เสริมบัสบาร์ XL - อะไรคือความแตกต่างและข้อดีและข้อเสียของพวกเขาคืออะไร?

ยางเสริมแรงต้องตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นทุกวันมากกว่ายางทั่วไป สามารถทนต่อแรงกดและโหลดได้มากขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงถูกนำไปใช้กับล้อของยานพาหนะ เช่น สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาได้ในข้อความของเรา!

ยางเสริมแรง - แตกต่างกันอย่างไร?

กับพื้นหลังของยางประเภทอื่น รวมถึงยางมาตรฐาน - ที่มีเครื่องหมาย SL - โหลดมาตรฐานมีดัชนีโหลดสูง ถูกกำหนดโดยความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตยางรถยนต์และองค์กรต่างๆ เช่น ETRO (European Tyre and Rim Association)

ส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่เงื่อนไขการทำงานเป้าหมายต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ พวกมันจึงไม่เพียงติดตั้งบนรถบรรทุกดังกล่าวเท่านั้น แต่ยังติดตั้งบนรถสปอร์ตด้วย ในทางกลับกัน ยางเสริมแรงในรถยนต์นั่งส่วนใหญ่ทำงานในรุ่นที่มีแรงบิดสูงกว่าและมีกำลังมากกว่าหน่วยกำลัง

จะแยกความแตกต่างจากพันธุ์มาตรฐานได้อย่างไร?

เมื่อมองแวบแรก การออกแบบยางเสริมจะไม่แตกต่างจากรุ่นทั่วไปมากนัก เนื่องจากความแตกต่างส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านในของยาง ซึ่งมีการดัดแปลงเม็ดมะยมหรือขอบยางเพื่อเพิ่มความจุในการบรรทุก

ยางเสริมแรงเป็นตัวย่อ XL - Extra Load และ Reinf - Reinforced ความนิยมน้อยกว่าคือ EXL, RFD, REF และ RF ยางที่มีเครื่องหมาย "C" สามารถพบเห็นได้ตามร้านขายยานยนต์ ข้อกำหนดนี้ใช้กับยางสำหรับการขนส่งซึ่งติดตั้งไว้ เช่น ในรถบรรทุก รถบรรทุก.

นอกจากนี้ยังควรเรียนรู้วิธีอ่านข้อมูลจากยางด้วย รูปแบบพื้นฐาน เช่น 185/75/R14/89T ข้อความที่อยู่ในนั้น: ความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร, อัตราส่วนกว้างยาว, โครงสร้างแซนวิชแบบเรเดียล, เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ, การกำหนดความจุบรรทุกสูงสุดและความเร็ว 

โปรดทราบว่าไม่มีข้อบังคับทางกฎหมายเกี่ยวกับหลักการใช้ยาง XL ข้อจำกัดนี้ใช้กับยางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักต่ำกว่าค่าที่แนะนำเท่านั้น

ยาง XL จัดเรียงอย่างไร?

สูตรที่ใช้จะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต และเป้าหมายหลักคือการเพิ่มดัชนีการรับน้ำหนักของยาง XL ที่นำเสนอ ใช้ส่วนผสมของยางที่แข็งแรงขึ้นรวมถึงชั้นซากเพิ่มเติม

หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่ได้ผลที่สุดคือทำให้เหล็กเส้นหนาขึ้นและเสริมความแข็งแรงให้กับองค์ประกอบหลักของยาง ด้วยเหตุนี้ยางจึงทำงานได้ดีที่แรงดันสูง

หากต้องการเลือกยางที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ โปรดดูคู่มือที่มาพร้อมกับรถของคุณ ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการอนุมัติสำหรับยาง XL และแรงดันลมยางที่แนะนำของผู้ผลิต

คุณควรเลือกยางเสริมแรงเมื่อใด

ยางที่แข็งแรงขึ้นจะเป็นตัวเลือกที่ดีมากเมื่อใช้กับรถที่บรรทุกน้ำหนักมาก ด้วยเหตุนี้ ผู้ใช้กลุ่มใหญ่ที่สุดจึงเป็นเจ้าของรถขนส่งและขนส่ง

รุ่นเสริมมีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นมาตรฐาน เนื่องจากให้ความปลอดภัยในระดับที่สูงกว่าสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนรอบตัวเขา หากคุณเลือกยางผิด อาจทำให้เกิดการชนที่อันตรายและมีค่าใช้จ่ายสูงได้

ยางเสริมแรงยังติดตั้งกับรถสปอร์ตและให้เสถียรภาพในการเข้าโค้งที่มากขึ้น พวกเขายังปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและการเร่งความเร็วรวมถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ พวกเขาจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงกว่า

ประโยชน์ของยางเสริมแรง

การใช้ยาง XL จะเกี่ยวข้องกับปัญหาความเสียหายเชิงกลน้อยกว่ามาก การใช้งานช่วยลดโอกาสที่ยางจะระเบิด เช่น จากการชนขอบทาง

ยางเสริมแรงช่วยให้มีความทนทานมากขึ้น สิ่งนี้จะรู้สึกได้เป็นพิเศษหากพวกเขาเปลี่ยนพันธุ์มาตรฐาน รุ่น XL ครอบคลุมระยะทางที่ไกลกว่าโดยไม่มีความเสียหายภายใน แม้ว่าจะใช้งานหนักก็ตาม อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าในสภาวะดังกล่าวจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับแรงดันลมยางอย่างเคร่งครัด

ยาง Reinf ปรับปรุงการยึดเกาะและการยึดเกาะ ผลลัพธ์ที่ได้คือความแข็งและเสถียรภาพของยางที่มากขึ้น ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ประสิทธิภาพการเข้าโค้งและไดนามิกที่ดีมาก อีกทั้งยังทนทานต่อโหลดเพิ่มเติมและแรงเหวี่ยงอีกด้วย

ข้อเสียของยางเสริมแรง

เมื่อเลือกยางเสริมแรง คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะประนีประนอมในบางประเด็น ยางประเภทนี้มีข้อเสียบางประการที่คุณควรทราบก่อนซื้อยาง XL

ประการแรก ความหลากหลายที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดเสียงรบกวนมากขึ้น มีข้อสังเกตว่าเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ความแตกต่างอาจมากกว่าปกติถึง 1 เดซิเบล (เดซิเบล) นี่อาจเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับความเงียบภายในห้องโดยสาร

รุ่นขยายจะสร้างค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเพิ่มความหนาของส่วนหน้าใต้ดอกยางและบริเวณไหล่ยาง ผลที่ได้คือการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพน้อยลงเนื่องจากแรงต้านการหมุนที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังได้รับผลกระทบจากน้ำหนักและมวลของยางที่มากขึ้น

ประโยชน์ของยางที่มีเครื่องหมาย XL - เหมาะกับใคร?

ด้วยข้อดีและข้อเสียของยาง Reinf จึงสามารถสรุปได้หลายประการ การดำเนินการและการซื้อจะมีราคาสูงกว่าแบบมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน พวกมันให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่สูงกว่าอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ ซึ่งสามารถชี้ขาดได้บนถนนในโปแลนด์ ซึ่งบางครั้งอาจทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจอย่างไม่พึงใจ เช่น หลุมบ่อ ทางแยก หรือขอบทางสูง

ยางเสริมแรงยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น วิธีนี้ทำงานได้ดีมากเมื่อขับยานพาหนะหนักหรือรถที่มีระบบส่งกำลังที่ให้กำลังมาก

เนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นและต้นทุนการซื้อยางเสริมแรงเอง จึงต้องแน่ใจว่าเจ้าของในอนาคตต้องการยางเสริม XNUMX% อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของรถคอมแพคหรือซิตี้คาร์ที่มีสมรรถนะและน้ำหนักต่ำ ในสถานการณ์เช่นนี้ ความสามารถในการรับน้ำหนักของยางที่สูงขึ้นจะไม่มีประโยชน์ใดๆ และการซื้อและการใช้งานจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมากโดยไม่จำเป็น