5 เหตุผลที่รถใช้น้ำมันมากขึ้น

เหตุใดรถจึงเริ่มสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นครั้งคราวและใครจะต้องโทษที่ทำให้ถังแตก? เรานอนอยู่ที่ปั๊มน้ำมันขณะเติมน้ำมันหรือไม่หรือถึงเวลาต้องไปที่บขส.?

คำถามเหล่านี้ถามโดยคนขับรถหลายคนที่รายงานว่ารถของพวกเขาใช้จ่ายมากกว่าปกติ แม้แต่ในประเทศที่มีเชื้อเพลิงราคาถูกผู้คนก็ไม่เต็มใจที่จะจ่ายเงินมากกว่าที่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขารวมถึงเส้นทางที่ใช้ในแต่ละวันก็ไม่เปลี่ยนแปลง

Autovaux.co.uk ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่ออธิบายว่าอะไรเป็นสาเหตุของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์เบนซินและดีเซล พวกเขาตั้งชื่อเหตุผล 5 ประการที่เกี่ยวข้องกับสภาพทางเทคนิคของรถซึ่งส่งผลต่อ "ความอยากอาหาร" ในการเติมน้ำมัน

ยางอ่อน

สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น โดยปกติแล้วการมีส่วนร่วมของพวกเขาจะอยู่ที่ประมาณ 1 ลิตร / 100 กม. นอกจากนี้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถเดินทางเป็นระยะทางไกล

นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่ายางที่นิ่มกว่าจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นจึงต้องเปลี่ยนใหม่ซึ่งจะทำให้กระเป๋าของเจ้าของรถสับสน ในขณะเดียวกันยางก็แข็งเกินความจำเป็นแถมยังเสื่อมสภาพเร็วและไม่ประหยัดน้ำมันอีกด้วย ดังนั้นควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะดีที่สุด

อย่างไรก็ตามเมื่อใช้ยางสำหรับฤดูหนาวรถจะใช้จ่ายมากขึ้น มักจะหนักและนุ่มกว่าซึ่งจะเพิ่มแรงเสียดทาน

ดิสก์เบรก

สิ่งสำคัญอันดับสอง แต่เป็นสาเหตุอันตรายที่สุดอันดับแรกของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นคือดิสก์เบรกออกซิไดซ์ ด้วยปัญหาดังกล่าวทำให้รถใช้จ่ายมากกว่าปกติ 2-3 ลิตรและยังเป็นอันตรายต่อผู้ที่ขับขี่รถรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย

วิธีแก้ไขในกรณีนี้ทำได้ง่ายมาก - ถอดประกอบ ทำความสะอาดดิสก์เบรก และเปลี่ยนผ้าเบรกหากจำเป็น ในสถานที่ต่างๆ ทั่วโลกที่มีสภาพอากาศรุนแรง เช่น มีหิมะตกมาก ควรดำเนินการดังกล่าวอย่างน้อยปีละครั้งโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษที่ทนความชื้น

ตัวกรองที่ถูกลืม

ความไม่เต็มใจในการให้บริการอย่างทันท่วงทีและความสามารถของผู้ขับขี่จำนวนมากในการ "ลิ้มรสและสี" เป็นตัวกำหนดสภาพของน้ำมันในรถยนต์ของพวกเขามักจะนำไปสู่การซ่อมแซมที่ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้หยุดยั้งพวกเขาหลายคนและพวกเขายังไม่ถึงกำหนดส่งบริการโดยมีเหตุผลว่าไม่มีเวลาหรือเงิน ในกรณีนี้รถ "ฆ่า" ตัวเองในขณะที่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

น้ำมันเครื่องอัดมีผลเสียต่อการบริโภค แต่แย่กว่าการเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ไม่ได้รับ การสร้างอากาศขาดดุลทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่ติดมันในกระบอกสูบ ซึ่งเครื่องยนต์จะชดเชยด้วยเชื้อเพลิง โดยทั่วไปแล้วการสิ้นสุดของเศรษฐกิจ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบตัวกรองเป็นประจำและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น การทำความสะอาดไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

หัวเทียน

อุปกรณ์สิ้นเปลืองที่สำคัญอีกอย่างที่ต้องเปลี่ยนเป็นประจำคือหัวเทียน ความพยายามใด ๆ ที่จะทดลองกับพวกเขาเช่น "หมดแล้ว แต่ยังใช้งานได้อีกเล็กน้อย" หรือ "ราคาถูก แต่ใช้งานได้" ยังนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การเลือกด้วยตนเองไม่ใช่ความคิดที่ดี เนื่องจากผู้ผลิตระบุว่าควรใช้เทียนชนิดใด

ตามกฎแล้วหัวเทียนจะเปลี่ยนทุก ๆ 30 กม. และพารามิเตอร์ของหัวเทียนนั้นอธิบายไว้อย่างเคร่งครัดในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ และถ้าวิศวกรที่ได้รับมอบหมายให้ออกแบบเครื่องยนต์ตัดสินใจว่าควรเป็นเช่นนั้น การตัดสินใจของคนขับที่จะใส่เครื่องยนต์ประเภทอื่นก็แทบจะไม่สมเหตุสมผล ความจริงก็คือบางส่วนของพวกเขา - อิริเดียมเช่นไม่ถูก แต่คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญมาก

ปล่อยอากาศ

การวินิจฉัยที่ยากที่สุด แต่ยังเป็นสาเหตุทั่วไปของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ยิ่งอากาศยิ่งต้องการน้ำมันมากเท่าไร หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ก็จะประเมินและสั่งการปั๊มเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม ในบางกรณีการบริโภคอาจเพิ่มขึ้นมากกว่า 10 ลิตร / 100 กม. ตัวอย่างนี้คือเครื่องยนต์ Jeep Grand Cherokee ขนาด 4,7 ลิตร ซึ่งสูงถึง 30 ลิตร / 100 กม. เนื่องจากปัญหานี้

มองหารอยรั่วไม่เพียง แต่ในท่อด้านล่างของเซ็นเซอร์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในท่อและซีลด้วย หากคุณมีแนวคิดในการออกแบบเครื่องยนต์คุณสามารถใช้ WD-40 ของเหลวได้ตราบเท่าที่ยังมีอยู่ในมือหรือสิ่งที่คล้ายกัน ฉีดพ่นในบริเวณที่มีปัญหาและมีรอยรั่วที่คุณเห็นฟองอากาศ