ภาพรวมของ Alpina B4 Bi-Turbo coupe 2016
Содержание
การทดสอบบนท้องถนนของ Craig Duff และรีวิวของ Alpina B-Turbo Coupe ปี 2016 รุ่น 4 ปี ที่มาพร้อมประสิทธิภาพ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการตัดสิน
สำหรับบางคน การผลิตแบบเป็นชุดยังไม่เพียงพอ เจ้าของ BMW ที่มีศักยภาพสามารถตั้งตารอขั้นตอนต่อไปในรูปแบบของตัวแปรที่ปรับปรุงใหม่ของ 4 Series Alpina
ชื่อ Alpina มีชื่อเสียงที่น่าอิจฉาในยุโรป เนื่องจากบีเอ็มดับเบิลยูทั่วไปได้รับการติดตั้งภายในแบบสั่งทำพิเศษและดึงกำลังที่มากขึ้นจากเครื่องยนต์ของผู้บริจาค
ในกรณีของ Alpina B4 โครงการพัฒนาระยะเวลาสองปีได้เปลี่ยน 435i แบบเดิม (ใช่แล้ว รุ่นล่าสุดคือ 440i ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการอัปเดตของ Alpina นั้นกว้างขวางและใช้แรงงานมากเพียงใด) ให้กลายเป็น 301kW/600Nm คู่ เครื่องยนต์ทรงกระบอก อาวุธเทอร์โบ
ตัวเลขเหล่านี้สูงกว่า 240kW/450Nm ที่พบใน BMW มาตรฐาน แต่ราคาสูงกว่ารถรุ่นพื้นฐานถึง 60,000 ดอลลาร์
Alpina ตอบสนองความต้องการที่จะมีรถที่เร็วกว่าและใช้เวลาอยู่ในรถอย่างเพลิดเพลินมากกว่ารุ่นโรงงาน
คาดหวังประสิทธิภาพจากบีเอ็มดับเบิลยูที่มีตราสัญลักษณ์ Alpina แต่นั่นไม่ใช่สิ่งสำคัญ หรูหรา ดังนั้นโบนัสมูลค่า 60 เหรียญสหรัฐฯ รวมถึงการตัดแต่งหนังเมอริโน แผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่ พรมปูพื้นแบบหนา และการอัพเกรดแอโรไดนามิกและช่วงล่างแบบคัสตอม
รายการตัวเลือกนั้นละเอียดถี่ถ้วน - มีการอัปเกรดหนังอีกสองรายการ โดยแต่ละรายการมีราคาประมาณ 10,000 ดอลลาร์
รถยนต์นำเข้าแต่ละคันจะถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีตามข้อกำหนดของลูกค้า
ความสัมพันธ์ระหว่าง Alpina กับ BMW นั้นใกล้ชิดกันมากจนมีการติดตั้งชิ้นส่วนจำนวนมากในรถยนต์ในสายการผลิต ซึ่งหมายความว่าสิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อการรับประกัน และรถยนต์ Alpina สามารถเข้ารับบริการได้ที่ตัวแทนจำหน่าย BMW ทุกแห่ง
การแสวงหาความเร็วและสุขภาพที่ดีทำให้ Alpina อยู่ระหว่างรถสปอร์ต M ของ BMW เองกับโปรแกรมปรับแต่งรถที่เพิ่งขยายขึ้นด้วยส่วนประกอบ BMW M Performance
คูเป้เป็น Alpina รุ่นแรกที่ได้รับการรับรองในออสเตรเลีย แต่จะตามมาในรุ่นซีดาน สเตชั่นแวกอน และเปิดประทุน รถยนต์มีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่าย BMW ในเมืองหลวงของรัฐทวีปต่างๆ ภายใต้บริษัท In Motion ซึ่งนำโดยตัวแทนจำหน่าย BMW หลักใน Doncaster, Ingo Reisch
Reisch เป็นคนที่หลงใหลในรถยนต์ซึ่งกลายมาเป็นเจ้าของที่จอดรถ แต่ยังหาเวลาชื่นชมความสุขในการขับขี่ เขากล่าวว่า Alpina ตอบสนองต่อความปรารถนาที่จะมีรถที่เร็วกว่าและใช้เวลาอยู่ในรถอย่างสนุกสนานมากกว่ารุ่นโรงงาน
“ในระดับนี้ ผู้คนต้องการประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร ไม่ใช่แค่รถยนต์” Reisch กล่าว
“Alpina ให้สิ่งนั้นแก่พวกเขา ผู้ซื้อที่กำลังดูรถคันนี้ต้องการระดับสมรรถนะ M แต่พวกเขาไม่ต้องการระบบกันสะเทือนหรือความใส่ใจในรถสปอร์ต… พวกเขาต้องการสัมผัสและสัมผัสได้ถึงคุณภาพที่สัมผัสได้ทุกครั้งที่เข้าไปในรถ”
ระหว่างทางไป
ท่อไอเสีย Akrapovic ช่วยให้มั่นใจได้ว่า Alpina จะไม่ถูกเข้าใจผิดว่าเป็น BMW ปกติโดยเพื่อนบ้าน - หากคุณเลือกที่จะขับแบบนั้น ด้านหลังของ turbos แฝดและเสียงแตกโลหะที่มาพร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์นั้นแตกต่างจาก Beamer ทุกรุ่น
เป็นการผสมผสานระหว่างท่อใหม่และซอฟต์แวร์เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่ปรับปรุงใหม่อย่างหนัก เหยียบแก๊สแล้วเขาจะส่งเสียงฟี้อย่างแมวอย่างไม่เต็มใจซึ่งเหมาะสมกว่าบนถนนที่มีต้นไม้เรียงรายซึ่งเขาจะไปบ่อยๆ
และนั่นคือความสวยงามของ B4 ซึ่งสะท้อนถึงตัวละครที่คุณเลือกจะแสดงในทันที ชุดล้อขนาด 20 นิ้วและตราสัญลักษณ์ที่สุขุมคือความแตกต่างที่เห็นได้ชัด แต่ Alpina ก็ขี่ได้เช่นเดียวกับที่คุณคาดหวังจากรถสมรรถนะสูงราคา $160,000 คิดว่ามันเหมือนกับ M4 แบบแม่แรง โดยมีคลัตช์เชิงกลที่เล็กกว่าเล็กน้อยและการตกแต่งภายในที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น
และนี่คือความสามารถของ Alpina อย่างแท้จริง มันเป็นรถทัวร์ผู้ยิ่งใหญ่ที่มีเสแสร้งมากมาย และสำหรับผู้ที่เต็มใจที่จะดื่มด่ำกับความโน้มเอียงทางอารมณ์ มันคือรถที่แย่มาก
ฉันคงจะลำบากในการผ่าน M...แต่ฉันสงสัยว่าฉันอาจจะผ่าน B4 ที่มีการจัดการที่ดีได้พอๆ กัน
Alpina B4 ดูเหมือนมากเกินไปสำหรับคุณ? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง
