5 วิธีปกป้องเครื่องยนต์เทอร์โบ

คุณสามารถลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จได้โดยปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ การบำรุงรักษาเป็นประจำและการเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่เป็นสิ่งที่ต้องใช้เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

El กังหัน ประกอบด้วยกังหันที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในบนแกนที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง ซึ่งจะนำอากาศในบรรยากาศหลังจากผ่านตัวกรองอากาศและบีบอัดเพื่อส่งไปยังกระบอกสูบที่แรงดันที่สูงขึ้น กว่าบรรยากาศ

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฟังก์ชัน กังหัน ประกอบด้วยการบีบอัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบเพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมในปริมาณที่มากกว่าที่จะได้รับโดยการดูดของลูกสูบเท่านั้น 

กระบวนการนี้เรียกว่าซุปเปอร์ชาร์จและเพิ่มพลังให้รถ

ดังนั้น หากรถของคุณติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ คุณต้องทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อปกป้องมัน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีความซับซ้อนมากกว่าเครื่องยนต์ที่ดูดมาโดยธรรมชาติ และต้องการการจัดการพิเศษเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ต่อไปนี้คือห้าวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปกป้องเครื่องยนต์ของคุณด้วย องคาพยพ และป้องกันการสึกหรอที่ทำลายล้าง

1.- การบำรุงรักษาน้ำมันเป็นประจำ

กังหัน ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างไม่น่าเชื่อ และทำงานภายใต้ความร้อนและแรงกดที่รุนแรง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องการน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพอย่างสม่ำเสมอเพื่อหล่อลื่นวาล์วอัด พัดลมไอดีและไอเสียเพื่อลดการสึกหรอและช่วยให้ทำงานได้ดีที่สุด 

น้ำมันเครื่องมีความสำคัญมากจนระบบเทอร์โบระดับไฮเอนด์บางระบบมีอ่างเก็บน้ำน้ำมันพิเศษซึ่งน้ำมันจะหมุนเวียนผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์

2.- อุ่นเครื่องเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องจะข้นที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งหมายความว่าจะไม่ไหลผ่านห้องเครื่องอย่างอิสระ ซึ่งหมายความว่าจนกว่าน้ำมันจะอุ่นขึ้นและเจือจาง ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมีความเสี่ยงที่จะสึกหรอมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์เทอร์โบ

ดังนั้นเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย กังหัน จำเป็นต้องคำนึงถึงช่วงเวลาเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องและน้ำมันสามารถไหลได้อย่างอิสระ 

ในช่วง 10 นาทีแรกของการขับรถด้วย กังหันให้เหยียบคันเร่งเบา ๆ เพื่อลดภาระของปั๊มน้ำมันและหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ไม่จำเป็นในระบบเทอร์โบ 

3.- อยู่บนขอบ กังหัน 

การมีระบบเทอร์โบในรถของคุณอาจดูน่าตื่นเต้น แต่บ่อยครั้งที่ระบบเหล่านั้นทำเพื่อชดเชยการสูญเสียกำลังเนื่องจากเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์แฮทช์แบคที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน 

ด้วยเหตุผลนี้ คุณจึงต้องรู้ขีดจำกัดของระบบเทอร์โบในรถยนต์ของคุณ และอย่าเหยียบคันเร่งมากเกินไป

4.- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงหลังจากขับขี่

กังหันสร้างความร้อนได้มากในขณะขับขี่ และหากคุณดับเครื่องยนต์ทันที ความร้อนทิ้งจะทำให้น้ำมันในระบบเทอร์โบเดือด ทำให้เกิดการสะสมของอนุภาคคาร์บอนที่อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร

สิ่งที่ดีที่สุดคือก่อนดับรถ คุณปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักสองสามนาทีเพื่อให้กังหันเย็นลงและคุณสามารถดับรถได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

5.- ห้ามเหยียบคันเร่งจนกว่าเครื่องยนต์จะดับ

ไม่ว่าคุณจะจอดรถหรือเพียงแค่ต้องการได้ยินคำรามของเทอร์โบชาร์จเจอร์ อย่าเหยียบน้ำมันก่อนดับเครื่อง การเหยียบคันเร่งทำให้กังหันหมุนของเครื่องยนต์เทอร์โบหมุน เมื่อดับเครื่องยนต์ การไหลของน้ำมันที่หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเหล่านี้จะหยุด แต่กังหันจะไม่หยุดหมุน สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงกดบนตลับลูกปืน ทำให้เกิดแรงเสียดทานและความร้อนสะสม ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบเทอร์โบ

: