Abarth 124 Spider แบบเปิดประทุน 2016 รีวิว

การทดสอบบนถนนของ Peter Anderson และรีวิวรถเปิดประทุน Abarth 124 Spider รุ่นใหม่ พร้อมประสิทธิภาพ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการตัดสิน

ไม่เป็นความลับว่าเราอาศัยอยู่ในโลกที่แตกแยก เบร็กซิท ทรัมป์. เครื่องแต่งกายเป็นสีขาวและสีทอง ไม่ใช่สีน้ำเงินและสีดำ การออกเสียงของมะเขือเทศ gif และ riccardo และตอนนี้ Fiat group ได้เปิดฉากหน้าใหม่ให้พวกเราทุกคนได้อภิปรายกัน - 124 Spider ดีกว่าหรือแย่กว่า Mazda MX-5 มากขนาดนั้น? หรือเป็นเพียงชุดที่มีสีต่างกัน?

แมงมุม Abarth 124 มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการตั้งครรภ์ - มันต้องกลายเป็นอัลฟ่าก่อนที่สิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จะเกิดขึ้น และผู้บริหารของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงนี้ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาตัดสินใจว่ามันเล็กเกินไป

บริษัทแม่ Fiat บุกเข้ามา ปลูกฝังร่างกายใหม่ที่เต็มไปด้วยความเคารพ ใช้เวลาบางส่วนกับแชสซีและเป็นครั้งแรกที่แท้จริง (ถูกต้อง ถ้าคุณไม่รังเกียจการแชร์แพลตฟอร์ม...) Fiat รถสปอร์ตเปิดประทุนตั้งแต่ Fiat Barchetta เกิด. ที่ไม่เคยขายที่นี่

ราคาและคุณสมบัติ

Abarth 124 Spider มีให้เลือกสองแบบคือแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ ราคาอยู่ที่ 41,990 ดอลลาร์สำหรับรุ่นก่อนและ 43,990 ดอลลาร์สำหรับรุ่นหลัง สิ่งนี้จะซื้อรถเปิดประทุนสองประตูพร้อมหลังคาแบบแมนนวลให้คุณ ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว สเตอริโอเก้าตัว เครื่องปรับอากาศ กุญแจรีโมทและสตาร์ท พรมปูพื้น Abarth ที่ปัดน้ำฝนและไฟหน้าอัตโนมัติ เบาะนั่งอุ่น พวงมาลัยหนัง และ เกียร์ถอยหลัง. กล้อง เบาะหนัง และไฟท้าย LED

รถเล็กคันนี้ไม่ค่อยเหมาะจะพาใครไปด้วยนอกจากคุณ

รถของเรามีราคา $2490 Visibility Pack ซึ่งฟังดูเหมือนเสื้อกั๊กสะท้อนแสงที่ถูกโยนเข้าไปในท้ายรถ (จริงๆ แล้วมีการแจ้งเตือนการข้ามถนน, ไฟหน้า LED แบบแอ็คทีฟ, การตรวจสอบจุดบอด, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, ที่ฉีดน้ำไฟหน้า และไฟวิ่งกลางวัน) และ $490 สำหรับเบาะหนัง Abarth

คุณสามารถเพิ่มเบาะหนัง Recaro และเบาะสปอร์ต Alcantara ได้ในราคา 1990 ดอลลาร์ หากคุณรู้สึกกระปรี้กระเปร่า ในขณะที่บางสีมีราคา 490 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับรถสี Portogallo ปี 1974 ของเรา (สีเทาเมทัลลิก) ใช่ สีเทาบรอนซ์เป็นตัวเลือก ไปหาคำตอบ

การปฏิบัติจริง

รถยนต์ขนาดเล็กดังกล่าวไม่ค่อยเหมาะสำหรับการขนส่งอย่างอื่นนอกจากคุณและเพื่อนของคุณ ยางอะไหล่เป็นการเคลื่อนไหวที่ดีในการประหยัดพื้นที่: 130 ลิตรเพื่อบีบในร้านขายของชำหรือสองถุง

