจการบินในปี 1905 เมื่ออิตาลีซื้อเรือเหาะลำแรก เครื่องบินอิตาลีลำแรกบินในปี 1908 ซึ่งเพิ่มความสนใจของ Douai ในความเป็นไปได้ใหม่ๆ ที่เครื่องบินเสนอให้ สองปีต่อมา เขาเขียนว่า “อีกไม่นานสวรรค์จะกลายเป็นสนามรบที่มีความสำคัญเท่ากับแผ่นดินและทะเล (...) โดยได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศเท่านั้นที่เราจะสามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสที่ให้โอกาสเราในการจำกัดเสรีภาพในการกระทำของศัตรูไปยังพื้นผิวโลก ดูไอถือว่าเครื่องบินเป็นอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะเกี่ยวข้องกับเรือบิน ซึ่งเขาแตกต่างจากพันเอก Duai เจ้านายของเขา เมาริซิโอ มอริส จากกองตรวจการบินของกองทัพบกอิตาลี

ก่อนปี พ.ศ. 1914 Douai เรียกร้องให้มีการสร้างการบินเป็นสาขาอิสระของกองกำลังติดอาวุธซึ่งได้รับคำสั่งจากนักบิน ในช่วงเวลาเดียวกัน Giulio Due กลายเป็นเพื่อนกับ Gianni Caproni นักออกแบบเครื่องบินที่มีชื่อเสียงและเจ้าของบริษัทการบิน Caproni ซึ่งเขาก่อตั้งขึ้นในปี 1911

ในปี 1911 อิตาลีทำสงครามกับตุรกีเพื่อควบคุมลิเบีย ในช่วงสงครามครั้งนี้ เครื่องบินถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 1911 ร้อยโท Giulio Gravotta บินเครื่องบิน Eltrich Taube ที่ผลิตในเยอรมันได้ทิ้งระเบิดทางอากาศเป็นครั้งแรกในกองทหารตุรกีในพื้นที่ Zadr และ Tachiura ในปี ค.ศ. 1912 Douai ซึ่งในเวลานั้นเป็นนายหลัก ได้รับมอบหมายให้เขียนรายงานเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนาการบิน โดยอิงจากการประเมินประสบการณ์ในสงครามลิเบีย ในขณะนั้น ความเห็นที่แพร่หลายคือการบินสามารถใช้ได้เฉพาะสำหรับการลาดตระเวนของหน่วยและหน่วยย่อยของกองกำลังภาคพื้นดินเท่านั้น ดูไอแนะนำให้ใช้เครื่องบินลำนี้ในการลาดตระเวน ต่อสู้กับเครื่องบินลำอื่นในอากาศ

และสำหรับการทิ้งระเบิด

ในปี 1912 G. Due ได้รับคำสั่งจากกองพันทางอากาศของอิตาลีในตูริน หลังจากนั้นไม่นาน เขาเขียนคู่มือการบิน กฎสำหรับการใช้เครื่องบินในสงคราม ซึ่งได้รับการอนุมัติ แต่ผู้บังคับบัญชาของ Douai ห้ามไม่ให้เขาใช้คำว่า "อุปกรณ์ทางทหาร" เพื่ออ้างถึงเครื่องบิน โดยแทนที่ด้วย "อุปกรณ์ทางทหาร" จากช่วงเวลานั้น ความขัดแย้งเกือบตลอดเวลาของ Douai กับผู้บังคับบัญชาของเขาก็เริ่มขึ้น และมุมมองของ Douai ก็เริ่มถูกมองว่า "รุนแรง"

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1914 ดูไอเป็นเสนาธิการของกองทหารราบเอโดโล หนึ่งเดือนต่อมา สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มต้นขึ้น แต่อิตาลียังคงเป็นกลางอยู่ในขณะนี้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1914 ดูไอซึ่งคาดการณ์ว่าสงครามที่เพิ่งเริ่มต้นจะยาวนานและมีค่าใช้จ่ายสูง ได้เขียนบทความที่เรียกร้องให้มีการขยายตัวของการบินของอิตาลี โดยคาดหวังว่าจะมีบทบาทสำคัญในความขัดแย้งในอนาคต ในบทความที่กล่าวถึง Douai เขียนว่าการได้รับอากาศที่เหนือกว่านั้นประกอบด้วยความสามารถในการโจมตีจากอากาศองค์ประกอบใด ๆ ของกลุ่มศัตรูโดยไม่ก่อให้เกิดความสูญเสียร้ายแรง ในบทความถัดไป เขาเสนอให้สร้างฝูงบินทิ้งระเบิด 500 ลำเพื่อโจมตีเป้าหมายที่สำคัญและเป็นความลับที่สุดในต่างประเทศ Douai เขียนว่ากองเครื่องบินทิ้งระเบิดดังกล่าวสามารถทิ้งระเบิดได้ 125 ตันต่อวัน

ในปี 1915 อิตาลีเข้าสู่สงคราม ซึ่งในไม่ช้าก็กลายเป็นสงครามสนามเพลาะเช่นเดียวกับแนวรบด้านตะวันตก ดูเอวิพากษ์วิจารณ์เจ้าหน้าที่ทั่วไปของอิตาลีที่ทำสงครามด้วยวิธีที่ล้าสมัย เร็วเท่าที่ปี 1915 Douai ส่งจดหมายหลายฉบับถึงเจ้าหน้าที่ทั่วไปซึ่งมีคำวิจารณ์และข้อเสนอสำหรับการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ ตัวอย่างเช่น เขาเสนอให้โจมตีทางอากาศในกรุงคอนสแตนติโนเปิลของตุรกีเพื่อบังคับให้ตุรกีเปิดดาร์ดาแนลส์สำหรับกองเรือของกลุ่มประเทศ Entente เขายังส่งจดหมายถึงนายพล Luigi Cardone ผู้บัญชาการกองกำลังอิตาลี