ADAC: Summer Tyre Test 2013
ADAC ได้เตรียมการทดสอบยางสำหรับฤดูร้อนเพิ่มเติมในปีนี้ หากคุณยังไม่มีและกำลังคิดว่าจะซื้อยางตัวไหนดี การประเมินต่อไปนี้อาจช่วยคุณได้
ในปี 2013 ADAC ได้เตรียมการทดสอบยางสองขนาดที่แตกต่างกัน สำหรับ "รถยนต์ขนาดเล็ก" มักใช้ขนาด 185/60 R15 และสำหรับ "ระดับกลาง" 225/45 R17
ยาง | คะแนนทั้งหมด | มันแห้ง | เปียก | สัญญาณรบกวน | การบริโภค | สวมใส่ |
---|---|---|---|---|---|---|
มิชลิน เอนเนอร์จี เซฟเวอร์ + | 2,0 | 1,9 | 2,4 | 3,1 | 1,9 | 0,9 |
Continental Premium Contact 5 | 2,1 | 1,6 | 2,1 | 3,3 | 1,9 | 1,8 |
Dunlop Sport BluResponse | 2,1 | 1,4 | 2,0 | 3,2 | 1,6 | 2,5 |
Goodyear ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดี | 2,1 | 1,6 | 2,0 | 3,4 | 1,6 | 2,3 |
เวเรเดสตีน สปอร์ตแรค 5 | 2,2 | 1,7 | 2,3 | 3,3 | 2,3 | 2,0 |
บริดจสโตน ทูรันซ่า T001 | 2,3 | 1,6 | 2,5 | 2,9 | 2,4 | 2,3 |
สายโนเกียน | 2,3 | 2,0 | 2,3 | 3,1 | 1,8 | 2,5 |
ฟุลดา อีโคคอนโทรล เอชพี | 2,5 | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 2,1 | 2,3 |
เซมเพอไรท์ คอมฟอร์ท ไลฟ์ 2 | 2,5 | 2,4 | 2,4 | 3,4 | 2,2 | 2,5 |
Pirelli Cinturato P1 P | 2,6 | 2,2 | 2,6 | 3,0 | 2,2 | 2,0 |
Goodyear Brillantis 2 | 2,9 | 2,9 | 2,5 | 3,4 | 2,2 | 2,3 |
ฮันกุก คินเนอร์จี้ อีโค K425 | 3,0 | 1,8 | 3,0 | 3,0 | 2,4 | 2,3 |
ไฟร์สโตน Firehawk TZ300a | 3,3 | 1,8 | 3,3 | 3,0 | 2,6 | 1,8 |
เน็กเซ็น เอ็น บลู เอชดี | 3,8 | 2,4 | 2,6 | 2,9 | 1,5 | 3,8 |
GT Radial Champiro 228 | 3,9 | 3,2 | 3,99 | 2,8 | 2,4 | 0,8 |
ไฟร์สโตน ไฟร์ฮอว์ก TZ3 | 4,9 | 2,5 | 4,9 | 3,3 | 1,9 | 2,5 |
Marangoni Verso | 5,5 | 2,4 | 2,5 | 2,9 | 2,4 | 0,8 |
Rotalla Radial F108 | 5,5 | 2,9 | 2,5 | 3,4 | 1,8 | 1,0 |
ไซลุน อาเทรซโซ เอสเอช402 | 5,5 | 4,0 | 5,5 | 3,3 | 1,6 | 2,5 |
ยาง | คะแนนทั้งหมด | มันแห้ง | เปียก | สัญญาณรบกวน | การบริโภค | สวมใส่ |
---|---|---|---|---|---|---|
Continental SportContact 5 | 2,1 | 1,6 | 2,0 | 3,3 | 1,6 | 2,5 |
กู๊ดเยียร์ Eagle F1 อสมมาตร 2 | 2,1 | 1,4 | 2,4 | 3,0 | 1,9 | 2,0 |
ดันลอป สปอร์ต แม็กซ์ อาร์ที | 2,2 | 1,6 | 2,4 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 3 | 2,2 | 1,6 | 2,2 | 2,7 | 2,2 | 2,5 |
วเรเดสเตน อุลตร้าซี วอร์ติ | 2,2 | 1,4 | 2,5 | 2,9 | 2,3 | 1,8 |
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 – ราคา: + RUB XNUMX | 2,3 | 1,8 | 2,4 | 2,7 | 2,1 | 2,5 |
Semperit Speed Life | 2,3 | 2,2 | 2,5 | 3,0 | 1,4 | 1,8 |
อพอลโล แอสไปร์ 4G | 2,7 | 1,8 | 2,7 | 2,8 | 2,2 | 2,3 |
บริดจสโตน โพเทนซี่ S001 | 2,7 | 1,5 | 2,7 | 3,0 | 2,1 | 2,3 |
คุมโฮ ECSTA LE Sport KU39 | 2,7 | 1,9 | 2,7 | 2,9 | 2,2 | 2,5 |
Pirelli Cinturato P7 P | 2,7 | 1,9 | 2,7 | 2,9 | 2,2 | 0,5 |
Yokohama C.drive 2 | 2,7 | 1,6 | 2,7 | 3,0 | 1,9 | 1,5 |
เหยี่ยว AZENIS FK453 | 2,8 | 1,6 | 2,8 | 2,8 | 2,1 | 2,3 |
ยูนิรอยัล เรนสปอร์ต 2 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,1 | 2,4 | 2,8 |
เอซ่า-เตคาร์ สปิริต ยูเอชพี | 3,0 | 2,2 | 3,0 | 3,0 | 2,2 | 0,5 |
Toyo Proxes T1 สปอรต์ | 3,0 | 1,6 | 3,0 | 3,1 | 2,2 | 2,3 |
เน็กเซ็น N8000 | 3,3 | 2,0 | 2,3 | 2,8 | 2,1 | 3,3 |
กีฬาประสิทธิภาพสูง HS-2 | 3,8 | 2,3 | 3,8 | 3,3 | 1,77 | 2,8 |
ซีรอน เรซ 1 พลัส | 3,9 | 2,2 | 3,9 | 3,1 | 2,2 | 2,5 |