AdBlue

AdBlue^® เป็นสารละลายยูเรียในน้ำ 32,5% ที่ทำจากยูเรียบริสุทธิ์เชิงพาณิชย์และน้ำปราศจากแร่ธาตุ ชื่อของสารละลายอาจเป็น AUS 32 ซึ่งเป็นตัวย่อของ Urea Aqueous Solution เป็นของเหลวใสไม่มีสีมีกลิ่นแอมโมเนียจางๆ สารละลายไม่มีคุณสมบัติเป็นพิษไม่มีผลรุนแรงต่อร่างกายมนุษย์ ไม่ติดไฟและไม่จัดเป็นสารอันตรายในการขนส่ง

AdBlue^® เป็นสารลด NOx ที่จำเป็นสำหรับการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา Selective Reduction (SCR) ในรถยนต์ดีเซล สารละลายนี้ถูกนำมาใช้ในตัวเร่งปฏิกิริยา โดยหลังจากฉีดเข้าไปในก๊าซไอเสียที่ร้อนแล้ว ยูเรียที่มีอยู่จะถูกย่อยสลายเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ (CO)₂) แอมโมเนีย (NH₃).

น้ำ (อุ่น

ยูเรีย → CO₂ + 2HN₃

แอมโมเนียทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์ (NO_X) ที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซล อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาทางเคมี ไนโตรเจนและไอน้ำที่ไม่เป็นอันตรายจะถูกปล่อยออกจากก๊าซไอเสีย กระบวนการนี้เรียกว่า การลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก (SCR)

ไม่ + ไม่₂ + 2HN₃ → 2น₂ + 3H₂O

เนื่องจากอุณหภูมิการตกผลึกเริ่มต้นคือ -11°C สารเติมแต่ง AdBlue จะแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้ หลังจากละลายน้ำแข็งซ้ำแล้วซ้ำอีก สามารถใช้งานได้โดยไม่มีข้อจำกัด ความหนาแน่นของ AdBlue ที่ 20 C คือ 1087 – 1093 กก./ลบ.ม. การเติม AdBlue ซึ่งเก็บไว้ในถังแยกต่างหาก จะดำเนินการในรถยนต์โดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ตามข้อกำหนดของชุดควบคุม ในกรณีของระดับยูโร 3 ปริมาณ AdBlue ที่เติมจะสอดคล้องกับประมาณ 4-3% ของปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ สำหรับระดับการปล่อยก๊าซยูโร 4 นั้นจะอยู่ที่ 5-5% แล้ว โฆษณาสีน้ำเงิน^® ลดการใช้น้ำมันดีเซลในบางกรณีได้มากถึง 7% ซึ่งจะช่วยชดเชยต้นทุนการซื้อรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดของ EURO 4 และ EURO 5 ได้บางส่วน