เจย์ เลโน 25 คัน ขับฝ่าการจราจรในแอลเอ

เจย์ เลโนกลายเป็นคนดังระดับนานาชาติเมื่อเขาย้ายจากการแสดงเดี่ยวมาเป็นพิธีกร รายการทูไนท์โชว์กับเจย์ เลโน ตั้งแต่ปี 1992 ถึง 2009 Leno อาจมีใบหน้า (และเสียง) ที่ผู้คนจดจำได้มากที่สุดในโลก แต่เขาก็มีคอลเลคชันรถที่ดีที่สุดในโลกเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้วการประเมินมูลค่าคอลเลกชันของ Leno จะอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์ ด้วยการผสมผสานระหว่างมูลค่าทางประวัติศาสตร์ การปรับแต่งแบบพิเศษ และรถแนวคิดที่ล้ำหน้า ตัวเลขนี้ทำให้คอลเลกชันเป็นส่วนสำคัญของมูลค่าสุทธิโดยประมาณของ Leno ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 350 ล้านดอลลาร์ ขอบคุณเงินเดือนประจำปีที่ประมาณ 20 ล้านดอลลาร์ในตอนท้าย ในคืนนี้แสดงวิ่ง.

แต่เลโนไม่เพียงแค่เก็บรถของเขาไว้ในห้องจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์เท่านั้น เขายังเป็นที่รู้จักดีจากการขับรถยนต์แม้กระทั่งตัวอย่างที่รุนแรงที่สุดบนท้องถนนในลอสแองเจลิส ตั้งแต่รถติดไปจนถึงเนินเขาที่มีลมแรงของมาลิบู ในยุคปัจจุบันของกล้องโทรศัพท์มือถือ รถยนต์สุดเพี้ยนของ Leno และโปรไฟล์ที่จดจำได้ในทันทีสามารถทำให้เกิดความแออัดได้ด้วยตัวเอง ซึ่งลอสแองเจลิสยอมทนด้วยจุดสังเกตที่ไม่เหมือนใครที่นักแสดงตลกมักจะนำออกสู่ท้องถนน

หลังจากเปิดตัวโฮสติ้ง ในคืนนี้แสดงเลโนกลับสู่สายตาของสาธารณชนด้วยเว็บซีรีส์ โรงรถของ Jay Lenoทำให้โลกได้เห็นรายละเอียดเกี่ยวกับจักรกลและจิตใจที่หมกมุ่นอยู่กับประวัติศาสตร์ที่แสวงหา ฟื้นฟู บำรุงรักษา และเพลิดเพลินกับยานพาหนะหลากหลายประเภท การแสดงนี้ดำเนินมาเป็นเวลาสี่ฤดูกาลแล้ว และรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดและเป็นที่รู้จักน้อยที่สุดในโลกบางรุ่นก็ได้รับความรักอย่างเท่าเทียมกัน เลื่อนดูรายการรถ 25 คันที่ Leno ขับผ่านถนนในลอสแองเจลิส

25 1918 รุ่น 66 เพียร์ซแอร์โรว์

คุณสมบัติที่หลากหลายของรถเปิดประทุนขนาดใหญ่คันนี้ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่น่ากลัวสำหรับการเดินทางรอบลอสแองเจลิส แต่เจย์ เลโนยังคงใช้มันในการล่องเรือเป็นประจำ บางทีรายละเอียดที่แปลกประหลาดที่สุดคือ Pierce Arrow เป็นผู้ผลิตในอเมริกา แต่เป็นรถพวงมาลัยขวา

จากนั้นเราก็เพิ่มอินไลน์หกขนาด 14 ลิตรที่มหึมาอย่างแน่นอนภายใต้ฝากระโปรงยาวซึ่งโดยวิธีการจะแดงที่ 1,800 รอบต่อนาทีเท่านั้นและความจริงที่ว่ารถมีอายุ 100 ปี - และยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์ไม่เคยได้รับการบูรณะ และการตัดสินใจก็ดูบ้าระห่ำยิ่งกว่าเดิม แต่ Leno ในความเป็น Leno ควรสนุกไปกับรถที่ดุร้ายที่สุดในคอลเลกชั่นของเขา

