ทดลองขับ Audi Q5 3.0 TDI quattro กับ BMW X3 xDrive 30d: ใครกลืนน้ำ?

เร็ว ๆ นี้ BMW ได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ X3 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 258 ลิตรที่มีกำลัง 5 แรงม้า การเคลื่อนไหวนี้จะให้ข้อได้เปรียบที่ต้องการเหนือ Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro หรือไม่?

มุมยื่น, ระยะห่างจากพื้นดิน, ความลึกสูงสุดของคันกั้นน้ำ ... และนี่คือความลึกที่อนุญาต สูงสุด 500 มม. ค่อนข้างเพียงพอ. ปลอดภัยที่จะข้ามลำธารเล็ก ๆ และทางน้ำตื้นซึ่งมักพบบนถนนบนภูเขา อุปสรรคที่ใหญ่กว่าในกรณีนี้อาจเป็นความไม่เต็มใจที่เข้าใจได้ของเจ้าของ Bavarian คู่แข่ง X3 และ Q5 ที่จะโยนความงามของพวกเขาลงไปในน้ำที่ขุ่นมัวและทำให้ล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้วที่สวยงามซึ่ง Audi และ BMW ติดตั้งในซีรีส์เหล่านี้ด้วย รุ่น SUV ของพวกเขา ไม่ต้องพูดถึงอันตรายจากรอยขีดข่วนที่หยาบกร้านบนกันชนเคลือบเงาและความจำเป็นในการทำความสะอาดอย่างละเอียดในภายหลัง

การวัดแรง

ปราศจากสิ่งสกปรกและหลุมพราง รถ SUV อันทรงเกียรติทั้งสองรุ่นก็ไม่มีอะไรต้องกังวล ดีเซลหกสูบมีปริมาณการทำงานที่เหมาะสมมากกว่าสามลิตรพร้อมคุณสมบัติที่สอดคล้องกันในแง่ของกำลังและแรงบิด - 258 แรงม้า และ 560 นิวตันเมตรสำหรับ X3 และ 240 แรงม้า ตามลำดับ และ 500 Nm ใน Q5 ด้วยตัวเลขเช่นนั้น รับประกันอัตราเร่งที่ดีและแรงฉุดลากที่ทรงพลัง แม้ว่าเมื่อต้องปีนป่ายภูเขาสูงชัน Q5 เสียตำแหน่งผู้นำ X3 xDrive 30d ใหม่อย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์ 1925 สูบแถวเรียงนั้นดันรถ SUV ที่มีน้ำหนัก 47 กิโลกรัมได้อย่างง่ายดาย ซึ่ง Audi รุ่นที่หนักกว่า XNUMX กิโลกรัมต้องทำงานหนักเพื่อไม่ให้คลาดสายตา

ในการวิ่ง 180 กม. / ชม. บน X3 ใช้เวลา Q5 มากกว่าสามวินาทีและเห็นได้ชัดว่า Ingolstadt V-car ไม่สามารถแข่งขันกับความเรียบของคู่แข่งทั่วไปด้วยความเร็วสูงได้ สิ่งที่น่าปลอบใจเล็กน้อยสำหรับ Audi คือความจริงที่ว่า BMW ดีเซลในจุดนั้นแสดงให้เห็นถึงเสียงที่รุนแรงอย่างไม่คาดคิดในขณะที่เครื่องยนต์ Q3 แทบจะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นดีเซลแม้ในการฟังใกล้ ๆ เมื่อถึงความเร็วที่ต้องการบนทางหลวงการแสดงเสียงของทั้งสองหน่วยจะลึกลงไปในพื้นหลังและพวกเขาหยุดที่จะครอบครองคุณด้วยตัวเองและปฏิบัติภารกิจของพวกเขาอย่างนุ่มนวลที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที

ข้อดีและข้อเสีย

สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบสต็อกยังช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบ แม้จะมีแนวคิดและการออกแบบที่แตกต่างกัน – ระบบเกียร์คลัตช์คู่ XNUMX สปีดใน Audi และเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดใน BMW – กลไกทั้งสองทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือพอๆ กัน ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลแม่นยำและการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตลอดเวลา การส่งสัญญาณทั้งสองนั้นสมเหตุสมผลและ (เกือบทุกครั้ง) ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าเกียร์ได้ทันเวลาหากจำเป็น หรือลงสองหรือสามขั้นลงทางชัน

เราออกจากทางหลวงและหยุดที่สัญญาณไฟจราจรแรกในเมือง ในบีเอ็มดับเบิลยู X3 มั่นใจได้ถึงความสงบและเงียบทันทีด้วยระบบ Start-Stop มาตรฐาน หลังทำงานอย่างขยันขันแข็งและไม่ลดละโดยดับเครื่องยนต์ในโอกาสแรก - การหยุดและสตาร์ทบ่อยครั้งอาจทำให้คนที่อ่อนไหวมากขึ้น แต่มีข้อดีอย่างแน่นอนเมื่อเราไปที่ปั๊มน้ำมันแสดงให้เห็นอย่างรวดเร็ว ค่าเฉลี่ย 6,6 ลิตรบนเส้นทางทดสอบหลักที่ค่อนข้างไดนามิก และ 100 ลิตร/5 กม. บนเส้นทางประหยัดเชื้อเพลิงมาตรฐาน AMS เป็นตัวเลขที่ดีมากสำหรับรุ่นเกียร์คู่ที่มีลำกล้องเท่ากัน Audi Q3.0 ซึ่งไม่มี 9,9 TDI ร่วมกับระบบ Start-Stop ควรอยู่ในสถานีชาร์จนานขึ้นเล็กน้อยด้วย 7,3 ตามลำดับ 100 ลิตร / 5 กม. ข้อเสียนี้ส่งผลกระทบต่อการจัดอันดับ QXNUMX ในส่วนผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

บนหลุมฝังกลบ

รถถังเต็มอีกครั้งและสามารถเปรียบเทียบต่อไปได้ - เรากำลังรอพื้นที่ที่มีทางเลี้ยวมากมายและพื้นผิวไม่เรียบ โดยรวมแล้ว ผู้ขับขี่ทดสอบควรเตรียมพร้อมอย่างดีสำหรับสภาวะเหล่านี้ ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแดมเปอร์แบบปรับได้ซึ่งมีให้ตามคำขอทั้งใน X3 และ Q5 นอกจากนี้ BMW รุ่นดังกล่าวยังติดตั้งพวงมาลัยแบบสปอร์ตที่มีลักษณะแปรผันตามสไตล์การขับขี่และรูปแบบถนน เป็นไปได้ว่าการเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานนี้ถือเป็นเครดิตหลักสำหรับข้อได้เปรียบของ X3 ในส่วนนี้ เนื่องจากเมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็วในส่วนที่เลือก โมเดล Audi ทำให้เราประหลาดใจด้วยแนวโน้มอันเดอร์สเตียร์ในช่วงต้นและอาการกระตุกของสายพานที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน เกี่ยวกับการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว

X3 ยังคงรักษาพฤติกรรมการเข้าโค้งที่เป็นกลางได้นานขึ้นสร้างความประทับใจด้วยการควบคุมพวงมาลัยที่เงียบขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและโดยทั่วไปแล้วจะมีพลวัตบนท้องถนนมากกว่า ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดรถทั้งสองคันให้สไตล์การขับขี่ที่สปอร์ตมากกว่าที่ใคร ๆ จะคาดคิดหรือขอ นอกจากนี้ในสถานการณ์ที่สำคัญพวกเขาสามารถพึ่งพาระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่ปรับแต่งมาอย่างสมบูรณ์พร้อมการแทรกแซงที่มีความสามารถอ่อนโยน แต่เด็ดขาดเมื่อจำเป็น การทำงานที่มั่นคงของระบบเบรกและถุงลมนิรภัย XNUMX จุดก็สมควรได้รับการประเมินในเชิงบวกเช่นกัน Audi รุ่นนี้เข้าสู่วัยผู้ใหญ่แล้ว แต่ต่างจากคู่แข่งในมิวนิกคือมีตัวเลือกในการสั่งซื้อระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่สำหรับการซ่อมบำรุงและการเปลี่ยนเลน

เมื่อพูดถึงความสะดวกสบาย

เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้ดูแลที่นั่งด้วยเบาะหนัง (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ที่ให้การรองรับด้านข้างเพียงพอและความสะดวกสบายสูงในทุกที่นั่ง นอกจากนี้เบาะนั่งของ BMW ยังมีที่รองรับสะโพกที่ปรับขยายได้และความกว้างของเบาะนั่งด้านล่างที่ปรับด้วยไฟฟ้า

ผู้ขับขี่ที่ใจเย็นสามารถปล่อยให้ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ทำงานตามปกติและเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายที่เหนือชั้นและการควบคุมที่ปลอดภัย ทำให้ Q5 และ X3 เป็นการขับขี่ที่ไร้กังวลแม้ในระยะทางไกล พื้นที่ในห้องโดยสารของ SUV ทั้งสองรุ่นก็น่ายกย่องเช่นกันและห้องเก็บสัมภาระที่มีขนาดเท่ากัน - 550 และ 540 ลิตรตามลำดับ

รุ่น Audi ได้รับคะแนนเพิ่มเติมสำหรับประสิทธิภาพในแง่ของน้ำหนักบรรทุกมุมมองคนขับและฟังก์ชันภายใน พนักพิงเบาะหลังสามารถปรับเอียงได้ใน Q5 และยังมีระยะชดเชยตามยาว 100 มม. BMW ต่อต้านการลากจูง 2,4 ตันและช่องสำหรับใช้งานจริงใต้พื้นรองเท้า และเนื่องจาก X3 และ Q5 คาดว่าจะทำงานได้ดีพอ ๆ กันทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและคุณภาพโมเดล Ingolstadt จึงได้รับรางวัลในส่วนการจัดอันดับร่างกาย

คุณภาพมีราคา

ความหรูหราทั้งหมดนี้มาในราคา Audi ขออย่างน้อย BGN 3.0 สำหรับ 87 TDI Quattro ในขณะที่ BMW ขอเพียง BGN 977 มากขึ้นสำหรับ 7523bhp ที่ทรงพลังกว่า รถ. ทั้งสองรุ่นมีอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดี ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พื้นที่เก็บของขนาดเล็กมากมายในห้องโดยสาร และล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว ความปรารถนาอื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องได้รับคำแนะนำจากรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งทั้งสองรุ่นค่อนข้างคล้ายกัน และอีกหนึ่งรายละเอียดสุดท้าย - SUV ทั้งสองรุ่นสามารถรับมือกับอุปสรรคน้ำได้โดยไม่มีปัญหา ...

ข้อความ: ไมเคิลฟอนเมย์เดล

รูปภาพ: Hans-Dieter Zeifert

การประเมินผล

1. บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive 30d – 519 คะแนน

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลัง แต่ประหยัดเป็นส่วนสำคัญที่สุดในชัยชนะของห้องโดยสารที่แคบลงเล็กน้อยของ X3 ไม่มีการปฏิเสธคุณสมบัติเชิงบวกของระบบบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง การยศาสตร์และคุณภาพของประสิทธิภาพไม่ทำให้เกิดการคัดค้าน ในแง่ของราคาพื้นฐานและต้นทุนของอุปกรณ์เพิ่มเติม X3 และ Q5 นั้นค่อนข้างใกล้เคียงกัน

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro – 507 แรงม้า

ใหญ่กว่าและดีมากในฐานะมาตรการด้านความปลอดภัย Q5 ถูกบังคับให้ยอมรับในแง่คุณภาพของคู่แข่งจาก BMW สาเหตุของเรื่องนี้อยู่ที่เครื่องยนต์ที่โลภมากพวงมาลัยที่กระวนกระวายใจและเสียงรบกวนที่มาถึงหูของผู้โดยสารเมื่อขับรถในพื้นที่ที่มีพื้นที่ครอบคลุมไม่ดี การสูญเสียแบบจำลองจาก Ingolstadt ยังเป็นการตำหนิสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของส่วนทดสอบของ APP และการคาดการณ์เงื่อนไขการขายที่ไม่ค่อยดีนักในตลาดรอง

รายละเอียดทางเทคนิค

1. บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive 30d – 519 คะแนน	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro – 507 แรงม้า
ปริมาณการทำงาน	-	-
อำนาจ	258 ก.ม. ที่ 4000 รอบต่อนาที	240 ก.ม. ที่ 4000 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	-	-
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม	6,3 s	7,0 s
ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม	เมตร 38	เมตร 37
ความเร็วสูงสุด	230 km / h	225 km / h
การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ	9,0 L	9,9 L
ราคาพื้นฐาน	95 500 เลโวฟ	87 977 เลโวฟ

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: ใครกลืนน้ำ?