Alpina B7 2018 รีวิว

คุณรู้ไหมว่าเมื่อคุณเดินไปตามเส้นทางและสะดุดกับฟองน้ำนุ่ม ๆ ที่สภาเทลงมารอบ ๆ ต้นไม้และในหัวของคุณก็เกิดขึ้นในหัวของคุณ: "ว้าว โลกนี้ยืดหยุ่นได้ แต่ดูเหมือนน้ำมันดิน ?!

นั่นคือคำตอบที่คุณได้รับจากผู้คนเมื่อพวกเขาคิดว่าพวกเขากำลังดู BMW 7 Series ปกติ เพียงเพื่อให้โลกของพวกเขาดูเผ็ดร้อนขึ้นเล็กน้อยเมื่อพวกเขาเห็นตรา Alpina B7 ที่ด้านหลังของรถคันนั้นเมื่อคุณแซงพวกเขาที่ Warp แฟคเตอร์ 9000.

และคุณจะแซงพวกเขาได้แบบเบลอๆ เพราะต้องขอบคุณเอลฟ์ที่สตูดิโอปรับแต่ง Alpina ของเยอรมัน ทำให้ B7 นั้นเร็วอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถลีมูซีน 5.3 ที่นั่งความยาว 2.2 ม. และน้ำหนัก 7 ตัน แต่แล้ว B330 ก็เร็วสำหรับรถยนต์ทุกประเภททุกขนาด เพราะด้วยความเร็วสูงสุดที่ 570 กม./ชม. สัตว์ร้ายตัวนี้จะแซงหน้า McLaren XNUMXGT ใช่อย่างจริงจัง

จากฐานล้อยาว BMW 750Li B7 เริ่มทำงานในสายการผลิตเดียวกันกับ 7 Series ปกติ จากนั้น Alpina ได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากมายในเครื่องยนต์และแชสซีที่รัฐบาลเยอรมันกำหนดให้ BMW VIN ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่

พร้อมที่จะหาข้อมูลเพิ่มเติม? มีอะไรให้ดูมากมายที่นี่ที่สิ่งต่าง ๆ จะดูแปลก ๆ และมีชีวิตชีวาอีกครั้ง พร้อม.

ด้วยความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. B7 Beast จะแซงหน้า McLaren 570GT

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 4.4 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	9.6l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$274,500

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเพราะ B7 นั้นดูเหมือน 750Li ทุกประการ จนกว่าคุณจะเห็นสัญญาณบ่งชี้ชัดเจนว่าไม่ใช่ครั้งแรก

ซึ่งรวมถึงบังโคลนหน้าพร้อมตัวอักษร Alpina และสปอยเลอร์ท้ายรถ กราฟิกแบบเต็มตัว และล้อแบบ 20 ก้านพร้อมตราสัญลักษณ์ Alpina

(และอาจแย่ที่สุด) แต่รถพิเศษเหล่านี้อาจดูน่าขันเพราะนั่นคือวิธีที่ BMW Alpina ขี่มาตั้งแต่ปี 70 เมื่อเปิดตัว Alpina A80 1975/ 21 ที่ใช้ E320

ป้าย BMW ยังคงอยู่บนฝากระโปรงและท้ายรถ แต่แทนที่จะเป็น 7 Series ID มี Alpina B7 BiTurbo

คนส่วนใหญ่เดินผ่านถนนโดยคิดว่ามันเป็นแค่รถบีเอ็มดับเบิลยูคันใหญ่ คนอื่นๆ ต่างเกาหัวสงสัยว่าฉันทำอะไรกับรถลีมูซีนเยอรมันคันใหญ่ของฉันไป และคนจำนวนหนึ่งแทบจะคุกเข่าด้วยความชื่นชมและประหลาดใจที่เห็นรถหายากเช่นนี้ สัตว์. แบบนี้. ในธรรมชาติป่า

คนเหล่านี้ล้วนมีเรื่องราวของพวกเขากับ Alpina - หนึ่งในนั้นคือรุ่นที่สามของครอบครัวที่เป็นเจ้าของ Alpina คุณจะได้เป็นสมาชิกของสโมสรเล็กๆ และหลงใหลเมื่อคุณซื้อแบรนด์ที่มีความซับซ้อนนี้

