10 รุ่นปอร์เช่ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์

ความสำเร็จด้านกีฬาอันรุ่งโรจน์ของปอร์เช่ยังสะท้อนให้เห็นในมูลค่าของยานยนต์ที่มีมูลค่าสูงสุดในประวัติศาสตร์ของบริษัทอีกด้วย ในความเป็นจริง 24 ใน XNUMX รุ่นที่แพงที่สุดของแบรนด์เยอรมันคือรถแข่ง และรถสตรีทคาร์เพียงคันเดียวที่เป็นรุ่นที่ดัดแปลงจากรุ่นที่ชนะการแข่งขัน XNUMX Hours of Le Mans ตัวละครเอกหลายคนของแกลเลอรีรถยนต์แห่งนี้ได้รับชัยชนะจากการแข่งขันรายการสำคัญทั่วโลก ทั้งในและนอกสนาม ในการประมูลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถปอร์เช่รุ่นพิเศษสุดได้ยุติการแข่งขันและค่อยๆ ออกไปสู่คอลเลกชันที่ร่ำรวยที่สุดในโลก

ปอร์เช่ 908/03 (1970) - 3,21 ล้านยูโร

อันดับที่ 908 ในการจัดอันดับคือปอร์เช่ 03/500 ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 2017 กิโลกรัม สำเนาที่แพงที่สุดถูกซื้อในปี 3,21 ในสหรัฐอเมริกาในราคา 003 ล้านยูโร นี่คือตัวถัง 1000 ที่ได้รับรางวัลที่สองในปี 1970 Nürburgring 8 กม. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 350 สูบ XNUMX แรงม้าระบายความร้อนด้วยอากาศ หลังจากการบูรณะอย่างระมัดระวังรถคันนี้อยู่ในสภาพดีเยี่ยมและได้รับรางวัลมากมายในการแข่งขันความสง่างามล่าสุด

ปอร์เช่ 907 ลองเทล (พ.ศ. 1968) – 3,26 ล้านยูโร

นี่คือรุ่นที่ปกป้องสีของแบรนด์เยอรมันในการแข่งรถแบบ endurance ในช่วงปลายยุค 60 ซึ่งครองโดย Ford และ Ferrari พร้อมผลงานที่ดี 907 Longtail มีห้องโดยสารแบบปิดมิดชิด และเป็นหนึ่งในสองรุ่นที่มีอยู่จากจำนวนที่ผลิตทั้งหมด 8 คัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันคือแชสซี 005 ซึ่งในปี 1968 ได้รับรางวัล 24 Hours of Le Mans ในประเภทเดียวกัน นี่เป็นการปรับราคาที่ซื้อในปี 2014 ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ - บ็อกเซอร์ 2,2 สูบ 8 ลิตร 270 แรงม้า

ปอร์เช่ อาร์เอส สปายเดอร์ (2007) – 4,05 ล้านยูโร

ปอร์เช่ที่อายุน้อยที่สุดในการจัดอันดับนี้คือ RS Spyder ปี 2007 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายจากหกคันที่สร้างขึ้นสำหรับฤดูกาลและปรากฏตัวครั้งแรกในการประมูลในปี 2018 ซึ่งขายได้ในราคา 4,05 ล้านยูโร รถในประเภท LMP2 ยังคงไว้ซึ่งตัวถังคาร์บอนแบบ "เปล่า" ที่ไร้ที่ติเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ V3,4 ขนาด 8 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจจากแรงขับ 510 แรงม้า

ปอร์เช่ 935 (1979) - 4,34 ล้านยูโร

การย้อนเวลาครั้งใหม่คือรถปอร์เช่ 935 ปี 1979 ที่ซื้อในการประมูลในปี 2016 ในราคา 4,34 ล้านยูโร นี่คือโมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในอาชีพการแข่งรถ เขาจบอันดับสองในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 1979 และชนะทั้ง Daytona และ Zebring โมเดลนี้เป็นวิวัฒนาการของรถแข่งปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (930) ที่พัฒนาโดย Kremer Racing มาพร้อมกับเครื่องยนต์บิเทอร์โบ 3,1 สูบ 760 ลิตร กำลัง XNUMX แรงม้า

ปอร์เช่ 718 RS 60 (1960) – 4,85 ล้านยูโร

ด้วย Porsche 718 RS 60 คันนี้ เรากำลังเข้าใกล้เครื่องหมาย 5 ล้านยูโร รุ่นสองที่นั่งพร้อมกระจกบังลมหน้าปรับได้นี้เป็นหนึ่งในสี่รุ่นที่ผลิตโดยปอร์เช่ในช่วงฤดูกาลปี 1960 และขายทอดตลาดในปี 2015 เครื่องยนต์ของเพชรเม็ดงามนี้คือ 1,5 ลิตร สี่สูบ เพลาลูกเบี้ยวคู่แบบแฟลตโฟร์ที่ให้กำลังมากกว่า 170 แรงม้า

ปอร์เช่ 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 ล้านยูโร

เป็นรถสตรีทคันเดียวในรายการที่เปลี่ยนจากการเป็น 911 (993) ธรรมดาไปจนถึง "สัตว์ประหลาด" ที่สามารถคว้าแชมป์ Le Mans ตลอด 24 ชั่วโมงได้ นอกจากนี้ยังเป็น 20 GT911 สำหรับผู้โดยสารเพียง 1 คนที่ปล่อยออกมาเพื่อความคล้ายคลึงกันโดยทาสีด้วยสี Arctic Silver แบบคลาสสิกและมีระยะทางเพียง 7900 กิโลเมตร ณ เวลาจำหน่ายในปี 2017 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3,2 ลิตรหกสูบพัฒนา 544 แรงม้าซึ่งช่วยให้รถสปอร์ตสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 300 กม. / ชม.

ปอร์เช่ 959 ปารีสดาการ์ (1985) - 5,34 ล้านยูโร

ในประวัติศาสตร์การแข่งรถของแบรนด์เยอรมันไม่มีใครพลาดที่จะพูดถึงการแข่งขันแรลลี่ ตัวอย่างที่ดีคือ Porsche 959 París-Dakar ปี 1985 ซึ่งขายได้ในราคา 5,34 ล้านยูโร กลุ่ม B รุ่นนี้ได้รับการดัดแปลงเพื่อการขับรถผ่านทะเลทรายเป็นหนึ่งในเจ็ดตัวอย่างที่ออกแบบอย่างเป็นทางการและหนึ่งในสองตัวอย่างในคอลเลกชันส่วนตัวใน Rothmans ในตำนาน

ปอร์เช่ 550 (1956) - 5,41 ล้านยูโร

ซึ่งรู้จักกันในนามรุ่นที่เจมส์ดีนนักแสดงหนุ่มเสียชีวิตในปีพ. ศ. 1955 ปอร์เช่ 550 สร้างประวัติศาสตร์เป็นหนึ่งในรถแข่งปี 1950 ราคาแพงที่สุดทั้งหมดถูกประมูลในปี 2016 ด้วยราคา 5,41 ล้านยูโรหลังจากประสบความสำเร็จมากมายในการแข่งขันต่างๆในสหรัฐอเมริกา รถสปอร์ตแข่งนี้ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 1,5 ลิตรให้กำลัง 110 แรงม้า

ปอร์เช่ 956 (1982) - 9,09 ล้านยูโร

อันดับสองในการจัดอันดับคือปอร์เช่ 956 ซึ่งเป็นหนึ่งในยานยนต์ความอดทนที่โดดเด่นที่สุดเทคโนโลยีขั้นสูงและประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต ก่อนหน้านี้ตามหลักอากาศพลศาสตร์พัฒนา 630 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์หกสูบ 2,6 ลิตรและพัฒนาความเร็วได้มากกว่า 360 กม. / ชม. ความคลาสสิกที่คู่ควรกับสถานที่ในพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดได้รับรางวัล "24 Hours of Le Mans" ในปี 1983

ปอร์เช่ 917 K (1970) - 12,64 ล้านยูโร

ราชาแห่งการจัดอันดับคือ 917 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 917 K “short tail” ของปี 1970 ซึ่งขายในปี 2017 ในราคา 12,64 ล้านยูโรอย่างไม่น่าเชื่อ จานนี้หมายเลขแชสซี 024 ใช้ในภาพยนตร์ Le Mans ที่นำแสดงโดย Steve McQueen นี่คือรถยนต์สุดพิเศษที่ผลิตเพียง 59 คันพร้อมกับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 5 ลิตร 12 สูบ 630 แรงม้า ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่จะพัฒนา 360 กม. / ชม.