รถเบนซินหรือดีเซล: ทำกำไรได้มากกว่า

เมื่อซื้อรถผู้ขับขี่แต่ละคนจะนึกถึงสิ่งที่ดีกว่าที่จะเลือก: เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล คำถามนี้อาจมีความเกี่ยวข้องน้อยกว่าหากไม่ใช่เพราะราคาน้ำมันและค่าบำรุงรักษารถยนต์ที่สูงขึ้น

ในตลาดยูเครนเครื่องยนต์ทั้งสองได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี หากในปี 2000 หลายยี่ห้อไม่เสี่ยงต่อการนำเข้าเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มส่งน้ำมันดีเซลไปยังยูเครนโดยมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพ

ก่อนอื่นมาเปรียบเทียบเครื่องยนต์กัน:

เครื่องยนต์เบนซิน	เครื่องยนต์ดีเซล
ไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง	ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
ปรับให้เข้ากับการขับรถเร็วได้ดีขึ้น	มีประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันเบนซิน
งานบริการถูกกว่ามาก	มีช่วงแรงขับที่แคบ - 1500 รอบต่อนาที
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่าน้ำมันดีเซลหลายเท่า	มีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
ความสามารถในการติดตั้งรถยนต์สำหรับ LPG เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง	บริการและซ่อมแซมราคาแพง
สะดวกสบายมากขึ้นในการทำงานด้วยเสียง	รถร้อนขึ้นภายในเป็นเวลานานและมีการคืนความร้อนต่ำ

คันไหนแพงกว่า

เลือกดีเซลหรือเบนซินดีกว่า? คำถามนี้มีสองด้านของเหรียญเดียวกัน: ดีเซลมีราคาถูกกว่า แต่การบำรุงรักษารถค่อนข้างแพง แต่เมื่อซื้อยานพาหนะด้วยเหตุผลบางประการผู้ขับขี่ไม่คิดว่าในอนาคตจะต้องติดต่อสถานีบริการ

เมื่อพูดถึงราคาของรถยนต์แล้วพวกเขาไม่แตกต่างกันมากนัก ตัวอย่างเช่น: Renault Logan สำหรับน้ำมันเบนซินราคาอยู่ที่ UAH 242 รุ่นเดียวกันสำหรับดีเซลราคา UAH 900 รถแฮทช์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่น Hyundai i296 ราคาดีเซลอยู่ที่ 373 Hryvnia และรุ่นราคาน้ำมันอยู่ที่ 20 Hryvnia

ข้อสรุปชี้ให้เห็นตัวเอง: รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ผู้ขับขี่สามารถประหยัดน้ำมันได้ แน่นอนถ้ามันคุ้มค่า

รถคันไหนแพงกว่าในการดูแลรักษา

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้นการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลมีราคาแพงกว่า เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่มีความเสี่ยงเราจะพิจารณาการซ่อมแซมหลายอย่างและเปรียบเทียบราคา

ชื่อ	น้ำมันเบนซิน	เครื่องยนต์ดีเซล
การเปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอดี	จาก 250 UAH	จาก 400 UAH
การเปลี่ยนรอกเพลาข้อเหวี่ยง	จาก 500 UAH	จาก 650 UAH
การปรับวาล์ว (16 วาล์ว)	จาก 900 UAH	จาก 1100 UAH

 จากตารางเราจะเห็นว่าราคาแตกต่างกันอย่างมาก สิ่งที่จะทำกำไรได้มากกว่าที่จะซื้อนั้นขึ้นอยู่กับคุณ ประหยัดน้ำมัน แต่จ่ายค่าซ่อมมากเกินไปหรือในทางกลับกัน: จ่ายค่าน้ำมันมากเกินไปและประหยัดค่าซ่อม

สิ่งสำคัญ! ช่วงเวลาการให้บริการสำหรับรถยนต์ดีเซลคือ 10 กม. และสำหรับรถยนต์เบนซิน - 000 กม. นั่นคือค่าบริการจะกระทบกระเป๋าของเจ้าของรถดีเซล  

รถคันไหนต้องการน้ำมันมากขึ้น

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลคือความอยากอาหารต่ำ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตร 2 ลิตรในเมืองกิน 10-12 ลิตรต่อ 100 กม. และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร - 7-8 ลิตรต่อ 100 กม. ความแตกต่างมีนัยสำคัญมาก น้ำมันดีเซลยังแสดงผลลัพธ์ที่ดีซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน

หากผู้ขับขี่ต้องเดินทางเป็นจำนวนมากประมาณ 20 กม. ต่อปีการซื้อรถดีเซลเป็นเรื่องที่ชอบธรรม

ให้อีกตัวอย่างที่ชัดเจนของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: Citroen Grand C4 Picasso พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลในเมืองกิน 4-5 ลิตรต่อ 100 กม. และบนทางหลวง -3,8 l / 100 km เครื่องยนต์เบนซิน "กิน" 5-6 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับค่าน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรไม่แตกต่างกันมากนัก: น้ำมันดีเซลมีราคาถูกกว่าโดยเฉลี่ย 2 Hryvnia แต่การบริโภคนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ 2 ลิตรขึ้นไป

รถคันไหนขับได้ดีและเร็วกว่ากัน

เครื่องยนต์ดีเซลทำงานตามลำดับขนาดที่ดังกว่าเครื่องยนต์เบนซินแม้จะมีเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่เปิดโอกาสมากมายสำหรับผู้ผลิต แน่นอนว่ารถดีเซลรุ่นใหม่นั้นมีความสะดวกสบายมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้มาก แต่อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เบนซินนั้นเงียบกว่ามาก นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังสร้างการสั่นสะเทือนที่รุนแรงต่อร่างกาย

แต่ยังมีข้อดีสำหรับหน่วยดังกล่าว - แรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังไดรฟ์ซึ่งถึงตัวบ่งชี้สูงสุดแม้ในความเร็วต่ำ

สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตที่รวดเร็วควรเลือกรถที่มีเครื่องยนต์เบนซินที่สามารถพัฒนากำลังได้มากกว่า

ข้อสรุปจากข้างต้นไม่ชัดเจน: เจ้าของรถดีเซลอาจประสบปัญหาหลายประการ แต่หากคุณใช้งานรถอย่างถูกต้องคุณจะไม่ต้องติดต่อกับพนักงานสถานีบริการ ตัวอย่างเช่นเราสามารถอ้างอิงได้หลายกรณีเมื่อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ประเภทนี้เดินทาง 1-1,2 ล้านกม. ใน 20 ปีในขณะที่อายุการใช้งานของคู่ค้าน้ำมันในรุ่นเดียวกันนั้นไม่เกิน 400-500 กิโลเมตร 

คำถามทั่วไป

1. ปทำไมเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน? เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่าเนื่องจากมีปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและหัวฉีดที่มีรูปร่างซับซ้อน

2. ตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลอย่างไร? สัญญาณแรกของการตรวจสอบเครื่องยนต์คือสีของไอเสีย หลังจากนั้นจะทำการตรวจสอบการบีบอัด ความดันในปั๊มฉีด และรูปทรงการฉีดของหัวฉีด

3... ทำไมเครื่องยนต์เบนซินถึงทำงานเสียงดัง? นี่เป็นเพราะอัตราส่วนการอัดสูงซึ่งทำให้ส่วนผสมไม่ติดไฟ หากเครื่องยนต์ทำงานดังกว่าที่คาดไว้ แสดงว่ามีปัญหากับมุมจุดระเบิดหรือระบบเชื้อเพลิง