6 BMW 2021 SERIES GT: มิราเคิลที่ยอดเยี่ยม

ราชาแห่งความหรูหราการใช้งานจริงและความสะดวกสบายฟีดเป็นระยะทางหลายไมล์

ฉันต้องการใส่ชื่อ - รถลีมูซีนของครอบครัว ใช่รถดูไม่เหมือนรถลีมูซีนเลยแม้ว่าภายในห้องโดยสารจะให้ความรู้สึกหรูหราก็ตาม

คำถามที่ว่ารูปลักษณ์เป็นอย่างไรคือหัวใจสำคัญของ Gran Tourismo สุดพิเศษนี้ ชาวบาวาเรียกล่าวว่าเป็นการผสมผสานระหว่างคุณภาพและวิสัยทัศน์ของรถคูเป้ ซีดาน สเตชั่นแวกอน และเอสยูวี และแม้ว่าจากมุมมองของการออกแบบ รูปทรงเหล่านี้ดูเข้ากันไม่ได้ แต่ BMW ก็สามารถสร้างสัญลักษณ์ที่มีความโดดเด่นด้วยความสง่างาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการปรับโฉม พวกเขาเว้นไตปกติไว้ โดยขยายออกไปทางกันชนด้านล่างเล็กน้อย (การทดสอบรุ่นก่อนหน้า ดูด้านล่าง) ที่นี่ ). การติดตั้งมีรูปทรงคล้ายกันมากกับการติดตั้งในซีรีส์ 7 แต่มีลักษณะห้องนั่งเล่นรูปตัว L ที่ทันสมัยและมีชีวิตชีวามากขึ้น ดังนั้นรถคันหน้าจึงเป็นเหมือน "สัปดาห์" ก่อนการปรับโฉมด้วยไตขนาดใหญ่ที่น่าอับอายหรืออีกนัยหนึ่งก็คือมันยังคงดูสง่างามแม้จะมีเกราะที่สปอร์ตกว่ามากก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ความทันสมัยที่โดดเด่นของโคมไฟไม่ได้เป็นเพียงรูปลักษณ์เท่านั้น พวกเขามีเทคโนโลยีเลเซอร์ (ตัวเลือก) ที่ "บายพาส" ส่วนที่เหลือของการจราจรเมื่อคุณเดินทางไกล และมีระยะทางกว้างถึง 650 เมตรข้างหน้าในความมืด แม้ว่ารูปลักษณ์จะดูเป็นรถแฮทช์แบคขนาดใหญ่ แต่ก็มีความสง่างามอยู่มากเช่นกัน เหตุผลคือห้องเครื่องที่ยาว, เส้นคูเป้ที่ไล่ลงมาที่ล้อหลัง, เสริมด้วยกระจกข้างแบบไร้กรอบและสปอยเลอร์ทางออกอัตโนมัติเหนือท้ายรถที่ความเร็วเหนือ 80 กม. / ชม. เป็นการยากที่จะหาอะนาล็อกของรุ่นนี้ใน โลกยานยนต์ยิ่งเจริญหูเจริญตา

คลาส

ภายในห้องโดยสารเป็นชั้นธุรกิจ แต่มีความสะดวกสบายด้วยหนังธรรมชาติและไม้รวมถึงเฉดสีน้ำตาลอันอบอุ่นในรถทดสอบคันนี้

รถ "ขี่" บนแพลตฟอร์ม Series 7 และสามารถมองเห็นได้จากพื้นที่ในห้องโดยสาร มันเหนือกว่าอย่างแน่นอนในฐานสั้นของ "สัปดาห์" และใน "อากาศ" เหนือศีรษะและไหล่ - ในฐานยาว ผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับที่นั่งไปข้างหน้าและข้างหลัง รวมถึงมุมของพนักพิง (แบบไฟฟ้า) และคุณภาพและความหรูหราของห้องโดยสารก็เหมือนกับสิ่งที่คุณได้รับในรถลีมูซีน

ที่นี่การเปลี่ยนแปลงหลังการปรับโฉมจะสะท้อนให้เห็นในพื้นผิวสีดำมันวาวของปุ่มควบคุมซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหราอย่างชาญฉลาด ในแง่ของความชาญฉลาดตอนนี้รถมาพร้อมกับแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมขนาด 12,3 นิ้วที่ควบคุมฟังก์ชั่นทั้งหมดของรถรวมถึงระบบสั่งงานด้วยเสียงและท่าทาง

