ทดลองขับ ระบบ Bosch 48 โวลต์: คุณจะชนะเมื่อคุณหยุด
ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษได้ถึง 15%
ระบบ 48 โวลต์ที่พัฒนาโดยบ๊อชน่าจะกำจัดข้อเสียอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม นั่นคือการสูญเสียพลังงานระหว่างการเบรก
ในขณะที่ทุกคนกำลังพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดในปัจจุบันเครื่องยนต์สันดาปแบบคลาสสิกยังคงมีศักยภาพที่ดีในการประหยัดน้ำมัน วิธีที่นักออกแบบของ Bosch สามารถแสดงให้เห็นถึงสิ่งนี้ด้วยระบบ 48 โวลต์ที่ยืดหยุ่นซึ่งผลิตกระแสไฟฟ้าขณะขับรถหรือสะสมพลังงานจากการหยุดรถ เมื่อผู้ขับขี่รถที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเบรกพลังงานในการขับขี่มักจะถูกเปลี่ยนเป็นความร้อนโดยการเสียดสีจากจานเบรกแล้วกระจายไปยังพื้นที่โดยรอบ
อย่างไรก็ตามระบบ 48 โวลต์ของ Bosch สามารถกู้คืนได้ถึง 20 กิโลวัตต์เมื่อเบรกและเก็บพลังงานไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เมื่อเร่งความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้พลังงานนี้เพื่อปลดเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถ ซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงของถนนตลอดจนการเคลื่อนที่เมื่อสตาร์ทและหยุดและยังช่วยให้คุณควบคุมกระแสความเร็วต่ำเท่านั้นเช่นเมื่อจอดรถ
Bosch ให้ความสำคัญกับศักยภาพของระบบลด CO48 XNUMX โวลต์2 การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 15 เปอร์เซ็นต์ – ตัวเลขที่น่าประทับใจเมื่อพิจารณาจากเป้าหมายการลดการปล่อย CO ที่ตั้งไว้2... นอกจากนี้เครือข่ายออนบอร์ดใหม่ยังช่วยให้สามารถใช้งานฟังก์ชั่นเพิ่มเติมเช่นระบบป้องกันการสั่นไหวแบบไฟฟ้า ตัวเลขแสดงตัวเลือกการติดตั้งที่เป็นไปได้: มอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อด้วยสายพานกับเครื่องยนต์สันดาปภายในทำหน้าที่ไม่เพียง แต่เป็นสตาร์ทเตอร์เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวเร่งความเร็ว มอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองที่เพลาหลังยังสามารถช่วยให้รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเริ่มต้นด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ Bosch คาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของรถใหม่ทั้งหมดจะติดตั้งระบบ 48 โวลต์
สนับสนุนโดย Bosch
ข้อความ: Dirk Gulde
บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » ระบบ Bosch 48 โวลต์: คุณชนะเมื่อคุณหยุด
2020-08-30