ห้องโดยสารของ B7 มาตรฐานเกือบจะเหมือนกับการตกแต่งภายในที่หรูหราของ 750Li ยกเว้นการเย็บลายนูน Alpina ที่พนักพิงศีรษะของเบาะหนังนุ่ม แผงหน้าปัดเสมือนจริง และตรา Alpina บนคอนโซลกลางที่ระบุหมายเลขการสร้าง

B7 มีความยาว ต่ำ และกว้าง โดยอยู่ห่างจากขอบจรดขอบเพียง 5.3 ม. สูง 1.5 ม. และกว้าง 1.9 ม. ระยะฐานล้อ 3.2 ม. หมายความว่าห้องโดยสารไม่ได้กว้างขวางเพียงอย่างเดียว

B7 ออกจากสายการผลิตในเมือง Dingolfing ในเยอรมนี จากนั้นจึงย้ายไปยังโรงงาน Alpina ในเมือง Bokle ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ อ่านต่อไปเพื่อดูว่า B7 แตกต่างจาก 750Li ปกติอย่างไร

B7 มีความยาว ต่ำ และกว้าง โดยอยู่ห่างจากขอบจรดขอบเพียง 5.3 ม. สูง 1.5 ม. และกว้าง 1.9 ม.

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

Alpina นำเครื่องยนต์ V4.4 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 8 ลิตรจาก BMW 750Li มาสร้างใหม่ด้วยมือ Alpina ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบไอดี ระบบระบายความร้อนอันทรงพลัง และไอเสีย Akrapovic quad กำลังขับคือ 447kW และ 800Nm ซึ่งมากกว่า 117Li มากถึง 150kW และ 750Nm

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่า V12 ที่ขับเคลื่อนด้วย 760Li มีกำลังมากกว่าเล็กน้อย 448kW และแรงบิดเอาต์พุตเดียวกันกับ B7

B7 เร็วแค่ไหน? Fast Supercar - B7 มีความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ทำให้สามารถแซงหน้า McLaren 570 และเกือบตาม Ferrari F12 ได้ เหลือเชื่อมากสำหรับรถลีมูซีนขนาด 2.3 ตันพร้อมทีวีสามเครื่องบนเครื่อง การเร่งความเร็วเป็น 0 กม. / ชม. ใน 100 วินาทีก็น่าประทับใจเช่นกัน

ในการเปรียบเทียบ 750Li มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 4.7 วินาทีไม่เร็วมาก แต่รถถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม.

เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดจะเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลหากช้าหน่อยในโหมดปกติ ในขณะที่โหมด Sport และ Sport+ จะเพิ่มความคมชัดและความรุนแรงให้กับการเปลี่ยนเกียร์

สุดท้าย B7 เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล้อหลังเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้หมุนเล็กน้อยเพื่อให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น

Alpina นำเครื่องยนต์ V4.4 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 8 ลิตรจาก BMW 750Li มาสร้างใหม่ด้วยมือ

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

ใครในโลกที่คิดว่า BMW 750Li ไม่เร็วพอหรือไม่สบายพอ แม้จะเต็มไปด้วยขุมพลัง การตกแต่งภายในที่หรูหราและเทคโนโลยีก็ตาม อัลพีน่า นั่นใครน่ะ

การอัพเกรด V4.4 ขนาด 8 ลิตรด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ ระบบระบายความร้อนที่หนักหน่วง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบต่างๆ และระบบไอเสียของ Akrapovic ทำให้รถที่โดดเด่นอยู่แล้วคันนี้ดีขึ้น ดีกว่าที่จะขับและดีกว่าที่จะอยู่หลังพวงมาลัย

แม้จะมีล้อขนาด 21 นิ้วและยาง Michelin Pilot Super Sport แบบ low-profile (หน้า 255/35 ZR21 และ 295/30 ZR 21 หลัง) การขับขี่ก็สบายอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันขี่มันและมีโอกาสได้นั่งเบาะหลังและเป็นคนขับรถ (ช่างภาพของเรา) และการขับขี่นั้นผ่อนคลายและประณีตมากจนยากที่จะเชื่อว่าฉันกำลังขับบนถนนในเมืองที่น่ากลัวจริงๆด้วยรอยแตกและหลุมบ่อ . พื้นผิว

และมันก็เงียบด้วย ซึ่งจะเหมาะกับผู้ที่กำลังขับรถอย่างรวดเร็วจากสนามบินไปประชุมที่ด้านหลัง แต่ถ้าคุณต้องการเสียงไอเสียที่ดังและฉุนเฉียว คุณจะไม่พบมันใน B7 แน่นอนว่า B7 นั้นส่งเสียงคำรามที่คุกคามด้านนอกด้วยลิ้นเร่งเต็มที่ แต่นี่ไม่ใช่รถ BMW M ที่จะเห่าและคำราม 

