7 ข้อผิดพลาดเมื่อขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา

เกียร์ธรรมดากำลังค่อยๆเข้าสู่เกียร์อัตโนมัติ แต่ก็ยังมีสิ่งต่อไปนี้มากมาย ตามกฎแล้วการถ่ายทอดประเภทนี้ชอบทัศนคติที่เคารพและไม่ยอมรับการกระทำที่บ้าคลั่งและไม่ถูกต้องเลย ผลที่ได้คือคลัตช์แตกเกียร์พังและแม้กระทั่ง ... การโจมตีของสารเคมีในห้องโดยสาร นี่คือข้อผิดพลาด 7 ประการที่ผู้ขับขี่ทำกับเกียร์ธรรมดาซึ่งอาจส่งผลร้ายแรง

การขับขี่โดยใช้แป้นเหยียบที่ปล่อยออกมาบางส่วน

คลัตช์เป็นองค์ประกอบแรกที่มีปัญหาจากการใช้เกียร์ธรรมดาในทางที่ผิด การขับรถโดยที่เหยียบแป้นเหยียบไว้บางส่วน (หรือไม่ได้ผ่อนเลย - แล้วแต่คุณจะชอบ) เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดหลักที่ผู้ขับขี่อายุน้อยมักทำเมื่อพวกเขากลัวว่ารถของพวกเขาจะพัง แต่สิ่งนี้นำไปสู่การแตกหักของคลัตช์

เริ่มต้นด้วยความเร็วสูง 

ไม่ใช่เกียร์เดียว - ไม่ว่าจะเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบกลไก - พอใจกับทัศนคตินี้ เมื่อเริ่มต้นอย่างรวดเร็วแผ่นคลัตช์จะล้มเหลว หลักฐานของเรื่องนี้คือกลิ่น ซึ่งบางครั้งคล้ายกับการโจมตีด้วยสารเคมี คลัตช์ไม่ชอบให้ลื่นไถลผ่านโคลนและหิมะเมื่อผู้ขับขี่รถจมกำลังเร่งเครื่องสูงขณะพยายามออกตัว

เปลี่ยนโดยไม่ต้องกดคลัตช์

เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องเหยียบแป้นคลัตช์รวมถึงเหตุผลที่บังคับให้เขาทำเช่นนั้น อย่างไรก็ตามความจริงก็คือมีผู้ขับขี่บางรายที่เสี่ยงต่อการทำให้เกียร์เสียหายเนื่องจากกระปุกเกียร์ต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมาก

เปลี่ยนโดยไม่หยุด

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อหลบหลีกเพื่อจุดประสงค์ในการจอดรถหรือออกจากที่จอดรถ ประกอบด้วยการเปลี่ยนจากเกียร์แรกเป็นเกียร์ถอยหลังโดยไม่ต้องหยุดรถ (หรือกลับกัน) จากนั้นได้ยินเสียงที่ไม่พึงประสงค์เนื่องจากเกียร์ของกล่องต้องทนทุกข์ทรมาน ดังนั้นรถจะต้องหยุดสนิทแล้วจึงเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น - จากแรกไปกลับหรือกลับกัน

หยุดด้วยเครื่องยนต์

การดับเครื่องยนต์เช่นการลดเกียร์ไม่ได้เป็นข้อผิดพลาดในตัวมันเอง เมื่อลงทางลาดชันขอแนะนำให้ป้องกันเบรกไม่ให้ร้อนเกินไป แต่คุณต้องทำอย่างชาญฉลาดและตัดสินว่าอุปกรณ์ใดที่จำเป็น ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์บนทางลาดลงเนินที่รุนแรงมักจะลดความเร็วลงมากเกินไป สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ทำลายระบบขับเคลื่อนเท่านั้น แต่ยังสามารถชนคุณจากด้านหลังเพราะรถที่อยู่ข้างหลังคุณจะไม่ได้รับการแจ้งเตือนจากไฟท้ายว่าคุณกำลังชะลอตัวลงอย่างมาก

กดคลัตช์อย่างต่อเนื่อง

ผู้ขับขี่บางคนเหยียบแป้นคลัตช์ไว้เมื่อรถติดขัด การทำเช่นนั้นเป็นอันตรายต่อระบบเกียร์ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับส่วนประกอบหลักของคลัตช์ และในไม่ช้าก็ปรากฎว่านี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สามารถบันทึกได้ด้วยความชาญฉลาดเพียงเล็กน้อยของฝั่งคนขับ

มือซ้ายบนคันเกียร์

นิสัยนี้ยังพบได้บ่อยในผู้ขับขี่หลายคนที่ไม่ทราบว่าสามารถสร้างความเสียหายให้กับระบบเกียร์ได้จริง ในกรณีนี้คันโยกจะเพิ่มน้ำหนักให้กับบูชและซิงโครไนซ์เกียร์โดยสวมให้ไกลขึ้น ดังนั้นทันทีที่คุณเปลี่ยนเกียร์มือควรกลับไปที่พวงมาลัยซึ่งควรจะอยู่บนพวงมาลัย