ผู้ไถนาสากลแห่งท้องทะเล โครงการ 254 เรือกวาดทุ่นระเบิดขั้นพื้นฐาน

ทัวร์ ORP ระหว่างการลากอวนด้วยอวนลากแม่เหล็กไฟฟ้า TEM-52 ภาพที่ 8.F.O.W.

เรือกวาดทุ่นระเบิดที่เต็มเปี่ยมลำแรกของกองทัพเรือของเราหลังมหาสงครามแห่งความรักชาติคือโครงการ 254 ยูนิตที่สร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตของสหภาพโซเวียต พวกเขากลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการต่อสู้กับอันตรายจากทุ่นระเบิดเท่านั้น พวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะเรือคุ้มกันทั่วไป

โครงการ #4

ในปี พ.ศ. 1957-1959 การให้บริการกวาดทุ่นระเบิดสิ้นสุดลงซึ่งผ่านไปภายใต้ธงขาวและแดงทันทีหลังสงคราม ในเวลานี้ องค์ประกอบของกองเรือของเราได้รับการเติมเต็มด้วยหน่วยประเภทใหม่ทั้งหมด นั่นคือเรือกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐานของการออกแบบโซเวียต 254 ในการดัดแปลง K และ M อย่างไรก็ตาม เพื่อติดตามเส้นทางของเรือกวาดทุ่นระเบิดประเภทนี้ภายใต้โปแลนด์ คุณต้องย้อนกลับไปช่วงครึ่งหลังของยุค 40 และต้นยุค 50 -x.1946 ในขณะนั้นกองบัญชาการนาวิกโยธิน (DMV) ได้พัฒนาแผนใหม่สำหรับการพัฒนากองทัพเรือของกองกำลังติดอาวุธเป็นครั้งคราว . กองกำลังอวนลากมีบทบาทสำคัญในตัวเลือกที่เตรียมไว้สำหรับการขยายกองเรือ ในแผนตั้งแต่ปี 1959 เมื่อแคดเมียมเป็นแม่ทัพเรือ Adam Mohuchi ในปี 48 กองเรือรวมเรือกวาดทุ่นระเบิดทางทะเลและฐาน 20 ลำ แต่ตัวเลขเหล่านี้เป็นผลมาจากการประเมินอย่างต่อเนื่องของความต้องการในการกวาดล้างทุ่นระเบิดในน่านน้ำความรับผิดชอบของโปแลนด์ที่กำหนดโดยคณะกรรมาธิการระหว่างประเทศ เมื่อแคดเมียสเข้าบัญชาการกองทัพเรือ Włodzimierz Steyer สันนิษฐานว่าในอีก 18 ปีข้างหน้าจะเป็นไปได้ที่จะรวมเรือกวาดทุ่นระเบิดฐาน 24 ลำและเรือกวาดทุ่นระเบิด 6 ลำ "สีแดง" ผู้บัญชาการคนต่อไป โซเวียต แคดเมียม (ตั้งแต่ พ.ศ. 1951 พฤศจิกายน พ.ศ. 1956 รองพลเรือเอก) วิคเตอร์ เชโรคอฟ เป้าหมายของเขาคือการเสริมกำลังกองเรือชั่วคราว ดังนั้นแผนงานที่พัฒนาขึ้นในเวลานั้นจึงมีกรอบเวลาจนถึงปี พ.ศ. 1950 เท่านั้น ในปีที่ 5 เมื่อเริ่มภารกิจในโปแลนด์ เขาได้เข้ามาใกล้จริงๆ ตามขีดความสามารถของรัฐ ในขณะที่อนุญาตให้สร้างเรือในอู่ต่อเรือของเรา เห็นความจำเป็นในการสร้างฐานทัพเรือกวาดทุ่นระเบิด 4 ลำ และทุ่นระเบิดริมถนน 15 แห่ง สามปีต่อมา เมื่องานในการพัฒนาโครงการที่ได้รับใบอนุญาตมีแนวโน้มดี "แรงฉุด" เพิ่มขึ้นเป็น 12 และ 50 หน่วยในคลาสย่อยทั้งสองตามลำดับ ในช่วงครึ่งหลังของปี 1965 เมื่อทราบถึงขีดความสามารถของอู่ต่อเรือของเรา แผนที่นำเสนอก็ถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริง พวกเขาจัดหาเครื่องกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐาน 24 ลำ สูงสุด 27 ลำภายในปี 254 แต่ในขั้นต้น สิ่งเหล่านี้ควรเป็นเพียงหน่วยของโครงการ 206K / M เท่านั้น หลังจากนั้นโหลที่สองก็มีการออกแบบของตัวเอง กล่าวคือ โครงการพัฒนา XNUMX

การวางแผนการว่าจ้างเรือเป็นสิ่งสำคัญอย่างหนึ่ง และอีกประการหนึ่งคือการพัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับเรือเหล่านั้น และกำหนดสถานที่ก่อสร้าง ในฤดูใบไม้ผลิปี 1950 DMW ได้พัฒนาสมมติฐานเบื้องต้นสำหรับเรือหลายชั้น รวมถึงเรือกวาดทุ่นระเบิดทะเล 350-450 ตันและเรือกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐาน 150-200 ตัน เมื่อ Cherokov มาถึง Gdynia เขาจำได้ทันทีถึงข้อตกลงทวิภาคีของปี 1949 ที่สหภาพโซเวียตดำเนินการเพื่อจัดเตรียมเอกสารใบอนุญาตสำหรับส่วนที่จำเป็นที่สุดของกองเรือของเรา