ทดลองขับ Audi Q7 4,2 TDI: ทรงพระเจริญ!
Содержание
ถึงเวลาที่ราชาแห่งแรงบิดพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว V4,2 TDI 8 ลิตรจะขี่ม้าพันธุ์ Q7 พันธุ์แท้ของเขา ด้วยอุปกรณ์ต่อสู้เต็มรูปแบบและ 760 นิวตันเมตรทั้งสองออกเดินทางไปยังดินแดนที่ไม่มีใครรู้
ในขณะเดียวกัน ขนาดที่น่าประทับใจของ Q7 ก็ยังไม่เพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจของผู้สัญจรไปมาบนท้องถนน Audi รุ่น SUV ออกสู่ตลาดมานานกว่าหนึ่งปีและคุ้นเคยกับชีวิตยานยนต์แล้ว สิ่งเดียวที่จะทำให้รถรุ่นนี้กลับมาเป็นที่จับตามองอีกครั้งคือเครื่องยนต์ดีเซล 4,2 สูบ 760 ลิตรใหม่ ซึ่งให้กำลัง 10 นิวตันเมตร ซึ่งปัจจุบันอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการแรงบิดสูงสุดในกลุ่มรถ SUV อุปกรณ์นี้ยังบรรจุเครื่องยนต์ V750 TDI ขนาด XNUMX ลิตรของ Touareg ที่กำลังพัฒนา XNUMX นิวตันเมตร
แน่นอนว่าความคาดหวังของสาธารณชนเกี่ยวกับการผสมผสานระหว่างแรงขับและน้ำหนักตายนี้อยู่ในระดับสูง ในความเป็นจริง Mercedes GL 7 CDI (4,2 นิวตันเมตร) ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งที่คู่ควรที่สุดของ Q420 700 TDI ซึ่งสอดคล้องกับสไตล์การขับขี่แบบผ่อนคลายของชาวอเมริกันมากกว่า ผลิตภัณฑ์ Audi ได้รับการปรับแต่งในสไตล์ยุโรปทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสัมผัสถึงไดนามิกอย่างแท้จริง... อย่างไรก็ตาม ในระดับ SUV ที่ใหญ่ที่สุดและหนักที่สุดเท่าที่จะทำได้
V8 ดีเซลอันทรงพลัง
ไม่กี่กิโลเมตรหลังจากสตาร์ทรถ V8 TDI แปดสูบก็โน้มน้าวให้เราเปลี่ยนการค้นหาจุดอ่อนในรถไปยังพื้นที่อื่น ๆ เมื่อไม่มีความล่าช้าหรือรูเทอร์โบที่สังเกตเห็นได้หน่วยจะแปลงคำสั่งเป็นการเร่งความเร็วที่น่ากลัวและเพลาข้อเหวี่ยงรับแรงบิดสูงสุดที่ 1800 รอบต่อนาที เทคโนโลยีคอมมอนเรลที่ใช้คริสตัลเพียโซทำให้ Q7 4,2 TDI เป็นรถ SUV ดีเซลสำหรับการผลิตที่ทรงพลังที่สุดในโลก
เมื่อถึง 3800 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์จะใช้กำลังทั้งหมดส่วนไดรฟ์คู่และล้อเสริมขนาด 19 นิ้วจะช่วยป้องกันการลื่นไถล อย่างไรก็ตามหากเหยียบคันเร่งโดยไม่ระมัดระวังจะมีอันตรายจากการตกลงไปใน "พื้นที่ส่วนตัว" ของรถคันข้างหน้า
การสั่นสะเทือนไม่ดี
เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและราบรื่นและให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัวของเครื่องยนต์เบนซินอย่างน้อย 7 ลิตร นิสัยการขับขี่ที่แตกต่างกันจะไม่เปลี่ยนระดับเสียงและแม้ในความเร็วสูงเสียงของมวลอากาศจะไม่ทะลุเข้าไปในห้องโดยสาร แรงต้านอากาศจะหยุด Q236 ไม่ให้เร่งความเร็วที่ XNUMX กม. / ชม.
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 12,5 ลิตร/100 กม. เป็นที่ยอมรับสำหรับรถขนาดนี้ และโดดเด่นกว่าคู่แข่งอีกครั้ง (GL 420 CDI เผาไหม้ 13,6 ลิตร/100 กม.)
ข้อความ: Christian Bangeman
รูปภาพ: auto motor und sport
การประเมินผล
ออดี้ TDI Q7 4.2
ดีเซล V8 Q7 มีการทำงานที่ราบรื่นและการสำรองพลังงานมหาศาล นอกจากนี้ Q7 ยังเป็นที่รักอีกครั้งสำหรับคุณสมบัติแบบดั้งเดิมเช่นการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและงานฝีมือที่มั่นคง อย่างไรก็ตามการสตาร์ทรถกะทันหันเกินไปต้องใช้เวลาพอสมควร
รายละเอียดทางเทคนิค
| ออดี้ TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| ปริมาณการทำงาน | - |
| อำนาจ | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) |
| สูงสุด แรงบิด | - |
| การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม | 6,7 s |
| ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม | เมตร 37 |
| ความเร็วสูงสุด | 236 km / h |
| การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ | 12,5 ล. / 100 กม |
| ราคาพื้นฐาน | 70 500 ยูโร |