คุณเห็นไหมว่าในขณะที่แผนก M ของ BMW สร้างรถรุ่นธรรมดาที่โหด เสียงดัง และมีประสิทธิภาพสูง Alpina ก็สร้างรถที่สบาย สุขุม และประสิทธิภาพสูง

การขับขี่แม้จะใช้ล้อขนาด 21 นิ้วและยางแบบเตี้ยก็ยังให้ความสบายอย่างเหลือเชื่อ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม และทำให้แน่ใจว่าเสียงฮึดฮัดไม่เพียงแค่ฉีกยางออกจากขอบล้อเมื่อคุณจามบนคันเร่ง

และในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมนุ่มและสบาย แดมเปอร์แบบปรับได้จะปรับให้เข้ากับถนนที่คดเคี้ยว ให้การควบคุมที่น่าประทับใจสำหรับรถที่มีน้ำหนักและยาว

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง B7 นั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อถนนที่ยาวไกลไร้สิ้นสุด และการเร่งความเร็วที่มากกว่า 100 กม./ชม. นั้นแทบจะน่าทึ่งพอๆ กับอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. เนื่องจากต้องการเพิ่มให้ถึง 200 กม./ชม. หลังจาก 330 กม./ชม. กม./ชม h ความเร็วสูงสุด

ซึ่งถ้าไม่รู้หรือไม่รู้จักทนายดีๆ จะส่งตัวเข้าคุกทันที ใช่ B7 อาจมากเกินไปสำหรับถนนในออสเตรเลีย เฉพาะในออโต้บาห์นของเยอรมันเท่านั้นที่จะให้ B7 รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน

ฉันรู้สึกเหมือนได้ม้าแข่งที่ชนะการแข่งขัน Melbourne Cup เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ แต่ฉันทำได้แค่ขี่ในสนามหลังบ้านชานเมืองเท่านั้น

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

B7 อาจไม่ใช่รถที่ควรเป็นเจ้าของหากคุณกังวลเกี่ยวกับราคาน้ำมันหรือการปล่อยมลพิษ แต่แล้ว V8 เทอร์โบคู่อาจไม่กินกำลังอย่างที่คิด และ Alpina กล่าวว่าหลังจากผสมผสานการขับขี่ในเมืองและกลางแจ้งเข้าด้วยกัน ถนนที่คุณควรใช้เพียง 9.6 ลิตร/100 กม.

เวลาของฉันใน B7 แสดงให้ฉันเห็นว่าการใช้งานนั้นเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แต่อาจมีบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับฉันในการปิดการใช้งานระบบหยุด-สตาร์ท และการขับขี่ในโหมดสปอร์ตตลอดเวลา

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ในกรณีนี้ คุณจะจ่ายมากขึ้นแต่ได้มากขึ้น แม้ว่าคุณสมบัติมาตรฐานจะเกือบจะเหมือนกันก็ตาม

B7 คือ $389,955 และ 750li อยู่ที่ประมาณ $319,000 ในระดับนี้ 70 พันดอลลาร์ดูเหมือนจะเป็นสินค้าพรีเมียมที่สมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ 750 Li เวอร์ชันที่เร็วกว่า ทรงพลังกว่า ดีกว่า และสะดวกสบายกว่า

ในกรณีนี้ คุณจะจ่ายมากขึ้นแต่ได้มากขึ้น แม้ว่าคุณสมบัติมาตรฐานจะเกือบจะเหมือนกันก็ตาม มีไฟหน้า LED แบบปรับได้, Head-up Display, การมองเห็นได้ในเวลากลางคืนพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน, หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วที่ด้านหน้า และหน้าจอสองจอในแถวที่สองสำหรับทีวีและคุณสมบัติด้านมัลติมีเดียอื่นๆ

มีกล้องถอยหลัง ระบบนำทางด้วยดาวเทียม ระบบเสียงรอบทิศทาง Harman/Kardon และ Apple CarPlay เบาะหนัง ระบบนวดที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบควบคุมอุณหภูมิ XNUMX โซน เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบมีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ประตูท้ายอัตโนมัติ ม่านบังแดดสำหรับกระจกหน้าต่างด้านหลังและด้านหลัง และกุญแจรีโมท