ข้างในคุณจะพบที่วางแก้วคู่หนึ่งอยู่ด้านหลังข้อศอก ซึ่งสูงกว่าที่วางอยู่ใต้ฝ่าเท้าหนึ่งขั้น เช่นเดียวกับลิ้นชักเล็กๆ ที่ล็อคได้ด้านบน และกล่องถุงมือขนาดเท่าถุงมือกันหิมะ

ออกแบบ

คุณไม่สามารถทำให้ทุกคนพอใจได้ และ Centro Stile ของ Fiat ก็กล้าพอที่จะยอมรับมันและยังคงทำสิ่งนั้นอยู่ พวกเขาโยนความระมัดระวังต่อลมด้วยด้านหน้าของรถคันนี้ มันไวต่อมุมมาก ดังนั้นความคิดของคุณจะเปลี่ยนไปเมื่อคุณเดินเป็นวงกลม หมอบ ยืนเขย่งเท้า พยายามหามุมที่ดีที่สุด ภาพถ่ายส่วนใหญ่แทบไม่น่าเชื่อเลย แต่ดูดีกว่าในที่แสงเท่ากันเมื่อปิดไฟ DRL เม็ดมีดรังผึ้งราคาถูกดูไม่ดีในทุกสภาพแสงและอาจจะดีกว่าในความมันวาวสูง โชคดีที่การชุบโครเมียมในสไตล์ยุค 70 นั้นไม่อาจต้านทานได้

โปรไฟล์ด้านข้างบรรจุ DNA ดั้งเดิมของ 124 Spider ไว้มากมาย และเมื่อคุณไปถึงด้านหลัง คุณจะเห็นไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์

ไม่ใช่รถที่ดูน่าทึ่ง และไม่ได้ตัดสินใจเหมือน Mazda ซึ่งใช้โครงกระดูกและอวัยวะสำคัญร่วมกัน แต่ Centro Stile ไม่มีเวลามากพอที่จะสร้างรถคันนี้และไม่ได้มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์ . ดังนั้น นักออกแบบของ Fiat จึงทำงานได้ดี ทุกสิ่งได้รับการพิจารณา ครีบบนฝากระโปรงก็สวยเก๋เช่นกัน

ความคิดเห็นถูกแบ่ง 50/50 สำหรับผู้ดูที่ไม่ผูกมัด (นั่นคือคนที่ไม่มีตำแหน่งที่ระบุไว้ในการอภิปรายของ Mazda กับ Fiat) แต่แฟน Fiat ซึ่งเป็นกลุ่มที่หลงใหลในเรื่องนี้ แฟนมาสด้าไม่แปลกใจเลยที่เกลียดมัน เช่นเดียวกับพนักงานมาสด้าตามกฎ

ไม่น่าจะทำให้ประตูของ Mazda พังอย่างที่คาดหวังจากงานชาวอิตาลี

อย่างไรก็ตาม ในจุดหนึ่งพวกเขาเกือบจะเห็นด้วย - จำนวนและขนาดของโลโก้ Abarth ถือว่าหยาบคายและไม่จำเป็น

ภายในมีทุกอย่างถูกต้องและครบถ้วน โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบใดๆ เลย คุณจะได้เบาะนั่ง พรมปูพื้น และป้ายต่างๆ ที่แตกต่างกัน แต่ถ้าคุณทำโลโก้ Abarth ตก คุณจะไม่สามารถแยกความแตกต่างจาก MX-5 ได้ ยกเว้นในสองวิธีหลัก

หน้าปัดมีมาตรวัดความเร็วรอบศูนย์กลางสีแดงขนาดใหญ่พร้อมจอแสดงผลดิจิตอลแสดงว่าคุณอยู่ในเกียร์ใด มาตรวัดความเร็วถูกเลื่อนไปทางขวาและเป็นหนึ่งในรถที่แย่ที่สุดในทุกวันนี้ มันแออัดเกินไป และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเห็นว่าคุณกำลังวิ่งเร็วแค่ไหน ในเมืองที่มีกล้องจับความเร็วเต็มไปหมด ด้วยขีดจำกัดความเร็วที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา (อย่างหลังเป็นปัญหาจริงๆ) คุณจะไม่ต้องเสียเวลาฝึกวินาทีอันล้ำค่าหากคุณทำ 40 หรือ 60 เพราะตั๋วของคุณจะส่งถึงไปรษณีย์แล้ว

