การแข่งขัน Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 180 MTA

Carlo Abarth ซึ่งเกิดที่เวียนนาในชื่อ Karl รักการแข่งรถ และน้อยคนนักที่จะรู้ว่าเขาทำงานในโรงรถของเขาในลูบลิยานามาระยะหนึ่งแล้ว เส้นทางธุรกิจ (และการเมือง) ได้พาเขาไปที่เมืองโบโลญญา ซึ่งเขาได้ปรับปรุงแก้ไข Fiat เป็นหลัก Abarth กับแมงป่องของเขามีความหมายเหมือนกันกับอิตาลีตัวเล็ก ๆ แต่ปรุงรสด้วยพริกไทย

Abarth 595C พร้อมเครื่องยนต์ 1,4 ลิตรเทอร์โบชาร์จและ 180 แรงม้า (Competizione!) น่าจะมากกว่าที่ Carlo ต้องการและต้องการ ตำแหน่งถนนน่าประทับใจแม้ว่าจะไม่สามารถปิดระบบป้องกันการทรงตัว ESP ได้ ดิสก์เบรกระบายความร้อนเป็นพิเศษพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo สีแดง ไม่อายรถ 300 แรงม้าหรือยางขนาด 17 นิ้วที่ให้การยึดเกาะถนนดีมาก ตัวถังสีทูโทนและกันสาดแบบปรับไฟฟ้าเป็นเพียงไอซิ่งบนเค้ก เด็กผู้หญิงกลืนเครื่องทดสอบด้วยตา แน่นอนว่า (หรือส่วนใหญ่) ก็ด้วยเพราะลมในเส้นผม และหนุ่มๆ ก็ชอบฟังมากกว่า เมื่อไม่ได้ใช้งานและที่รอบต่ำเครื่องยนต์จะส่งเสียงดังจนสามารถเพิ่ม "แรงม้า" ได้อีกสองสามร้อยและเมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่จะเป็นเสียงที่ดังที่สุดในเมืองอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่น่าแปลกใจที่มันถูกเรียกว่า Piccolo Ferrari (เฟอร์รารีตัวน้อย)

นี่อาจเป็นนักแข่งคนแรกที่ - แม้ว่าจะเป็นไปได้ - ฉันไม่อยากปิด ESP เพราะฐานล้อสั้น แชสซีที่แข็งแกร่ง และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง พร้อมด้วยเนื้อหาสด อาจจะไม่คงอยู่บนท้องถนน และฉันจะเปลี่ยนกระปุกเกียร์หุ่นยนต์เป็นเกียร์ธรรมดาทันที การเปลี่ยนเกียร์ลงนั้นดีมาก และเมื่อเร่งความเร็ว ทุกๆ จังหวะของการดึงพวงมาลัยจะทำให้เกิดการโคลงเคลงอย่างน่าอึดอัด เนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์นั้นล่าช้าจนน่ารำคาญ อันที่จริง มีเพียงสามสิ่งที่ทำให้ฉันกังวลใจเกี่ยวกับรถคันนี้: ตำแหน่งการขับขี่ เนื่องจากพวงมาลัยอยู่ไกลเกินไปอย่างชัดเจนและเบาะนั่งสูงเกินไป กระปุกเกียร์ที่ "ส่งเสียงดัง" และราคาที่สูง สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้รถที่ทรงพลังกว่าอยู่แล้ว ซึ่งเป็นของคลาสที่สูงกว่าในแง่ของขนาด แต่มันไม่ใช่ Abarth หรือรถเปิดประทุน และมันเป็นเรื่องจริง หลังคาเปิดได้ XNUMX จังหวะ โดยม่านไฟฟ้าจะหยุดเหนือศีรษะคนขับก่อน จากนั้นไปเหนือศีรษะผู้โดยสารด้านหลัง และเฉพาะในขั้นที่สามเท่านั้นที่จะย้อนตรงไป ด้วยเหตุนี้ หน้าอกจึงเป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น แต่มันจะเพียงพอสำหรับหมวกกันน็อค กระเป๋าเงินของเธอ และชุดปิกนิกของพวกเขา เธอจะประทับใจกับภายในเบาะหนังสีน้ำตาล มาตรวัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ และโปรแกรมการขับขี่แบบสปอร์ตที่ช่วยเพิ่มอรรถรสในการขับขี่

ระบบ TTC (Torque Transfer Control) ให้การยึดเกาะที่ดีที่สุดเมื่อใช้เบรกกับล้อขับเคลื่อนที่ไม่ได้บรรจุ ในขณะที่ Fiat อวดอ้างว่าพวกเขาเลือกระบบนี้เพื่อไม่ให้ลดกำลังเครื่องยนต์ (น่ายกย่อง!) พวกเราที่ Avto ยังคงห้ามไม่ให้เบรก เปลี่ยนแรงบิดเป็นล้อที่มีแรงยึดเกาะมากดีกว่าไหม? ทั้งสองจะพลาดอินเทอร์เฟซ Infotainment เพื่อควบคุมวิทยุและระบบนำทางผ่านหน้าจอสัมผัส (ซึ่งจะมาพร้อมกับการอัปเดตการออกแบบเร็วเกินไป!) และพื้นที่จัดเก็บเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และเสริมความแน่นของหลังคาผ้าใบกันน้ำที่ควบคุมลมได้สำเร็จ อีกหนึ่งความยินดีอย่างยิ่งที่ได้เข้าไปในอุโมงค์ซึ่งได้ยินเสียงคำรามของท่อไอเสียได้ดีมากเมื่อทำการติดตั้งหลังคา ไม่ต้องพูดถึงการลดระดับลงไปอีก! แม้จะมีอัตราทดเกียร์เพียงห้าอัตรา แต่เราไม่ได้ใส่กระปุกเกียร์ติดลบเพราะมันผ่าน (ทดสอบ) ความเร็ว 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดายซึ่งแสดงบนหน้าจอดิจิตอล ฉันไม่คิดด้วยซ้ำว่าจะเป็นยังไงกับเกียร์หก และคุณรู้ไหมว่าสิ่งที่สวยงามที่สุดของรถคันนี้คืออะไร? เพื่อให้เธอทั้งสองรู้สึกดี ดังนั้น ขอต้อนรับกลับสู่สโลวีเนีย คาร์โล!

ภาพ Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

การแข่งขัน Fiat Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 180 MTA

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	27.790 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	31.070 €
พลัง:	132kW (180 .) กม.)

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.368 cm3 - กำลังสูงสุด 132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์หุ่นยนต์ 5 สปีด - ยาง 205/40 R 17 Y (Vredestein Ultra Centa)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 225 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6,9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมเฉลี่ย (ECE) 5,8 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 134
มาเซ่:	รถเปล่า 1.165 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.440 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.657 มม. - กว้าง 1.627 มม. - สูง 1.485 มม. - ฐานล้อ 2.300 มม. - ท้ายรถ 185 ลิตร - ถังน้ำมัน 35 ลิตร

การประเมินผล

• จะไปที่ไหนในวันหยุดสุดสัปดาห์ บนทางเดินเล่น Portorož หรือที่สนามแข่งม้า? ว้าวช่างเป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก!

เราสรรเสริญและประณาม

สมรรถนะของเครื่องยนต์และเสียง

ลักษณะที่ปรากฏ

ความสุขในการขับขี่

หลังคาผ้าใบกันน้ำ

การทำงานของหุ่นยนต์ส่งกำลัง MTA

ตำแหน่งการขับขี่

ราคา