5 ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์
Содержание
ขาดสมาธิ อ่านถนนไม่ดี ความมั่นใจมากเกินไป ...
เคล็ดลับสำหรับผู้เริ่มต้นและการช่วยเตือนที่เป็นประโยชน์สำหรับมืออาชีพ ...
ไม่มีใครขับรถได้อย่างต่อเนื่องในสภาวะความปลอดภัยที่เหมาะสม หรืออยู่ในรูปแบบและความรู้ขั้นสูงสุดของพวกเขา หากมือใหม่กังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับเคล็ดลับเหล่านี้ นักขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่ช่ำชองอาจไม่ต้องเพิกเฉยต่อการวิจารณ์ตนเองในการวิจารณ์ตนเอง ...
ข้อผิดพลาด # 1: ขับผ่านปั๊ม
หน้าคุณน้ำลายไหล รู้สึกสามารถ "ต่อยเวลา" ไปตามถนนเล็กๆ นี้ที่คุณรู้จักดี หรือคุณเห็น "กระต่าย" แล้วพยายามเดินตาม ... บางครั้งคุณต้องคิดให้รอบคอบ ก่อนที่จะมีทัศนคติเช่นนี้เพราะคุณต้องแยกแนวคิดของความเร็วสัมบูรณ์ (ที่ทำให้คุณอยู่ภายใต้ตั๋ว ... หรือไม่) ออกจากแนวคิดของความเร็วสัมพัทธ์ เพราะในบางช่วงจำกัดที่ 70 กม./ชม. บางวงเลี้ยวที่ความเร็ว 50 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ และคำถามที่แท้จริงคือการกำหนดเขตความสะดวกสบายของคุณเอง พื้นที่นี้เป็นช่วงเวลาที่คุณขับรถโดยไม่เกร็ง เต็มความสามารถในการคาดการณ์โดยไม่ได้รับอิทธิพลจากปฏิกิริยาสะท้อนที่บางครั้งอาจผิดพลาดได้ ... การอยู่ในเขตสบายของคุณ คุณต้องไม่ถูกสิ่งแวดล้อมล่อใจ (ชุดนี้ เลี้ยวสวย แต่ฉันแน่ใจว่าในพื้นหลังมีเธอจะไม่ปิดอย่างกะทันหัน?) หรือนักขี่จักรยานคนอื่น ๆ และทิ้งอัตตาของคุณไว้ สรุปคือ คุณต้องซื่อสัตย์กับตัวเอง
ข้อผิดพลาดหมายเลข 2: การมองการณ์ไกลที่ไม่ถูกต้องของการเคลื่อนไหว
จุดเข้า จุดออก จุดเชือก จับ ความเร็ว เบรก ลดต่ำ เบรกเครื่องยนต์: คุณต้องพิจารณาพารามิเตอร์เพื่อให้เลี้ยวสะอาด! ไม่ต้องพูดถึงแผน B (กรวดที่ไม่คาดคิด ความชื้นเล็กน้อย การหล่อดีเซล กล่าวโดยย่อ การเปลี่ยนคลัตช์ ไม่ต้องพูดถึงปฏิกิริยาที่น่าขบขันของยางแบบมีปุ่ม หัวเข็มขัดด้านหลังเฟรมคัทออฟ และน้ำมันโช้คเดิม) ที่ควรจะเป็น สมัครด่วน ...
คุณสามารถยอมรับ: เราทุกคนผลัดกันทำผิดด้วยความกตัญญู เราเกือบจะดึงทุกอย่างให้ตรง เราทุกคนออกไปอย่างน้อยหนึ่งครั้ง (มาก, หลงใหล, บ้า ... ) กว้าง, กว้างมาก, กว้างเกินไป วิธีที่ดีที่สุดในการเลี้ยวอย่างปลอดภัยคือต้องมีมุมรับภาพที่กว้างที่สุดตลอดเวลา ซึ่งหมายถึงการวางตัวคุณออกจากเลนเพื่อเลี้ยวซ้ายและอยู่ตรงกลางของทางพิเศษทางด้านขวาเล็กน้อย และมองการณ์ไกลอย่างเพียงพอในแง่ของการเบรกและอัตราทดเกียร์ เพื่อที่คุณจะได้เหยียบคันเร่งอย่างเงียบๆ ด้วยกระแสน้ำมันเล็กๆ
ข้อผิดพลาดหมายเลข 3: การอ่านถนนไม่ดีและความตั้งใจ ...
