ทดลองขับ BMW 640d Gran Turismo: ทุกอย่างดี
Содержание
รถคันนี้รวบรวมเอาสิ่งดีๆเกือบทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์มานำเสนอ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ GT "ห้า" ได้กลายเป็น GT "หก" การเปลี่ยนแปลงของคนรุ่นต่อรุ่นทำให้โมเดลมีความสง่างามมากขึ้นและสิ่งที่ดีที่สุดจากคลังแสงทางเทคนิคในปัจจุบันของ บริษัท บาวาเรีย
ที่สำคัญลักษณะของรถยังคงเหมือนเดิมและพัฒนาไปเรื่อย ๆ จนเข้าใกล้ความสมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น รถคันนี้ผสมผสานความหรูหราและความสะดวกสบายที่แทบไม่สมจริงของ 7 Series เข้ากับการทำงานของสเตชั่นแวกอนหรือ SUV
ด้วยความยาว 5,09 ม. โมเดลใหม่นี้เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด และเน้นไปที่ไดนามิกที่ต้องการ ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวถังที่น่าประทับใจด้วยรูปทรงที่ไหลลื่นและเส้นสายที่กว้างไกล ซึ่งนักออกแบบสามารถละลายความซุ่มซ่ามที่สัมผัสได้อย่างสิ้นเชิงที่ด้านหลัง ซึ่ง GT “ห้า” ยังคงอยู่แม้หลังจากการปรับปรุง
มีห้องมากมายในทุกทิศทาง
หากคุณสงสัยว่าความสง่างามนี้จะมาจากการนั่งแถวที่สองก็ไม่เป็นเช่นนั้น แม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่านี่คือรถเก๋ง แต่ก็มีที่ว่างมากมายสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง แม้ว่าผู้โดยสารจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยมากก็ตาม มีที่ว่างสำหรับขาสำหรับศีรษะด้านข้างทุกที่
รูปทรงของเบาะนั่งสบายขึ้นมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าซึ่งในที่สุดก็ถูกส่งไปยังประวัติศาสตร์ ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระยังเพิ่มขึ้นด้วยปริมาตรขั้นต่ำ 610 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มได้โดยการพับทั้งสามส่วนของแถวหลังตามลำดับ Gran Turismo ใหม่นี้สามารถผสมผสานความหรูหราและการใช้งานได้จริงอีกครั้งพื้นที่ว่างใต้ร่มรูปทรงที่รถสเตชั่นแวกอนคลาสสิกสามารถฝันได้เท่านั้น
นอกเหนือจากแสงที่ส่องผ่านหน้าต่างประตูแบบไร้กรอบแล้วความรู้สึกกว้างขวางและอิสระยังสัมพันธ์กับฐานล้อขนาดยักษ์ที่เกือบจะเหมือนกันในซีรีส์ที่ XNUMX ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะส่งผลดีต่อความสบายในการขับขี่
ระบบกันสะเทือนแบบ Dual-chamber ดูเหมือนว่า "หก" ใหม่จะสามารถกลืนทุกการกระแทกบนท้องถนนโดยไม่คำนึงถึงประเภทและความเร็ว
อย่างน้อยคลังแสงของระบบช่วยเหลือคนขับอิเล็กทรอนิกส์ก็อยู่ในระดับเดียวกันและระบบเสียง Bowers & Wilkins ก็เป็นสิ่งที่เหมาะกับคนรักดนตรีทุกคน
ล้อหลัง
สำหรับการผจญภัยประเภทนี้บรรยากาศในที่นั่งคนขับก็มีส่วนช่วยเช่นกันโดยมีตำแหน่งที่นั่งที่สูงกว่าในซีรีส์ที่ห้าและเจ็ดเล็กน้อยซึ่งเข้ากันได้ดีกับกระจกที่กว้างขวาง สิ่งนี้ให้มุมมอง 360 องศาที่งดงามของความงามของธรรมชาติโดยรอบซึ่งเป็นแก่นแท้ของ Gran Turismo
ดีเซลไบเทอร์โบหกสูบที่มีการกำหนดค่ากระบอกสูบเชิงเส้นอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ทำงานได้อย่างรอบคอบพร้อมการแยกเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยมให้แรงบิดมากมายสำหรับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
แรงบิดนี้มีอยู่แล้วเมื่อไม่ได้ใช้งาน ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาการยึดเกาะในกรณีนี้เลย เป็นเรื่องของการเลือกส่วนบุคคลว่าคุณจะใช้มันเพื่อการเร่งความเร็วอย่างหนัก สำหรับการลงเขาแบบสงบ หรือเพื่อรักษาความเร็วสูง
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยทั่วไปสำหรับรถยนต์บาวาเรียนั้นต่ำอย่างอธิบายไม่ได้ในแง่ของพลวัตและน้ำหนักของรถ - ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณแปดลิตรต่อ 100 กม.
หรือบางทีผู้ขับขี่ต้องการการขับขี่ที่น่าตื่นเต้นบนถนนบนภูเขาแคบ ในกรณีนี้โหมดสปอร์ตจะมีประโยชน์เมื่อลดระยะห่างของระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ลงเหลือสิบมิลลิเมตร พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าจะส่งไปยังจังหวะที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ในช่วงเวลาเช่นนี้คุณจะได้สัมผัสกับความเบาของรถรุ่นใหม่และประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขนาดที่น่าประทับใจดูเหมือนจะหลอมละลายภายใต้อิทธิพลของการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมของระบบ xDrive
ต้องการรถบีเอ็มดับเบิลยูขนาดใหญ่? คุณต้องการเกวียนหรือไม่? “สัปดาห์” ยาวเกินไปสำหรับคุณหรือเปล่า บางคนในมิวนิกก็คิดถึงคุณเช่นกัน
ข้อสรุป
การออกแบบรุ่นใหม่มีทั้งแบบดั้งเดิมใช้งานได้จริงและหรูหรา การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมบนท้องถนนดีขึ้นและความสะดวกสบายใกล้เคียงกับซีรีส์ที่ XNUMX การตกแต่งภายในสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจทำให้รถสามารถใช้งานได้จริงสำหรับการขึ้นและลงและให้ทัศนียภาพที่ยอดเยี่ยมในทุกทิศทาง
ในขณะเดียวกันรถก็ไม่ได้สูงผิดธรรมชาติเหมือนรถ SUV ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือหนึ่งในรถที่มีการผลิตที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบัน
