บีเอ็มดับเบิลยู 120d
Содержание
แต่สถานการณ์ยิ่งปรากฏให้เห็นมากขึ้น: BMW ได้เพิ่มภาพลักษณ์ซึ่งเมื่อรวมกับเทคโนโลยีในตัวแล้ว ก็หมายถึงตั๋วราคาแพงขึ้นสำหรับเจ้าของรถ (ใหม่) ของ BMW นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ซีรีส์นี้ถูก "ประดิษฐ์" ในมิวนิก เพียงเพื่อรีเฟรชหน่วยความจำของคุณ: คุณไม่จำเป็นต้องดูรายการอุปกรณ์เสริมมากนักเพื่อจ่าย 1 ล้านสำหรับ 120p
อันนี้โชคดีที่ไม่แพงมาก แต่ก็ไม่ละอายใจกับชื่อของมัน ภายนอก Enka ก็ยังคงความเป็น Enka อยู่เสมอ และภายใน – แม้ว่าเบาะนั่งจะไม่ใช่หนัง – คุณจะสัมผัสได้ทันทีว่าวัสดุมีคุณภาพสูงมาก แม้ว่าผ้าที่นั่งจะรู้สึก (เกินไป) หยาบกับผิว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่อากาศร้อน
Enka ซึ่งในทางทฤษฎีควรแข่งขันกับความแตกต่างทางเทคนิคอย่างสิ้นเชิง แต่เหนือสิ่งอื่นใด รถยนต์ระดับกลางที่มีราคาถูกกว่ามาก เป็นสิ่งที่พิเศษจริงๆ เนื่องจากระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ไม่มีสิ่งนั้น การออกแบบนี้ก็ไม่ต้องกลัวเช่นกัน เพราะคุณสามารถไว้วางใจแชสซี ยาง และอุปกรณ์ควบคุมการทรงตัวได้อย่างปลอดภัย ซึ่ง Enko สามารถขับรถได้แม้กระทั่งผู้ที่เพิ่งผ่านการทดสอบการขับขี่หลังจากขับรถ 47 ชั่วโมง
ข้อดีของ Enke ก็คือมีตำแหน่งการขับขี่ที่ปรับได้ดีเยี่ยม (อาจมีความเอียงเบาะสูงสุดจากขอบล้อ) มีแป้นเหยียบที่ยอดเยี่ยม ควบคุมง่าย และมีพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม และสามารถปิดอุปกรณ์ป้องกันภาพสั่นไหวได้ หากด้านหน้ามีเทอร์โบดีเซลขนาด XNUMX ลิตร แรงบิดบนล้อก็เพียงพอสำหรับเกมหลัง ยังไม่มีความเท่าเทียมกันในหมู่คู่แข่ง
แม้จะมีราคาและด้วยเหตุนี้ มันก็คุ้มค่าที่จะดูหน้าผู้ใช้พร้อมกับอุปกรณ์ซึ่งแน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องเลือกสิ่งนี้ กล่าวคือการเปรียบเทียบดี - ไม่ดีหรือค่อนข้างดี - "อะแฮ่ม" ถูกบังคับ ตัวอย่างเช่น: ระบบไฟอัตโนมัติของกระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านในทั้งสองบานนั้นดี และกระจกทั้งสี่บานที่เคลื่อนที่อัตโนมัติทั้งสองทิศทางนั้นดี และอะแฮ่ม มีกล่องน้อยเกินไปสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ และไม่มีที่ว่างสำหรับกระป๋องผู้โดยสารใน กลับ.
เป็นเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติที่ดีที่ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และความจริงก็คือต้องปรับเปลี่ยนบ่อยเกินไปเพื่อให้รู้สึกดี ไฟภายในรถยังดีทั้งไฟอ่านหนังสือสี่ดวงและไฟขาหน้า อะแฮ่ม พนักพิงหลังแข็ง (เข่าผู้โดยสารตอนหลัง !!) และกระเป๋าไม่มี ดีตรงที่มีรูสกีอยู่ด้านหลัง แต่อืม ไม่มีศอกรองรับ (ตรงกลาง)
เป็นการดีที่จะพับด้านหลังกลับไปหนึ่งในสามแล้วคุณจะมีพื้นผิวที่เรียบ แต่ก็ดีที่ค่อนข้างสูงเนื่องจากเบาะนั่งอยู่กับที่ กระจกมองหลังภายในแบบปรับลดแสงอัตโนมัตินั้นดี และเป็นเรื่องดีที่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน แต่อะแฮ่ม คำเตือนเปิดประตูจะทำงานเฉพาะเมื่อรถเคลื่อนที่เท่านั้น ไม่แม้แต่เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า . พวกเขาไม่สามารถปรับความสูงได้
อุ่นยัง? ฉันคิดว่าแม้จะมี "อะแฮ่ม" ทั้งหมด แต่ก็ไม่ยาก เพียงเพราะว่านี่คือ BMW ตัวจริง และเพราะมันใกล้จะถึงสิ่งอื่นใดที่สามารถเรียกได้ว่าทำได้ตามอัตภาพ แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ทั้งหมด
Vinko Kernc
ภาพถ่าย: “Vinko Kernc .”
บีเอ็มดับเบิลยู 120d
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | ออโต้ แอคทีฟ บจก. |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 26.230,03 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 31.571,63 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 120kW (163 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 7,9 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 220 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,7l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซลฉีดตรง - ติดตั้งตามยาวที่ด้านหน้า - ปริมาตรกระบอกสูบ 1995 cm3 - กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที นาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1415 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1840 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4227 มม. - กว้าง 1751 มม. - สูง 1430 มม |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 50 ลิตร |
| กล่อง: | 330-1150 L |
การวัดของเรา
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel กรรมสิทธิ์: 54% / สภาพ, กม.เมตร: 4374 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 8,8s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 16,3 ปี ( 138 กม. / ชม.) |
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 29,7 ปี ( 179 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 9,6 / 17,0s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 9,8 / 14,1s |
| ความเร็วสูงสุด: | 220 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 7,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 36,7m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
แรงบิดของเครื่องยนต์ที่ดีและการออกแบบไดรฟ์ที่เหมาะสมอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมคุณถึงต้องการ BMW แบบนี้ แม้ว่าจะมีป้ายราคาค่อนข้างสูงและมีข้อเสียอยู่บ้างเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัดในระดับเดียวกัน
เราสรรเสริญและประณาม
ปลูก
ตำแหน่งการขับขี่
ฟุต
แรงบิดของเครื่องยนต์
การบริโภค
ความเร็วกระปุก
วัสดุตกแต่งภายใน
สปริงคันเกียร์แข็ง
ไม่มีเกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
พื้นที่จัดเก็บน้อยเกินไป
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ
ท่อนล่างสูง
