ทดลองขับ BMW X5 xDrive 25d กับ Mercedes ML 250 Bluetec: การต่อสู้ของเจ้าชายดีเซล

รถ SUV รุ่นใหญ่ BMW X5 และ Mercedes ML นั้นยังมีเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบอยู่ใต้ฝากระโปรงอีกด้วย จักรยานยนต์ขนาดเล็กจัดการกับอุปกรณ์หนักได้อย่างไร? พวกเขาประหยัดแค่ไหน? มีทางเดียวเท่านั้นที่จะเข้าใจสิ่งนี้ ฉันหวังว่าจะได้การทดสอบเปรียบเทียบ!

หากมีเหตุผลอย่างน้อยสองประการที่ผู้คนซื้อรถ SUV ขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันนั่นก็คือความปรารถนาที่จะเดินทางข้ามประเทศที่กล้าหาญและปรารถนาการเดินทางแบบประหยัดโดยเฉพาะ ในความเป็นจริงปัญหาในการลดการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาในประเภทที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตันและในช่วงราคาที่สูงกว่า 50 ยูโรนั้นเกิดจากจิตวิญญาณของเวลาไม่ใช่จากการพยายามแก้ไขปัญหา ความยับยั้งชั่งใจบางอย่างไม่ได้ทำร้าย แต่มันสมเหตุสมผลหรือไม่?

ไม่ว่าในกรณีใดคุณแทบไม่สามารถมองหาค่านี้ในด้านการเงินได้ เมื่อ BMW X5 และ Mercedes ML เข้าร่วมในการเปรียบเทียบครั้งล่าสุดพวกเขาใช้เครื่องยนต์หกสูบ 258 แรงม้า แต่ละ. จากนั้น X5 30d ใช้ 10,2 ลิตร / 100 กม. ซึ่งมากกว่าการบริโภคปัจจุบันของ BMW X0,6 5d สี่สูบ 25 แรงม้าเพียง 218 ลิตรที่ 350 แรงม้า ใน ML ความแตกต่างระหว่าง 250 Bluetec และ 204 Bluetec ที่มี 100 แรงม้า คือหนึ่งลิตรต่อ 10,5 กม. (9,5 เทียบกับ 100 ลิตร / 1,35 กม.) ซึ่งราคาน้ำมันในเยอรมนีในปัจจุบันสอดคล้องกับการประหยัด XNUMX ยูโร

ด้วย BMW X5 25d ข้อได้เปรียบของค่าน้ำมันที่ลดลงคือ 81 เซนต์ต่อ 100 กม. ในทั้งสองกรณีนี้ดูเหมือนจะไม่สำคัญและเป็นเรื่องไร้สาระจริงๆสำหรับรถยนต์ที่มีค่าเสื่อมราคาเนื่องจากความล้าสมัยอยู่ที่ประมาณ 60 ยูโรสำหรับระยะทางเท่ากัน แต่เรื่องราวเหล่านี้เป็นเรื่องจริงหรือไม่? ตามที่พวกเขากล่าวว่ารถยนต์ที่มีมูลค่าประมาณ 56 ยูโรจะสูญเสียมูลค่าโดยสิ้นเชิงหลังจาก 000 กิโลเมตร

Mercedes ML: ระบบควบคุมสาระบันเทิงอัจฉริยะ

เมื่อคำนึงถึงการกำหนดค่าในเยอรมนี BMW X5 25d มีราคา 3290 ยูโรน้อยกว่า 30 เพนนี สำหรับ ML ความแตกต่างระหว่าง ML 250 และ 350 คือ 3808 ยูโร สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อการเงินของลูกค้าในลักษณะเดียวกับการจ่ายค่าเช่ารายเดือนที่สูงขึ้น 37 ยูโรสำหรับ ML หรือเพิ่มขึ้น 63 ยูโรสำหรับค่าใช้จ่ายรายเดือนคงที่สำหรับ X5 ดังนั้นหลังจากการคำนวณโดยละเอียดเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ารถทั้งสองคันนี้ไม่ได้ถูกกว่ามากลองมาดูพวกเขาเพื่อดูว่า SUV สี่สูบยังคงคุ้มค่ากับเงินหรือไม่

ผู้ทดสอบทั้งสองรองรับผู้โดยสารในพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งใน Mercedes ถูกจำกัดด้วยตำแหน่งสูงของเบาะนั่งด้านหน้าและเสา A ที่ลาดเอียงเท่านั้น BMW X5 มีความสง่างามมากกว่าในการนั่ง อย่างน้อยก็ขับจากด้านหน้า ในขณะที่เบาะหลังที่แคบกว่าจะไม่ห่อหุ้มผู้โดยสารอย่างนุ่มนวลเหมือนเบาะหลังของ Mercedes ปัจจุบัน ไม่มีระบบสาระบันเทิงใดที่จัดระบบได้ดีไปกว่า BMW iDrive - คุณจะสังเกตเห็นสิ่งนี้ทันทีที่คุณเริ่มเดินไปรอบ ๆ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ML หรือหลงทางในส่วนลึกของเมนูในระบบ Comand

หลังจากการทำความร้อนและการจุดระเบิดเพียงชั่วครู่ความจริงที่ทำให้สติสัมปชัญญะก็คือหน่วยสี่สูบส่งเสียงที่คมชัดกว่าในสถานที่มากกว่าปกติสำหรับรถยนต์ในระดับนี้ ในขณะที่เครื่องยนต์ 5 ลิตรใน BMW X2,1 นั้นน่าประทับใจเหนือสิ่งอื่นใดด้วยการสตาร์ทอย่างกะทันหันหลังจากหยุดชั่วคราวในรอบการสตาร์ท - ดับเครื่องยนต์ 2,3 ลิตรเทอร์โบคู่ใน ML จะเคาะอย่างเห็นได้ชัดในช่วงรอบทั้งหมด อย่างไรก็ตามระยะหลังค่อนข้างแคบเนื่องจากตัวเครื่องสามารถขับรถเบนซ์ซึ่งมีน้ำหนักเกือบ 3800 ตันได้เฉพาะที่ความเร็วเริ่มต้นสูงและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่ เต็มกำลังที่ XNUMX รอบต่อนาทีและเกียร์อัตโนมัติแบบวางเฉยจะเปลี่ยนเป็นเกียร์เจ็ดตัวถัดไป

BMW X5 มีน้ำหนักเบาและมีไดนามิกมากขึ้น

บีเอ็มดับเบิลยู X5 ยังเพิ่มความเร็วในการสตาร์ท แต่ด้วยแรงม้าที่สูงขึ้น 14 แรงม้า กำลังและน้ำหนักที่น้อยลง 142 กก. มีเกียร์แปดสปีดที่หนาแน่นขึ้น เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและแม่นยำกว่าเกียร์ ML เจ็ดสปีด X5 มีไดนามิกมากกว่า เร่งได้เร็วกว่า และออกตัวได้แรงขึ้นเมื่อแซง ขณะที่ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเกือบจะเท่าเดิม

น้ำหนักที่เบากว่าของเครื่องยนต์สี่สูบไม่ส่งผลต่อพฤติกรรมการขับขี่และความสะดวกสบาย ตัวอย่างเช่น ML ยังคงเข้ามุมอย่างสงบเข้ามุมอย่างระมัดระวังจัดการสิ่งผิดปกติทั้งที่มีและไม่มีน้ำหนักอย่างระมัดระวังและด้วยระบบกันสะเทือนแบบอากาศเพิ่มเติมแม้ในโหมด Sport จะดีกว่า BMW X5 ในโหมด Comfort อันที่จริงแดมเปอร์แบบปรับได้ของบาวาเรียซึ่งผลิตในเซาท์แคโรไลนาตอบสนองได้อย่างแม่นยำ แต่ไม่ว่าจะว่างเปล่าหรือบรรทุกหนักพวกมันก็ดันหนักขึ้นผ่านการกระแทกสั้น ๆ ในทางเท้า อย่างไรก็ตามการตั้งค่าพื้นฐานที่เข้มงวดมากขึ้นจะรับประกันการควบคุมแบบไดนามิกมากขึ้น X5 นั้นเร็วกว่าแม่นยำกว่าและเป็นกลางมากขึ้นในการเข้ามุม แต่บางครั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าก็ตอบสนองมากเกินไป สิ่งนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดนุ่มนวลสบายทำให้เกิดพฤติกรรมบนท้องถนนที่ไม่สงบ

โดยทั่วไปแล้วรถ SUV ทั้งสองรุ่นที่มีเครื่องยนต์สี่สูบยูโร 6 สะอาดนั้นยังไม่เต็มศักยภาพ อย่างไรก็ตามฉันไม่ต้องการทรมานพวกเขาด้วยความสามารถเต็มที่หรือภาระสูงสุดที่แนบมา ค่า CO ต่ำพอ ๆ กับที่ดูในแคตตาล็อกหรือการโต้เถียงกัน₂ และราคาพื้นฐานที่ดีคุณสามารถ "ประหยัด" เครื่องยนต์สี่สูบได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กและอ่อนแอทำให้ SUV ขนาดใหญ่ไม่เล็กลง แต่มี แต่ความอ่อนแอ

ข้อความ: เซบาสเตียนเรนซ์ภาพ: Hans-Dieter Zeifert

สรุปผลการศึกษา

1. บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive 25d

จุด 501BMW X5 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลและเงียบกว่ามอบชัยชนะแม้จะมีการควบคุมที่กระวนกระวายมากขึ้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น

2. Mercedes ML 250 Bluetec 4Maticจุด 491ด้วยการจัดการที่เรียบร้อยพื้นที่กว้างขวางและระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย ML จึงมีบทบาทเป็น SUV รุ่นใหญ่ได้อย่างน่าเชื่อถือแม้จะมีเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักบรรทุกมากเกินไป

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » BMW X5 xDrive 25d เทียบกับ Mercedes ML 250 Bluetec: Diesel Princes Duel