ในแง่ของการใช้งานจริง มีรถไม่กี่คันที่สามารถเทียบได้กับการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่นี้ ท้ายรถมีปริมาตรที่น่าประทับใจ - 600 ลิตรและหากไม่เพียงพอสามารถเพิ่มเป็น 1800 ลิตรเมื่อลดเบาะหลังลง

แผ่นรองอากาศ

นอกเหนือจากชื่อรุ่น - Gran Turismo - บ่งบอกว่ารถคันนี้สร้างมาเพื่อกินระยะทางหลายไมล์ ความหรูหราทั้งหมดนี้ถูก "บรรทุก" บนถนนที่ชำรุดด้วยถุงลมนิรภัย นอกจากจะสามารถยกตัวรถขึ้นอีก 20 มม. หากจำเป็น พวกเขายังสร้างประสบการณ์การขับขี่แบบ "ลีมูซีน" อย่างสมบูรณ์ และแม้แต่ล้อ M sport package ขนาด 20 นิ้วขนาดใหญ่ที่หุ้มด้วยยางทรงเตี้ยก็ไม่อาจลดทอนความสบายในการขับขี่ได้ ผู้โดยสาร.

อย่างไรก็ตาม ล้อเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในส่วนที่เราเชื่อมโยงกับ BMW ทุกคัน นั่นคือการควบคุมที่สนุกสนาน มันไม่สมจริงเลยที่คุณจะขับรถที่มีขนาดและรูปร่างเท่ากันด้วยวิธีนี้ ตรงเหมือนมีดโกน ไม่สั่นคลอนในเทิร์น ความคล้ายคลึงของรถแฮทช์แบคกลับมาที่นี่ เฉพาะความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่มอบให้โดยรถแฮทช์แบคที่ร้อนแรงเท่านั้น ล้อที่ควบคุมได้ด้านหลังช่วยเพิ่มความแม่นยำได้อย่างแน่นอน นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมซึ่งแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในโหมดสปอร์ต และควรรวมการตั้งค่าพวงมาลัยของ BMW ไว้ในหนังสือเรียนเกี่ยวกับยานยนต์ด้วย

ด้วยการจัดการแบบนี้ คุณมีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดที่จะเพลิดเพลินไปกับเครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์ 3 ลิตรขั้นสูง ซึ่งเสริมด้วยเทคโนโลยีไฮบริดที่ไม่รุนแรงพร้อมสตาร์ทเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 48 โวลต์ (เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 4 และ 6 สูบอื่นๆ ทั้งหมด สำหรับรุ่น). ดังนั้นในรุ่น 640d กำลังอยู่ที่ 340 และแรงบิดคือ 700 นิวตันเมตรเหมือนหิมะถล่มจริง ๆ (ก่อนหน้านี้คือ 313 แรงม้าและ 630 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์ดีเซลที่ "แย่" นี้ซึ่งเป็นที่เกลียดชังในโลกสมัยใหม่เร่งรถขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตันเป็น 100 กม. / ชม. ใน 5,3 วินาทีและเผาผลาญ 8 ลิตรต่อ 100 กม. ในสภาพถนนจริง แม้จะไม่จริงนัก แต่ค่อนข้างกระตือรือร้นและมีพลวัต ดีเซลดับเร็วเกินไปและไม่สมควรได้รับหรือไม่?

ภายใต้ประทุน

Дvigatel	เครื่องยนต์ดีเซล
ขับรถ	ขับเคลื่อนสี่ล้อ
จำนวนกระบอกสูบ	6
ปริมาณการทำงาน	2993 ซีซี
กำลังแรงม้า	340 ชม. (ที่ 4400 รอบต่อนาที)
แรงบิด	700 นิวตันเมตร (ที่ 1750 รอบต่อนาที)
เวลาเร่งความเร็ว	(0 – 100 กม./ชม.) 5,3 วินาที
ความเร็วสูงสุด	250 กม. / ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง- สวน	66 L
วงจรผสม	7,2 ล. / 100 กม
การปล่อย CO2	188 ก. / กม
น้ำหนัก	กิโลกรัม 2085
Цена	จาก 123 BGN พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม