ระบบสตาร์ท-สต็อปรถยนต์ - ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างไร และปิดได้หรือไม่

ในอดีต เมื่อรถหยุดกะทันหันโดยไม่ได้ใช้งาน อาจเกิดจากปัญหาของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ ตอนนี้การดับเครื่องยนต์อย่างกะทันหันที่สัญญาณไฟจราจรไม่ได้ทำให้ใครตกใจเพราะระบบสตาร์ท - สต็อปมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ แม้ว่าจะได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงเป็นหลัก แต่ก็ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้เพียงอย่างเดียว คุณต้องการระบบดังกล่าวในรถของคุณหรือไม่? มันทำงานอย่างไรและสามารถปิดได้หรือไม่? หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม!

Start-stop - ระบบที่ส่งผลต่อการปล่อย CO2

ระบบที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดทำงาน ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก ผู้ผลิตสังเกตเห็นว่าน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์สิ้นเปลืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรติดขัดในเมืองและรอสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยน ในเวลาเดียวกัน ก๊าซอันตรายจำนวนมากถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ดังนั้นจึงมีการคิดค้นระบบสตาร์ท - สต็อปซึ่งจะปิดการจุดระเบิดชั่วคราวและทำให้หน่วยพลังงานหยุดทำงาน วิธีการแก้ปัญหานี้จะช่วยลดระดับของสารประกอบที่เป็นอันตรายที่ปล่อยสู่บรรยากาศเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน

Start-Stop ทำงานอย่างไรในรถยนต์?

หลักการทำงานของระบบนี้ไม่ซับซ้อน กระบวนการทั้งหมดประกอบด้วยการปิดสวิตช์กุญแจและทำให้ไดรฟ์หยุดนิ่ง ก่อนอื่นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ เหล่านี้รวมถึง:

• หยุดรถโดยสมบูรณ์
• อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้อง
• ปิดเครื่องรับกระแสสูงในห้องโดยสาร
• ปิดประตูรถทุกบาน
• พลังงานแบตเตอรี่เพียงพอ

มีเงื่อนไขอีกอย่างหนึ่งซึ่งอาจจะสำคัญที่สุดเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ เรามาต่อที่ประเด็นนี้กัน

เริ่ม-หยุดในโหมดแมนนวลและอัตโนมัติ

สำหรับรถยนต์ที่เป็นเกียร์ธรรมดา คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ไม่สามารถเหยียบแป้นคลัตช์ได้เนื่องจากเซ็นเซอร์ระบบจะอยู่ด้านล่าง ระบบสตาร์ท-สต็อปจะทำงานเมื่อคุณหยุดรถ เข้าเกียร์ว่างและยกเท้าออกจากคลัตช์

ในรถอัตโนมัติจะแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะไม่มีแป้นคลัตช์ ดังนั้น นอกเหนือจากการดำเนินการข้างต้นแล้ว คุณต้องกดแป้นเบรกค้างไว้ด้วย จากนั้นฟังก์ชั่นจะทำงาน เมื่อคุณยกเท้าออกจากเบรก เครื่องยนต์จะสตาร์ท

ฟังก์ชั่น Start-stop - ปิดการใช้งานได้หรือไม่?

เมื่อคุณรู้ว่าระบบสตาร์ท-สต็อปคืออะไร คุณอาจพิจารณาปิดเพราะคุณไม่จำเป็นต้องชอบระบบนี้ ท้ายที่สุดไม่ใช่ทุกคนที่ชอบเมื่อรถจอดทุก ๆ ครั้งในเมืองและต้องรีสตาร์ท ผู้ขับขี่บางคนรู้สึกมั่นใจมากขึ้นเมื่อได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของรถทำงาน มันยากที่จะทำอะไรกับมัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตได้เล็งเห็นถึงสถานการณ์ดังกล่าวและได้วางปุ่มเพื่อปิดระบบ โดยทั่วไปจะเรียกว่า "หยุดอัตโนมัติ" หรือเรียกง่ายๆ ว่า "เริ่ม-หยุด" น่าเสียดายที่คุณต้องเปิดใช้งานทุกครั้งที่คุณเข้าไปในรถ

ระบบหยุด-สตาร์ทและผลต่อการเผาไหม้

บริษัทรถยนต์มักจะให้ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่างๆ กัน ส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการตลาด ไม่มีอะไรให้จินตนาการตื่นเต้นได้เท่ากับตัวเลข จริงไหม? ต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าระบบสตาร์ท-สต็อปช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ค่าเหล่านี้มักเป็นค่าที่สูงมาก ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศที่คุณเคลื่อนไหวเป็นหลัก ที่สำคัญที่สุด คุณสามารถประหยัดได้เมื่อรถติดหนักและน้อยที่สุด - ด้วยการขับแบบผสมผสานทั้งในเมืองและบนทางหลวง การทดสอบแสดงให้เห็นว่ากำไรไม่เกิน 2 ลิตรต่อ 100 กม. มันเป็นจำนวนมาก?

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร?

ค่าที่วัดได้ต่อ 100 กิโลเมตรอาจทำให้เข้าใจผิดได้เล็กน้อย แทบไม่มีใครเดินทางไกลขนาดนี้ในสภาพรถติด จริงไหม? โดยปกติจะมีระยะทางหลายร้อยเมตรและในสภาวะที่รุนแรง - หลายกิโลเมตร ในระหว่างการเดินทาง คุณสามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ประมาณ 0,5 ลิตรโดยไม่มีระบบสตาร์ท-สต็อป และประมาณ 0,4 ลิตรเมื่อใช้ระบบแอคทีฟ ยิ่งปลั๊กเล็กลงเท่าใดความแตกต่างก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นคุณไม่ควรพึ่งพาการประหยัดเชื้อเพลิงพิเศษเมื่อเปิดระบบ ปัญหาสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญมากกว่าที่นี่

ระบบสตาร์ท-สต็อปในรถและอุปกรณ์

การใช้คุณสมบัตินี้ในรถยนต์มีค่าใช้จ่ายเท่าใด นอกเหนือจากความสะดวกในการปิดเครื่องอัตโนมัติและสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายบางอย่างด้วย ซึ่ง? จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมและยาวนานของระบบ ผู้ผลิตยังต้องใช้มอเตอร์สตาร์ทที่มีประสิทธิภาพและทนทานมากขึ้น รวมทั้งไดชาร์จที่สามารถรองรับความจุของแบตเตอรี่ที่เก็บไฟฟ้าได้ แน่นอนคุณจะไม่ต้องจ่ายเงินสำหรับรายการเหล่านี้เมื่อคุณซื้อ แต่ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก

แบตเตอรี่ start-stop ใดให้เลือก

ลืมแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาตรฐานและขนาดเล็กไปได้เลยเพราะไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ พวกเขาใช้โมเดล EFB หรือ AGM ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโมเดลดั้งเดิมมาก นอกจากนี้ยังมีพื้นที่กว้างขวางและทนทานกว่า แน่นอนว่าตามมาด้วยราคาที่สูงขึ้น ซึ่งบางครั้งเริ่มต้นที่ 400-50 ยูโร ระบบสตาร์ท-สต็อปหมายถึงค่าใช้จ่ายสูงเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ เช่นเดียวกับเมื่อสตาร์ทเตอร์หรือไดชาร์จไม่ทำงาน

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะปิดการใช้งานฟังก์ชั่น start-stop อย่างถาวร?

ไม่สามารถปิดใช้งานระบบนี้อย่างถาวรจากห้องนักบินได้ (ยกเว้น Fiat บางรุ่น) ปุ่มที่อยู่บนแดชบอร์ดหรือบนอุโมงค์กลางทำให้คุณสามารถปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ได้ชั่วคราว จะไม่ทำงานจนกว่าจะดับเครื่องยนต์และสตาร์ทใหม่ด้วยตนเองโดยใช้คีย์หรือการ์ด อย่างไรก็ตาม มีวิธีปิดการใช้งานระบบนี้โดยสมบูรณ์โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงกลไกของรถมากนัก

จะกำจัดระบบสตาร์ท-สต็อปในรถยนต์ได้อย่างไร?

โดยปกติวิธีเดียวที่ได้ผลคือไปเยี่ยมชมเวิร์คช็อปเฉพาะด้านเครื่องกลไฟฟ้า เมื่อใช้อินเทอร์เฟซที่เหมาะสมผู้เชี่ยวชาญจะแทรกแซงการทำงานของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเปลี่ยนค่าที่รับผิดชอบในการเริ่มฟังก์ชัน ระบบ start-stop เช่นเดียวกับระบบไฟฟ้าอื่น ๆ มีกระแสกระตุ้น ในบางรุ่น การตั้งค่าขีดจำกัดที่สูงกว่าขีดจำกัดเล็กน้อยจะทำให้ระบบไม่เริ่มทำงาน แน่นอนว่าวิธีการนี้ไม่ได้ผลเหมือนกันกับรถทุกรุ่น

การปิดใช้งานฟังก์ชัน start-stop อย่างถาวรมีค่าใช้จ่ายเท่าใด

บริการรถยนต์ที่เชี่ยวชาญในการปิดระบบนี้อย่างถาวรจะปรับราคาของบริการสำหรับรถยนต์เฉพาะ ในบางกรณี การแก้ไขแรงดันไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้ว (รถยนต์บางรุ่นในกลุ่ม VAG) ในขณะที่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงที่ซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับรถยนต์ในเมืองและยานพาหนะขนาดเล็กอื่น ๆ อยู่ระหว่าง 400-60 ยูโร แต่อาจเกิดขึ้นได้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะมีงานที่ยากและคุณจะต้องคิดค่าใช้จ่ายที่เกิน 100 ยูโร

การลดการปล่อยสารประกอบที่เป็นอันตรายระหว่างการจอดรถเป็นเป้าหมายของผู้ผลิตรถยนต์ ด้วยระบบนี้ คุณสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้จะเป็นผลกำไรระดับจุลภาค เว้นแต่ว่าคุณจะย้ายไปรอบ ๆ เมืองที่มีผู้คนพลุกพล่านบ่อยมาก หากฟังก์ชันสตาร์ท-สต็อปทำให้คุณรำคาญ ให้ปิดเมื่อคุณเข้าไปในรถ นี่เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการปิดใช้งาน