I-ELOOP – วงจรพลังงานอัจฉริยะ
เป็นระบบกู้คืนพลังงานจากการเบรกระบบแรกที่พัฒนาขึ้นโดย Mazda Motor Corporation เพื่อใช้ตัวเก็บประจุ (หรือที่เรียกว่าตัวเก็บประจุ) แทนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ระบบ Mazda I-ELOOP ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้แรงดันไฟฟ้า 12 ถึง 25 โวลต์;
- ตัวเก็บประจุไฟฟ้า EDLC แบบสองชั้นความต้านทานต่ำ (เช่น สองชั้น);
- ตัวแปลง DC เป็น DC ที่แปลงกระแสไฟตรงจาก 25 เป็น 12 โวลต์
ความลับของระบบ I-ELOOP คือตัวเก็บประจุ EDLC ที่ควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้า ซึ่งเก็บไฟฟ้าจำนวนมากในช่วงที่รถชะลอตัว ทันทีที่ผู้ขับขี่ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่ง พลังงานจลน์ของรถยนต์จะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยไดชาร์จ ซึ่งจะส่งไปยังตัวเก็บประจุ EDLC ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 25 โวลต์ ส่วนหลังจะถูกชาร์จเป็นเวลาสองสามวินาทีแล้วส่งพลังงานกลับคืนให้กับผู้ใช้ไฟฟ้าต่างๆ (วิทยุ เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ) หลังจากที่ตัวแปลง DC-DC เพิ่มเป็น 12 โวลต์ Mazda อ้างว่ารถยนต์ที่ติดตั้ง i-ELOOP เมื่อใช้งานในการจราจรในเมืองแบบแวะแล้วกลับรถสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 10% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ไม่มีระบบนี้ ประหยัดได้อย่างแม่นยำเพราะในช่วงลดความเร็วและช่วงเบรก ระบบพลังงานไฟฟ้าจะขับเคลื่อนด้วยตัวเก็บประจุ ไม่ใช่จากชุดเครื่องยนต์กำเนิดความร้อน ระบบหลังถูกบังคับให้เผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้นเพียงเพื่อลากตัวเดิมไปด้วย แน่นอนว่าตัวเก็บประจุยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้
ตัวอย่างอื่นๆ ของระบบกู้คืนพลังงานจากการเบรกมีอยู่แล้วในท้องตลาด แต่หลายคนใช้เพียงมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อสร้างและแจกจ่ายพลังงานที่นำกลับมาใช้ใหม่ กรณีนี้สำหรับรถยนต์ไฮบริดที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่พิเศษ ตัวเก็บประจุ เมื่อเทียบกับเครื่องมือการกู้คืนอื่นๆ มีเวลาชาร์จ/คายประจุที่สั้นมาก และสามารถกู้คืนไฟฟ้าจำนวนมากได้ทุกครั้งที่ผู้ขับขี่เบรกหรือชะลอตัว แม้จะเป็นเวลาสั้นๆ
อุปกรณ์ i-ELOOP เข้ากันได้กับระบบ Start & Stop ของ Mazda ที่เรียกว่า i-stop ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เมื่อคนขับกดคลัตช์และเข้าเกียร์ว่าง แล้วเปิดใหม่เมื่อเหยียบคลัตช์อีกครั้งเพื่อเข้าเกียร์ เกียร์และโหลดใหม่ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จะหยุดทำงานก็ต่อเมื่อปริมาตรของอากาศในกระบอกสูบในช่วงการอัดเท่ากับปริมาตรของอากาศในกระบอกสูบในระยะการขยายตัวเท่านั้น ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้ง่ายขึ้น ลดเวลาการสตาร์ทเครื่องใหม่ และจำกัดการบริโภคลง 14%