24 1917 เฟียต โบโตโฟโก

รถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในคอลเลกชันของ Leno มีอายุย้อนไปถึงยุคที่นวัตกรรมยานยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงทำให้ได้รถยนต์ที่แทบจะไม่มีรูปแบบเหมือนรถยนต์ในปัจจุบัน

ตัวอย่างคือรถ Fiat Botofogo รุ่นปี 1917 ที่มีเครื่องยนต์ Fiat A.21.7 ขนาด 12 ลิตรที่ใช้ในเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่ XNUMX

การจินตนาการว่า Fiat 500 ขนาดเล็กที่เป็นที่นิยมในปัจจุบันนั้นสร้างโดยบริษัทเดียวกับที่สร้าง Botofogo นั้นน่าทึ่งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Botofogo มีถังน้ำมันขนาด 50 แกลลอน ซึ่งตัวมันเองก็น่าจะใหญ่พอๆ กับ Fiat สมัยใหม่

23 ฟอร์ด รุ่น T

คอลเลคชันรถขนาดใหญ่เท่าของเจย์ เลโนคงไม่สมบูรณ์ด้วยรถที่โด่งดังที่สุดรุ่นหนึ่งที่เคยผลิตมา Ford Model T นำรถยนต์มาสู่บ้านชาวอเมริกันตั้งแต่ปี 1908 แม้ว่าชาวอเมริกันจำนวนมากในปัจจุบันอาจเข้าใจผิดคิดว่า Model T เป็นรถยนต์คันแรกที่เคยผลิตขึ้น

ตามมาตรฐานปัจจุบัน Model T มีขนาดเล็กและมีพลังงานน้อย แต่ Leno ยังคงใช้มันในการเดินทางรอบๆ มาลิบู และทำให้การจราจรช้าลงเพียงแค่เห็นหน้าทุกคน แม้ว่า Model T ที่เก่าแก่อาจจะค่อนข้างใหญ่ก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถ

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

ดูเหมือนว่าการขับสกู๊ตเตอร์โครเมี่ยมคันเล็กๆ เหล่านั้นบนท้องถนนในลอสแองเจลิสอาจเป็นเรื่องอันตราย แต่เห็นได้ชัดว่า Leno ไม่สามารถต้านทานการขี่สกู๊ตเตอร์ดัดแปลงคันจิ๋วนี้ได้

Tri-Pods สไตล์ Art Deco Decopod สร้างขึ้นตามสั่งโดย Randy Grubb โดยอิงจาก Piaggio MP3 scooter ที่มีตัวรถเป็นอะลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งครอบคลุมไดรเวอร์ โดยมีรายละเอียดแบบสมัยเก่ารวมถึงหมุดย้ำและหางที่ชวนให้นึกถึงรถพ่วง Airstream ที่ดัดแปลงของ Grubb

แน่นอนว่าต้องใช้หมวกกันน็อคอะลูมิเนียมที่เหมาะสม และโชคดีที่ Randy Grubb สอนพื้นฐานทั้งหมดและผลิตหมวกกันน็อคในร้านเดียวกับขาตั้งกล้อง

21 1931 ดูเซนเบิร์กรุ่นเจ

การหยุดรถโรดสเตอร์ในปี 1931 ท่ามกลางรถซุปเปอร์คาร์ที่เต็มท้องถนนในลอสแองเจลิสให้ความรู้สึกเหมือนเอามีดมาดวลปืน แต่ในความเป็นจริง Dusenberg Leno น่าจะมีค่ามากกว่า Lamborghini และ Ferrari ทั้งหมดในภาพนี้รวมกัน

Model J เป็นความพยายามของ Dusenberg อดีตผู้ผลิตชาวอเมริกันที่จะแข่งขันกับรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกเมื่อเปิดตัวในปี 1928 แต่โชคไม่ดีที่เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่หลังจากนั้นไม่นาน อย่างไรก็ตาม Dusenberg Model J จะสร้างความประทับใจด้วยสไตล์ที่ไร้กาลเวลาและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V7.0 ขนาด 8 ลิตร (พร้อมข้อกำหนดการปล่อยมลพิษขั้นต่ำเพื่อกลบเสียงเพลงของเครื่องยนต์)

20 คัมพานา มอเตอร์ ที-เร็กซ์ 16 เอส

Campagna Motors T-Rex ให้ความสำคัญกับ โรงรถของ Jay Leno เป็นรถสามล้อที่ผลิตในแคนาดาซึ่งได้รับการจดทะเบียนทางเทคนิคเป็นรถจักรยานยนต์ แม้ว่าจะสามารถนั่งผู้โดยสารสองคนเคียงข้างกันได้

เครื่องยนต์ BMW 1600 สูบ 160 ซีซี ซีซีให้กำลัง 129 แรงม้าและแรงบิด 1,150 ปอนด์-ฟุต จากน้ำหนักเพียง XNUMX ปอนด์

เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหลังห้องโดยสารและเชื่อมต่อกับเกียร์ซีเควนเชียล 0 สปีดที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้สามารถทำความเร็ว 60-XNUMX กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ XNUMX วินาที ล้อหน้ากว้างกว่าของ Corvette ZXNUMX ด้วยซ้ำ ทำให้ T-Rex สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างน่าประทับใจ

19 จากัวร์ XKSS

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนอาจจะมองไปที่ Jaguar XKSS คันนี้และรับรู้ได้ทันทีว่าครั้งหนึ่งมันเคยเป็นของดาราภาพยนตร์และตำนานยานยนต์อย่าง Steve McQueen

McQueen เป็นเจ้าของรถคันนี้มานานหลายปี แปลงเป็น British Racing Green และขับไปทั่วลอสแองเจลิส เช่นเดียวกับที่ Jay Leno โชคดีพอที่จะได้ร่วมงานกับ Petersen Automotive Museum

แต่ถึงแม้จะมีรูปลักษณ์ที่สวยงามระดับตำนาน เครื่องยนต์ 30 สูบเรียงที่นำมาจากรถแข่ง D-Type และท่อไอเสียที่น่าทึ่งนั้น การขับ XJSS รอบลอสแองเจลิสอาจเป็นเรื่องเจ็บปวดเล็กน้อยเนื่องจากความกังวลที่มาพร้อมกับข้อเท็จจริงที่ว่า มูลค่าโดยประมาณอยู่ที่ประมาณ XNUMX ล้านเหรียญ

18 แอลซีเค ร็อคเก็ต

ผ่านทาง californiacaradventures.com

หากรถคันเล็กคันนี้ดูเหมาะกับ F1 มากกว่าถนนในลอสแองเจลิส นั่นเป็นเพราะโดยพื้นฐานแล้วรถแข่งกลายเป็นรถที่ถูกกฎหมาย (แม้ว่าจะเล็กและน้ำหนักเบาก็ตาม)

ออกแบบในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดย Gordon Murray ซึ่งจะเขียน McLaren F1 หลังจากนั้นไม่นาน LCC Rocket มีน้ำหนักเพียง 770 ปอนด์ และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ Suzuki ที่ให้กำลัง 143 แรงม้าที่ 10,500 รอบต่อนาทีในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ มีขีปนาวุธเพียง 46 ลูกเท่านั้นที่ออกสู่ท้องถนน และ Leno กล้าหาญพอที่จะขับมันโดยไม่ต้องสวมหมวกนิรภัยด้วยซ้ำ

17 แม็คลาเรน F1

ผ่านทาง californiacaradventures.com

McLaren F1 เป็นรถระดับแนวหน้าของโลกที่ถูกกฎหมายเมื่อเปิดตัวในปี 1993 แมคลาเรนสร้างรถเหล่านี้เพียง 106 คันเท่านั้น และโดยพื้นฐานแล้ว F1 นั้นเป็นรถซุปเปอร์คาร์สำหรับแข่งรถ ลงไปจนถึงที่นั่งคนขับตรงกลางและที่นั่งผู้โดยสารทั้งสองด้าน

ในปี 1998 Formula One สร้างสถิติความเร็วโลกที่ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง เอาชนะ Jaguar XJ240.1 ที่ 220 ไมล์ต่อชั่วโมง

F1 นั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานบนถนนในเมืองโดยเฉพาะ แต่ประสิทธิภาพของมันนั้นน่าทึ่งมาก จนตัวอย่างที่ดัดแปลงเล็กน้อยถึงกับคว้ารางวัล 24 Hours of Le Mans ในปี 1995

16 ฟอร์ด เฟสติวัล โชกุน

Ford Festiva อาจดูเหมือนรถแรลลี่ที่ยอดเยี่ยมจากช่วงปี 1980 แต่จริงๆ แล้ว Festiva เป็นรถแฮทช์แบคที่วิ่งช้าและมีแรงม้าน้อยกว่า 60 แรงม้า แต่โชคดีที่จูนเนอร์รุ่นเก๋าบางคนชื่อ Chuck Beck และ Rick Titus ใส่เครื่องยนต์ 220 แรงม้า แปลงระบบขับเคลื่อนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และยังเพิ่มระบบไนตรัสออกไซด์เพื่อเพิ่มกำลังอีก 90 แรงม้า ที่เรียกว่าโชกุน ผลลัพธ์ที่ได้นั้นไม่ใช่ RS200 เสียทีเดียว แต่ชวนให้นึกถึงรถแฮทช์แบคแรลลี่ที่ร้อนแรงในยุคนั้นมากกว่า และด้วยจำนวนการผลิตเพียงเจ็ดคันเท่านั้น จึงเป็นรุ่นที่หายากกว่าอย่างแน่นอน

15 โรนิน อาร์เอส 211

Lotus ผู้ผลิตสัญชาติอังกฤษผลิตรถสปอร์ตน้ำหนักเบาที่ปราดเปรียวและคล่องตัวมานานหลายทศวรรษ ซึ่งให้กำลังในระดับปานกลางแต่สามารถควบคุมรถได้อย่างดีเยี่ยมบนถนนที่คดเคี้ยว แต่นักจูนเนอร์ชาวแคลิฟอร์เนียชื่อ Frank Profera ต้องการนำ Lotus ไปเปลี่ยนให้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก ดังนั้นเขาจึงออกแบบตัวถังของ Exige ใหม่ให้เป็นลิ่มแอโรไดนามิกเหมือน Batmobile เสริมเทอร์โบให้แรงขึ้นถึง 36 psi และเพิ่มการฉีดเอทานอล เพื่อเพิ่มพลัง เครื่องยนต์ 680 สูบ 1.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด XNUMX แรงม้า การขับรถฝ่าการจราจรในแอลเอดูเหมือนเป็นการเสียเวลา เว้นแต่เลโนจะมุ่งตรงไปยังแองเจลีสเครสต์

14 เฟอร์รารี่ บาร์เชตต้า ปี 1952

เจย์ เลโนได้รับโอกาสให้ขับรถเฟอร์รารี บาร์เชตตาปี 1952 ไปรอบๆ ลอสแองเจลิส โดยได้รับเงินกู้อีกครั้งจากพิพิธภัณฑ์ยานยนต์ปีเตอร์เซน แต่ถึงแม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าทึ่งและป้ายราคาที่เหลือเชื่อ แต่เฟอร์รารีคันนี้ก็พิเศษเพราะมี Henry Ford II เป็นเจ้าของ

รถคันนี้ตกไปอยู่ในมือของ Ford ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เมื่อ Ford และ Ferrari กำลังพิจารณาควบรวมกิจการ (แน่นอนว่า เมื่อ Ford รู้ว่า Enzo Ferrari ต้องการควบคุมทีมแข่งของเขา ข้อตกลงก็ล้มเหลว และ Ford ก็ตอบโต้ในรูปแบบของ GT40)

Barchetta คันนี้เป็นรถที่ไม่ซ้ำใครที่มีเครื่องยนต์รถแข่ง V12 อยู่ใต้ฝากระโปรง เป็นของขวัญพิเศษที่ Enzo ต้องการคืนในภายหลังอย่างไม่ต้องสงสัย

13 เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW 7 Series

รอยเท้าคาร์บอนของเจย์ เลโน รวมถึงรถโบราณทุกคันและเครื่องยนต์เบนซินแบบโบราณของพวกเขานั้นต้องใหญ่มากแน่ๆ รวมเครื่องยนต์ V12 และ V8 มากมายเหลือเฟือ เครื่องยนต์รถถังและเครื่องบินที่มีเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาเป็นศูนย์ และเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแอลกอฮอล์และไนโตรเจนที่ทันสมัย ​​แทบจะไม่มีให้เห็นเลยที่จะเห็น Leno ขับ BMW 7 ที่เปลี่ยนมาใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แถว.

แต่ถึงแม้จะตกใจในตอนแรก แต่ก็สมเหตุสมผลที่คนที่ลงทุนมากมายในประวัติศาสตร์ยานยนต์จะใช้เวลาเพื่อส่งเสริมหนึ่งในเส้นทางในอนาคตที่เป็นไปได้ที่อุตสาหกรรมสามารถทำได้เพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

12 2015 เรือลาดตระเวน Z 06

ผ่าน carfanaticsblog.com

เจย์ เลโนไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่นเก่าและเครื่องปรับจูนที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังทดสอบข้อเสนอล่าสุดที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกผลิตขึ้นอีกด้วย แต่ความเย้ายวนใจที่จะผลักดันรถเหล่านี้ เช่น Corvette Z06 นี้ให้ถึงขีดสุดนั้นสามารถครอบงำได้ และจริงๆ แล้ว Leno ก็ถูกกระชากออกไปขณะถ่ายทำภาพยนตร์ โรงรถของเจย์ เลโน แน่นอน ชื่อเสียงของเขาอาจเป็นปัจจัยหนึ่ง เมื่อพิจารณาว่าเขาขี่จากบนลงล่าง แต่ใครก็ตามที่มีความคิดที่ถูกต้องสามารถต้านทานการผลักดัน V06 Z650 8 แรงม้าให้ถึงขีดจำกัดและไปให้ไกลกว่านั้นในเนินเขาที่มีลมแรงของมาลิบู

11 รถแต่ง 1929 Packard Boattail Speedster

ประวัติของ Packard Boattail Speedster รุ่นคัสตอมปี 1929 คันนี้ย้อนกลับไปเมื่อหลายทศวรรษที่ผ่านมา เมื่อผู้คลั่งไคล้ชื่อ Jerry Miskevich ได้เห็นรถรุ่นนี้ในนิตยสารรถยนต์เป็นครั้งแรก และตัดสินใจว่าวันหนึ่งเขาจะได้เป็นเจ้าของมัน

อย่างไรก็ตาม Packard ผู้ผลิตในดีทรอยต์เลิกกิจการไปในปี 1958 ดังนั้น Miskevich จึงพยายามสร้างรถในฝันของเขาจากชิ้นส่วนที่เขาสามารถหาได้ในตลาดหลังการขายเป็นเวลาเกือบสองทศวรรษ

ผลลัพธ์ที่ได้คือ Speedster ที่น่าทึ่งซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Super 8 ซึ่งมีราคาต่ำกว่าการซื้อรถตัวอย่างที่ยังหลงเหลืออยู่เพียงไม่กี่คัน เนื่องจากรถที่เขาเห็นครั้งแรกเมื่อหลายปีก่อนเป็นรถทดสอบสำหรับหัวหน้าวิศวกรของ Packard

10 ถังโมโน

BAC Mono ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นรถซูเปอร์คาร์ที่นั่งเดียวคันเดียวในโลก และตัดสินจากรอยยิ้มกว้างบนใบหน้าของเจย์ เลโน รถรุ่นนี้ให้การขับขี่ที่เร้าใจแม้ในสภาพการจราจรติดขัด Briggs Automotive Company ผู้ผลิตสัญชาติอังกฤษได้เปิดตัวรถ Mono ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Ford Duratec 285 แรงม้าที่ปรับแต่งโดย Cosworth

กำลังนั้นจะถูกส่งลงสู่พื้นผ่านระบบขับเคลื่อนแบบซีเควนเชียลของ F3 ที่เร่งความเร็วถึง 0 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่าสามวินาที ด้วยน้ำหนักที่เบาเพียง 60 ปอนด์

การขับรถ BAC Mono ในการจราจรของลอสแอนเจลิสอาจเป็นอันตรายได้ เนื่องจากรถอาจอยู่ต่ำกว่ากระจกมองหลังส่วนใหญ่ แต่อย่างน้อยรถสปอร์ตขนาดเล็กก็สามารถคดเคี้ยวไปมาระหว่างรถ SUV ขนาดใหญ่ได้

9 Hispano-Suiza 8 "เกวียนไร้ม้า"

Leno ชอบที่จะให้รถของเขาโดดเด่นในประวัติศาสตร์ยานยนต์ และรถโรดสเตอร์สไตล์อวกาศที่เขาคัสตอมด้วยเครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8 ก็ไม่ต่างกัน Hispano-Suiza 8 เป็นเครื่องยนต์ V8 ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC เครื่องแรกของโลกเมื่อเปิดตัวในปี 1914 และสร้างกำลังได้ประมาณ 300 แรงม้าที่รอบต่ำอย่างน่าขันที่ 1,900 รอบต่อนาที

ในที่สุด Leno ก็พบรุ่นที่สามารถเสียบเข้ากับชุดประกอบแบบกำหนดเองได้อย่างสมบูรณ์ด้วยระบบขับเคลื่อนรถบัส Delage และเฟืองท้ายรถบรรทุกขยะ แรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ 18.5 ลิตรทำให้สัตว์ร้ายทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งไม่เลวสำหรับรถที่เลโนเรียกว่า "เกวียนไร้ม้า"

8 จากัวร์ C-X75 แนวคิด

เมื่อ Jaguar เปิดตัวรถแนวคิด C-X75 ที่งาน Paris Motor Show ปี 2010 รถรุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุดในโลก ระบบส่งกำลังไฮบริดไฟฟ้าติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับแต่ละล้อ และแบตเตอรี่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์สองตัว

แผนการผลิตขั้นสุดท้ายใช้มอเตอร์แบบเหนี่ยวนำแทนเครื่องยนต์ดีเซล แต่โครงการนี้ถูกระงับในปี 2013 หลังจากสร้างได้เพียงห้าเครื่องเท่านั้น

รถยนต์จากภาพยนตร์เจมส์ บอนด์ สเปกตรัม ในปี 2015 ด้วยรูปลักษณ์ล้ำอนาคตและราคาที่เกิน 1 ล้านเหรียญ เลโนต้องใช้ความกล้าหาญอย่างมากในการทดลองขับหนึ่งในลอสแองเจลิส

7 รันเก้ FF006 RS

Christopher Runge ผู้สร้างอิสระในรัฐมินนิโซตาได้รับโอกาสครั้งหนึ่งในชีวิตเมื่อ Jay Leno เชิญเขาไปแคลิฟอร์เนียเพื่อขี่รถรุ่น Runge FF006 RS และ FF007 Gullwing Coupe ตามกลไกของโฟล์คสวาเก้นและปอร์เช่ในยุคหลังสงคราม รุ่งสร้างงานฝีมืออย่างสมบูรณ์ด้วยแผงตัวถังอะลูมิเนียมที่เพรียวบางและแชสซีแบบกำหนดเองทั้งหมด ในกรณีนี้อิงจากเครื่องยนต์ที่มาจากปอร์เช่ 912

โฉบเฉี่ยว เบา และมีกระจกบังลมที่ต่ำจนดูเหมือนแว่นกันลมสำหรับนักบิน แต่ Runge FF006 Roadster สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างง่ายดาย และยังดูเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของ Hot Rod ในช่วงต้นทศวรรษ 1950

6 ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์

ในบรรดารถยนต์ที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ทุกคันที่เลโนขับไปรอบๆ ลอสแองเจลิส คอลเลกชันของเขาได้รับการเติมเต็มด้วยรถยนต์แห่งอนาคตบางคันในโลก แต่การขับรถสปอร์ตและแนวคิดที่ดีที่สุดในโลกอาจดูไร้สาระพอๆ กับการขับรถบรรทุกน้ำมันจากด้านหลัง เนื่องจากไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจรหยุดผู้ขับขี่ไม่ให้เพลิดเพลินกับสมรรถนะอันน่าทึ่งของรถยนต์อย่าง Porsche 918 Spyder .

2013 Spyder ผลิตตั้งแต่ปี 2015 ถึง 918 เป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดของ Porsche ที่มีกำลังเกือบ 900 แรงม้า สามารถทำความเร็ว 0-XNUMX ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง XNUMX วินาที การระเบิดป้ายหยุดหลังจากป้ายหยุดอาจเป็นเรื่องสนุก แต่รถจำเป็นต้องอยู่บนเส้นทางจริงๆ ไม่ใช่ในการจราจรที่หยุดแล้วไป