ทดลองขับ BMW X4 M40i: X-factor

ความประทับใจครั้งแรกของตัวแทนที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ BMW X4

ข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบันทั้งหมดบ่งชี้ว่าคลาสของรุ่น SUV และอนุพันธ์แบบครอสโอเวอร์ของพวกเขานั้นมีสุขภาพที่ดีและมีโอกาสที่จะรักษาสถานะนี้ไว้ได้ในอนาคตอันใกล้ ดังนั้นความต้องการของผู้ผลิตสำหรับเหมืองทองคำประเภทนี้จึงเป็นที่เข้าใจได้เช่นเดียวกับความปรารถนาที่จะขยายขอบเขตและดึงดูดลูกค้าใหม่ ๆ มาที่แบรนด์ของตนด้วยข้อเสนอพิเศษใหม่สำหรับกลุ่มนี้

BMW X4 M40i คือตัวอย่างสำคัญของสิ่งนี้ หลังจากความสำเร็จของ X5 / X6 ในประเภทสูงสุด ชาวบาวาเรียได้พัฒนาส่วนขยายของพวกเขาใน X3 ซึ่งหลังจากเปิดตัว SAC (Sports Activity Coupé) X4 ตอนนี้เราเห็นรุ่นกีฬาที่พัฒนาโดย M GmbH และในกรณีนี้การดัดแปลงที่ทรงพลังที่สุดในสาย X4 ไม่ใช่รุ่น M คลาสสิก แต่ในมิวนิคพวกเขาพยายามที่จะบรรลุ "ตัวอักษรที่ทรงพลังที่สุดในโลก" ในนามของส่วนเสริมใหม่ในบรรทัด ด้วยรูปแบบและองค์ประกอบทางเทคนิคที่เหมาะสม ลักษณะเฉพาะ.

บนเสื้อผ้ายินดีต้อนรับ ...

ในความเป็นจริงรูปลักษณ์ภายนอกของ BMW X4 M40i โดยเน้นที่ช่องรับอากาศด้านหน้าและดิฟฟิวเซอร์หลังที่ได้รับการปรับเปลี่ยนสามารถอธิบายได้อย่างง่ายดายว่าถูก จำกัด โดยระดับเทคโนโลยีและศักยภาพแบบไดนามิกของเครื่องยนต์อินไลน์ -35 เครื่องยนต์ไบ - เทอร์โบ 3i 54 ลิตรที่รู้จักกันดีติดตั้งลูกสูบเสริมและแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงจากคลังแสง M360 และการเพิ่มแรงดันเทอร์โบและการฉีดเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้กำลังสูงสุด 5800 แรงม้าถึง 6000 แรงม้า ระหว่าง 465 ถึง 465 รอบของเพลาข้อเหวี่ยง แรงบิดสูงสุด 1350 นิวตันเมตรยังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและตอนนี้เป็น 5250 นิวตันเมตรระหว่าง XNUMX ถึง XNUMX รอบต่อนาที

ผลกระทบของมาตรการเหล่านี้ทั้งหมดที่มีต่อพลวัตของรุ่นใหม่นั้นแสดงให้เห็นได้อย่างชัดเจนโดยการปรับปรุงเวลาในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. ได้มากถึง 0,6 วินาทีเมื่อเทียบกับมากกว่า 5,5 วินาทีในรุ่น 35i ซึ่งในทางกลับกันได้กำหนดให้มีการปรับเปลี่ยนแชสซีจำนวนมาก ... รูปทรงของเพลาหน้าของ BMW X4 M40i ได้รับการเปลี่ยนแปลงมีการใช้สปริงและตัวกันโคลงที่มีขนาดที่จริงจังมากขึ้นและแดมเปอร์แบบปรับได้ได้รับการตั้งค่าใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มระบบเบรกและหากต้องการรุ่นนี้จะมีล้อขนาด 20 นิ้วและยาง Michelin Pilot Super Sport การกระจายแรงฉุดนั้นมาจากระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่คุ้นเคยและระบบเกียร์คู่ xDrive การตั้งค่าที่ปรับเปลี่ยนซึ่งในกรณีนี้ให้ความสำคัญกับล้อหลังแบบดั้งเดิมของแบรนด์บาวาเรีย

ทุกอย่างฟังดูน่าประทับใจบนกระดาษ แต่ไม่สามารถเทียบได้กับความรู้สึกมีชีวิตชีวาและความคล่องตัวที่น่าทึ่งที่โมเดลกีฬาแสดงบนท้องถนน ด้วยความยอดเยี่ยมที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ดีกับโหมดเกียร์แบบสปอร์ต BMW X4 M40i เปลี่ยนเวลา 4,9 วินาทีเป็น 100 กม. ในทางกลับกันการทำงานของวิศวกรเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนและการปรับแต่งของระบบส่งกำลังแบบตีคู่พบว่ามีเหตุผลที่คุ้มค่าในพื้นที่ที่มีการเลี้ยวต่อเนื่องซึ่งคุณสามารถลืมได้แม้กระทั่งตำแหน่งที่นั่งสูงไม่ว่างในการค้นหาเส้นที่สมบูรณ์แบบด้วยความช่วยเหลือของพวงมาลัยที่คมและการตอบสนองของระบบกันสะเทือนแบบมืออาชีพในรถสปอร์ต โหมด. วงสวิงของตัวถังด้านข้างจะอยู่ในระดับต่ำสุดและลักษณะการทำงานที่เป็นกลางโดยรวมนั้นสอดคล้องกันอย่างดีกับการปรับทิศทางของแรงบิดส่วนใหญ่ไปยังเพลาล้อหลัง

สรุปผลการศึกษา

รูปแบบที่น่าประทับใจอย่างยิ่งในแง่ของพลวัตและพฤติกรรมบนท้องถนนซึ่งสามารถลดน้ำหนักเกือบสองตันและใส่เนื้อและเลือดเข้าไปในการหดตัวที่ค่อนข้างเป็นนามธรรมของ SAC (Sports Activity Coupé)

ข้อความ: Miroslav Nikolov

2020-08-29