Audi SQ7 และ SQ8 แทนที่ดีเซล V8 ด้วยเบนซิน

หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวดีเซล SQ7 และ SQ8 ผู้ผลิตชาวเยอรมันอย่าง Audi ได้ยกเลิกข้อเสนอและแทนที่ด้วยการดัดแปลงด้วยน้ำมันเบนซิน ซึ่งเครื่องยนต์ดังกล่าวมีกำลังมากกว่า ดังนั้นปัจจุบันดีเซล V4,0 8 ลิตร 435 แรงม้า หลีกทางให้กับเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ (TFSI) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V8 เช่นกัน แต่มีกำลัง 507 แรงม้า

อย่างไรก็ตามแรงบิดสูงสุดของหน่วยใหม่นั้นต่ำกว่า - 770 นิวตันเมตรและสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - 900 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในทั้งสองรุ่น - SQ7 และ SQ8 ใช้เวลา 4,1 วินาทีซึ่งเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้าที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 0,7 วินาที ความเร็วสูงสุดยังคงจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม.

ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลหน่วยน้ำมัน TSI ใหม่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮบริด "อ่อน" ที่มีแหล่งจ่ายไฟ 48 โวลต์ อย่างไรก็ตาม Audi อ้างว่ามันอัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงระบบสำหรับการปิดกระบอกสูบบางส่วนขณะขับขี่รวมถึงการแลกเปลี่ยนที่เหมาะสมระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และห้องเผาไหม้

จนถึงตอนนี้ ยังไม่มีการประกาศประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของรถครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินทั้งสองคัน แต่ไม่น่าจะดีกว่ารุ่นดีเซลของ Audi SQ7 และ SQ8 (235-232 g / km CO2) Porsche Cayenne GTS ซึ่งใช้รุ่น V8 รุ่นเดียวกัน รายงาน 301 และ 319 g / km CO2

บริษัท อ้างว่าเครื่องยนต์ V8 ใหม่ให้เสียงที่น่าประทับใจมากขึ้นและยังมีการติดตั้งแบบแอคทีฟเฉพาะที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร รุ่น SQ7 และ SQ8 ยังคงล้อหลังที่หมุนได้ทำให้ SUV มีเสถียรภาพและคล่องตัวมากขึ้น ก่อนหน้านี้ทั้งสองรุ่นมีระบบกันสะเทือนแบบอากาศระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ทราบราคาสำหรับสินค้าใหม่แล้ว: Audi SQ7 จะมีราคา 86 ยูโร ในขณะที่ SQ000 คาดว่าจะแพงกว่า - 8 ยูโร