ทดลองขับ Audi S3 ในการทดสอบกับ BMW M135i xDrive

ในตระกูล Audi A3 มีพลวัตอย่างมาก S3 ที่เพิ่งเปิดตัวด้วยกำลัง 300 แรงม้า จักรยานต้องแข่งขันกับ BMW M135i xDrive ซึ่งเป็นคู่แข่งของบาวาเรีย รถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดสองคันคันไหนน่าขี่กว่ากัน?

ฤดูใบไม้ผลิปี 1990 - ฤดูใบไม้ผลิที่ค่อนข้างอบอุ่น - และในโลกยานยนต์และกีฬา - ความร้อนที่แท้จริง รถสปอร์ตในฝันสองคันแทบจะอดใจไม่ไหวในสนามทดสอบ: Ferrari 348 tb พร้อมเครื่องยนต์ V8 300 แรงม้าใหม่ และ Porsche 911 Carrera 2 พร้อมเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 250 แรงม้า ซึ่งมีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใหม่ ผู้เขียน Werner Schruff ยกย่องไดนามิกในการขับขี่ที่สูงและความเร็วในการเข้าโค้งที่สูงมากของรถยนต์ราคาแพงสองคัน ซึ่งมีราคารวมกัน 280 คะแนน โปสเตอร์ที่มีราชาแห่งถนนและทางหลวงประดับผนังห้องเด็กหลายแห่ง

ฤดูใบไม้ผลิปี 2013 นั้นหนาวเหน็บและยางสำหรับรถยนต์ เครื่องยนต์ และยางสำหรับรถสปอร์ตกำลังร้อนแรง และรถสปอร์ตขนาดกระทัดรัดสองคันแข่งขันกันด้วยราคารวมประมาณ 83 ยูโร (650 คะแนน) ในห้องเด็ก ถัดจากโปสเตอร์ฮีโร่เก่าของเรา (หากยังหาได้) โปสเตอร์ของ Audi S163 และ BMW M605i xDrive ใหม่จะถูกแขวนไว้

ถ้ามีสติอาจเป็นรถโปรดักชั่น แต่ด้วยร่างกายของพวกเขาพวกเขาดึงแรงม้าได้อย่างน้อย 300 แรงม้า ในการวิ่ง นักบินคาดหวังว่าจะมีรถคู่กรณีจริงๆแม้ว่าจะเป็นรายบุคคลก็ตาม

Audi S3 สี่สูบประหยัด

อินไลน์ซิกซ์ยังคงเป็นอินไลน์ซิกซ์แม้ว่าการพูดถึงการทำงานที่ราบรื่นอย่างหาที่เปรียบมิได้เนื่องจากความสมดุลของมวลในอุดมคตินั้นเป็นการแสดงออกทางแฟชั่นมากกว่าความเป็นจริงในปัจจุบัน เครื่องยนต์เทอร์โบอินไลน์ขนาด 7000 ลิตรถึง 3 รอบต่อนาทีได้อย่างง่ายดายและท่อแบบประโคมนั้นแน่นและลึกจนทำให้เข่าของคุณอ่อนลง แม้จะมีความเหนือกว่าทางอารมณ์ทั้งหมดนี้ แต่สี่สูบเทอร์โบชาร์จใน Audi SXNUMX มีข้อเสนอเพียงเล็กน้อยแม้ว่าจะเป็นรถที่สร้างขึ้นอย่างยอดเยี่ยมในตัวเอง

Audi S3 พยายามเอาชนะความเห็นอกเห็นใจด้วยเครื่องจำลองเสียงในห้องเครื่องด้านหลังและวาล์วเพิ่มเติมในระบบไอเสีย หากคุณต้องการเดินทางอย่างสงบและไม่เครียด Audi S3 จะชอบน้อยกว่า BMW ไม่กี่เดซิเบลปฏิกิริยาต่อก๊าซก็ค่อนข้างเกิดขึ้นเองเช่นกัน เนื่องจากความซับซ้อนในการออกแบบที่สูง (การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงการควบคุมวาล์วแปรผันและฝาสูบระบายความร้อนที่รวมอยู่ในท่อร่วมไอเสีย) และแรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงสุด 1,2 บาร์เครื่องยนต์ Audi S3 จึงตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งและบินอย่างมีพลังและอัตราสิ้นเปลืองต่ำลงอย่างมาก: 9,6, 100 ลิตรต่อ 10,8 กม. เทียบกับ 100 ลิตรต่อ XNUMX กม. สำหรับ BMW

BMW 135i เป็นแบบไดนามิกและเร็วกว่าหนึ่งไอเดีย

ด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (พร้อมคลัตช์เพลทระบบเครื่องกลไฟฟ้า) M135i มีความยืดหยุ่นและขับขี่ง่าย แต่ค่อนข้างหนัก ลูกศรบนเครื่องชั่งจะกระโดดมากกว่า 1,6 ตันซึ่งมากกว่า Audi S134 3 กก. ซึ่งค่อนข้างหักล้างด้วยกำลังซึ่งมากถึง 20 แรงม้า ขอขอบคุณสำหรับการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมของ Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) ซึ่งระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดมาตรฐานพร้อม Sport Plus จะเปิดใช้งานที่สิบเด็ดขาด: 100 กม. / ชม. ใน 4,9 วินาที เกียร์เปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็ว

Audi S3 ต้องการเพิ่มอีก 4 ใน 4 กระปุกเกียร์หกสปีดช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายและเหนือสิ่งอื่นใดคือความแม่นยำ หากมีระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ (รวมถึงระบบควบคุมการเปิดตัว) ในระหว่างการทดสอบอาจไม่มี 200 ใน XNUMX ในเวลาเกือบเดียวกันคู่หูแบบไดนามิกมีมวลถึง XNUMX กิโลเมตร

ไก่ชนพันธุ์บาวาเรียทั้งสองยังคงรักษาลักษณะนิสัยและช่วยชีวิตได้เล็กน้อย ยางมิชลินซูเปอร์สปอร์ตพร้อมการยึดเกาะที่ทรงพลังช่วยให้ควบคุมได้อย่างปลอดภัยในสถานการณ์ที่มีพลวัตมากขึ้นรวมทั้งประสิทธิภาพการเบรกที่รวดเร็วมาก ในสลาลอม BMW จะวางตัวเป็นกลางและมั่นคงโดยโยกไปทางด้านหลังเล็กน้อย บนถนนที่ขรุขระผู้โดยสารจะได้รับการนวดเบา ๆ จากด้านหลัง

ในแง่ของความสะดวกสบาย Audi S3 ออกมาข้างหน้า

คลัทช์หลายแผ่น Haldex Quattro มีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ในระดับสูงสุดสำหรับ RS3 ระดับไฮเอนด์ที่กำลังจะมาถึงในขณะที่ S3 จะเปลี่ยนไปพร้อมกับความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายที่สมดุลซึ่งจะดึงดูดผู้ที่เดินทางในระยะทางไกล พารามิเตอร์การกำหนดค่าในเมนูควบคุมเลือกไดรฟ์มาตรฐานมีผลต่อการควบคุมมอเตอร์และเสียง ในโหมดเส้นขอบ Audi S3 จะไถลไปกับล้อทั้งสี่และในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุกอย่างรวดเร็วมันจะแกว่งไปมาอย่างเห็นได้ชัด แต่สามารถควบคุมได้ที่ด้านหลัง

ใครก็ตามที่มองรถสองคันผ่านแว่นทรงสปอร์ตเท่านั้นที่จะซ่อนตัวอยู่รอบ ๆ มุมด้วย M135i อย่างไรก็ตามรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่สมดุลที่สุดคือ Audi S3: พื้นที่ภายในที่มากขึ้นฝีมือดีขึ้นและราคาที่ถูกกว่า แต่นักปฏิบัติที่สาบานไม่ค่อยซื้อรถระดับนี้ ดังนั้นเราจึงสรุปโดยสรุปข้อสรุปในปี 1990 ของ Werner Schruff: "มันทำให้รถทั้งสองคันเป็นของเล่นที่ทำให้หัวใจเต้นเร็วขึ้น" นี่เป็นกรณีในปี 2013