20 เรื่องน่าประหลาดใจเบื้องหลังชื่อ Toyota

โตโยต้ามีทั้งแฟนและคู่แข่ง แต่ถึงกระนั้นคนหลังก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าบริษัทญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ ต่อไปนี้คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 20 ข้อที่อธิบายว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการเล็กๆ ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นครอบครัวมาก่อนได้ครอบครองโลกได้อย่างไร

1 ในตอนแรกมีผ้า

ซึ่งแตกต่างจาก บริษัท รถยนต์อื่น ๆ มากมาย Toyota ไม่ได้เริ่มต้นด้วยรถยนต์จักรยานหรือยานพาหนะอื่น ๆ Sakichi Toyoda ผู้ก่อตั้ง บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1890 โดยเป็นเวิร์คช็อปสำหรับเครื่องทอผ้า

ทศวรรษแรกมีความเรียบง่ายจนกระทั่งในปีพ. ศ. 1927 บริษัท ได้คิดค้นเครื่องทอผ้าอัตโนมัติซึ่งสิทธิบัตรดังกล่าวได้ขายให้กับสหราชอาณาจักร

2 ไม่ใช่โตโยต้าจริงๆ

ตระกูลที่ก่อตั้งบริษัทไม่ใช่โตโยต้าแต่เป็นโตโยต้า ชื่อนี้ไม่ได้ถูกเปลี่ยนเพียงเพราะฟังดูดี แต่มาจากความเชื่อดั้งเดิม ในพยางค์ภาษาญี่ปุ่น "คาตาคานะ" ชื่อเวอร์ชันนี้เขียนด้วยจังหวะแปดตัว และเลข 8 ในวัฒนธรรมตะวันออกจะนำความโชคดีและความมั่งคั่งมาให้

3 ลัทธิจักรวรรดินิยมจะนำธุรกิจของครอบครัวกลับมาใช้ใหม่

ในปี 1930 Sakichi Toyoda ผู้ก่อตั้งบริษัทเสียชีวิต คิอิจิโระ ลูกชายของเขาตัดสินใจก่อตั้งอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพญี่ปุ่นในสงครามพิชิตจีนและส่วนอื่น ๆ ของเอเชียเป็นหลัก รุ่นแรกคือรถบรรทุก Toyota G1 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร

4 รถคันแรกเป็นสำเนา

เช่นเดียวกับผู้ผลิตในเอเชียหลายราย Toyota เริ่มยืมแนวคิดจากต่างประเทศอย่างกล้าหาญ รถคันแรกของเธอคือ Toyota AA ซึ่งเป็นของเลียนแบบ American DeSoto Airflow อย่างสมบูรณ์

ดีโซโต แอร์โฟลว์ 1935

โตโยต้า AA

คิอิจิโระซื้อรถและนำมันกลับบ้านเพื่อแยกส่วนและตรวจสอบอย่างละเอียด AA ออกจากร้านประกอบในซีรีส์ที่จำกัดมาก - เพียง 1404 ยูนิตเท่านั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้หนึ่งในนั้นในปี 1936 ถูกพบในโรงนาของรัสเซีย (ในภาพ)

5 สงครามเกาหลีช่วยเธอจากการล้มละลาย

หลังสงครามโลกครั้งที่สองโตโยต้าพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากมากและแม้แต่ Landcruiser คันแรกที่เปิดตัวในปี 1951 ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงสถานการณ์อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามการปะทุของสงครามเกาหลีส่งผลให้รัฐบาลอเมริกันต้องสั่งทหารจำนวนมาก การผลิตรถบรรทุกเพิ่มขึ้นจาก 300 ต่อปีเป็นมากกว่า 5000

6 สร้างงาน 365 ตำแหน่งในสหรัฐอเมริกา

ความสัมพันธ์ที่ดีในการทำงานกับกองทัพอเมริกันทำให้ Kiichiro Toyoda เริ่มส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 1957 ปัจจุบัน บริษัท จัดหางาน 365 ตำแหน่งในสหรัฐอเมริกาแม้ว่าประธานาธิบดีทรัมป์จะพยายาม แต่พวกเขาก็ย้ายไปที่เม็กซิโก

7 โตโยต้าให้กำเนิดคุณภาพญี่ปุ่น

ในช่วงแรกผู้ผลิตรถยนต์ในแดนอาทิตย์อุทัยยังห่างไกลจาก "คุณภาพแบบญี่ปุ่น" ที่เป็นสัญลักษณ์ ในความเป็นจริงรถรุ่นแรกที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกานั้นประกอบไม่ถูกต้องจนเมื่อแยกออกจากกันวิศวกรของ GM ก็หัวเราะ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นหลังจากที่โตโยต้าเปิดตัว TPS (Toyota Production System) ในปีพ. ศ. 1953 มันหมุนตามหลักการของ "jidoka" ซึ่งแปลว่า "คนอัตโนมัติ" ในภาษาญี่ปุ่น

แนวคิดคือคนงานแต่ละคนในร้านประกอบมีความรับผิดชอบสูงสุดและมีปุ่มของตัวเองที่สามารถหยุดสายพานทั้งหมดในกรณีที่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของชิ้นส่วน เพียง 6-7 ปีต่อมาหลักการนี้เปลี่ยนรถยนต์โตโยต้า ปัจจุบันหลักการนี้มีการประยุกต์ใช้ในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่งในการประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้ผลิตเกือบทั้งหมดทั่วโลก

8 รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์คือโตโยต้า

ในปีพ. ศ. 1966 โตโยต้าได้เปิดตัว Corolla รุ่นใหม่ของครอบครัวซึ่งเป็นรถยนต์ขนาด 1,1 ลิตรที่ถ่อมตัวซึ่งมีมาถึง 12 รุ่นตั้งแต่นั้นมา ขายไปแล้วเกือบ 50 ล้านเครื่อง

ข้อเท็จจริงนี้ทำให้รถเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์โดยนำหน้า VW Golf ยอดนิยมประมาณ 10 ล้านคัน Corolla มีอยู่ในตัวถังทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นซีดานคูเป้แฮทช์แบ็กฮาร์ดท็อปมินิแวนและเมื่อไม่นานมานี้มีรถครอสโอเวอร์ปรากฏขึ้น

9 จักรพรรดิเลือกโตโยต้า

มีแบรนด์ระดับพรีเมียมหลายแบรนด์ในญี่ปุ่น ตั้งแต่ Lexus, Infiniti และ Acura ไปจนถึงแบรนด์ที่ได้รับความนิยมน้อยอย่าง Mitsuoka แต่จักรพรรดิญี่ปุ่นได้เลือกรถยนต์โตโยต้าซึ่งเป็นรถลีมูซีนแห่งศตวรรษมาเป็นเวลานานสำหรับการขนส่งส่วนตัว

มีการใช้งานรุ่นที่สามแล้ว แม้จะมีการออกแบบที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่รถรุ่นนี้ก็เป็นรถยนต์ที่ทันสมัยพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด (มอเตอร์ไฟฟ้าและ V5 ขนาด 8 ลิตร) และ 431 แรงม้า จาก. Toyota ไม่เคยนำเสนอ Century ในตลาดต่างประเทศ - สำหรับญี่ปุ่นเท่านั้น

10 ครอสโอเวอร์ครั้งแรก?

เราสามารถโต้เถียงกันไม่รู้จบว่าครอสโอเวอร์รุ่นใดเป็นรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ - รุ่นอเมริกัน AMC และ Ford, Lada Niva ของรัสเซียและ Nissan Qashqai อ้างสิทธิ์ในสิ่งนี้

แบรนด์หลังนำเสนอครอสโอเวอร์รุ่นทันสมัยซึ่งมีไว้สำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก แต่เกือบสองทศวรรษก่อนที่จะมี Toyota RAV4 ซึ่งเป็น SUV รุ่นแรกที่มีพฤติกรรมเหมือนรถทั่วไป

11 รถคันโปรดของ Hollywood

ในปี 1997 โตโยต้าได้เปิดตัว Prius ซึ่งเป็นรถไฮบริดรุ่นแรกที่เคยผลิต มีการออกแบบที่ค่อนข้างไม่น่าสนใจพฤติกรรมบนท้องถนนที่น่าเบื่อและการตกแต่งภายในที่น่าเบื่อ แต่โมเดลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจและอ้างว่าสามารถแข่งขันได้อย่างยั่งยืน สิ่งนี้ทำให้ดาราฮอลลีวูดเข้าแถว

ลูกค้ารวมถึง Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow และ Bradley Cooper และ Leonardo DiCaprio เคยเป็นเจ้าของ Prius สี่คัน ทุกวันนี้ รถไฮบริดกลายเป็นกระแสหลักไปแล้ว ขอบคุณ Prius เป็นส่วนใหญ่

12 มาดื่มจากท่อไอเสียกันเถอะ

อย่างไรก็ตามชาวญี่ปุ่นไม่ต้องการพักผ่อนกับเกียรติยศเก่า ๆ ของพวกเขาด้วยรางวัล ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา พวกเขาได้ขายรถยนต์รุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ อันที่จริง รถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกที่ไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย และน้ำดื่มเป็นของเสียเพียงชนิดเดียว

Toyota Mirai ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและมียอดขายมากกว่า 10500 คันจนถึงปัจจุบัน ในเวลาเดียวกัน คู่แข่งจากฮอนด้าและฮุนไดยังคงอยู่ในซีรีส์ทดลองเท่านั้น

13 โตโยต้ายังสร้างแอสตันมาร์ติน

มาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรปได้สร้างความไร้สาระมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หนึ่งในสิ่งที่สนุกที่สุดคือการเปลี่ยน Toyota IQ ขนาดเล็กให้เป็นโมเดล ... Aston Martin

เพื่อลดต้นทุนเฉลี่ยของกองเรือของพวกเขาชาวอังกฤษจึงใช้ IQ เปลี่ยนโฉมใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น Aston Martin Cygnet ซึ่งเพิ่มราคาเป็นสี่เท่า โดยปกติแล้วยอดขายแทบจะเป็นศูนย์

14 บริษัท รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก

เป็นเวลาหลายทศวรรษที่โตโยต้าเป็น บริษัท รถยนต์ที่มีมูลค่าตลาดสูงที่สุดในโลกโดยประมาณสองเท่าของ Volkswagen ยอดขายหุ้น Tesla ที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้เปลี่ยนไป แต่ไม่มีนักวิเคราะห์ที่จริงจังคาดว่าราคาปัจจุบันของ บริษัท อเมริกันจะคงที่

จนถึงขณะนี้ Tesla ยังไม่เคยทำกำไรต่อปีได้เลยในขณะที่ผลประกอบการของ Toyota อยู่ในช่วง 15-20 พันล้านดอลลาร์อย่างสม่ำเสมอ

15 ผู้ผลิตรายแรกที่มีมากกว่า 10 ล้านหน่วยต่อปี

วิกฤตการเงินปี 2008 ทำให้โตโยต้าแซงหน้า GM ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในที่สุด ในปี 2013 ญี่ปุ่นกลายเป็น บริษัท แรกในประวัติศาสตร์ที่ผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 10 ล้านคันต่อปี

วันนี้ Volkswagen ครองอันดับหนึ่งในกลุ่ม แต่ Toyota ไม่สามารถบรรลุได้ในบางยี่ห้อ

16 สร้างรายได้ 1 ล้านเหรียญสหรัฐในการวิจัย ... ต่อชั่วโมง

ความจริงที่ว่าโตโยต้าอยู่ในอันดับต้น ๆ มาหลายทศวรรษนั้นเกี่ยวข้องกับการพัฒนาที่สำคัญเช่นกัน ในปีปกติ บริษัท จะลงทุนประมาณ 1 ล้านเหรียญต่อชั่วโมงในการวิจัย ปัจจุบันโตโยต้าถือครองสิทธิบัตรทั่วโลกมากกว่าหนึ่งพันรายการ

17 โตโยต้า "อยู่" นาน

การศึกษาเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาพบว่า 80% ของรถยนต์ Toyota ทั้งหมดในยุค 20 ยังคงใช้งานได้ ภาพด้านบนคือโคโรลลาปี 1974 รุ่นที่สองที่น่าภาคภูมิใจ

18 บริษัท ยังคงเป็นของครอบครัว

แม้จะมีขนาดมหึมา แต่ Toyota ก็ยังคงเป็น บริษัท ในครอบครัวเดียวกันที่ก่อตั้งโดย Sakichi Toyoda Akio Toyoda ซีอีโอของวันนี้ (ในภาพ) เป็นทายาทสายตรงของเขาเช่นเดียวกับบททั้งหมดก่อนหน้าเขา

19 โตโยต้าเอ็มไพร์

นอกจากแบรนด์ที่มีชื่อเดียวกันแล้ว โตโยต้ายังผลิตรถยนต์ภายใต้ชื่อ Lexus, Daihatsu, Hino และ Ranz เขายังเป็นเจ้าของแบรนด์ไซออนด้วย แต่มันถูกปิดตัวลงหลังจากวิกฤตการณ์ทางการเงินครั้งล่าสุด

นอกจากนี้ โตโยต้ายังเป็นเจ้าของซูบารุ 17%, มาสด้า 5,5%, ซูซูกิ 4,9%, เข้าร่วมการร่วมทุนหลายรายการกับบริษัทจีนและ PSA เปอโยต์-ซีตรอง และได้ขยายความร่วมมือกับบีเอ็มดับเบิลยูสำหรับโครงการพัฒนาร่วมกัน

20 ญี่ปุ่นยังมีเมืองโตโยต้า

บริษัท มีสำนักงานใหญ่ในโตโยต้าจังหวัดไอจิ จนถึงปี 1950 เมืองนี้เป็นเมืองเล็ก ๆ ชื่อ Koromo ปัจจุบันมีประชากร 426 คนและได้รับการตั้งชื่อตาม บริษัท ที่สร้างขึ้น