รถยนต์ที่มีความเสี่ยงสูงในการยกเครื่องเครื่องยนต์
Содержание
รายงานผู้บริโภคที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่รู้จักจากการวิจัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์สมัยใหม่ตั้งชื่อรถยนต์ที่มีปัญหาซึ่งมีการสึกหรอของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ในระดับสูง และนี่คือหนึ่งในการซ่อมรถที่แพงที่สุด
ในการพิจารณาแบบจำลองที่มีโอกาสเกิดข้อบกพร่องในหน่วยกำลังมากที่สุดนักวิเคราะห์ของสิ่งพิมพ์ได้ศึกษางานวิจัยของพวกเขาในปีก่อน ๆ อย่างรอบคอบ
ปรากฎว่ามีรถยนต์จำนวนหนึ่ง (อายุเท่ากันและระยะทางเท่ากัน) ได้รับความเสียหายเช่นเดียวกัน ดังนั้นเอกสารเผยแพร่จึงระบุเครื่องจักร 10 เครื่องที่หากไม่มีการบำรุงรักษาตามปกติและมีคุณภาพสูงจะเสี่ยงต่อการยกเครื่องเครื่องยนต์มากที่สุด
10. จีเอ็มซี อคาเดีย (2010)
ครอสโอเวอร์ 2010 ควรทำงานอย่างถูกต้อง (โดยไม่ทำให้ระบบส่งกำลังเสียหาย) ระหว่าง 170 ถึง 000 กม. ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ Toyota Highlander ซึ่งผลิตระหว่างปี 210 ถึง 000
9. บูอิคลูเซิร์น (2006)
รถเก๋งที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักนอกทวีปอเมริกาเหนือที่มีเครื่องยนต์เฉลี่ย 186 ถึง 000 กม. หากใครเจอรถที่คล้ายกันก็ควรเลือกใช้ Toyota Avalon (230-000) หรือ Lexus GS 2004
8. แอคิวรา เอ็มดีเอ็กซ์ (2003)
หนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ทนทานที่สุดในตลาดและอายุเครื่องยนต์ค่อนข้างรุนแรง - 300 กม. จากนั้นปัญหาร้ายแรงก็เกิดขึ้น Lexus RX (000-2003) ก็ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งได้
7. คาดิลแลค SRX (2010)
ตัวแทนของแบรนด์อเมริกันค้นหาสถานที่ในรายการนี้ด้วย SRX crossover ซึ่งกล่าวกันว่าสามารถครอบคลุมได้ถึง 205 กม. หลังจากนั้นจำเป็นต้องมีการยกเครื่องบ่อยที่สุด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมลูกค้าจึงสนใจ Lexus RX ปี 000 มากกว่า
6. รถจี๊ปแรงเลอร์ (2006)
ในกรณีนี้จะมีการระบุเวอร์ชันของ SUV ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2,4 ลิตร เป็นยูนิตที่ค่อนข้างแข็งแรงมีปัญหาหลังจาก 240 กม. ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือ Toyota 000Rinner ตั้งแต่ปี 4-2004
5. เชฟโรเลต Equinox / GMC ภูมิประเทศ (2010)
ครอสโอเวอร์ยังคงได้รับความนิยมอย่างล้นหลามทั้งในรุ่นใหม่กว่าและในตลาดหลังการขาย ในรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Chevrolet และ GMC เครื่องยนต์จะเดินทางระหว่าง 136 ถึง 000 กม.
ทางเลือกที่ดีกว่าคือ Toyota RAV4 (2008-2010) หรือ Honda CR-V จากช่วงเวลาเดียวกัน
4. มินิคูเปอร์ / คลับแมน (2008)
ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงทั้งรุ่นมาตรฐานและ Clubman สเตชั่นแวกอน อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของรถยนต์ทั้งสองรุ่นอยู่ระหว่าง 196 ถึง 000 กิโลเมตร Consumer Reports แนะนำให้เลือก Mazda210 มากกว่า MINI
3. ไครสเลอร์ PT Cruiser (2001)
หนึ่งในรถยนต์ที่แปลกใหม่ที่สุดในตลาดซึ่งก่อนหน้านี้มีจำหน่ายในยุโรปเป็นหนึ่งในสามรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปัญหา (หากคุณไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการบริการ) ในปี 2001 รถแฮทช์แบคมักจะขายได้ในช่วง 164 ถึง 000 กม. Toyota Matrix ที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง
2. ฟอร์ด F-350 (2008)
ด้วยรถกระบะรุ่นนี้เครื่องยนต์ (ดีเซล 6,4 ลิตร) สามารถเริ่มสร้างปัญหาได้ก่อนถึง 100 กม. อย่างไรก็ตามทรัพยากรของมันคือ 000 กม. ซึ่งจะต้องได้รับการคุ้มครองโดยไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ อย่างไรก็ตามโมเดลนี้ไม่มีทางเลือกอื่นเนื่องจากคู่แข่งส่วนใหญ่มีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน
1. ออดี้ A4 (2009-2010)
อันดับสูงสุดคือ Audi A4 เทอร์โบชาร์จ 2,0 ลิตร ซึ่งมีปัญหาเรื่องระยะทางที่รุนแรงตั้งแต่ 170 ถึง 000 กม. ตามการตีพิมพ์ รถยนต์ Lexus ES หรือ Infiniti G ที่ผลิตในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเป็นทางเลือกที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ
