Bentley Continental GT V8 S 2015 โดย

คอนติเนนทัล จีที เปิดตัวสู่โลกยานยนต์ในปี พ.ศ. 2003 โดยมาพร้อม V8 S ที่มุ่งเป้าไปที่การดึงดูดผู้ชมหน้าใหม่มาสู่แบรนด์อังกฤษ

การอุทธรณ์ของแบรนด์ยังคงเติบโตในระดับสากลทุกปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเกิดใหม่ เช่น อินเดีย จีน และตะวันออกกลาง ซึ่งมียอดขายเพิ่มขึ้น 45% ในปีที่แล้วเมื่อเทียบกับปี 2012

Bentley Continental GT V8 S มาถึงออสเตรเลียเมื่อเดือนที่แล้วด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่พร้อมรับลูกค้ารูปแบบใหม่

GT รุ่นล่าสุดได้เติมชีวิตชีวาให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและระบบเกียร์ 12 สปีดของ ZF ใหม่ที่เปลี่ยน GT ล่าสุดให้กลายเป็นรถสปอร์ตสุดหรูในราคาสมเหตุสมผล ก็สมราคากว่ารุ่น W12 VXNUMX เสียอีก

ด้วยกำลังพิเศษ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต พวงมาลัยที่เฉียบคมยิ่งขึ้น และกำลังเบรกที่เหลือเชื่อ ตัวเลือกเปิดประทุนและคูเป้ให้ความรู้สึกถึงความมีไหวพริบและเสน่ห์ที่แท้จริงในราคาที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น

ออกแบบ

รูปทรงของคอนติเนนทัล จีทีมีวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องตามกาลเวลา โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในคูเป้หรือรุ่นเปิดประทุน

เส้นโค้งลักษณะเฉพาะจากด้านหลังประตูหน้าตามส่วนโค้งของต้นขาหลังของเธอ ไปสิ้นสุดที่ไฟท้าย นี่คือการออกแบบที่สอดคล้องกันตลอดทั้งกลุ่ม ซึ่งเป็นการกำหนดสไตล์ที่ดุดันแต่หรูหราของ Continental GT

ทาสีเหลืองโมนาโก V8 S คันนี้จะไม่เปลี่ยนเป็นสีม่วง

ทาสีเหลืองโมนาโก V8 S คันนี้จะไม่เปลี่ยนเป็นสีม่วง รูปภาพของเราแสดงให้เห็นว่าสีนี้มีชีวิตชีวาเพียงใดในชีวิตจริง เนื่องจากมีความโดดเด่นจากสวนที่ตกแต่งอย่างสวยงามและภายนอกสีขาวของปราสาท Yering ในหุบเขา Yarra Valley ของรัฐวิกตอเรีย

สีเหลืองสดใสเน้นเฉพาะกระจังหน้าเบลูก้า (สีดำเงา) และสไตล์ตัวรถส่วนล่างที่ช่วยให้คอนติเนนตัล GT คันนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ

"Lower Body Style Specification" ประกอบด้วยกาบบันไดด้านข้าง สปลิตเตอร์ด้านหน้า และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่รวมกันเพื่อลดการยกส่วนหน้าตามหลักอากาศพลศาสตร์และให้การทรงตัวที่มากขึ้นด้วยความเร็วสูง

จากด้านข้าง รูปร่างและล้อ 21 ก้านเพชรสีดำขัดเงาขนาด XNUMX นิ้ว ขนาด XNUMX นิ้ว ดึงดูดสายตาจริงๆ

ระบบกันสะเทือนและอัตราสปริงได้รับการแก้ไขแล้ว โดย V8 S ลดลง 10 มม. และสปริงแข็งขึ้น 45% ที่ด้านหน้าและ 33% ที่ด้านหลังแข็งขึ้น การม้วนตัวของตัวรถลดลงอย่างมากและฝากระโปรงหน้าหรือม้วนส่วนหน้าลดลงอย่างมากภายใต้สภาวะการเบรกอย่างหนัก

ยาง Pirelli P-Zero ทำงานได้ดีทั้งในสภาพเปียกและแห้งในที่ราบสูงของรัฐวิกตอเรีย ยางขนาด 21 นิ้วช่วยเสริมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและชุดควบคุมแบบสปอร์ตที่ได้รับการอัพเกรดอย่างสมบูรณ์ ให้การตอบสนองและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในชนบทที่เป็นเนินเขาและเป็นหลุมเป็นบ่อ

เบนท์ลีย์สามารถติดตั้งจานเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่พร้อมก้ามปูเบรกสีแดงได้ การอัพเกรดเบรกนั้นมีราคาแพง แม้ว่าจะใช้เงินไปอย่างดีเมื่อพิจารณาว่าสามารถใส่เบนท์ลีย์ 2265 กก. ซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยมีข้อตำหนิเล็กน้อยและการสึกหรอของเบรกเป็นศูนย์

กุญแจสำคัญคืองานศิลปะและมักถูกมองข้ามโดยผู้ผลิตหลายราย

ระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตชุบโครเมียมเสริมช่วยให้ท้ายรถดูมีสไตล์ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มเสียงคำรามที่ลึกและแหลมคม ซึ่งเป็นเสียงที่ดังก้องไปทั่วห้องโดยสารเมื่อเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่เริ่มร้องเพลง

คุณสมบัติ

ในการเปิดประตู คุณต้องเริ่มต้นด้วยการปลดล็อคด้วยกุญแจ Bentley ของคุณ กุญแจสำคัญคืองานศิลปะและมักถูกมองข้ามโดยผู้ผลิตหลายราย ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามด้วยความรู้สึกหนักหน่วงและมีราคาแพง ฉันพยายามอย่างมากที่จะไม่ทำมันตก

กดปุ่มเพื่อปลดล็อกประตูด้านคนขับ และคุณจะพบกับห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดีและครบครันในทันที แม้ว่าจะค่อนข้างทันสมัย ​​แต่ก็ยังถูกปกคลุมไปด้วยประวัติศาสตร์และมรดกที่มีเฉพาะรถยนต์สั่งทำเท่านั้นที่สามารถให้ได้

งานฝีมือระดับสูงนั้นชัดเจนทั่วทั้งห้องโดยสารและไม่มีรายละเอียดใดถูกแตะต้อง

ปุ่มและตัวเปลี่ยนเกียร์ของ Chrome ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพที่แตกต่างกัน ในขณะที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเน้นย้ำถึงมรดกทางการแข่งขันของแบรนด์ มีร่องรอยของโฟล์คสวาเก้นเล็กน้อยบนแผงหน้าปัด แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความรู้สึกโดยรวมของรถ

เบาะหนังเย็บด้วยมือเย็บด้วยเพชรช่วยรองรับและดูสง่างามด้วยโลโก้ Bentley ที่ประดับประดาอย่างภาคภูมิใจบนพนักพิงศีรษะทั้งสี่ด้าน ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้ามีระบบทำความร้อนและนวด เน้นย้ำถึงความสำคัญของความสะดวกสบายเป็นอันดับหนึ่ง

ที่ความเร็วบนทางหลวง ห้องโดยสารเงียบอย่างไม่น่าเชื่อ แม้กระทั่งเงียบ

เบาะนั่ง แผงหน้าปัด พวงมาลัย และแพดเดิ้ลชิฟท์ที่หุ้มด้วยหนังเย็บด้วยมือด้วยสีเหลืองโมนาโก ซึ่งช่วยเพิ่มสีสันให้กับตัวรถในโทนมืดและหรูหรา

สำหรับแขกตัวสูงที่นั่งด้านหลัง เบาะนั่งให้ความสบายมากมาย แม้ว่าจะมีพื้นที่วางขาไม่มากนักแม้เบาะนั่งด้านหน้าจะเคลื่อนไปข้างหน้า

ที่ความเร็วบนทางหลวง ห้องโดยสารเงียบอย่างเหลือเชื่อ เงียบแม้กระทั่ง พรมขนลึก หน้าต่างกระจกลามิเนต และวัสดุดูดซับเสียงจะลดเสียงรบกวนจากภายนอกให้เหลือน้อยที่สุด

ระบบออดิโอไฟล์ NAIM 14K ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมมีลำโพง 11 ตัวและช่องสัญญาณเสียง 15 ช่องที่สร้างเสียงอันน่าทึ่งในโรงละครพร้อมระบบเสียงของโรงอุปรากรซิดนีย์

เครื่องยนต์ / เกียร์

กำลังเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ V4.0 เทอร์โบคู่ขนาด 32 ลิตร 8 วาล์ว เพิ่มขึ้น 16 กิโลวัตต์ เป็น 389 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตรทำได้ที่ 1700 รอบต่อนาทีที่ค่อนข้างต่ำด้วยการติดตั้ง V8 แบบทวินเทอร์โบ

กำลังส่งไปยังล้อทั้งสี่ที่กระจายอยู่บนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ด้วยการกระจายกำลังล้อหลัง 40:60 V8 S ให้ความรู้สึกขับเคลื่อนล้อหลังที่มีชีวิตชีวายิ่งขึ้นในการสตาร์ทรถอย่างหนักและเข้าโค้งคับคั่ง

เมื่อคุณเป็นเจ้าของเบนท์ลีย์ คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับค่าน้ำมัน แต่ควรไปที่สถานีบริการในพื้นที่ของคุณกี่ครั้ง เพื่อบรรเทาความกลัวของคุณ เบนท์ลีย์ได้ใช้เทคโนโลยีเปลี่ยนวาล์วที่ปิดกระบอกสูบสี่สูบจากแปดสูบ ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึงแปดเปอร์เซ็นต์

ไม่ว่าจะอยู่ในโหมดอัตโนมัติหรือโหมด Sport เกียร์ 8 สปีดของ ZF ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดและแม่นยำ หน่วย ZF ใหม่ดูเหมือนระบบคลัตช์คู่มากกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป

แป้นพายเย็บมือที่หุ้มด้วยหนังเหมาะสำหรับมือขนาดใหญ่อย่างฉัน โดยจะอยู่หลังพวงมาลัยและติดกับเสา

การเป็นเจ้าของ Bentley คือทางเลือกในการใช้ชีวิต การตัดสินใจที่จะทำให้คุณดื่มด่ำกับความหรูหราและหรูหรา การได้เป็นเจ้าของรถยนต์คันดังกล่าวถือเป็นรางวัลสำหรับการทำงานหนักและความทุ่มเทเป็นเวลาหลายปี นับเป็นคะแนนที่ผมไม่เสียไปสำหรับผมหรือทีมของผม

Continental GT V8 S คือการเฉลิมฉลองสิ่งที่ดีที่สุดที่เบนท์ลีย์มีในรถแกรนด์ทัวเรอร์ที่สร้างด้วยมือซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทันสมัย ​​ซึ่งสามารถขับได้ทุกวันหรือวันเว้นวัน

สิบเอ็ดปีหลังจากการเปิดตัว Continental GT รุ่นแรก รุ่นนี้นำรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ตยิ่งขึ้นมาสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ GT ที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ พร้อมการควบคุมที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ข้อบกพร่องใดๆ จะถูกมองข้ามไปอย่างรวดเร็วด้วยคุณภาพและความซับซ้อนที่มีเพียง Bentley เท่านั้นที่สามารถนำเสนอในรถยนต์เฉพาะรุ่น

แม้ว่า Bentley จะแบ่งปันส่วนประกอบและคุณลักษณะบางอย่างภายใน Volkswagen Group แต่ก็ค่อนข้างทำให้งงที่จะเข้าใจว่าเหตุใดพวกเขาจึงไม่ได้รวมคุณลักษณะขั้นสูงบางอย่าง เช่น ระบบช่วยรักษาเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์ และที่จอดรถอัตโนมัติที่พร้อมใช้งานและทดสอบ รถยนต์ที่ถูกกว่า ยานพาหนะ

มันอาจจะไม่มีความสามารถในการขับเคลื่อนเหมือนปอร์เช่ 911 หรือความสามารถเหนือเสียงของบูกัตติ เวย์รอน แต่เบนท์ลีย์ได้ทำให้รถคันนี้มีบุคลิกที่จะเป็นแรงบันดาลใจให้คุณขับรถอย่างหนักและสำรวจความเป็นไปได้ของ V8 S อย่างต่อเนื่อง