6 ข้อผิดพลาดที่ฆ่ากระปุกเกียร์

ระบบเกียร์ธรรมดาออกแบบได้ง่ายเชื่อถือได้และประหยัดน้ำมัน (มีระบบเกียร์อัตโนมัติที่เหนือกว่าในเรื่องนี้อยู่แล้ว แต่มีราคาแพงกว่ามาก)

ไม่ว่าอุปกรณ์จะมีความน่าเชื่อถือเพียงใดเราไม่ควรลืมว่าอุปกรณ์นั้นมักตกอยู่ในมือของบุคคลที่ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม

นี่คือข้อผิดพลาดทั่วไป 6 ข้อที่ผู้ขับขี่มักทำ (โดยเฉพาะผู้ที่มีประสบการณ์น้อย)

การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์

ฟังดูค่อนข้างแปลก แต่ก็มีคนขับรถที่ทำเช่นนั้นได้ เหล่านี้มักจะเป็นมือใหม่หรือผู้ที่เคยขับรถเกียร์อัตโนมัติมาก่อน พวกเขาเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องเหยียบแป้นคลัตช์ ได้ยินเสียงกรนดังซึ่งจะเตือนความผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะนี้กระปุกเกียร์ต้องรับภาระหนักมากและด้วย "การออกกำลังกาย" นี้ซ้ำ ๆ บ่อยๆมันก็ล้มเหลว แน่นอนว่าคุณสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องใช้เสียงที่มีลักษณะเฉพาะ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องรู้จักรถของคุณเป็นอย่างดีและรู้สึกได้เมื่อรอบหมุนตรงกับเกียร์ที่ต้องการ

เหยียบกดอย่างต่อเนื่อง

ผู้ขับขี่หลายคนรวมถึงผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่มาอย่างโชกโชนชอบที่จะกดคลัทช์เป็นเวลานาน พวกเขาทำเช่นนี้แม้ว่าจะหยุดที่สัญญาณไฟจราจรหรือรออะไรบางอย่างโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ การกระทำที่ดูเหมือนจะไม่เป็นอันตรายนี้นำไปสู่การสึกหรอของครีบแผ่นดันคลัตช์

ส่วนประกอบกระปุกเกียร์อื่น ๆ ก็ประสบปัญหานี้เช่นกันเนื่องจากมีการบรรทุกมากเกินไป ผลสุดท้ายคลัทช์เสียและรถบรรทุกพ่วง และการเปลี่ยนส่วนประกอบสำคัญนั้นไม่ถูกเลย

เข้าเกียร์ถอยหลังก่อนหยุด

คลาสสิกของประเภท - คนขับพยายามจอดรถและถอยหลังก่อนที่รถของเขาจะหยุดเคลื่อนที่ ได้ยินเสียงแหลมอันไม่พึงประสงค์อีกครั้งจากเกียร์ของเกียร์ถอยหลัง หากการกระทำนี้เกิดขึ้นซ้ำๆ บ่อยๆ ความล้มเหลวแบบย้อนกลับคือผลที่ตามมาอย่างแน่นอน สิ่งนี้นำไปสู่การเยี่ยมชมบริการใหม่

เปลี่ยนเกียร์ผิด

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นหากตัวโยกหลวมและมีการเล่นแรงที่คันเกียร์ ในกรณีนี้การพยายามเบรกโดยใช้เครื่องยนต์ผู้ขับขี่อาจเปิดเกียร์แรกแทนเกียร์สามโดยไม่ได้ตั้งใจ

ที่ความเร็วที่สี่ล้อของรถจะหมุนเร็วกว่าจำนวนรอบสูงสุดที่อนุญาตเมื่อเข้าเกียร์แรก เมื่อปล่อยคลัตช์เครื่องยนต์จะถูกบังคับให้ช้าลง แต่เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างกะทันหันความเสียหายอาจเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในกระปุกเกียร์และคลัตช์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวมอเตอร์ด้วย

ในบางกรณีอาจถึงขั้นตัดสายพานราวลิ้นหรือฉีกกุญแจบนเกียร์ (ถ้ารถใช้โซ่) ซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์

นอกเหนือจากการสลายส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องแล้วยังช่วยลดความเร็วลงอย่างมากซึ่งอาจส่งผลต่อวิถีการเคลื่อนที่และทำให้เกิดเหตุฉุกเฉิน (โดยเฉพาะบนถนนลื่น)

วางมือบนคันเกียร์

ข้อผิดพลาดที่พบได้บ่อยเนื่องจากผู้ขับขี่หลายคนวางมือบนที่วางแขน แต่อย่าถอดออกจากคันเกียร์ บางครั้งพวกเขาใช้องค์ประกอบนี้เป็นตัวรองรับมือและถ่ายโอนน้ำหนักไปที่ด้ามจับ

ผู้ที่ต้องการรักษากระปุกเกียร์และรถให้เหมือนเดิมควรรู้สิ่งหนึ่ง - ขณะขับรถ มือของคนขับจะต้องอยู่บนพวงมาลัย

การมีส่วนร่วมของคลัตช์เป็นเวลานาน

อย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่าคลัทช์เป็นส่วนหลักในการส่งกำลัง มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนเกียร์ช่วยทั้งในการเร่งความเร็วและการเบรก ความเสียหายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดจากการยึดของครึ่งข้อต่อเนื่องจากสิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของแผ่นดิสก์และทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น

ตัวอย่างเช่นเข้าใจผิดว่าให้กดไว้ครึ่งทางก่อนขับรถหรือเมื่อรถแล่นไป สิ่งนี้จำเป็นต้องสึกหรอและนำไปสู่การเปลี่ยน ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการถอดกระปุกเกียร์เกือบตลอดเวลา

ทุกคนตัดสินใจว่าจะใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้หรือไม่ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าเกียร์ธรรมดาได้รับการออกแบบและสร้างให้มีความน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน คนขับทำให้พวกเขาเสียหายมากที่สุด และยิ่งเขาดูแลรถมากเท่าไหร่ รถก็จะรับใช้เขาอย่างซื่อสัตย์ได้นานขึ้นเท่านั้น