Berliet GLR รถบรรทุกแห่งศตวรรษมาถึงหลังสงคราม
Содержание
Il RVO è เป็นรถบรรทุกคันแรกที่มีการออกแบบที่ทันสมัยอย่างแท้จริง Berlie; ความทันสมัยซึ่งแสดงออกไม่เพียง แต่ในกลไกเท่านั้น แต่ยังเหนือสิ่งอื่นใดใน ความเลว รถยนต์. อันที่จริงแล้ว GLR เป็นตัวแทนบน Paris Salon 1949เป็นการนำ "แนวคิดแบบแยกส่วน" ที่เจาะโลกรถยนต์ไปแล้ว: การใช้ ส่วนประกอบทั่วไป ระหว่างรถบรรทุก Berliet รุ่นต่างๆ ได้แก่ GLC, GLR และ GLM
โมดูลาร์ แต่เราเรียกมันว่า มาตรฐานซึ่ง GLR เป็นตัวอย่างแรกที่ได้รับอนุญาต การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองการลงทุนความสามารถในการมีอะไหล่ที่เหมาะกับทุกคนจึงทำให้ประหยัดได้ดีสำหรับผู้ผลิตซึ่งหมายถึงการประหยัดและผลกำไรสำหรับลูกค้า
รถบรรทุกแบบแยกส่วน
มี GLR: มีพรสวรรค์ เครื่องยนต์ 5 สูบ จากความจุ 7 ลิตร ความจุหนึ่ง กำลัง 120 HP และความเร็ว 73 กม./ชม. ห้องโดยสารเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ เมทัลลิก้า และมาพร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างของคนขับที่ล้ำยุคจริงๆ ในตอนนั้น นั่นคือเบาะนั่ง ยังควบคุมใน ความสูง พื้นที่ใช้สอยที่เหมาะสม แดชบอร์ดที่สมบูรณ์และมีเหตุผล
การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1950 ด้วย MTT 13.500 19 กก. อาชีพของเขาสิ้นสุดลง XNUMX ปีต่อมา MTT XNUMX XNUMX กก. พร้อมเพชรเรโนลต์แทนหัวรถจักร สัญลักษณ์ Berliet บนฝากระโปรง GLR ถูกสร้างขึ้น 100 ชิ้น โรงงานเท่านั้น Vénissieux,ไม่นับสร้างหรือสมบูรณ์ สะสมในต่างประเทศ
การผลิตที่ยาวนาน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแม้ว่ารถบรรทุกจะยังคงอยู่อย่างมากมาย เหมือนกันชิ้นส่วนกลไกทั้งหมดได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปและปรับปรุงให้ทันสมัย: กระปุกเกียร์ได้รับการแก้ไขพร้อมกับ ฉีดโดยตรง และหัวเก๋งจะพัฒนาเป็นรุ่น M จากนั้นต่อด้วย M2 สู่รุ่น Relaxe ในปี 1963
ในปี 1994 คณะลูกขุนระหว่างประเทศได้แต่งตั้ง GLR “รถบรรทุกแห่งศตวรรษ”เพื่อความทันสมัยและความน่าเชื่อถือ รถคือ ใช้กันทั่วโลก (ในแอฟริกาบางประเทศยังใช้งานได้) ทั้งเครื่องถนนและเครื่องจักรก่อสร้างบ่อย ทำงานหนักเกินไป.
ใน GLR ออกแบบและสร้างขึ้นโดยใช้i เกณฑ์การออกแบบเดียวกันตามมาในปี 51 ด้วย GLC ที่เล็กกว่าเล็กน้อย และในปี 53 โดย GLM พี่ใหญ่ หลังยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและการกระทำที่หลากหลาย