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยแสดงไว้ในส่วนด้านล่างและรายการก็น่าประทับใจเช่นกัน

คู่แข่งของ B7 คือ Mercedes-AMG S63 ซึ่งขายในราคา 375,000 ดอลลาร์ Audi S331,700 ในราคา 8 ดอลลาร์ และแม้แต่ Bentley Flying Spur ที่ราคาเกือบเท่ากับป้าย 389,500 ดอลลาร์

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ที่เก็บของเป็นเลิศด้วยที่วางแก้วสองใบและช่องเก็บของที่ประตูสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

B7 เป็นรถลีมูซีน XNUMX ที่นั่ง แม้ว่าจะมีที่วางแขนตรงกลางด้านหลังแบบพับได้ซึ่งมีแผงควบคุมสื่อ แต่ด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับสองคนจริงๆ

ระยะฐานล้อ 3.2 ม. หมายความว่าพื้นที่ในห้องโดยสารมีขนาดใหญ่ ที่ความสูง 191 ซม. ฉันสามารถนั่งในเบาะคนขับได้ โดยอยู่ระหว่างเข่าและพนักพิงเบาะนั่งประมาณ 30 ซม. ประตูหลังเหล่านี้เปิดกว้างและทางเข้ามีขนาดใหญ่ ทำให้การเข้าออกเกือบจะง่ายเหมือนกับการเดินผ่านประตู . ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังยกและลดความสูงของรถ B7 เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

พื้นที่เก็บของเป็นเลิศ ด้วยที่วางแก้วสองใบและช่องเก็บของที่ประตูสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง รวมถึงพื้นที่ภายในที่วางแขนตรงกลาง

ข้างหน้า คนขับและนักบินร่วมจะมีช่องเก็บของแบบลึกที่คอนโซลกลางพร้อมฝาเปิด ที่วางแก้วสองใบ และช่องเก็บของที่ประตู

ลำต้นดี ลำตัวเป็น 515 ลิตร

ลำต้นดี ลำตัวเป็น 515 ลิตร

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

2 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

Alpina B7 มาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดของ BMW 750Li รวมถึง AEB ระบบช่วยรักษาเลนและการเตือนการออกนอกเลน ระบบเตือนจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ การมองเห็นในตอนกลางคืนพร้อมการจดจำวัตถุ ที่จอดรถอัตโนมัติ และกล้องมองภาพรอบทิศทาง

นอกจากถุงลมนิรภัยแล้ว ยังมีระบบควบคุมการเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและระบบ ABS อย่างที่คุณคาดหวัง

750Li และ B7 ไม่ได้รับการจัดอันดับ ANCAP

นอกจากถุงลมนิรภัยแล้ว ยังมีระบบควบคุมการเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและระบบ ABS อย่างที่คุณคาดหวัง

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

B7 มีการรับประกัน 12 ปีไม่จำกัดระยะทางของ BMW แนะนำให้เข้ารับบริการทุก 15,000 เดือน หรือ 7 กม. BXNUMX อยู่ภายใต้แผนบริการยานพาหนะพิเศษของ BMW ซึ่งหมายความว่าบริการฟรีในช่วงสามปีแรกของอายุรถ

คำตัดสิน

BMW Alpina B7 เป็นรถพิเศษที่ถูกกำหนด (เช่นเดียวกับ Alpinas ทั้งหมด) ให้กลายเป็นของสะสมเนื่องจากความหายากและความพิเศษของรถ ฉันถาม Alpina ว่ามี B7 รุ่นทันสมัยกี่รุ่นในออสเตรเลีย คำตอบคือ "น้อยกว่า XNUMX รุ่น" ซึ่งเป็นเรื่องที่คลุมเครือพอๆ กับที่คนส่วนใหญ่พบรถทั่วไป

B7 นั้นเร็ว—เร็วเกินไปที่จะขับบนถนนในออสเตรเลียอย่างถูกกฎหมาย—แต่ก็สะดวกสบายและมีอุปกรณ์ครบครันอย่างดีเยี่ยม สำหรับแฟน Alpina ที่โชคดีพอที่จะอยู่หลังพวงมาลัย นี่จะเป็นวิธีที่หายากและเฉพาะเจาะจงในการเป็นคนขับ

BMW Alpina B7 เป็นรถลีมูซีนที่เร็วที่สุดหรือไม่? แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง