20 ภาพถ่ายคอลเลกชันรถยนต์ John Cena อันน่าทึ่งที่ทุกคนควรดู

จอห์น ซีนา ยืนสูงเพียงหนึ่งนิ้วเหนือหกฟุต เขาเปิดตัวมวยปล้ำครั้งแรกในปี 1999 เมื่ออายุ 29 ปี แม้ว่าสิ่งนี้จะดูค่อนข้างเก่าสำหรับการเริ่มต้นอาชีพ แต่ไม่ต้องกังวลเพราะเขาเคยเป็นนักเพาะกายมืออาชีพมาก่อน และก่อนหน้านั้นเขาเล่นฟุตบอลดิวิชั่น XNUMX

หลังจากชนะการแข่งขันชิงแชมป์ 25 ครั้ง รวมถึงการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่เขาได้รับหลายครั้ง เขาเป็นใบหน้าของ WWE ตั้งแต่ปี 2000; ดารา WWE รุ่นเก๋าอย่างเคิร์ต แองเกิล และจอห์น เลย์ฟิลด์ ต่างยกย่องเขาด้วยรางวัลสูงสุด และสาธารณชน... ประชาชนก็ดูเหมือนจะหยุดรักเขาไม่ได้

และมันก็ถูกต้อง ในขณะที่เขายังคงครองโลก WWE เขาก็เริ่มปรากฏตัวในภาพยนตร์และรายการทีวีรวมถึงการแต่งเพลงแร็พเป็นครั้งคราว เขาได้แสดงในภาพยนตร์ยอดนิยมหลายเรื่องเช่น The Marine, Train Wreck และ The Sisters และประสบความสำเร็จในอาชีพทางดนตรีโดยอัลบั้มแร็พของเขาในปี 2005 ขึ้นสูงสุดที่อันดับ 15 ใน Billboard 200 นอกจากนี้เขายังเป็น ผู้คลั่งไคล้แฟชั่นและผู้ใจบุญ และได้บริจาคเงินให้กับมูลนิธิ Make-A-Wish Foundation

แต่ที่สำคัญกว่าสำหรับบทความนี้ เขายังเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถ ผู้คลั่งไคล้รถมัสเซิลคาร์อีกด้วย บางทีมันอาจเหมาะสมแล้วที่ผู้ชายกล้ามโตชอบใช่ ... รถกล้าม เขาเป็นเจ้าของรถยนต์มากกว่า 20 คัน และบางคันก็มีเพียงคันเดียว ลองมาดูสิ่งที่ John Cena เก็บเอาไว้ในโรงรถและทางเดินรถหลายๆ แห่งของเขา เพราะฉันค่อนข้างมั่นใจว่ายากที่จะรวมทั้งหมดไว้ในที่เดียว

20 พ.ศ. 1969 AMS เอเอ็มเอช

ผ่านทาง thecelebritymedia.blogspot.com

AMC AMX grand tourer สองที่นั่งผลิตตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1970 มันไม่เพียงใช้กับรถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถมัสเซิลคาร์ด้วย รถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเนื่องจากฐานล้อที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับรถมัสเซิลคาร์รุ่นอื่นๆ เนื่องจากเชฟโรเลตคอร์เวทท์เป็น คืออะไร รถสปอร์ตอเมริกันในช่วงครึ่งหลังของยุค 20^th เมื่อ AMX สองที่นั่งออกมา มักถูกมองว่าเป็นคู่แข่งของ Corvette คูเป้สองประตูมีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลายตั้งแต่ V-4.8 ขนาด 225 ลิตรที่มีกำลัง 8 แรงม้า ไปจนถึง V-6.4 ขนาด 325 ลิตร 8 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาสี่สปีดแบบตั้งพื้นซึ่งเป็นมาตรฐาน หรือแบบอัตโนมัติสามสปีดบนคอนโซล แม้ว่าจะมีพละกำลังมหาศาล แต่ราคาก็ถูกกว่า Corvette ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า

19 1969 เชฟโรเลต คามาโร คัพ

ผ่านทาง ilike-johncena.blogspot.com

ที่มาของ COPO Chevy Camaro นั้นน่าสนใจทีเดียว เมื่อ Camaro ออกสู่ตลาด ผู้บริหารระดับสูงตัดสินใจว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า 6.6 ลิตร ไม่ต้องการเป็นอะไรที่น้อยไปกว่า Ford Mustang, Plymouth Barracuda หรือ Dodge Dart เนื่องจากข้อจำกัดล่าสุด Yenko Chevrolet ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่าย Chevrolet ในเพนซิลเวเนียได้ออกแบบ Camaro ดัดแปลงเพื่อไม่ให้ละเมิดพระราชกฤษฎีกา และไม่ได้จำกัดศักยภาพของ Camaro ยังไง? Yenko เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ Corvette 7 ลิตรใน SS Camaro แม้ว่าสัตว์ประหลาดที่มีกำลัง 450 แรงม้าเหล่านี้จะมีพละกำลังมากพอที่จะลงแข่งได้ แต่ก็ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ขี่บนเส้นทางแดร็กเนื่องจากไม่ได้ผลิตโดยเชฟโรเลต Chevy ได้ทำแบบเดียวกันนี้อย่างเป็นทางการเช่นเดียวกับบุคคลอื่นๆ โดยเรียกพวกเขาว่า Central Office Production Order (COPO) และอย่างที่คุณคาดเดา COPO ได้รับอนุญาตให้ลงแข่ง

18 1966 ดอดจ์เฮมิชาร์จเจอร์ 426

ผ่านทาง thecelebritymedia.blogspot.com

เขาเป็นเจ้าของ Dodge Charger เจนเนอเรชั่นแรกซึ่งพัฒนามาเป็น Charger ในปัจจุบัน: น่าทึ่งมาก เปิดตัวในปี 1966 โดยยืมมาจาก Coronet ขนาดกลางและใช้แพลตฟอร์ม Chrysler B รุ่นพื้นฐานมีเครื่องยนต์ V-5.2 ขนาด 8 ลิตรที่จับคู่กับกระปุกเกียร์สามสปีด . กำลังเพิ่ม 325 แรงม้า เป็นเรื่องปกติธรรมดาสำหรับสัตว์ร้ายที่ผลิตแรงม้าได้ 500 แรงม้า คุณมองดูรถแล้วคิดในใจว่า "นี่มันรถคลาสสิค" ฉันเห็นด้วย แต่ในสมัยนั้นผู้คนไม่รีบร้อนที่จะซื้อรถคันนี้ สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Ford Mustang เขาและ Rambler Marlin ได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการออกแบบ fastback ที่รุนแรง

17 1969 Dodge Daytona

เรามีรถ 1969 ใน 1960 คันที่สร้างโดย NASCAR โดยพื้นฐานแล้ว Daytona ปี 1969 เป็นเครื่องชาร์จที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งสร้างขึ้นหลังจากรุ่นลิมิเต็ดรุ่น 500 Chargers ล้มเหลวในการตอบสนองความคาดหวังในสนามแข่ง เปิดตัว Dodge Daytona รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นปี 200 ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ Charger พร้อมภารกิจเดียวในชีวิต: เพื่อชนะการแข่งขัน NASCAR ที่มีชื่อเสียง และเขาชนะการแข่งขันครั้งแรกในการแข่งขัน Talladega 1969 ครั้งแรกด้วยปีกหลังและกรวยจมูกโลหะแผ่น แม้ว่าการแข่งขันจะสั่นคลอนเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีนักบิดชื่อดังเข้าร่วมการแข่งขัน แต่นักแข่งก็ทำลายสถิติความเร็วด้วยการพุ่งไปที่แทลลาเดกาด้วยความเร็ว 6 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณอาจจำสิ่งนี้ได้จากหนึ่งในซีรีส์ Fast & Furious รถหน้าตาคล้ายเดย์โทนาในปี XNUMX ปรากฏตัวใน Fast & Furious XNUMX แต่ถึงแม้ภาพยนตร์เรื่องนี้ตั้งใจจะแสดงให้เห็นอย่างไร แท้จริงแล้วมันคือเครื่องชาร์จที่ได้รับการดัดแปลง

16 1970 AMC กบฎ The Machine

โอเค เดินหน้าสู่ปี 1970! AMC Rebel ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1970 กลายเป็นผู้สืบทอดของ Rambler Classic เป็นรถขนาดกลางที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานสองประตู ซีดานสี่ประตู และสเตชั่นแวกอนสี่ประตูจำนวนจำกัด แม้ว่า Rebel จะมีอายุการผลิตเพียงสามปี แต่มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันประมาณแปดตัวพร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังห้าแบบ โมเดล Rebel เป็นที่รู้จักไม่เพียงแต่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังเป็นที่รู้จักในยุโรป เม็กซิโก ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ซึ่งยังคงผลิตโมเดล Rebel ภายใต้ชื่อ Rambler รถคันนี้เป็นรุ่น Rebel ที่เปิดตัวในปี 1970 สีขาวสว่างพร้อมแถบสีแดงและสีน้ำเงินในการตั้งค่าจากโรงงาน เป็นเครื่องยนต์ V-6.4 ขนาด 340 ลิตรประสิทธิภาพสูงพร้อมกำลัง 8 แรงม้า - ราคาของรถมัสเซิลคาร์ ทางเลือกที่ดี ซีน่า... ทางเลือกที่ดี

15 บูอิค GSX 1970

อันนี้ดูดีทันทีจากค้างคาว มีตะแกรงขนาดเล็กสองอันบนฝากระโปรงหน้า และยังมีตะแกรงหนึ่งอันที่ด้านหน้า ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่น่าทึ่งจริงๆ มุมมองด้านหลังยังดึงดูดคนปีกต่ำ โดยทั่วไป บูอิคใช้ชื่อ "GS" เพื่ออ้างถึง Gran Sport ซึ่งใช้กับรถยนต์ที่มีสมรรถนะที่น่าประทับใจหลายรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GSX เป็นรถมัสเซิลคาร์ของบูอิคในยุคที่ผู้คนต่างหลงใหลในความมหัศจรรย์ของรถมัสเซิลและแทบรอไม่ไหวที่จะเป็นเจ้าของ รถมัสเซิลคาร์อีกหลายรุ่นในยุคนั้น ได้แก่ Pontiac GTO Judge และ Plymouth Hemi Cuda นอกจากรูปลักษณ์ที่สวยงามแล้ว เขายังมีการตกแต่งภายในที่หรูหราอีกด้วย แต่เดี๋ยวก่อนนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ที่ 510 lb-ft Buick GSX (หรือ 455 เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น) ครองสถิติสำหรับแรงบิดสูงสุดสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงของอเมริกาเป็นเวลา 33 ปี!

14 1970 พลีมัธ ซูเปอร์เบิร์ด

ผ่าน coolridesonline.net

และนี่คือรถอีกคันที่ออกแบบมาสำหรับ NASCAR โดยเฉพาะ รถคูเป้สองประตูคันนี้เป็นรุ่นดัดแปลงอย่างหนักของ Plymouth Road Runner และรวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคหลังจากความล้มเหลวและความรุ่งโรจน์ของ '69 Charger Daytona; มันมีโคนจมูกและปีกหลังที่เอื้ออำนวยตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีตัวเลือกการส่งต่างๆ: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 หรือ 440 Super Commando Six Barrel V-8 สำหรับเครื่องยนต์ เกียร์ธรรมดา 727 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ Torqueflite 7 สามสปีด ตามกฎแล้ว Superbirds มีเครื่องยนต์ Hemi 425 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดซึ่งพัฒนา 60 แรงม้าเพื่อเร่งรถเป็น 5.5 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 1970 วินาที ด้วยทักษะที่น่าทึ่งนี้ Superbird ปี XNUMX ชนะการแข่งขันถึงแปดรายการ เช่นเดียวกับสิ่งดีๆ อื่น ๆ ในตอนแรกมันพยายามดิ้นรนเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้คน แต่ในที่สุดมันก็ได้รับแรงผลักดัน

13 เชฟโรเลต โนวา ปี 1970

ซึ่งแตกต่างจากรถอื่นๆ ในรายการ คันนี้มีไว้สำหรับตลาดมวลชน และไม่เป็นความลับ ตามที่นักออกแบบ Claire McKichan การผลิตรถคันนี้สั้นมาก วิศวกรหรือนักออกแบบไม่ได้ให้ความสำคัญกับคุณลักษณะหรือความซับซ้อนของรถมากนัก พวกเขามีกำหนดเส้นตายและทำงานอย่างหนักเพื่อให้ทันเส้นตายก่อนที่จะมีการแนะนำล่วงหน้า รถยนต์คันแรกผลิตขึ้นภายใน 18 เดือนหลังจากสัญญาณเขียว ซึ่งเป็นหนึ่งในเวลาตอบสนองที่รวดเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์การผลิตของเชฟวี่ ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อปฏิวัติโลกของรถยนต์หรือผู้ขับขี่ แต่เพื่อให้เป็นรถยนต์สำหรับทุกคน ภาพรวมคร่าว ๆ แสดงให้เห็นว่าเขาตอบสนองความต้องการเหล่านี้ ในความเป็นจริงมันเป็นรถคันแรกที่ Cena ขับอย่างถูกกฎหมาย

12 1970 เครื่องกำจัดเสือภูเขาปรอท

แม้ว่าฟอร์ดจะตัดสินใจยุติการผลิตแบรนด์ Mercury ในปี 2011 แต่ก็มีปีที่ดีและบางรุ่นที่ดีในขณะที่ Mercury ยังอยู่ในสายการผลิต Mercury Cougar เป็นป้ายชื่อที่กำหนดให้กับรถบางรุ่น ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถคูเป้สองประตู แต่บางครั้งก็เป็นรถเปิดประทุน สเตชั่นแวกอน แฮทช์แบค และรถซีดานสี่ประตูตั้งแต่ปี 1967 ถึงประมาณปี 2002 เมอร์คิวรี่จึงสร้างรถโพนี่คูการ์ของตัวเองในปี 1967 โดยไม่ต้องการถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการแข่งขันรถม้าโพนี่ Eliminator เป็นแพ็คเกจเสริมในปีที่สามของ Cougar รุ่นแรก ในขณะที่ Eliminator รุ่นมาตรฐานขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Windsor V-5.8 สี่สูบขนาด 8 ลิตร แต่มีเครื่องยนต์อื่นๆ ที่ทรงพลังกว่าให้เลือก - ตั้งแต่แบบธรรมดาไปจนถึงแบบลุยๆ Cougar Eliminator มีครบทุกอย่าง นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าแบบรมดำ สปอยเลอร์หน้าและหลัง และมีให้เลือกหลายสีพร้อมแถบลายซิกเนเจอร์

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass เป็นรถยนต์รุ่นเก่าของ General Motors การผลิตเริ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 และในที่สุดก็หยุดลงเพียงหนึ่งปีก่อนปี 2000 ในขณะที่ Cutlasse ถูกกำหนดให้เป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นที่เล็กที่สุดสำหรับลูกค้า Oldsmobile แต่ตัวเลือกก็ปรากฏขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป เหตุผลของความกะทัดรัดเป็นเรื่องการเงินมากกว่าสิ่งอื่นใด ทศวรรษที่ 60 เป็นช่วงเวลาที่บริษัทประกันภัยเริ่มได้รับแรงผลักดันในอุตสาหกรรมยานยนต์ และนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมก็หันมาใส่ใจมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่กฎและข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษที่ดีและไม่เจ็บปวดเหล่านี้ หน้าจอ). มีการผลิตรถแรลลี่เพียง 3,547 คัน และไม่ประสบความสำเร็จมากนักในตลาด แม้ว่าตอนนี้จะเป็นแบบคลาสสิก แต่ก็มีกันชนสีเหลืองที่ไม่น่าดู ทำให้ตัวแทนจำหน่ายต้องติดตั้งกันชนโครเมียมบางส่วน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้มันเป็นรถที่ไว้ใจได้

10 1970 รถปอนเตี๊ยก GTO ผู้พิพากษา

นี่เป็นรายการรถที่ค่อนข้างยาวจากยุค 70 ที่ซีน่าเป็นเจ้าของ นี่คือรถคันสุดท้ายของเขาจากปี 1970 Cena ดูเหมือนจะเป็นแฟนตัวยงของ Pontiac GTO โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพ็คเกจ Judge - เขามี Carousel Red Pontiac GTO Judge '69, '70 Cardinal Red Pontiac GTO Judge และ '71 Black Pontiac GTO Judge! ดูเหมือนว่า GTO Judge ปี 1970 จะเป็นรถมัสเซิลคาร์คันแรกของเขา

รถปอนเตี๊ยกอยู่ได้ไม่นาน: ตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1974 ในสหรัฐอเมริกาอยู่ภายใต้การอุปถัมภ์ของเจนเนอรัลมอเตอร์สและตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2006 ภายใต้ บริษัท ย่อยของโฮลเดนในออสเตรเลีย ผู้พิพากษาเป็นโมเดลใหม่ของ GTO ซึ่งได้ชื่อมาจากการแสดงตลก . แต่ถึงแม้จะอยู่ในการกำหนดค่ามาตรฐาน ไม่ต้องพูดถึงคุณสมบัติเพิ่มเติม แต่ก็ไม่มีเวลามาล้อเล่นกับรถ

9 1971 Ford Torino GT

เลื่อนผ่านรายการอย่างรวดเร็ว เรามาถึงคอลเลคชันปี 1971 ของเขา แตกต่างจากแบรนด์อื่น ๆ แบรนด์นี้ใช้เวลาเพียงแปดปีเท่านั้น ตั้งชื่อตามเมืองตูริน ซึ่งถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับอิตาลี มันคือเมืองดีทรอยต์ของอิตาลี รถคันนี้ครองตำแหน่งรถขนาดกลาง แข่งขันกับ Mercury Montego เล็กน้อย แม้ว่าเครื่องยนต์ Cobra-Jet จะมีจำหน่ายในตัวถังหลายสไตล์ แต่เครื่องยนต์ 7 Series V-385 ขนาด 8 ลิตรที่ทรงพลังนั้นมีให้ในรุ่น SportsRoof สองประตูเท่านั้น เครื่องยนต์ Cobra-Jet เปิดตัวครั้งแรกในปี 1968 และในปี 1970 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในแง่ของกำลัง อย่างไรก็ตาม อย่าปล่อยให้ชื่อ "Cobra-Jet" ที่ฟังดูแหบพร่าหลอกคุณ รถดูน่าทึ่งจากภายนอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแถบโรงงาน

8 1971 AMC Hornet SC/360

ผ่าน Mindblowingworld.com

ขณะที่ฉันดูบทสัมภาษณ์ของเขาและอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเขา ฉันตระหนักว่าความหายากของรถยนต์มีความสำคัญมาก จากทั้งหมดนี้ เขาชอบ Hornet SC/360 มากที่สุดเนื่องจากความพิเศษของรถ แน่นอน เขามีรถที่แพงมากๆ อยู่ในรายการ รถที่ราคาคนทั่วไปค่อนข้างแพง แต่ Hornet SC/360 ยังคงเป็นรถยอดนิยมตลอดกาลของเขา มี SC/360 ไม่มากนักในโลกนี้ ดังนั้นเขาจึงสามารถไปที่งานแสดงรถยนต์ใดก็ได้ด้วย SC/360 ของเขาและได้รับความสนใจอย่างมาก (แน่นอนว่าลบความสนใจที่เขาได้รับจากชื่อเสียง) เนื่องจากสถานะที่เป็นเอกลักษณ์ของรถ ฉันสงสัยเป็นอย่างยิ่งว่ารถคันอื่นที่นี่จะได้รับความสนใจเท่ากัน ยกเว้นคันที่สองในรายการ!

7 1971 ถนนพลีมั ธ

คุณอาจนึกถึงตัวการ์ตูน Road Runner เมื่อคุณอ่านชื่อรถ และมีการเชื่อมโยงโดยตรง - พลีมั ธ จ่ายเงินจำนวน 50,000 ดอลลาร์ให้กับ Warner Bros.-Seven Arts เพื่อใช้ชื่อและชื่อเสียงของตัวการ์ตูนชื่อดังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแตร "b-b-b" ที่น่าจดจำด้วย

เพื่อให้สอดคล้องกับเทรนด์การออกแบบของเวลานั้น Road Runner จึงได้รับรูปทรงที่โค้งมนมากขึ้นเพื่อให้การออกแบบ "ลำตัว" นี้มีการเคลื่อนไหว ระยะฐานล้อสั้นลงเล็กน้อยและความยาวเพิ่มขึ้นจนมีผล ในขณะที่คุณอาจคิดว่ามันจะหักมุม เนื่องจาก Road Runner ได้รับการออกแบบให้เป็นทางเลือกของรถมัสเซิลคาร์ที่มีราคาย่อมเยามากกว่า GTX ระดับไฮเอนด์ การตกแต่งภายในและความเร็วยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วย Plymouth Road Runner ปี 1971 เราหยุดที่คอลเลกชั่นปี 1971 ของ Cena

6 1989 Jeep Wrangler

หลังจากที่เขาเซ็นสัญญา ย้อนกลับไปในสมัยนั้น เขาก็ได้ดื่มด่ำกับรถจี๊ปแรงเลอร์ปี 1989 ซึ่งเป็นรถคันแรกของเขาทันทีหลังจากที่เขาก้าวเข้าสู่โลก WWE รถจี๊ปเป็นผู้ชนะของเขา พระองค์จะทรงขับไล่เขาไปทุกที่ สำหรับคนตัวโตอย่างเขา มันเป็นรถที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีหลังคาหรือสิ่งกีดขวางใดๆ ต่อมาเขาได้ปรับแต่งด้วยตัวยกยาง ขอบล้อหลังการขาย และตัวป้องกันไฟหน้าและหลัง สิ่งเดียวที่เขาชอบเกี่ยวกับรถจี๊ปคือความสามารถในการดัดแปลงรถได้ตามต้องการ - ไม่มีกระจกมองข้างหรือหลังคา แต่มีเสาอากาศที่ไม่มีอยู่จริงซึ่งเขาจงใจติดตั้งเพื่อให้มันดูเท่ แม้ว่าเขาจะอ้างว่า Wrangler ต้องใช้เวลาสองสัปดาห์ในการเข้าถึง 0 กม./ชม. (อันที่จริง เขาใช้เวลาประมาณ 60 วินาที) แต่เขาก็ตั้งใจจะไม่ขายรถจี๊ป

5 ดอดจ์ไวเปอร์ 2006

ว้าว ฉันคิดว่าเราได้ก้าวไปสู่ปี 2006 แล้ว ย้อนกลับไปในปี 1970 รถรุ่น Viper ผลิตตั้งแต่ปี 1988 ถึงปัจจุบัน แม้ว่าช่วงปี 2010 ถึง 2013 จะหยุดไปสามปีสั้นๆ Viper ปี 2006 เป็นส่วนหนึ่งของเจนเนอเรชั่นที่สามและมีให้เลือกทั้งแบบโรดสเตอร์สองประตูหรือคูเป้สองประตู มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจาก Viper รุ่นก่อนหน้าเนื่องจากกลุ่ม Street and Racing Technology เริ่มมีอิทธิพลต่อการออกแบบ เกียร์ธรรมดาหกสปีด T56 Tremec และโหมดคี่ 8.3 ลิตร V-10 ผลิตได้ 500 แรงม้า และแรงบิด 525 ปอนด์-ฟุต; ระบบส่งกำลังสามารถทำเวลาได้ 0 วินาทีที่ความเร็ว 60 กม./ชม. สำหรับรถโรดสเตอร์และแม้แต่น้อยสำหรับรถคูเป้ โดยทั่วไปแล้วรูปลักษณ์นั้นน่าดึงดูดแม้ว่ามันจะทำให้ฉันนึกถึงรุ่น Lotus รุ่นหนึ่งก็ตาม

4 โรลส์-รอยซ์ แฟนทอม 2006

มันมีเอกลักษณ์ตรงที่ไม่ใช่รถมัสเซิลคาร์ของอเมริกา แต่มันก็มีเอกลักษณ์เช่นกัน เพราะแม้ว่ามันจะไม่ใช่รถมัสเซิลคาร์ แต่ก็ไม่ใช่รถทั่วไปเช่นกัน มันหนักพอๆ กับ Humvees บางรุ่น แต่หรูหรากว่าและเร็วกว่า... มันคือ Rolls Royce Phantom ราชาแห่งความหรูหราซีดาน หากคุณเคยมีโอกาสได้ขี่รถเหล่านี้ คุณจะรู้ว่าความหรูหรามีอยู่ในทุกมุมของรถ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านข้าง มีตู้เย็นขนาดเล็กที่เบาะหลัง รวมถึงระบบสาระบันเทิงสำหรับเบาะหลังแบบเดียวกับที่คุณพบบนเครื่องบิน Cena ขี่ Phantom เมื่อเดินทางกับครอบครัวและบุคคลสำคัญอื่นๆ

3 คอร์เวทท์ ZR2009 ปี 1

คุณรู้หรือไม่ว่าบางครั้งคุณไม่ได้ทำบางสิ่ง เพราะแท้จริงแล้วทุกคนบนโลกทำสิ่งนั้น ซีน่าก็รู้สึกแบบเดียวกันเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน เขาต่อต้าน Corvette อย่างแน่นอนเพราะคนอื่นๆ เป็นแฟนตัวยงของ Vette หรืออย่างน้อยที่สุดเขาก็เคยเป็นจนกระทั่ง Corvette ZR2009 ปี 1 เมื่อเขาได้ยินว่า ZR1 กำลังจะออก เขาพยายามซื้อมัน... และเขาก็ชอบมันมากเมื่อเขามีหมายเลขซีเรียล 73 เป็นของตัวเอง เครื่องยนต์ การควบคุมรถ เบรก - คุณลักษณะทั้งหมดเป็นแบบระดับเฟิร์สคลาส อ้างอิงจาก Cena . และใครไม่รัก ZR1? ด้วยเครื่องยนต์ V-6.2 8 ลิตร ผลิตกำลังได้ 638 แรงม้า และแรงบิด 604 lb-ft รถถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีสมรรถนะและความเร็วสูง อนึ่ง ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 14 mpg ระยะการใช้น้ำมันก็ไม่เลวเช่นกัน

2 2013 เครื่องจุดระเบิด Corvette CR แบบกำหนดเอง

ผ่าน blog.dupontregistry.com

มันเป็นรถที่ไร้สาระ และฉันหมายถึงมันในทางที่ดี ฉันหมายความว่าฉันรู้สึกเหมือนสั่งทำ เดี๋ยวก่อน - มันคือ! ผลิตโดย Parker Brothers Concepts ซึ่งสร้างรถคัสตอมและรถแนวคิดสำหรับธุรกิจต่างๆ รวมถึงภาพยนตร์ รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วย Gumball 3000 และเคยแสดงในภาพยนตร์เรื่อง Dream Cars ทำไมจะไม่ล่ะ? ซีน่าสั่งให้พวกเขาคาดการณ์ว่ารถ 3000 คันจะเป็นอย่างไรและสร้างตามนั้น ฉันคิดว่าพี่น้องตระกูล Parker ยอมรับมันอย่างแท้จริงและมองเห็นอนาคตได้ - พวกเขาทำได้ ถ้าคุณดูเขา เขาดูตัวใหญ่แต่แข็งแรง คุณต้องเดินข้ามกระโปรงหน้ารถเพื่อไปอยู่หลังพวงมาลัย แต่จะใช้เครื่องยนต์ V-5.5 ขนาด 8 ลิตรของ American Corvette รุ่นเก่า

1 ฟอร์ด จีที 2017

นี่คือรถซุปเปอร์คาร์สัญชาติอเมริกันที่สร้างโดย Ford เพื่อผู้คนในอเมริกา ด้วยเฟรมด้านหน้าและด้านหลังอะลูมิเนียม ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และเครื่องยนต์ EcoBoost V-3.5 biturbo 6 ลิตร ความสวยงามนี้ให้กำลังเกือบ 650 แรงม้า มีตัวเลือกมากมายในการปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถยนต์ที่มีสไตล์ที่สวยงามอยู่แล้วคันนี้ การตกแต่งภายในนั้นสมบูรณ์แบบ การผลิตมีจำนวนจำกัดเนื่องจากแอปพลิเคชันออนไลน์ระบุว่า Ford จะอนุญาตให้ทุกคนที่มีเหตุผลที่ดีในการเป็นเจ้าของรถสามารถเป็นเจ้าของรถได้ และใครจะเป็นผู้สมัครที่ดีกว่า John Cena ผู้คลั่งไคล้รถชาวอเมริกัน? ใช่ เขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ได้รับรถ แม้จะมีการฟ้องร้องเนื่องจาก Cena ขายรถก่อนเวลาอันควรเพื่อผลประโยชน์ทางการเงิน แต่นี่คือรถซุปเปอร์คาร์สัญชาติอเมริกันที่แท้จริงสำหรับนักสะสมรถชาวอเมริกันตัวจริง

ที่มา: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org