นักขี่จักรยานที่ดีไม่ควรแปลกใจ ไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรือในเมือง ผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมจะต้องสามารถตีความพารามิเตอร์ทั้งหมดของสภาพแวดล้อมของเขาได้อย่างต่อเนื่อง ชาวแองโกล-แซกซอนเตรียมโรงเรียนสำหรับสิ่งนี้: เรียกว่า "การขับรถเชิงป้องกัน" และประกอบด้วยการสแกนสิ่งที่อยู่ข้างหน้าคุณอย่างต่อเนื่องในระยะทางสั้นถึงปานกลาง มองหาผลที่ตามมาที่เป็นไปได้และคาดการณ์การดำเนินการที่จะดำเนินการ
ตัวอย่าง: มีถนนเล็กๆ อยู่ติดกันปรากฏขึ้นทางด้านขวา และคุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งที่จะนำไปสู่มันได้จากด้านหลังบ้านไร่ แทนที่จะเสี่ยงที่จะแปลกใจและจัดการกับเวลาตอบสนองที่เพิ่มวินาทีที่ดีให้กับระยะการหยุดของคุณ ให้ประเมินสัญญาณนั้นแล้ววางตำแหน่งตัวเองบนตัวควบคุมการเบรก หรือแม้แต่ช้าลงเล็กน้อย ดังนั้นสัญญาณใด ๆ จะต้องถูกตีความ: รถยนต์ที่อยู่ข้างหน้าจะมีปฏิกิริยาอย่างไร หากคุณเห็นรถสองคันวิ่งไล่ตามกัน และคันที่สองมีความเร็วต่างกัน อาจเป็นเพราะรถจะดีบักแม้ว่าจะไม่ได้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก็ตาม แน่นอนว่าต้องใช้สมาธิและอาจทำให้เหนื่อยใจ แต่เป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดที่จะอยู่บนเส้นทางของคุณ ความสำคัญของบทบาทของการจ้องมองในการขับขี่ยานพาหนะนั้นไม่สามารถหวนนึกถึงได้เพียงพอ
ข้อผิดพลาดหมายเลข 4: ตามหลักการที่คุณเคยเห็น
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขบวนการป้องกัน (ซึ่งไม่ได้มีอารมณ์ดีเสมอไป) ของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ได้นำสโลแกนนี้มาใช้: "ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่ตาย พวกเขาถูกฆ่า" แน่นอนว่าสิ่งนี้ขัดแย้งกับคลิปความปลอดภัยทางถนนล่าสุด ซึ่งบอกเป็นนัยว่านักขี่มอเตอร์ไซค์เข้าไปในป่าเมื่ออากาศดีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม FSFM ทราบแล้วว่าสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือการชนกันที่เกิดจากบุคคลที่สามที่มองไม่เห็นรถจักรยานยนต์ น่าเสียดายที่ตัวอย่างการตายของ Kluch น่าจะเป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญที่สุดของพวกเขา
ดังนั้นอย่าเริ่มต้นด้วยหลักการที่คุณเห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ปั่นป่วนนี้เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์เริ่มซื้อรถยนต์ที่มี "ความเชื่อมโยง" เป็นเกณฑ์ในการซื้อครั้งแรก อย่าสับสนระหว่างความเร็วและดราฟต์ในการซ้อมรบ ตรวจสอบให้ดีเมื่อแซง ตรวจสอบ รถย้อนยุคที่อยู่ข้างหน้าคุณ ให้คนขับเห็นคุณและไม่ส่งบอลไปที่หัวที่ทางแยก หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสนใจของรถที่มีแนวโน้มว่าจะข้ามถนนต่อหน้าคุณแม้ว่า คุณมีลำดับความสำคัญและคนอื่น ๆ ก็หยุด
แม้จะจอดติดไฟแดง ให้ตรวจดูว่ารถไม่รีบ รถคันนี้อาจไม่เห็นทั้งไฟแดงหรือคุณ มันไม่ได้เกิดขึ้นกับคนอื่นเท่านั้น ในกองบรรณาธิการ หัวหน้าบรรณาธิการมีสิทธิ์ที่จะ "ขอโทษ ฉันไม่ได้เจอคุณ" เมื่อไฟแดง
ข้อผิดพลาดหมายเลข 5: เป็น - ด้วย - อยู่ทางขวาของคุณ
และทั้งหมดนี้นำเราไปสู่จุดสุดท้าย: ตามคำจำกัดความแล้ว นักขี่มอเตอร์ไซค์เป็นสัตว์ที่บอบบาง แน่นอนว่าเขาต้องมีความพร้อมในทุกสถานการณ์ แต่แม้ว่าคุณจะอยู่ทางขวา เมื่อรถเผาไหม้คุณ เมื่อมันเผาลำดับความสำคัญที่ถูกต้องหรือไฟแดง ในประวัติศาสตร์นั้นไม่ได้มีคนโง่เพียงคนเดียว (แน่นอนว่าผู้ขับขี่ที่กระทำผิดสมควรได้รับการเฆี่ยนตีด้วยตำแย) แต่ สองเพราะเป็นคุณที่อยู่ในปูนและรถจักรยานยนต์ของคุณที่มีล้อหน้าในตัว
แน่นอน เมื่อเราเห็นพฤติกรรมของ "ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์" บางคน (มักจะอยู่ในภาคใต้และในปารีส) ซึ่งเน้นความเปราะบางและเร่งรีบในทุกสิ่งโดยปล่อยให้ตัวเองตะโกนใส่คนอื่น ๆ เราต้องการเตือนพวกเขาถึงทฤษฎีบางอย่างของดาร์วิน ,ตามที่เอาตัวไม่รอดปากแข็งและปรับตัวได้ดีที่สุด
