Ford ต้องการเพิ่มความเร็วในการโหลด Mustang Mach-E ฤดูหนาวที่จะมาถึงเป็นไปได้ ตอนนี้มันเป็นเช่นนี้: • CARS

ในการให้สัมภาษณ์กับ InsideEV นั้น Darren Palmer หัวหน้าแผนกรถยนต์ไฟฟ้าของ Ford ได้ประกาศการอัปเดต รถควรจะชาร์จด้วยพลังงานที่สูงขึ้นถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ แทนที่จะจำกัดความเร็วไว้ที่ 12 กิโลวัตต์ที่ 80 เปอร์เซ็นต์ ดังที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน

Mustang Mach-E ชาร์จเร็วขึ้น

ข้อมูลผู้ดำเนินการ Fastned แสดงให้เห็นว่า Ford Mustang Mach-E กำลังเอาใจเจ้าของอยู่พอสมควร สัญญาโดยผู้ผลิต ชาร์จไฟได้ 150 กิโลวัตต์ด้วยเครื่องชาร์จแบบเร็วพิเศษในทันที ประมาณร้อยละ 5-7 ราวกับว่าเขาต้องการทำตามสัญญาจากฝ่ายการตลาด หลังจากนั้น พลังการชาร์จจะลดลงอย่างรวดเร็วเหลือประมาณ 110 กิโลวัตต์ จากนั้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ก็ลดลงอีกครั้งเหลือน้อยกว่า 100 กิโลวัตต์ แต่ที่ 42-45% จะลดลงเหลือน้อยกว่า 1 ° C ซึ่งเท่ากับ 77 กิโลวัตต์:

Ford Mustang Mach-E (c) Fast Loading Curve

ที่ความจุของแบตเตอรี่ 80% กำลังการชาร์จจะลดลงมากที่สุด: เหลือประมาณ 12 กิโลวัตต์ ฟอร์ดอยากเปลี่ยน... Palmer กำลังประกาศว่าอาจมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ในฤดูหนาวนี้เพื่อให้แบตเตอรี่มีความจุสูงถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่

จนถึงขณะนี้ เป้าหมายของกลยุทธ์การจำกัดกำลังไฟคือการรักษาความจุของแบตเตอรี่ไว้ที่ 70 เปอร์เซ็นต์หลังจากใช้งานมา 8 ปี [แม้ว่าเจ้าของรถจะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จแบบเร็วพิเศษเท่านั้นก็ตาม] ดูเหมือนว่า Ford ได้รวบรวมข้อมูลแบตเตอรี่บางส่วนและพบว่าการลดลงนั้นน้อยกว่าที่คาดไว้ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ดังนั้นสิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอิสระมากขึ้นเล็กน้อย

ตามข้อมูลของ Fastned สำหรับรถตักที่เร็วที่สุด Mustang Mach-E ครอบคลุมประมาณ 100 กิโลเมตรหลังจากไม่มีการใช้งาน 10 นาที (+100 กม. / 10 นาที)

หมายเหตุบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: จุดเริ่มต้นของเส้นโค้งการโหลดดูไม่ค่อยดีนัก อันที่จริงคำมั่นสัญญาที่ว่า "บางทีฤดูหนาวนี้เราจะให้บางอย่างแก่คุณ" ในแง่ของการกระทำของการแข่งขันที่ประกาศและให้ ในทางตรงกันข้าม ตรงกลางของรูปคลื่น 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ดูดี

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: