7 วิธีประหยัดน้ำมันหน้าหนาว

ในทางทฤษฎีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในฤดูหนาวควรลดลง: อากาศที่เย็นกว่าจะหนาแน่นกว่าและให้ส่วนผสมที่ดีกว่าและส่วนผสมที่ดีกว่า (เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์บางรุ่นที่มีตัวทำความเย็นหรืออินเตอร์คูลเลอร์)

แต่อย่างที่คุณทราบกันดีว่าทฤษฎีไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกับการปฏิบัติเสมอไป ในชีวิตจริงค่าใช้จ่ายในฤดูหนาวสูงกว่าค่าใช้จ่ายในช่วงฤดูร้อนซึ่งบางครั้งก็มีนัยสำคัญ เนื่องจากทั้งปัจจัยวัตถุประสงค์และข้อผิดพลาดในการขับขี่

ปัจจัยวัตถุประสงค์นั้นชัดเจน: ยางสำหรับฤดูหนาวที่มีความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น เครื่องทำความร้อนที่เปิดตลอดเวลาและเครื่องทำความร้อนทุกชนิด - สำหรับหน้าต่าง, ที่ปัดน้ำฝน, สำหรับที่นั่งและพวงมาลัย น้ำมันในตลับลูกปืนหนาขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิต่ำซึ่งเพิ่มแรงเสียดทาน ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้

แต่มีปัจจัยส่วนตัวหลายอย่างที่เพิ่มการบริโภคในช่วงเย็นและปัจจัยเหล่านี้ขึ้นอยู่กับคุณแล้ว

ตอนเช้าอุ่นเครื่อง

มีการถกเถียงกันมานานในแวดวงยานยนต์: การอุ่นเครื่องหรือไม่อุ่นเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ท เราได้ยินข้อโต้แย้งต่างๆ นานา ทั้งเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม การไม่ต้องอุ่นเครื่องยนต์ใหม่ และในทางกลับกัน เกี่ยวกับการหยุดนิ่งเป็นเวลา 10 นาทีโดยที่คันเร่งคงที่

วิศวกรของ บริษัท ผู้ผลิตบอกกับเราอย่างไม่เป็นทางการดังต่อไปนี้: สำหรับเครื่องยนต์ไม่ว่าจะใหม่แค่ไหนก็ตามควรวิ่งหนึ่งและครึ่งถึงสองนาทีโดยไม่ใช้งานโดยไม่ใช้แก๊สเพื่อให้การหล่อลื่นกลับมาทำงานได้อย่างเหมาะสม จากนั้นสตาร์ทรถและขับในปริมาณที่พอเหมาะเป็นเวลาสิบนาทีจนกระทั่งอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้น

ความอบอุ่นในตอนเช้า II

อย่างไรก็ตามไม่มีจุดที่จะรอก่อนออกเดินทาง เป็นเพียงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หากเครื่องยนต์เริ่มเคลื่อนที่เครื่องยนต์จะถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมเร็วกว่ามาก และถ้าคุณให้ความร้อนโดยการใช้แก๊สคุณจะได้รับความเสียหายแบบเดียวกันกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งคุณพยายามหลีกเลี่ยง

กล่าวโดยย่อ: สตาร์ทรถของคุณในตอนเช้าจากนั้นล้างหิมะน้ำแข็งหรือใบไม้ออกไปตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ลืมอะไรและขับรถออกไป

ล้างรถที่มีหิมะตกอย่างทั่วถึง

การขี่โดยใช้เครื่องกดหลังคาเป็นอันตรายต่อทั้งคุณและคนรอบข้าง คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าอุณหภูมิห้องโดยสารที่ร้อนขึ้นจะละลายลงที่ใด คุณสามารถทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ กระจกหน้ารถของคุณจะกลายเป็นสีขาวขุ่นในเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

แต่ถ้าข้อโต้แย้งเหล่านี้ไม่ทำให้คุณประทับใจนี่คืออีกข้อหนึ่ง: หิมะตกหนัก และมีน้ำหนักมาก รถที่ทำความสะอาดไม่ดีสามารถบรรทุกน้ำหนักเพิ่มได้หลายสิบหรือหลายร้อยปอนด์ แรงต้านอากาศยังเสื่อมลงอย่างมาก สองสิ่งนี้ทำให้รถช้าลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น 100 ลิตรต่อ 100 กม.

ตรวจสอบลมยาง

หลายคนคิดว่าเมื่อซื้อยางใหม่แล้วพวกเขาไม่ควรคิดถึงเรื่องนี้เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปี แต่ในสภาพอากาศหนาวเย็น อากาศในยางของคุณจะบีบอัด - ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าแม้แต่การขับผ่านเมืองในแต่ละวันที่มีหลุมบ่อและการกระแทกความเร็วก็จะค่อยๆ ขับอากาศออกมา และแรงดันลมยางที่ต่ำหมายถึงแรงต้านการหมุนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อลิตรต่อ 100 กม. ได้อย่างง่ายดาย ควรตรวจสอบแรงดันลมยางสัปดาห์ละครั้งหรือสองครั้ง เช่น เมื่อเติมน้ำมัน

การบริโภคยังขึ้นอยู่กับน้ำมัน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้แนะนำน้ำมันที่เรียกว่า "ประหยัดพลังงาน" เช่น ชนิด 0W-20 แทน 5W-30 แบบเดิม เป็นต้น มีความหนืดต่ำกว่าและมีความต้านทานต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ข้อได้เปรียบหลักของสิ่งนี้คือการสตาร์ทด้วยความเย็น แต่โบนัสเพิ่มเติมคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงเล็กน้อย ข้อเสียคือต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น แต่เครื่องยนต์ก็มีโอกาสอยู่ได้นานขึ้น ดังนั้นให้เชื่อคำแนะนำของผู้ผลิต แม้ว่าช่างฝีมือท้องถิ่นจะอธิบายว่าน้ำมันที่มีความหนืดนี้ "บางเกินไป" ก็ตาม

ผ้าห่มรถมีเหตุผลหรือไม่

ในบางประเทศทางตอนเหนือซึ่งนำโดยรัสเซียผ้าห่มรถยนต์ที่เรียกว่าทันสมัยเป็นพิเศษ ทำจากเส้นใยอนินทรีย์ที่ไม่ติดไฟติดอยู่บนเครื่องยนต์ใต้ฝากระโปรงแนวคิดคือการทำให้เครื่องอุ่นนานขึ้นเพื่อไม่ให้เย็นสนิทระหว่างการเดินทางสองครั้งในวันทำงานของคุณ 

บอกตามตรงเราค่อนข้างสงสัย ประการแรกรถยนต์ส่วนใหญ่มีชั้นฉนวนที่มีฟังก์ชั่นนี้อยู่ใต้ฝากระโปรงอยู่แล้ว ประการที่สอง "ผ้าห่ม" คลุมเฉพาะส่วนบนของเครื่องยนต์ทำให้ความร้อนกระจายไปในทิศทางอื่น ๆ ทั้งหมด เมื่อเร็ว ๆ นี้บล็อกเกอร์วิดีโอรายหนึ่งได้ทำการทดลองและพบว่าที่อุณหภูมิเริ่มต้นเท่ากันหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงที่อุณหภูมิลบ 16 องศาเครื่องยนต์ถูกปกคลุมด้วยผ้าห่มจะเย็นลงถึง 56 องศาเซลเซียส ไม่เคลือบผิวเย็นลงเหลือ ... 52 องศาเซลเซียส

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

รถยนต์ที่กำหนดไว้สำหรับตลาดเช่นสแกนดิเนเวียมักจะติดตั้งเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม ในประเทศเช่นสวีเดนหรือแคนาดาเป็นเรื่องปกติที่จะต้องมีเต้ารับ 220 โวลต์ในที่จอดรถเพื่อจุดประสงค์นี้ สิ่งนี้ช่วยลดความเสียหายจากการสตาร์ทเครื่องเย็นได้อย่างมากและประหยัดน้ำมัน 

ทำความสะอาดลำตัว

พวกเราหลายคนใช้ที่เก็บสัมภาระในรถของเราเป็นตู้เสื้อผ้าที่สองโดยบรรจุสิ่งของบางอย่างไว้ คนอื่น ๆ พยายามเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับทุกสถานการณ์ในชีวิตและมีเครื่องมือครบชุดพลั่วท่อแม่แรงตัวที่สอง ... อย่างไรก็ตามทุกกิโลกรัมที่เพิ่มขึ้นในรถมีผลต่อการบริโภค ครั้งหนึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งกล่าวว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 15 กิโลกรัมจะชดเชยแรงม้า ตรวจสอบลำต้นของคุณและเก็บเฉพาะสิ่งที่คุณต้องการในสภาพฤดูกาลปัจจุบัน

สงบและสงบเท่านั้น

คติพจน์อมตะของคาร์ลสันที่อาศัยอยู่บนหลังคามีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการขับขี่ในฤดูหนาวและการใช้จ่ายในฤดูหนาว พฤติกรรมการขับขี่ที่ควบคุมและคำนวณสามารถลดปริมาณการใช้ลง 2 ลิตรต่อ 100 กม. ในการทำเช่นนี้เพียงหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วที่คมชัดและตัดสินใจว่าคุณต้องหยุดที่ใด