ข้อแตกต่างประการที่สองคือแอนิเมชั่น Abarth สุดเจ๋งบนหน้าจอ MZD-Connect ซึ่งทำงานเหมือนกับใน Mazda และดีกว่า UConnect ของ Fiat มาก ลำโพงเป็นอุปกรณ์เสริมของ Mazda Bose ซึ่งเก้าในนั้นกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร แม้แต่ตัวบ่งชี้ยังคงอยู่ที่ด้านขวาของคอพวงมาลัย

เครื่องยนต์และเกียร์

124 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.4 สูบ Fiat เทอร์โบชาร์จเจอร์ 125 ลิตร ให้กำลัง 250 กิโลวัตต์และแรงบิด 1.5 นิวตันเมตร ซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์ Mazda ทั้งสองรุ่น (2.0 และ 1100) ด้วยเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยยิ่งขึ้น เฟียตมีน้ำหนัก 0 กก. อัตราเร่งจาก 100 ถึง 6.8 กม. / ชม. เร็วกว่า - XNUMX วินาที แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่มาสด้าจะรื้อประตูอย่างที่ใคร ๆ คาดหวังจากงานของอิตาลี

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวเลขการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเรายังห่างไกลจากที่เคยอ้างไว้ 5.1 ลิตร/100 กม. สำหรับการขับแบบแมนนวล – เราได้ 11.2 ลิตร/100 กม. เป็นส่วนใหญ่ในการขับในเมือง แต่ก็มีความสนุกบ้างระหว่างทาง ทฤษฎีคือแรงบิดเทอร์โบชาร์จจะน้อยกว่า Mazda ในโลกแห่งความเป็นจริง แต่เสียงฮึดฮัดที่เพิ่มขึ้นนั้นกระตุ้นให้คุณเผาผลาญเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างโจ๋งครึ่ม

การขับรถ

ตามลักษณะที่ปรากฏ มีการเปลี่ยนแปลงมากมายภายใต้ผิวหนัง แต่ไม่มากจนเด็กและน้ำอาบบนทางเท้า Abarth ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรก Brembo สี่ลูกสูบและแดมเปอร์ Bilstein ที่ช่วยเพิ่มสีสันทั้งก่อนและระหว่างเข้าโค้ง โดยได้รับความช่วยเหลือจากเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป

ระหว่างมุมโค้ง คุณยังมีแรงบิดพิเศษที่เป็นประโยชน์เหนือ Mazda Twin 250 นิวตันเมตร ซึ่งทั้งหมดส่งไปยังล้อหลัง ด้านล่างและผ่านกระปุกเกียร์ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้เข้ากับมุมพิเศษนั้น

คุณไม่จำเป็นต้องทำงาน 124 ให้หนักเท่า MX-5; ลักษณะของเครื่องยนต์เป็นแบบเน้นแรงบิดมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องรอบเพื่อเรดไลน์ ก็ยังดี Abarth ควรจะแตกต่างจาก Mazda ทั้งในด้านรูปลักษณ์และความรู้สึก ในขณะที่ยังคงคุณลักษณะที่ดีที่สุดของรถผู้บริจาคที่ยอดเยี่ยมที่ยอมรับได้

ไม่มีอะไรเกี่ยวกับเสียงภาษาอิตาลีเลย ซึ่งทั้งน่าประหลาดใจและน่าอาย

ต่ำกว่า 2500 รอบต่อนาที แต่เครื่องยนต์จะแบนมาก เพื่อนร่วมงานบางคนบ่นว่าพวกเขาหยุดรถเมื่อเคลื่อนที่หรืออยู่ในรถติด แม้ว่าฉันจะเข้าใจว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร แต่ก็ต้องการขาขวาที่ตรงกว่านี้ อย่างไรก็ตาม เป็นที่แน่ชัดว่าเครื่องยนต์สามารถวิ่งได้เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยที่รอบต่ำ

ขาดอย่างหนึ่งจาก 124 - เสียงดี ในขณะที่เครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตรให้เสียงที่แตกต่างจากรถ Mazda อย่างสิ้นเชิง แต่ก็ไม่มีอะไรเกี่ยวกับเสียงภาษาอิตาลีเลย ซึ่งทั้งน่าประหลาดใจและน่าอาย อาจมีสี่ท่อ แต่ฉันและคนอื่น ๆ ดูเหมือนจะต้องการ aggro มากกว่านี้ Abarths เป็นรถยนต์ที่มีเสียงเบา (รุ่น Fiat 500 ฟังดูน่าหัวเราะเล็กน้อย) ในขณะที่ 124 ดูแปลกกว่าแต่ฟังดูไม่เหมือนเลย

ในเรื่องตลก Abarth ส่องแสงอย่างที่คาดไว้ มันก้าวหน้า สนุกสนาน และมีความพิเศษมากขึ้น มีชีวิตชีวาขึ้นเล็กน้อย อาจมีอันตรายที่ความสมดุลโดยรวมของรถอาจถูกทำลายด้วยกำลังที่มากกว่า แต่แนวทางที่สมเหตุสมผลก็ได้ผล

ความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน กระโปรงหน้ารถแบบแอ็คทีฟ และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

MX-5 มีความขัดแย้งเล็กน้อย ทำคะแนนสูงสุดห้าดาว ANCAP ในปี 2016 ไม่มีการทดสอบอย่างเป็นทางการสำหรับ Abarth

คุณสมบัติ

124 มีการรับประกันสามปีหรือ 150,000 กม. และคุณสามารถซื้อบริการตามกำหนดเวลาสามปีได้ในราคา $ 1300 สิ่งนี้ไม่เป็นประโยชน์เมื่อเทียบกับข้อเสนอของมาสด้า พูดตามตรง ชื่อเสียงของ Fiat ก็ไม่อยู่ที่นั่นเช่นกัน ดังนั้นพวกเขาจึงควรพยายามมากขึ้นในด้านนั้น

ความแตกต่างไม่ใช่กลางวันและกลางคืน - นั่นคงจะโง่จริงๆ เพราะรถคันหนึ่งจะต้องดูดเพื่อให้เกิดความคลาดเคลื่อนดังกล่าว มีบางคนที่ชอบเตะมุมมากกว่าและทัศนคติมากกว่าเล็กน้อย และมีบรรดาผู้ที่ชอบทำงานหนักขึ้น หมุนเครื่องยนต์ เชื่อมต่อมากขึ้น เฟียตเป็นที่หนึ่ง - และสนุกมาก - มาสด้าเป็นอันดับสองและกลายเป็นจลาจล

Abarth นั้นมีราคาแพงกว่า MX-1.5 5 ลิตรที่มีแพ็คเกจของชายผู้น่าสงสาร และมีหลายอย่างที่ทำเพื่อสร้างความแตกต่างทั้งในด้านสไตล์และความรู้สึกในการขับขี่ มันลื่นไหลไปตามแนวย้อนยุคขี้อายโดยไม่ตกเป็นเหยื่ออารมณ์อ่อนไหว ด้วยเครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น (จูนเนอร์จะต้องสนุกไปกับมัน) และการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น ซึ่งอาจดึงดูดผู้ซื้อ MX สองสามราย อย่างไรก็ตาม นี้สำหรับกองพลน้อยรถอิตาลีที่จะรักมัน และติดตั้งท่อไอเสียให้ดังขึ้น

คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับราคาและข้อมูลจำเพาะของ Abarth Spider 2016 Convertible ปี 124

คุณชอบ MX-5 รุ่นออริจินัลของ Mazda หรือรุ่นดรอปท็อปยอดนิยมของ Abarth หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง