อัลฟ่า โรมิโอ สไปเดอร์ ตู้โชว์แบรนด์

เมื่อมันเป็นรถใหม่ มันเป็นข้อเสนอที่กล้าหาญสำหรับรถที่สนุก กล้าหาญเกินไปสำหรับบางคน บทบาทในภาพยนตร์และกาลเวลาเปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง Alfa Spider พิสูจน์แล้วว่ามีอายุยืนยาวมาก คู่แข่งส่วนใหญ่และนักข่าวหลายคนที่แขวนสุนัขไว้บนตัวเธอรอดชีวิตมาได้

ชาวอิตาลีเปรียบเทียบอย่างฉุนเฉียวกับกระดูกของปลาหมึก (อิตาลี: osso di seppia) ซึ่งเป็นเยื่อหุ้มหลังตามยาวในร่างกายของปลาหมึก พ่อพันธุ์แม่พันธุ์นกขมิ้นรู้ว่ามันคืออะไร กระดูกปลาหมึกถูกวางไว้ในกรงนกเพื่อเป็นแหล่งแคลเซียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการผสมพันธุ์ การลอกคราบ และการสุกแก่ เมื่อเวลาผ่านไป ชื่อเล่นนี้ติดอยู่กับสไปเดอร์รุ่นแรกและสูญเสียการออกเสียงในทางลบ

ครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา รูปร่างของ Alfa Romeo Spider นั้นน่าตกใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับรถเปิดประทุนอังกฤษในสมัยนั้น มีความคล่องตัวด้วยไฟหน้าทรงวงรี ส่วนท้ายที่ยาวและภายในสั้นทำให้ได้สัดส่วนของเรือยนต์

ภาพเงาได้รับการออกแบบโดยสตูดิโอ Pininfarina ซึ่งถอดรหัสรูปร่างของรถยนต์อย่างกล้าหาญโดยอาศัยสุนทรียศาสตร์ของ "อายุของอะตอม" ร่องรอยของแมงมุมรุ่นหลังสามารถพบได้ในชุดต้นแบบ Super Flow จากช่วงครึ่งหลังของยุค 50 ซึ่งร่างที่แบนราบด้วยโดมโปร่งใสครอบคลุมห้องนักบิน (และอื่น ๆ ) ทำให้ดูเหมือนล้อที่ผูกไว้กับพื้นเป็นเพียงชั่วคราว เพิ่มเติม

การเปิดตัวของ Alfa Spider เกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิปี 1966 ได้รับการยับยั้งชั่งใจแม้ว่าจะดูเหมือนว่ารถแข่งจำนวนมากและการเปิดตัว Jaguar E ในปี 1961 ทำให้สาธารณชนคุ้นเคยกับรูปแบบ "แพนเค้ก" ของรถ ตัว. โชคดีที่ความโล่งใจมาจากตลาดหลักสำหรับ "วัยรุ่นที่มีงบประมาณปี 1967": สหรัฐอเมริกา ใน XNUMX ไม่นานก่อนคริสต์มาส บทละคร "บัณฑิต" ได้ออกฉายบนจอพร้อมกับดัสติน ฮอฟฟ์แมนที่โลดโผนและรถยนต์แสนสวยของเขาในบทบาทนำ อัลฟา โรมิโอสีแดงดูงดงามราวกับแอนน์ แบนครอฟต์เหมือนคุณนายแบนครอฟต์ โรบินสันและเธอก็เย้ายวนไม่แพ้กัน รถดึงดูดความสนใจแม้ว่าการผลิตประจำปีจะไม่เกินตัวเลขสี่ตัว

ในกรณีที่ดีที่สุดในปี 1991 มี 907 3 คน ความต้องการขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างเคร่งครัดและผันผวนตามไปด้วย ในช่วงวิกฤตปี 1981 มีเพียง 165 หลังเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น

แมงมุมอยู่ได้เพราะเป็นแหล่งรายได้ที่ดีและเป็น "เครื่องมือทางการตลาด" ที่ยอดเยี่ยม มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้องค์ประกอบของ Giulia ยอดนิยมรวมถึงแชสซีที่สั้นลง ดังนั้นจึงมีราคาไม่แพงในการผลิต มีระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ ที่ด้านหลังมีเพลาแข็งพร้อมปีกนกและข้อต่อ นอกจากนี้ เพลาทั้งสองยังมีคอยล์สปริงและโช้คอัพแบบยืดหดได้ ดิสก์เบรกอยู่บนทุกล้อ เครื่องยนต์สี่สูบถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์ห้าสปีดตั้งแต่เริ่มต้น ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ทันสมัยซึ่งแทบไม่เคยเห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุดที่สมบูรณ์ สิ่งสำคัญที่พูดกับคนขับคือออร่าของรถ ความสง่างาม ปลายท่อไอเสียแบบสปอร์ต และสิ่งที่ดีที่สุดที่รถไม่มีหลังคาก็มี

แมงมุมเป็นตัวแสดงของแบรนด์ เธอต้องการสร้างรถยนต์ที่ขับสนุก และนั่นคือโมเดลที่ให้ความเพลิดเพลินอย่างล้นเหลือ เขาเร็วแต่ไม่เร็วมาก ต่างจาก Alf Romeos คนอื่น ๆ ส่วนใหญ่พวกเขาไม่ได้แข่งขันด้วยความกระตือรือร้นเพื่อผลลัพธ์ที่สูงในกีฬามอเตอร์สปอร์ต บางสิ่งทำให้ผู้ขับขี่ชอบที่จะใช้มันสำหรับการเดินทางที่ไร้กังวล มากกว่าการต่อสู้เพียงเสี้ยววินาที

เริ่มแรกเสนอ 1600 Duetto กับ 109 แรงม้า ถูกแทนที่ในปี 1967 โดย 1750 Veloce ด้วย 118 แรงม้า (ในสหรัฐอเมริกาแม้แต่ 1 แรงม้า) และจูเนียร์ 32 รุ่นที่มี 1 แรงม้า ใน 300 นับจากนั้นจนถึงจุดสิ้นสุด ช่วง Spider มีสองตัวเลือก : อ่อนแอและแข็งแกร่งขึ้น รูปลักษณ์ได้รับการปรับปรุงเป็นระยะเพื่อให้เข้ากับแนวโน้มปัจจุบัน การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนคือแผ่นหลังแบน ซึ่งนักออกแบบตัดขาดในปี 89 ชาวอิตาลีเรียกเวอร์ชันนี้ว่า "coda tronca" - หางสั้น ในปีพ.ศ. 1968 ซีรีส์ 1969a ได้ละทิ้งฝาครอบไฟหน้าที่เพรียวบางพร้อมการหุ้มตัวรถด้วยพลาสติก อย่างไรก็ตามพวกเขาถูกใช้ในยุโรปเท่านั้นรถที่ส่งไปยังสหรัฐอเมริกาไม่มี ชาวเยอรมันพูดถึงแมงมุม Gummilippe รุ่นที่สามซึ่งแปลว่า "ริมฝีปากยาง"

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นภายใต้แรงกดดันของแฟชั่นชั่วคราวและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของอเมริกาไม่ได้เพิ่มความสวยงามให้กับรถเสมอไป นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมรุ่นก่อนปี 1969 ที่มีด้านหลังโค้งมนจึงมีค่ามากที่สุด มันถูกอ้างอิงอย่างมีสติโดยชาวอิตาลีในรุ่นล่าสุดของ 1990-9 Spider 3 ซึ่งสำรองในหมวดรถยนต์ "ความคิดถึง" พวกมันดีกว่า Volkswagen New Beetle มาก ตัวอย่างเช่น พวกมันเป็นอนุพันธ์โดยตรงจากของดั้งเดิม Alfa มอบของขวัญให้กับชาวอเมริกันในรูปแบบของ Spider Veloce CE ฉลองครบรอบ 190 ชิ้น (Commemorative Edition) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ล่าสุด แต่ละคนมีป้ายที่มีตัวเลขบนแดชบอร์ด พวกเขาได้รับการเสนอให้เป็น "รุ่นปี 1994" นอกจากนี้ยังมีซีรีส์พิเศษ ได้แก่ "Niki Lauda" ในปี 1978 และ "Bote" ในปี 1991 โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Jean-Louis Scherrer แฟชั่นดีไซเนอร์ชาวฝรั่งเศส

ในซีรีส์ที่สี่ มีตัวเลือก "อัตโนมัติ" 3 สปีดให้เลือกเป็นครั้งแรก ก่อนหน้านี้ โรงงานเริ่มเสนอฮาร์ดท็อปแบบถอดได้ นอกจากนี้ยังมีรุ่น Targa ด้วยชิ้นส่วนหลังคาที่ถอดออกได้เหนือที่นั่ง ตัวเลือก 2 + 2 ก็ฉายแววในข้อเสนอซึ่งไม่ร้อนเป็นเวลานานเนื่องจากเบาะหลังไม่อนุญาตให้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย

ในเกือบ 30 ปี มีแมงมุม 124 ตัวถูกสร้างขึ้น ข้อได้เปรียบของ Alpha ไม่ได้อยู่ที่ "ปริมาณ" แต่อยู่ที่ "คุณภาพ" ผู้คนจำเขาได้ โดยเห็นได้จากจำนวนชื่อเล่นที่มอบให้กับคนรุ่นหลังโดยเฉพาะ อัลฟ่าเกือบทุกตัวดึงดูดความสนใจ แต่มีเพียงแมงมุมเท่านั้นที่มีความสง่างามแบบอิตาลีไม่โอ้อวดและผ่อนคลาย

สี่ครั้ง

แมงมุมถูกผลิตขึ้นเป็นเวลา 27 ปี สี่ชั่วอายุคนถูกสร้างขึ้น 1a “osso di seppia” รุ่นแรกตั้งแต่ปี 1966-69 โดดเด่นด้วยด้านหลังที่แบนราบ 2a ของปีพ.ศ. 1969-81 ได้ตัด "กัมมากลับ" ให้สั้นลงและตั้งฉาก "Aerodinamica" 3a ปี 1982-89 หรือที่เรียกว่า "duck rump" ได้รับการตัดแต่งด้วยพลาสติกสีดำและมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง

4a "Ultima" ที่สี่ของปี 1990-93 กลับไปสู่ความบริสุทธิ์ของต้นฉบับ แม้ว่าเขาจะได้รับกันชนขนาดใหญ่ แต่พวกเขาก็ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ ลำกล้องที่มีแถบไฟแคบๆ พาดผ่านความกว้างทั้งหมด เอียงและงอไปด้านข้างอย่างราบรื่น

สไปเดอร์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีความจุ (โค้งมน) 1300, 1600, 1750 และ 2000 ซม. 3 ในหลายรุ่น อ่อนแอที่สุดถึง 89 ทรงพลังที่สุด 132 แรงม้า

ดูเอ็ทสำหรับสองคน

ชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการนี้จะกลายเป็นชื่อของนางแบบ ได้รับเลือกในการแข่งขัน แต่น่าเสียดายที่ บริษัท อื่นจองไว้ ใช้เพื่ออธิบายรุ่นดั้งเดิมด้วยเครื่องยนต์ 1600 ชื่อจูเนียร์ใช้เพื่ออ้างถึงรุ่นที่ใหม่กว่าที่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า Veloce พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ในปี 1986 Quadrifoglio Verde (โคลเวอร์สี่ใบของอิตาลี) ปรากฏขึ้นโดยอ้างถึงรถแข่ง ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1990 มีการขาย "บัณฑิต" ที่เจียมเนื้อเจียมตัวเช่นกัน

จูเลีย, จูเลียต...

เครื่องยนต์แมงมุมน่าอิจฉา พวกเขามีบล็อกและหัวโลหะผสมเบา และเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ (DOHC) แต่มีเพียงสองวาล์วต่อสูบ บริษัทใช้พวกเขาในการดัดแปลงหลายอย่างในรุ่นต่างๆ วิวัฒนาการมาจากเครื่องยนต์เพลาคู่ขนาด 1290 ซีซี cm ซึ่งเปิดตัวในปีที่ 3 กับ Alfa Romeo Giulietta พวกเขาหยุดผลิตในปี 1954 เท่านั้น และรุ่นสุดท้ายซึ่งติดตั้งในรุ่นอัลฟ่า 1994, 75 และ 155 มีจังหวะวาล์วแปรผัน หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ และหัวเทียนสองหัวต่อสูบ (Twin Spark)

ข้อมูลทางเทคนิคที่เลือกสรรของ Alfa Romeo Spider

แบบ	แมงมุม 1600 ดูเอ็ทซีรีส์ 1a	แมงมุมเร็ว 2000 ซีรีส์ 2a	แมงมุม 2.0 ชุด 4a
หนังสือรุ่น	1966	1975	1994
ประเภทตัวถัง / จำนวนประตู	แมงมุม/2	แมงมุม/2	แมงมุม/2
เลขที่นั่ง	2	2	2
ขนาดและน้ำหนัก
ความยาว ความกว้าง/ ความสูง (มม.)	4250/1630/1290	4120/1630/1290	4258/1630/1290
ติดตามล้อ หน้า / หลัง (มม.)	1310/1270	1324/1274	1324/1274
ฐานล้อ (มม.)	2250	2250	2250
น้ำหนักตัวเอง (กก.)	990	1040	1110
емкость ลำต้น (ล.)	230	300	300
емкость ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ล.)	46	51	46
Системапривода
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันเบนซิน
จำนวนกระบอกสูบ	4	4	4
емкость เครื่องยนต์ (ซม.3)	1570	1962	1962
เพลาขับ	ด้านหลัง	ด้านหลัง	ด้านหลัง
ประเภทกระปุก / จำนวนเกียร์	คู่มือ / 5	คู่มือ / 5	คู่มือ / 5
การปฏิบัติ
กำลัง (แรงม้า) ที่รอบต่อนาที	109 เมื่อ 6000	128 เมื่อ 5300	126 เมื่อ 5800
แรงบิด (Nm) ที่รอบต่อนาที	139 เมื่อ 2800	186 เมื่อ 3500	167 เมื่อ 4200
การเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม.	10,3	9	9
ความเร็ว สูงสุด (กม./ชม.)	185	192	192
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (ลิตร / 100 กม.)	9	10,4	8,7