10 นางแบบญี่ปุ่นที่โลกไม่เคยเห็น
Содержание
คุณเคยลองซูชิหรือยัง? วิธีการกินปลาแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่นนี้ท่วมโลกเหมือนสึนามิเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทุกวันนี้ไม่มีเมืองหลวงในยุโรปแห่งเดียวที่หาร้านซูชิไม่ได้อย่างน้อยไม่กี่ร้าน
ในความเห็นของชาวญี่ปุ่นหลายคนซูชิจะไม่ถูกปากชาวต่างชาติ แต่ถึงแม้จะมีวัฒนธรรมที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แต่ปลาดิบก็ไม่เพียง แต่เป็นที่ชื่นชอบของชาวยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวอเมริกันด้วย อาจเป็นเช่นเดียวกันกับรถยนต์ที่มีไว้สำหรับตลาดญี่ปุ่นเท่านั้นหรือไม่?
แต่ละประเทศที่ผลิตรถยนต์มีรุ่นเฉพาะของตัวเองที่ประหยัดเฉพาะสำหรับตลาดของตน อันดับแรกในบรรดาประเทศเหล่านี้ในแง่ของจำนวนแบบบ้านที่เรียกว่าเป็นไปได้มากที่สุดคือประเทศญี่ปุ่น ตามมาด้วยสหรัฐอเมริกา
ออโตซัม AZ-1
กำลัง 64 แรงม้า ฟังดูไม่น่าสนใจเป็นพิเศษเมื่อพูดถึงรถสปอร์ต แต่ถ้าเราเพิ่มน้ำหนักน้อยกว่า 600 กก. เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป และเกียร์ธรรมดา เราก็มีการผสมผสานแบบคลาสสิกที่ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่ Autozam AZ-1 ผลิตโดย Mazda สามารถประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดนี้ได้ด้วยความยาว 3,3 เมตร นี่คือจุดอ่อนของซุปเปอร์คาร์ขนาดเล็ก ภายในแคบพอสำหรับคนที่สูงเกิน 1,70 ซม.
โตโยต้าเซ็นจูรี่
Toyota Century เป็นรถที่ขับเคลื่อนโดยราชวงศ์ญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1967 จนถึงปัจจุบัน มีเพียงสามรุ่นของศตวรรษ: รุ่นที่สองเริ่มต้นในปี 1997 และรุ่นที่สามในปี 2008 รุ่นที่สองมีความน่าสนใจสำหรับเครื่องยนต์ V12 ซึ่งสร้างขึ้นหลังจากการรวมเครื่องยนต์หกสูบสองเครื่องที่โตโยต้าผลิตอยู่ในขณะนั้น . ที่เท้าแขนเบาะหลัง นอกจากรีโมททีวีที่อยู่ระหว่างเบาะหน้าแล้ว ยังมีเครื่องบันทึกเสียงพร้อมไมโครโฟนและเทปคาสเซ็ทขนาดเล็กอีกด้วย ประมาณ 300 แรงม้า The Century นั้นไม่เร็วนัก แต่เพิ่มความเร็วได้ตามต้องการ
นิสสัน ลีโอพาร์ด
ในช่วงทศวรรษที่ 1980 และต้นทศวรรษที่ 1990 ญี่ปุ่นประสบกับความเฟื่องฟูทางเศรษฐกิจซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ต้องผลิตรถรุ่นที่หรูหราและเร็วกว่าที่เคย คูเป้หรูสองประตูพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลังได้รับความนิยมเป็นพิเศษ Nissan Leopard หนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของยุค 80 หน้าจอขนาด 6 นิ้วและโซนาร์ที่ติดตั้งที่กันชนด้านหน้าซึ่งคอยตรวจสอบถนนและปรับช่วงล่างสำหรับการกระแทกเป็นเพียงสองส่วนเสริมทางเทคโนโลยีของ Leopard ในฐานะเครื่องยนต์ คุณสามารถเลือก V6 สามลิตรพร้อมกังหันสองตัวและกำลัง 255 แรงม้า
ไดฮัทสุคนแคระ II
หากคุณเคยบ่นว่ารถบรรทุกของคุณไม่คล่องตัวหรือจอดรถไม่ดี Daihatsu Midget คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ รถบรรทุกขนาดเล็กคันนี้ถูกใช้ในโรงกลั่นเบียร์ในญี่ปุ่นเป็นหลัก เนื่องจากกระบะบรรทุกเหมาะสำหรับวางถังเบียร์ มีการเสนอรุ่นที่มีหนึ่งหรือสองที่นั่งรวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ใช่ มีความคล้ายคลึงกันหลายอย่างกับ Piaggio Ape แต่คนแคระมีโอกาสแตกหักน้อยกว่ามาก
โตโยต้า Caldina GT-T
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณรวมเครื่องยนต์และแชสซีอย่าง Celica GT4 เข้ากับสเตชั่นแวกอน Toyota Avensis ที่สุขุม ผลลัพธ์ที่ได้คือการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จอย่างคาดไม่ถึงของ Toyota Caldina GT-T 260x4 4x4 แรงม้า XNUMX แรงม้า น่าเสียดายที่โมเดลนี้มีไว้สำหรับตลาดในญี่ปุ่นเท่านั้น เนื่องจาก Toyota ให้เหตุผลว่าโมเดลนี้ดูก้าวร้าวเกินไปสำหรับผู้ซื้อรถตู้เร็ว มันอาจจะเป็นความจริงในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ แต่ในวันนี้ เมื่อเทียบกับฉากหลังของ Audi RSXNUMX ล่าสุด Caldina ดูเหมือนจะพูดน้อยไปกว่าเดิม
มาสด้าอึนอสคอสโม
หากคุณคิดว่า Mercedes CL เป็นหนึ่งในรถคูเป้สุดหรูคันแรก คุณควรให้ความสนใจกับ Mazda Eunos Cosmo รถยนต์สี่ที่นั่งคันนี้เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่มีระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสพร้อมระบบนำทาง GPS พร้อมแผนที่ นอกเหนือจากการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีแล้ว Eunos Cosmo ยังมีเครื่องยนต์สามโรเตอร์ที่ผลิตน้อยกว่า 300 ลิตรและมากกว่า 300 แรงม้า เครื่องยนต์โรตารี่ให้การกระจายกำลังที่นุ่มนวลกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ V12 ของคู่แข่งในยุโรป แต่ในทางกลับกัน มันไม่ได้ด้อยกว่าพวกเขาในแง่ของการยึดเกาะกับน้ำมันเบนซิน
ประธานนิสสัน
Nissan President รุ่นที่สองใกล้เคียงกับ Jaguar XJ ในแง่ของประสิทธิภาพ แต่มีโอกาสล้มเหลวน้อยกว่ามาก V4,5 8 ลิตรภายใต้ประทุนของ President พัฒนา 280 แรงม้า เพียงพอสำหรับช่วงต้นยุค 90 ที่จะหลุดพ้นจากทุกสถานการณ์ President เป็นรถยนต์คันแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านหลังซึ่งซีอีโอชาวญี่ปุ่นชื่นชอบเป็นพิเศษ ข้อเสียของ President คือระบบกันสะเทือนที่ปรับความสบายไม่สามารถเทียบได้กับความแม่นยำของ BMW 7 Series เป็นต้น
ซูซูกิ ฮัสเลอร์
หลังสงครามโลกครั้งที่ XNUMX ญี่ปุ่นจำเป็นต้องระดมประชากรที่ยากไร้ และเพื่อการนี้ รถยนต์ประเภทพิเศษจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อการลดหย่อนภาษีและที่จอดรถฟรี รถคลาส "เคย์" ซึ่งยังคงได้รับความนิยมอย่างมากในญี่ปุ่น หนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดคือ Suzuki Hustler สายการบินขนาดเล็กนี้จะสร้างกำลังใจให้กับทุกคนบนถนนที่เห็นใบหน้าที่มีความสุขของเขา แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ Hustler ยังสามารถเปลี่ยนเป็นเก้าอี้เอนหลังได้ด้วยการเปลี่ยนที่นั่งเป็นเตียงสำหรับสองคน
ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ เอสทีไอ
แม้ว่าซูบารุจะนำเสนอผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมดทั่วโลก แต่ก็ยังมีรุ่นที่จำหน่ายเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้น หนึ่งในนั้นคือ Subaru Forester STI และน่าจะเป็นรุ่นที่อเนกประสงค์ที่สุดด้วยชื่อ STI การผสมผสานระหว่างพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ ระยะห่างจากพื้นที่เหมาะสม และเครื่องยนต์แรงระเบิดพร้อมเสียงที่ไพเราะและกำลังมากกว่า 250 แรงม้า ฟังดูไม่อาจต้านทานได้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม Forester STI หลายรุ่นจึงถูกซื้อในญี่ปุ่นเพื่อส่งออก
โตโยต้าเวลไฟร์
ถนนที่แคบและที่จอดรถที่แคบกว่าในญี่ปุ่นคือสาเหตุที่ทำให้รถตู้ของพวกเขาเป็นกล่อง ข้อดีอย่างหนึ่งของรูปทรงนี้คือพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ดังนั้นรถตู้เหล่านี้จึงยังคงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อในญี่ปุ่น ภายในคุณจะพบสิ่งพิเศษทั้งหมดที่พบใน S-Class รุ่นล่าสุด และแม้แต่หัวหน้ายากูซ่าผู้ลึกลับก็ยังชอบที่นั่งด้านหลังทรงบัลลังก์ในรถลีมูซีน Vellfire ที่พวกเขาขับจนถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ
