5 ตำนานเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดา

ในหลาย ๆ ประเทศรวมทั้งของเราเกียร์ธรรมดายังคงมีอยู่ทั่วไปมากกว่าเกียร์อัตโนมัติ พบได้ทั้งในรถยนต์รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพ และผู้ขับขี่รถยนต์ยังคงหารือเกี่ยวกับปัญหานี้อย่างต่อเนื่อง

มีข่าวลือที่ไม่ได้รับการยืนยันมากมายเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติและด้วยตนเองซึ่งบางข่าวได้กลายเป็นตำนานไปแล้ว และหลายคนเชื่อในตัวพวกเขาโดยไม่ต้องกังวลกับการทดสอบ นั่นคือเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ 5 ข้อความที่ยอมรับโดยทั่วไปเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดาที่ไม่เป็นความจริงและต้องนำมาข้องแวะ

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ไม่มีประโยชน์

พวกเขาบอกว่าไม่มีเหตุผลที่จะเปลี่ยนน้ำมันในกล่องดังกล่าวเนื่องจากไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงาน แต่อย่างใด อย่างไรก็ตามหากทำทุก ๆ 80 กิโลเมตรทรัพยากรต่อกล่องจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้มันจะทำงานได้ราบรื่นขึ้นมากเนื่องจากเมื่อเปลี่ยนน้ำมันอนุภาคโลหะขนาดเล็กที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานขององค์ประกอบแรงเสียดทานจะถูกลบออก

การซ่อมแซมและบำรุงรักษามีราคาถูกกว่า

อาจเป็นไปได้สำหรับการส่งสัญญาณเมื่อครึ่งศตวรรษที่แล้วสิ่งนี้สามารถเป็นจริงได้โดยมีหน่วยใหม่ทุกอย่างแตกต่างออกไป เกียร์ธรรมดาสมัยใหม่เป็นกลไกที่มีการออกแบบค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งหมายความว่าการบำรุงรักษาและซ่อมแซมมีราคาแพงกว่ามาก

ประหยัดน้ำมัน

อีกหนึ่งตำนานที่หลายคนเชื่อใน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคนที่ขับรถและผู้ที่สามารถมีอิทธิพลต่อตัวบ่งชี้นี้ได้ ในระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่คอมพิวเตอร์จะตัดสินใจว่ารถต้องการเชื้อเพลิงเท่าใดและมักจะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารุ่นเดียวกันด้วยความเร็วเชิงกล

สึกหรอน้อยลง

สถานการณ์ในกรณีนี้มีดังนี้ - เกียร์ธรรมดาบางส่วนชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่ด้วยระยะทางประมาณ 150 กิโลเมตร มันเหมือนกันกับระบบอัตโนมัติ ดังนั้นแม้ในเรื่องนี้ เกียร์ธรรมดาก็ไม่ควรถูกระบุว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ระบบอัตโนมัติไม่มีอนาคต

"ผู้เชี่ยวชาญ" ยานยนต์บางคนโต้แย้งว่ามีเพียงเกียร์ธรรมดาเท่านั้นที่มีอนาคตและ "หุ่นยนต์" "ตัวแปร" และ "อัตโนมัติ" ทั้งหมดเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่หลอกลวงผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถอัพเกรดเกียร์ธรรมดาได้ เนื่องจากความเร็วของเกียร์ถูกจำกัดเช่นกัน