Aston Martin Turn 2012 รีวิว

JAMES Bond ขับ Aston Martin และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน เกือบ. แต่เมื่อราคาถนนรถแล่นของแอสตันแตะ 470,000 ดอลลาร์ - ออกไป ไม่มีอะไรจะจ่ายอีกแล้ว - กฎเกณฑ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย 

เงินแบบนั้นสามารถซื้อรถดีๆ สักคันได้ แต่ฉันอดไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบกับเฟอร์รารี แคลิฟอร์เนีย Aston นำเสนอสไตล์รถเปิดประทุนที่ยอดเยี่ยม ความหรูหราทั้งหมดที่คุณต้องการจากสมรรถนะแบบเปิดประทุนแบบสองบวกสองและไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งรวมถึงสองปีในฐานะแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในสหราชอาณาจักร

ตั้งอยู่ถัดจาก Virage coupe ซึ่งมีราคา 371,300 เหรียญสหรัฐสำหรับรถยนต์ 13 คันในราคาเริ่มต้นที่ 8 เหรียญสหรัฐ Vantage แต่เฟอร์รารีกลางแจ้งนั้นสัมผัสได้ดีกว่า มีอารมณ์มากกว่า และไม่มีระบบเกียร์อัตโนมัติที่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่จะหยุดเปลี่ยนเกียร์ชั่วขณะระหว่างวิ่งตรงไปยังแผงหนังสือ

มูลค่า

อีกครั้งที่ราคาที่มหาศาลของ Virage หมายความว่าคนทั่วไปไม่สามารถเลือกสิ่งที่ถูกต้องได้ ผู้ที่มีเงินครึ่งล้านสำหรับรถของเล่นมักจะซื้อหนึ่งคันแทนที่จะเป็นเรือหรือบ้านพักตากอากาศอื่น ๆ มากกว่ารถยนต์ฮุนได i24 20 คัน หรือจะชนกับรถโรดสเตอร์ในแคลิฟอร์เนียหรือ Benz SLS บนถนนรถแล่นในละแวกบ้านของพวกเขา 

แต่ Aston ระดับกลาง ใช่แล้ว มีรุ่นอื่นๆ ที่มีราคาแพงกว่านั้นอีก ซึ่งรวมถึงรุ่น 1-77 ลิมิเต็ดอิดิชั่นที่ราคากว่า 2 ล้านเหรียญในออสเตรเลีย ซึ่งถือเป็นกรณีที่เหมาะสมกับรถยนต์อย่าง Jaguar XK- อาร์เอส , California, Audi R8 Cabriolet และสิ่งแปลกใหม่อื่นๆ 

เทคโนโลยี

แอสตันส่งเสียงดังเนื่องจากโครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบาของรถ แม้ว่าจะมีน้ำหนักเข้าใกล้ 1900 กก. ลองนึกดูว่ามันจะเป็นอะไร สิ่งที่ทำให้โครงสร้างอัลลอยด์มีความแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถเปิดประทุน และความรู้สึกที่มั่นคงที่ทำให้คุณมั่นใจได้ว่ารถจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

ไม่สามารถพูดได้เหมือนกันสำหรับ Maserati GranCabrio แม้ว่า R8 ซึ่งมีรูปแบบการแข่งกับ V12 ด้านหน้าของ Aston นั้นตึงอย่างน่าประทับใจ รถยนต์สัญชาติอังกฤษมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 12 ลิตรที่สร้างด้วยมือ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ เบรกคาร์บอน และแม้แต่ระบบไอเสียของประตูรถ ซึ่งหมายความว่าสามารถส่งเสียงครวญครางในเมืองได้อย่างเงียบเชียบแต่ส่งเสียงร้องโหยหวนบนถนนที่เปิดโล่ง

หรือส่งเสียงดังตลอดเวลาหากเจ้าของขอสวิตซ์พิเศษ . . แต่เกียร์อัตโนมัติของโรงเรียนเก่าแม้จะใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์และหกสปีด ก็ไม่เป็นที่นิยมในปี 2012 แล้ว 

ออกแบบ

เป็นการยากที่จะตำหนิ Virage Volante ยกเว้นว่ามันดูเหมือนรถคูเป้และรถเปิดประทุนของ Aston ทุกรุ่น เป็นครอบครัวที่ดูดี แต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะบอกได้ว่าคุณกำลังท่องเที่ยวในเมืองกับอเล็ก บิลลี่ หรือแดเนียล เมื่อเทียบกับพี่น้องบาลด์วิน เป็นรูปทรงที่สะดุดตาที่ตกแต่งอย่างสวยงาม จนถึงกระจกมองข้างที่สวยงามและล้อขนาดยักษ์ที่พอดีกับตัวรถที่เกือบหุ้มด้วยยางอย่างสมบูรณ์แบบ 

แผงหน้าปัดดูดีและพวงมาลัยและส่วนควบคุมอื่นๆ ดูแข็งแกร่ง แต่รายละเอียดของรถน่าผิดหวัง หน้าจอนำทางด้วยดาวเทียมมีขนาดเล็กเกินไป แม้ว่าระบบแผนที่จะได้รับการอัปเดตและปรับปรุงอย่างมาก และการอ่านข้อมูลดิจิทัล รวมถึงมาตรวัดความเร็ว จะถูกล้างออกอย่างหนักท่ามกลางแสงแดดที่แผดเผาของออสเตรเลีย

และนั่นคือก่อนที่คุณจะวางด้านบน ตัวท็อปทำงานได้ดีมากและปิดสนิทเพื่อลดเสียงรบกวน ลำตัวไม่ใหญ่มาก และ "เบาะนั่ง" ด้านหลังแทบไม่เหมาะกับผู้ที่มีขา แต่ก็ค่อนข้างจะเหมือนกับที่นั่งอื่นๆ ในชั้นเรียน

ความปลอดภัย

ANCAP จะไม่ทุบ Aston ให้ชนกำแพง ดังนั้นจึงไม่มีการจัดอันดับดาว จากประสบการณ์ของ Carsguide น่าจะเป็นรถระดับ XNUMX ดาว และมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดีๆ มากมายที่จะช่วยให้คุณหมดปัญหา และถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าทั้งคู่

การขับรถ

เวลาที่ใช้ไปกับความแปลกใหม่จะกลายเป็นเรื่องส่วนตัวเสมอเพราะวัตถุในเกมที่เป็นไปได้ - ถ้าคุณจำได้ว่าอาจเป็น Bentley, Porsche, Ferrari หรืออย่างอื่น - มีลักษณะที่แตกต่างกันมาก แอสตันทำคะแนนได้เนื่องจากจุดแข็งที่เหมือนพันธบัตร ตั้งแต่สไตล์ผู้ชายไปจนถึง V12 ที่ดูแมนๆ และวิธีที่มันนั่งบนถนนและเข้าโค้ง 

น่าแปลกที่แม้จะมี 365 กิโลวัตต์และ 4.5-100 กม./ชม. เวลา 8 วินาที แต่ก็ดูเหมือนจะไม่เร็วเป็นพิเศษ มันไม่ได้ทรงพลังเท่ากับกองหน้าอย่าง AMG E63 bi-turbo VXNUMX ที่ตอนนี้นั่งอยู่ในโรงรถของ Carsguide แต่มันขี่ค่อนข้างเร็ว มันไม่ได้ช่วยให้น้ำหนักนั้น

การบังคับเลี้ยวนั้นดี เบรกก็แรง ซึ่งก็ดีเหมือนรถทัวเรอร์ แต่ดันให้หนักขึ้นในมุมแคบ และส่วนหน้าอยากจะดันให้กว้างจนคุณเหยียบคันเร่ง มันไม่ได้ดีที่สุดในชั้นเรียนอย่างแน่นอน หากคุณต้องการเพิ่มระดับ 

แต่เปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบปรับได้เป็นการตั้งค่าแบบสปอร์ต และตื่นขึ้นมาและกลับมามีชีวิตชีวาด้วยพลังส่วนหน้ามากขึ้น ความสงบโดยรวมที่มากขึ้น และจังหวะที่กระตุ้นรอยยิ้มเป็นพิเศษ ด้วยเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตและความกระฉับกระเฉงของคันเร่งพิเศษเพื่อให้เข้ากับท่อไอเสียที่เห่า มันทำงานได้ดีขึ้นมาก 

แต่ก็ยังไม่ตรงกับแคลิฟอร์เนียในแง่ของไดรฟ์หรือลักษณะ และเมื่อก้านขาดไปครู่หนึ่ง ฉันคิดอีกครั้งเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของอังกฤษที่มีชื่อเสียง การรับสัญญาณวิทยุ FM ก็ค่อนข้างแย่

ดังนั้น Virage Volante จึงเป็นรถที่ดี โดดเด่นมาก แต่ราคาไม่กี่เพนนีน้อยกว่า XNUMX ปอนด์ ไม่ใช่เรื่องดีสำหรับการมาถึงสไตล์บอนด์ แต่ก็ไม่เหมือนกับการพยายามเอาชนะคนร้าย ถ้าฉันมีเงินและทางเลือก และต้องการรถเปิดประทุนที่รวดเร็วและรู้สึกดีจริงๆ ฉันจะเลือก Ferrari California

ทั้งหมด

หนึ่งในรถที่สวยที่สุดบนท้องถนนในปัจจุบันไม่ได้ดีอย่างที่เห็น

แอสตัน มาร์ติน เทิร์น โวลันเต้ 

ค่าใช้จ่าย: ประมาณ 470,000 ดอลลาร์สำหรับถนน

เครื่องยนต์: V6.0 12 ลิตร 365 กิโลวัตต์/570 นิวตันเมตร

ร่างกาย: สองประตูเปิดประทุน

น้ำหนัก: 1890kg

การแพร่เชื้อ: อัตโนมัติ XNUMX สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง