การป้องกันการกัดกร่อนของรถใหม่ - คุ้มไหม?

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เสนอการรับประกันระยะยาวสำหรับชิ้นส่วนของร่างกายที่สึกกร่อนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าในหลายกรณี คุณอาจพบข้อยกเว้นจากการรับประกัน และคุณอาจพบว่าการทำงานผิดปกตินั้นไม่ครอบคลุม นี่คือเหตุผลที่ยานพาหนะใหม่ยังต้องได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน ฉันจะทำสิ่งนี้ได้อย่างไร จะดำเนินการป้องกันการกัดกร่อนของรถใหม่ได้อย่างไร?

การรับประกันการเจาะร่างกายและแชสซี - มันดูเป็นสีดอกกุหลาบเสมอไปเหรอ?

แต่ก่อนอื่นก็ควรค่าแก่การพูดคุย ปัญหาการรับประกันการซ่อมรถป้องกันการกัดกร่อน... ผู้ผลิตบางรายยังให้การรับประกันหลายปีสำหรับทั้งแชสซีและการเจาะแชสซี แต่ทำไมมันไม่ง่ายอย่างที่คิด?

ซ่อมตัวถังและสี

ลูกค้าที่เข้ารับบริการรถยนต์ของตนที่สถานีที่ได้รับอนุญาตของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งมาหลายปีถือเป็นส่วนน้อย ดังนั้น หากคุณมีงานตัวถังและงานสีนอกสถานีบริการที่ได้รับอนุญาต ผู้ผลิตมักจะปฏิเสธที่จะทำการซ่อมแซมตามการรับประกัน สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่า การกัดกร่อนอาจเกิดขึ้นจากความเสียหายต่องานสีและโลหะแผ่นในโรงงานซึ่งไม่ได้รับการซ่อมแซมตามเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ... หาอู่ซ่อมรถง่ายไหม? แน่นอน! สามารถตรวจพบสารเคลือบเงาหรือสีโป๊วชั้นที่สองได้ด้วยเครื่องวัดความหนาของสารเคลือบเงาอย่างง่าย เพียงไม่กี่สิบไมครอนก็เพียงพอแล้วสำหรับองค์ประกอบที่กำหนดที่จะถือว่าเป็นสารเคลือบเงารอง

ข้อยกเว้นและขอเกี่ยว

บางครั้งข้อตกลงการรับประกันมีข้อมูลเกี่ยวกับ รับประกัน XNUMX ปี แต่องค์ประกอบจะไม่เกิดสนิมจากภายใน. ไม่เป็นไร แต่สนิมนั้นหายากมาก สำหรับการกัดกร่อนที่มองเห็นได้ทั่วไป การรับประกันจะสิ้นสุดลงในสองถึงสามปี นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่คุณควรปกป้องรถของคุณจากการกัดกร่อนด้วยตัวคุณเอง

ความเสี่ยงจากการกัดกร่อนสูงสุดเมื่อใด

การกัดกร่อนเป็นผลมาจากความชื้นและอากาศเป็นหลัก เช่นเดียวกับความโน้มเอียงของใบไม้และวิธีการป้องกันก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตใช้การชุบสังกะสีขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนที่สุด แต่บางครั้งก็ไม่เพียงพอ การหาจุดโฟกัสใหม่ของการกัดกร่อนในฤดูร้อนค่อนข้างยาก แต่ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวเป็นที่นิยมมากสำหรับสิ่งนี้ แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าการกัดกร่อนจะเกิดขึ้นได้เฉพาะในเดือนธันวาคมหรือมกราคมเท่านั้น แต่มีความเสี่ยงที่แผ่นจะเสียหายในทางใดทางหนึ่ง ป้องกันการกัดกร่อนของรถใหม่ ดังนั้นในฤดูร้อนก็ควรเตรียมรถสำหรับฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวที่จะมาถึง

การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับรถยนต์ใหม่ - บ่อยแค่ไหน?

แน่นอนขั้นตอนการป้องกันครั้งเดียวจะนำมาซึ่งเอฟเฟกต์ที่ต้องการ แต่จะไม่ได้รับทันทีและสำหรับทั้งหมด ควรทำซ้ำเพื่อให้แน่ใจว่ารถได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนตลอดเวลา ช่วงเวลาที่เหมาะสมคือประมาณสามปี อย่างไรก็ตาม หากคุณทำการรักษาซ้ำทุกๆ สี่หรือห้าปี รถของคุณก็จะไม่เป็นไรเช่นกัน โปรดจำไว้ว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งตัวรถและแชสซีของรถ

วิธีการปกป้องรถจากสนิมอย่างมีประสิทธิภาพ?

เพื่อป้องกันรถยนต์จากการกัดกร่อนอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องใช้การเตรียมการที่เหมาะสม ในกรณีของแชสซี ต้องถอดฝาครอบพลาสติกทั้งหมดออกเพื่อให้ยาสามารถเจาะส่วนประกอบที่มีแนวโน้มจะกัดกร่อนได้ คุณควรล้างแชสซีส์ให้สะอาดอยู่เสมอ ซึ่งไม่เกี่ยวกับการปกป้องสิ่งสกปรกที่ตกค้างจากสนิม หลังจากล้างและทำให้แชสซีแห้งเท่านั้น ควรฉีดพ่นด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน. ส่วนใหญ่มักจะทำในสองขั้นตอน - ขั้นแรกให้ขจัดการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นแล้วและปกป้องผิวเคลือบจากการกัดกร่อนเพิ่มเติม จากนั้นใช้ชั้นป้องกัน

ในกรณีของตัวถังรถ ควรใช้เฉพาะคุณสมบัติเฉพาะที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้เท่านั้น สำคัญมาก ๆ ปกป้ององค์ประกอบที่อาจเสียหายจากการสัมผัสกับชิ้นส่วนเหล่านี้เช่น ผ้าเบรค. อันที่จริง หากคุณมีความสามารถในการใช้สารป้องกันการกัดกร่อน ก็ควรถอดล้อออกจากรถ ให้ความสนใจกับชิ้นส่วนพลาสติกและยางทั้งหมดด้วย เนื่องจากสารกัดกร่อนสามารถสร้างความเสียหายได้ หากคุณไม่ต้องการตัดสินใจต่อสู้กับการกัดกร่อนของร่างกายด้วยตัวเอง คุณควรมอบรถให้ผู้เชี่ยวชาญ

สารป้องกันการกัดกร่อนจากแบรนด์ที่ดีที่สุด เช่น Boll หรือ K2 สามารถพบได้ที่ avtotachki.com