BMW 535d xDrive - หมาป่าในชุดแกะ

BMW 535d พร้อม xDrive นั้นยอดเยี่ยมมาก เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนได้มากที่สุดในตลาด ซึ่งให้ความสะดวกสบายสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย มีการสร้างรถที่สมบูรณ์แบบหรือไม่? ไม่สมบูรณ์...

แฟน ๆ ทุกคนของแบรนด์จากมิวนิกจะจดจำอารมณ์ที่เกิดจากการเปิดตัว "ห้า" รุ่นก่อนหน้าได้อย่างแน่นอน Chris Bangle สร้างภาพลักษณ์ที่แท้จริงขึ้นมาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน และไม่มีอะไรต้องปิดบัง นั่นคือการปฏิวัติภาพลักษณ์ของ BMW ที่คาดไม่ถึง หลายปีต่อมาเราสามารถพูดได้ว่ามันไปไกลเกินไปในอนาคต ในกรณีของการทดสอบชุดที่ 5 ซึ่งได้รับตำแหน่ง F10 สถานการณ์จะแตกต่างกันบ้าง

BMW 5 ที่มีชีวิตนั้น… สง่างาม – บางทีอาจเป็นคำที่ดีที่สุดในการอธิบายถึงรถคันนี้ เราสามารถพูดได้ว่าการออกแบบนั้นไร้กาลเวลา ทีมออกแบบที่นำโดย Jacek Frolich ตัดสินใจที่จะไม่ทดลอง และด้วยเหตุนี้ เราจึงสามารถชื่นชมแก่นแท้ของ BMW ได้ เมื่อมองไปที่ "ห้า" เราจะสังเกตเห็นองค์ประกอบของ 7 Series ที่ใหญ่กว่าอย่างแน่นอน แต่น้องชายคนเล็กยังคงพยายามเน้นโน้ตที่เล็กและสปอร์ต ลบส่วนเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด จุดเด่นเพียงจุดเดียวคือลายนูนตั้งแต่ไฟหน้า ประตู ไปจนถึงประตูท้าย แต่อะไร!

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า รหัส E60 แล้ว F10 มีขนาดใหญ่กว่า ประการแรกระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 8 เซนติเมตรและตอนนี้อยู่ที่ 2968 14 มิลลิเมตร อีกทั้งยังกว้างขึ้น 58 มม. และยาวขึ้น XNUMX มม. เมื่อมองแวบแรก สิ่งนี้จะมองไม่เห็น แต่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลแห้งๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการปรับโฉมเล็กน้อย ซึ่งจำกัดอยู่เพียงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในกระจังหน้าหม้อน้ำเฉพาะแบรนด์ และการเพิ่มไฟเลี้ยว LED ในกระจก

แม้ว่าระยะฐานล้อจะขยายออกไปจากรุ่นก่อน แต่ก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะตามให้ทันคนขี่ที่สูง เหนือสิ่งอื่นใด คนที่ส่วนสูงไม่เกิน 190 ซม. จะรู้สึกเหมือนนั่งเบาะหลัง ผู้โดยสารที่สูงขึ้นไม่เพียงแต่สามารถกระแทกเพดานด้วยหัวของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังแตะเบาะที่นั่งพลาสติก (!) ข้างหน้าพวกเขาด้วยหัวเข่าของพวกเขา อุโมงค์สูงตรงกลางก็เป็นปัญหาเช่นกัน ลำตัวมีความจุ 520 ลิตร แต่ความสามารถในการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่นั้นถูกจำกัดด้วยช่องเปิดขนาดเล็กอย่างมีประสิทธิภาพ เราสามารถสรุปได้ว่า "ห้า" เป็นรถยนต์ที่มีลำดับความสำคัญของผู้ขับขี่ และไม่เพียงแต่การปรับเบาะนั่งที่หลากหลายเท่านั้นที่ช่วยให้คุณค้นหาความพอดีได้

เริ่มจากพวงมาลัยกันก่อน นี่คือหนึ่งใน "วงล้อ" ที่ดีที่สุดที่เราหาได้ในตลาดในขณะนี้ ในการเดินทางไกล เราจะประทับใจกับที่นั่งที่อุ่นและระบายอากาศพร้อมพนักพิงศีรษะที่ปรับด้วยไฟฟ้า แดชบอร์ดถึงแม้จะประกอบด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ แต่ยังคงแสดงความเร็วในรูปแบบดั้งเดิมที่รู้จักในรุ่นเก่า จอแสดงผลบนกระจกหน้าแสดงข้อมูลที่สำคัญที่สุดบนกระจกหน้ารถ ดังนั้นเราจึงไม่ต้องละสายตาจากถนน ไอซิ่งบนเค้กคือ iDrive แม้ว่ารุ่นก่อนจะมีปัญหาเล็กน้อย แต่ปัจจุบันเป็นหนึ่งในระบบที่เรียบง่ายและเป็นมิตรที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ เช็คอีเมล อ่านข้อความ ดูรายการการนำทางจาก Google Street View โดยตรง... นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำที่จะบอกคุณว่าต้องทำอย่างไรเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย แต่ iDrive จะทำงานได้หรือไม่? ฉันสงสัยอย่างจริงใจ

ฝีมือเป็นเลิศและวัสดุที่ใช้ดูดี ไม่มีการพูดถึงพลาสติกแข็งหรือการออมใดๆ การออกแบบห้องโดยสารจะไม่แปลกใจสำหรับผู้ที่เคยสัมผัสกับรถยนต์แบรนด์บาวาเรียแล้ว เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่ก็ไม่ได้ไร้ซึ่งข้อเสีย - ไม่มีที่จัดเก็บโทรศัพท์มือถือขนาดเล็กที่แน่นอนที่จะอยู่ในที่วางแก้ว ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือวางถังดับเพลิงไว้ใกล้กับที่นั่งผู้โดยสาร ซึ่งทำให้มองเห็นได้ชัดเจน รูปลักษณ์นี้ดูน่าเกรงขามเล็กน้อยในการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยไม้ หนัง และวัสดุราคาแพงอื่นๆ

ดังนั้นถึงเวลาไป เรากดปุ่มและเสียงฮัมที่ไพเราะของหน่วยดีเซลมาถึงหูของเรา ก้องดีเซลที่น่าพอใจ? อย่างแน่นอน! เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่หกตรงก็ไหลอย่างน่าพิศวง ค่อยๆ กลิ้งผ่านลานจอดรถ น่าเสียดายที่คุณภาพของฉนวนกันเสียงภายในรถไม่ได้ดีที่สุดในระดับเดียวกัน รู้สึกถึงเสียงลมที่ความเร็วสูง ในขณะเดียวกันรถก็ประหยัด ในเมืองคุณต้องคำนึงถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 9 ลิตรและบนทางหลวงผลลัพธ์จะลดลงสองลิตร เป็นผลให้เราสามารถบรรลุช่วง 900 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

แม้ว่าเครื่องหมายบนฟักจะบอกเป็นอย่างอื่น แต่ปริมาตรของเครื่องคือสามลิตร เครื่องยนต์ให้กำลัง 313 แรงม้า และ 630 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์แปดสปีดที่ยอดเยี่ยม พวกเขาสร้างการผสมผสานที่น่าทึ่ง การเหยียบคันเร่งอย่างแรงก็เพียงพอแล้วและภูมิทัศน์นอกหน้าต่างก็กลายเป็นภาพเบลอ การบรรลุความเร็วที่จะนำไปสู่การลงโทษครั้งใหญ่นั้นใช้เวลาไม่กี่วินาที

กิโลเมตรแรกของ BMW ทำให้ฉันผิดหวัง อย่างน้อยก็ในแง่ของการควบคุม แม้ว่าที่จริงแล้วฉันได้รับข้อมูลมากมายจากพวงมาลัย และตัวรถเองก็คาดเดาได้อย่างมาก แต่สุดท้ายกลับกลายเป็นเพียง .... อ่อนเกินไป ระบบกันสะเทือนรองรับการกระแทกอย่างน่าทึ่ง แต่ "ห้า" แกว่งไปมาและดูเหมือนอืดเล็กน้อย เนื่องจากสวิตช์โหมดขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่ง Comfort + หลังจากเปลี่ยนเป็น Sport + ทุกอย่างเปลี่ยนไป 180 องศา รถแข็งตัวขึ้น กระปุกเกียร์ลดลงสองเกียร์ในพริบตา และน้ำหนักที่หนักมาก (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มากกว่าสองตัน!) หายไปราวกับมีเวทมนตร์ หลังจากผ่านไปสองสามรอบในโหมดนี้ ฉันเริ่มสงสัยว่าเวอร์ชัน M5 จำเป็นหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการของ BMW 5 อาจเป็นรถลีมูซีนที่สะดวกสบายมากหรือ ... หมาป่าในชุดแกะ

ราคาสำหรับรุ่นที่ทดสอบเริ่มต้นที่ PLN 281 ในราคานี้เราได้รับค่อนข้างมาก (พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน, ล้อ 500 นิ้วพร้อมยางรันแฟลตหรือหัวฉีดเครื่องทำความร้อนเป็นต้น) แต่รายการอุปกรณ์เสริม - และราคาของอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้น - สามารถข่มขู่ได้ตั้งแต่แรกเห็น BMW ซีรีส์ 17 สามารถติดตั้งพวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ (PLN 5), จอแสดงผลบนกระจกหน้า (PLN 1268), ไฟหน้า LED แบบปรับได้ (PLN 7048 10091) หรือแม้แต่ระบบนำทางระดับมืออาชีพสำหรับ PLN 13 133 เราชอบคุณภาพเสียงที่ดีหรือไม่? ระบบ Bang & Olufsen มีราคา "เท่านั้น" 20 029 zlotys หากเราเดินทางไกลบ่อยครั้งก็คุ้มค่าที่จะเลือกที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับ 11 460 zlotys ไม่เพียงแต่สวมใส่สบาย แต่ยังดูดีอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหุ้มด้วยหนัง Nappa สำหรับราคา PLN 13 อย่างที่คุณเห็นไม่มีปัญหากับต้นทุนรวมของส่วนเสริมที่เกินราคาตัวรถเอง

BMW 5 Series เป็นรถที่ยอดเยี่ยม บางทีผู้โดยสารอาจบ่นเรื่องที่นั่งด้านหลัง และบางคนก็ดูไม่ดีกับถังดับเพลิงที่เปิดอยู่ เราคงจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายเฟอร์นิเจอร์ได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังมองหารถที่สามารถมอบความสะดวกสบายและประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะลืมเลือน คุณควรสนใจข้อเสนอจากบาวาเรีย